基于颗粒效应的活塞环-缸套润滑特性研究

活塞环-缸套摩擦副润滑油中掺杂固体颗粒会导致液固两相润滑的出现,为研究颗粒效应对润滑特性的影响,本文采用往复摩擦磨损试验机在有无颗粒作用下进行活塞环-缸套摩擦力的实验测试。再通过实验测定颗粒的几何形状特征及缸套的力学性能。最后分析颗粒对润滑特性的影响。结果表明:滑油中加入固体颗粒后摩擦力大幅度增加。     

稀土复合孕育剂在灰铸铁中的应用

本文介绍了采用正交试验方法研究稀土复合孕育剂在高强度灰铸铁中的应用。对八种加入含有不同量的硅、稀土、钙的孕育剂处理的铸铁进行了研究。对化学成分、硅碳比、抗孕育衰退等不同因素进行了一系列试验研究。对铸铁的金相组织、石墨形态、白口倾向,共晶团数量、抗拉强度和硬度、耐磨性等进行了分析比较。试验结果表明用含有6—8％稀土元素(约含有50％Ce)、8％Ca和50～60％S的稀土复合孕育剂处理后能获得高强度灰铸铁。与通常用75硅铁孕育剂比较,稀土复合孕育剂具有以下优点①孕育剂加入量可以减少②铸铁化学成份控制范围较宽③抗孕育衰能力得到改善④提高了耐磨性⑤能细化晶粒和改善机械性能⑥操作简单、价格低廉。本文还对稀土作用机理作了初步的探讨。     

高速重轨矫正圈用9Cr2MoRE钢的开发研究

通过添加不同含量的稀土元素,对比研究稀土含量对9Cr2Mo钢奥氏体晶粒度、相变点、抗拉强度及耐磨性的影响。研究结果表明,稀土元素可以有效细化9Cr2Mo钢的奥氏体晶粒,当稀土加入量为0.10%时,晶粒长大速率降低最明显。添加质量分数为0.1%的稀土后,9Cr2Mo钢的抗拉强度明显提高,塑性和延展性也有所改善。加入稀土元素后,9Cr2Mo钢在磨损过程中可以避免出现大块疲劳剥落现象,提高了耐磨性。     

稀土变质剂对高铬铸铁锤头组织和耐磨性能的影响

探讨在相同试验条件下,稀土变质剂加入量对高铬铸铁锤头组织、硬度和耐磨性的影响。结果表明,加入稀土变质剂能细化组织,铸态锤头的碳化物由鱼骨状转变为块状,热处理态锤头的碳化物由条状转变为颗粒状。加入稀土变质剂能提高锤头的硬度和耐磨性,当加入量高于0.3％（质量分数）时硬度和耐磨性提高的程度减小。     

镧稀土合金对铸铁组織影响的研究

本文研究了镧稀土合金制取铸铁时,镧稀土合金加入量,孕育处理、铈稀土合金与镧稀土合金之比和硫量对铸铁组织的影响。结果表明,镧稀土合金可做为高强度灰铸铁和蠕墨铸铁的一种新型变质剂。     

铸铁在滚动滑动复合运动形式下的干摩擦磨损

一、前言 本研究系某机械厂产品开发课题之一。鉴于国内外对无润滑剂的滚动和滑动复合条件下的摩擦磨损研究报道尚少,本题选用两种铸铁(中NiCr、VTi中NiCr)与45~#钢组成摩擦副进行实验。运用SEM、SEPM、XPS及X—ray衍射分析等方法对磨损后取样的表面、表层进行较全面分析。借助铸铁的断裂韧性及断口分析,对磨损系统中材料的转移、铸铁表面、表层裂纹的产生,扩展及磨损的影响进行了研究。并对铸铁组织、合金元素在磨损     

铁镍稀土合金在泥浆泵缸套上的应用

从分析泥浆泵缸套的工作条件出发,论证了采用铁镍稀土合金的合理性.设定了化学成分,对机械性能、耐磨性能进行了试验测试,与100V和高铬铸铁进行了对比,并进行了工业性实验.结果表明,铁镍稀土合金具有较高的硬度、较好的耐磨性,耐磨性能优于100V和高碳高铬铸铁,降低了泥浆泵缸套的成本,是制造泥浆泵缸套的理想材料.     

稀土改善轧辊用高镍铬白口铸铁的机械性能

在轧辊用高镍铬白口铸铁中，添加不同量的稀土金属，测定和研究了稀土对其机械性能的影响，结果表明：稀土元素可以提高这种高合金铸铁轧辊的强，韧性和热疲劳性能。     

热轧辊材料高温滑动磨损特征

本文利用自制的高温磨损装置,研究了高铬铸铁、中Ni—Cr冷硬铸铁、165CrNiMo及9Cr2钢热轧辊材料的高温滑动磨损特征。结果表明,摩擦面呈现犁沟或粘着特征,或同时具有犁沟和粘着;摩擦面亚表层显微组织磨损前后未发生变化,但165CrNiMo及9Cr2钢中产生了塑性变形。根据犁沟特征,高铬铸铁及中Ni-Cr冷硬铸铁中的共晶碳化物能提高高温磨粒磨损抗力。     

铁谱技术在钻井泵缸套活塞工况监控中的应用

通过用铁谱技术对钻井泵缸套活塞材料磨损试验及台架试验的监控,同时对在现场所取的工作泥浆中的磨屑进行对照分析研究,发现在钻井泵缸套活塞的磨损过程中所产生的磨屑主要是正常摩擦磨损磨屑、具有疲劳及粘着特征的磨屑以及少量的切削磨损磨屑。这三种磨屑的存在表明这对摩擦副间的磨损是疲劳磨损、粘着磨损及磨粒磨损等所形成的综合磨损。     

掺杂稀土氧化物的钼阴极次级发射性能的研究

为研制和开发一种理想的阴极材料,替代现有的应用于磁控管的Ba-W阴极和Th-W阴极,用粉末冶金方法制备了掺杂不同比例的一元、二元稀土氧化物的钼基体阴极材料,测试了各种材料的次级发射系数. 结果表明,掺杂后的阴极材料的次级发射性能大大提高, 掺杂复合稀土氧化物的次级发射体的发射性能优于掺杂单元稀土氧化物的次级发射体的发射性能. 同时,应用扫描电镜(SEM)和俄歇电子能谱仪(AES)研究了稀土元素在钼烧结体断口和表面的分布. 分析结果表明,稀土元素易于在晶界处偏聚,且稀土元素在试样表面的质量分数明显高于其在基体内部的质量分数.     

表面织构对发动机活塞/缸套摩擦性能的影响

为探讨表面织构对发动机活塞/缸套之间的摩擦特性的影响,利用微细电解加工技术在真实的活塞裙部表面制作了4种不同直径,5种不同深度的微米级表面织构;为模拟发动机的运动状态,研制了往复式摩擦磨损试验机,以活塞裙部片段为上试样,缸套片段为下试样,分别在4种不同载荷和转速条件下,对活塞/缸套摩擦性能进行了评价.研究表明,表面织构在活塞/缸套的摩擦过程中表现出了很好的减摩效果,直径250 μm、深度5 μm的表面织构在载荷200 N,转速200 r/min的条件下比没有织构的试样降低摩擦37.8%;磨损试验表明该种表面织构也可以起到较为明显的减磨作用.     

稀土对10SiMnNb钢显微组织的影响

冶炼低硫钢10SiMnNb 和10SiMnNbRE 钢。测定了10SiMnNbRE 钢中固溶0.035wt%RE。研究了稀土元素对先共析铁素体析出,珠光体转变,贝氏体转变和马氏体转变的影响。结果表明,固溶稀土增加了过冷奥氏体的稳定性,在相同的冷却速度下,添加稀土元素和无稀土元素比较,显微组织显然不同,先共析铁素体量减少,珠光体量增加,粒状贝氏体量增加,并细化了马氏体组织。     

托氏体稀土高铬白口铸铁磨球

托氏体稀土高铬白口铸铁磨球该项成果是由我院材料系和包头市哈德门金矿合作完成的。所研制的托氏体稀土高铬白口铸铁磨球，在成份设计上省去了传统高铬白口铸铁磨球所加的贵金属元素Ｍｏ和Ｃｕ，加入微量的Ｖ和Ｔｉ，并用稀土进行变质处理，使组织细化，耐磨性增加，应用...     

等离子堆焊原位合成WC增强Ni基合金改性层

为了进一步提高Ni基合金的耐磨性能,采用等离子堆焊技术在304L奥氏体不锈钢表面原位合成WC增强Ni基合金改性层.利用光学显微镜、扫描电子显微镜和能谱仪、X射线衍射仪、显微硬度计及销-盘磨损试验机等设备对改性层的显微组织、成分、显微硬度及摩擦磨损性能进行研究.结果表明:当Ni基合金改性层中直接加入WC颗粒时,WC颗粒出现"沉底"现象,改性层组织不均匀,而通过原位反应合成的WC相呈块状弥散分布于整个改性层,加入适量的氧化钇后,改性层组织变得细小致密,WC增强相的形态、尺寸和分布等均发生了变化,改性层硬度显著提高,耐磨性提高了2倍以上.     

内燃机活塞组耐磨涂层材料的试验研究

应用配方均匀设计方法,对中低速内燃机活且摩擦副的耐磨、耐蚀、耐高温涂层材料进行了定量研究,试验点在试验范围内分布均匀,试验次数少、缩短了试验周期,经对喷涂层的热稳定性,摩擦磨损特性的研究,提出了涂层材料各组分的优化组合,为定量研究开发新的涂层材料提供了方法。     

微合金化稀土对结构钢相变及组织的影响

本文论述了稀土固溶的概念及稀土在钢中的存在形式。研究了稀土对几种低碳、中碳、高碳结构钢的临界点、CCT曲线和显微组织的影响。试验表明,稀土使钢的A_(cl)、A_(r1)、A_(c3)、A_(r3)、M_(s)、M_f、B_s点温度有所降低;稀土不改变CCT曲线的形状,但使其向右下方移动;在相同的冷却速度下,添加稀土元素和无稀土元素的钢比较,先共析铁素体量减少,珠光体量增加,并细化了珠光体及马氏体组织。     

不锈钢纤维/铜基摩擦材料的研究

以磁悬浮列车的制动材料为研究对象,探讨了奥氏体不锈钢纤维对不锈钢纤维/铜基复合材料摩擦磨损性能的影响.研究结果表明:加入不锈钢纤维后,材料的硬度明显增加,最大值为94HRF,摩擦系数略有增加,摩擦失重减小.材料的磨损机制主要为磨粒磨损与疲劳磨损,同时伴有粘着磨损.材料的断裂方式为韧性断裂.该制动材料的制动性能可以满足磁悬浮列车的制动要求.     

微量稀土元素对工业纯铝电阻率的影响

通过稀土元素的净化作用和金属导电理论,研究了微量稀土元素镧、铈和混合稀土对工业纯铝电阻率的影响.结果表明,微量稀土元素可以改善工业纯铝的导电性能,当加入稀土铈或镧的质量分数为WCe<0.45％或WLa<0.40 ％时,工业纯铝的电阻率降低;加入混合稀土的质量分数为WM-RE<0.30％时,工业纯铝的电阻率稍有降低.     

不同缸套表面处理对柴油机振动的影响

以船舶柴油机的典型摩擦学系统缸套-活塞环为对象,对各个缸套进行表面处理(如表面凹坑、凹槽等),然后在专用的摩擦磨损试验机上对缸套-活塞环摩擦副进行模拟试验,监测磨损过程中的振动信号,对比研究装配普通缸套和经过各种表面处理的缸套工况下柴油机机身表面振动信号,利用小波包的分解与重构,获取了高频信号分量并提取其能量特征。通过比较不同表面处理缸套的特征值得出不同表面处理的缸套对柴油机振动的影响。