国产综合监控系统平台XISCS-100的设计和实现

轨道交通综合监控系统是集成和互联地铁沿线车站、区间和相关建筑内的环控、供电、照明、给排水、通风、屏蔽门等多个子系统,以集中监控和科学管理为目的而构成的综合自动化系统;是运营管理工作的核心,其监控范围的广度和深度直接影响轨道交通运营质量和效率。目前国内的综合监控系统关键设备和技术大都从国外全盘引进,价格昂贵,也造成了安全隐患,实现综合监控系统国产化势在必行。本文从系统架构、软件平台、系统功能三个方面详细介绍了国产化综合监控系统平台XISCS-100的设计与实现。     

西安地铁2号线综合监控系统集成设计

为了方便运营的集中操作,提出地铁综合监控系统,首先详细介绍了地铁综合监控系统的组成及各部分功能.然后结合西安的地形特点和运营需求,通过与各种集成方案的比较,设计了一套适合在西安地铁2号线上运行的综合监控系统.该综合监控系统通过集成地铁多个主要弱电系统,形成统一的监控层硬件平台和软件平台,从而实现了对地铁主要弱电设备的集中监控和管理,以及对列车运行情况和客流统计数据的关联监视,最终实现各系统之间的信息共享和协调互动,并且通过综合监控系统的统一用户界面,运营管理人员能够更加方便、更加有效地监控管理整条线路的运作情况.     

光传送网在线监测系统设计

根据光纤通信传送网综合监控维护的需要,研制了光缆在线监测系统.整体设计采用模块化结构、功能集成和多种通信接口并用方式,解决话路和信令同时交换的技术难题,集中监控多达100个模块,实现通信端局对光缆线路和端机进行在线监测,完成实时监测、线路自动调度和光传送装备维护测试的功能.     

视频监控系统在轨道交通行业的应用

视频监控系统在保障轨道交通运营安全、高效、防范综治事件等方面发挥着重要的作用,本文以典型车站及线路中视频监控系统的构架及功能为例,介绍视频监控系统在轨道交通行业中的应用。     

南昌电信动力及环境集中监控系统的建设

动力设备及环境集中监控系统是用现代电子监测、控制装置代替人工,对分布的通信局(站)的电源、空调、油机、蓄电池、高低压配电等多种设备和环境的各种参数、图像、声音等进行遥测、遥信和遥控,实时监测其运行参数,诊断和处理故障,记录和分析相关数据,从而实现通信局(站)少人或无人值守并对设备进行集中监控和集中维护的计算机控制系统。它是数据采集、网络传输、计算机软件/硬件设备和其它多种技术的综合应用。南昌电信动力及环境集中监控系统建设情况如下。     

NTT地域网的综合监视系统

本文介绍了日本NTT地域电话网的集中监控系统,包括交换机维护系统、传输维护系统、电力维护系统、线路监控系统和隧道管理系统.     

重32井区接转站远程集中监控系统解决方案

为了提高油田生产的自动化程度,保障安全,降低运行成本,设计出一种接转站远程集中监控系统。该系统利用光纤通信技术实现监控信息的远程传输和集中监控。在接转站,电信号转换为光信号通过光缆传输到监控中心,同时把接收的光信号转换为电信号对设备进行控制;在监控中心,将接收的光信号转换为电信号在中心监控系统中处理,同时把控制信号转换为光信号传输至接转站。该系统实施后,实现了接转站无人值守,节约了运行成本,提高了油田生产的安全性,使得油田生产综合效益明显提高。     

地铁大型综合监控平台高可靠性设计研究

随着我国城镇化率不断提高,交通拥堵问题成为制约城市发展的重要因素.而轨道交通作为解决国内大型城市路面交通问题的优选方案,相比传统的路面交通具有运载量大、速度快、无污染的优点,已成为缓解城市交通拥堵的有效方法.本文针对现阶段轨道交通综合监控平台遇到的技术瓶颈,提出了一种基于消息中间件的分层分布式架构技术,提升了综合监控系统数据处理效率;提出了基于预案的决策支持策略,优化了综合监控系统的自动联动效率;提出了一种基于内存数据库的实时存储方法,提高了综合监控系统的实时性.     

武汉电信综合告警系统故障单自动派发的实现

1 引言 电子工单系统实现了故障的一点受理和闭环管理,是实施本地网综合化集中维护的基本支撑手段.综合告警系统是本地网综合化集中维护AAA达标的重要支撑系统,跨厂商、跨专业、面向全网的综合告警系统将消除各网元网管以及专业网管系统之间的信息孤岛,建立统一的数据支撑平台,实现全网的告警集中管理.武汉电信综合告警系统采用瑞达公司的产品,实现了交换、传输、数据、无线、电源、线路等20多套专业网管的集中监控和集中管理,并通过和电子工单系统接口,实现了故障单的自动派发和手工派发,从而真正做到在故障产生的第一时间发现故障并派单处理,大大提高了全网各专业故障的主动发现率和本地网络的监控效率.     

中兴通讯ZXM10动力设备及环境集中监控系统

动力设备及环境集中监控系统是对分布在通信局(站)的电源、空调、油机、蓄电池、高低压配电等多种设备和环境的各种参数、图像、声音等进行遥测、遥信和遥控,实时监测其运行参数,诊断和处理故障,记录和分析相关数据,从而实现通信局(站)少人或无人值守并对设备进行集中监控和集中维护的计算机控制系统。该系统可广泛地应用于城市、乡镇的通信局(站)的动力设备和环境的监控,也可用于     

通信局（站）电源系统集中监控的一些考虑

引言 随着通信建设的发展,加快建立通信局(站)电源系统及设备的监控和集中维护管理体制,并逐步实现少人或无人值守,已成为当前通信局(站)的重要任务之一。根据邮电部1995年7月颁布的《通信局(站)电源系统总技术要求》暂行规定和邮电部设计院起草的《电源系统和空调集中监控系统技术要求》征求意见稿,以及近期关于《通信电源机房空调集中监控管理系统技术要求》草案,并结合北京邮电大学计算机系已安装调试成功的几个试验局(站)情况和武汉洲际通信电源集团(原武汉通信电源厂)在集中监控方面所进行的工作及在几个省已安装调试开通的集中监控局的情况,本文提出对通信局(站)电源系统集中监控的一些考虑,供大家参考。     

论动力环境集中监控系统在通信局站节能减排的应用

本文以动力环境集中监控管理系统(以下简称:集中监控系统或监控系统)为主线,重点分析其在通信局站节能减排目标达成中的关键作用,同时阐明了为实现这些功能,规划好、建设好监控系统的重要性和注意事项.     

卫星通信地球站的集中监控系统

卫星地球站监控系统的主要任务是对卫星通信站设备进行监视和控制管理。随着计算机技术、网络技术和远程控制技术的发展,卫星通信地球站向一体化发展,它同时担负着卫星数据传输和卫星站管理监控的双重任务,尤其是对远端站的管理监控。本文总结了以往卫星地面站监控系统优缺点,详细分析了卫星通信地球站集中监控管理系统的工作原理,提出了一套完整的同时针对地球主站和远端站集中监控管理的规划设计和工作流程,并给出了使用效果,旨在为卫星地面站的监控设计和实现提供借鉴思路。     

通信基站动环监控组网方案讨论

动力及环境集中监控系统是采用计算机控制系统对分布在不同地域的通信局站的电源设备（含空调设备和环境条件）合理设置必要的监控点,进行遥测、遥信、遥控,实时监视设备运行,及时发现和处理故障的综合系统。     

光传输辅助信道在环境监控中的应用

为了适应电信网体制改革的需要,合肥电信建成了动力、环境集中监控系统,对辖区内分局、传输干线无人站等机房的交直流电源、蓄电池、发电机等动力、环境进行实时集中监控,改变了过去人工看守、定期巡查和维护的管理模式.     

5G通信技术在城市轨道交通视频监控系统中的应用

轨道交通现有视频监控系统需要进行现代化改造,以适应智能轨道交通的发展方向,5G通信是第五代高速无线通信技术,本文对5G通信在城市轨道交通视频监控系统中的应用进行了研究,利用5G通信的网络接口和边缘计算技术,构建了5G视频监控系统.     

AFC数据库监控平台研究

近年来,南京城市轨道交通飞速发展,多条线路相继开通,南京地铁已正式步入网络化运营的时代,同时AFC系统数据采集、解析、统计的业务量也随之剧增.因此,AFC系统数据库的日常运维工作要求也在不断提高,建立数据库监控平台则可以进一步完善AFC系统数据库的管理.     

智能监控分析在轨道交通安全方面应用探微

伴随着科学技术的不断发展,智能化技术模型的应用领域和范围越来越广泛,借助有效的监督控制系统,能直观的对轨道交通情况进行收集和信息整理,利用系统工程全方位的思维模式对智能监控分析进行整合,有利于更好地维护轨道交通的安全性发展.本文对轨道交通系统特性和智能监控技术进行了详细的阐释,并有效分析了智能监控分析在轨道交通方面的应用措施,旨在为监管部门提供有效建议,以供参考.     

机房动力与环境集中监控系统的设计应用

机房动力与环境集中监控系统是运用计算机、现代通信、智能测控等先进技术,利用先进的通信网络对分布于本区域或者远程区域的机房和工作区进行实时相互式监控,以实现防盗报警、图像监控、故障告警、紧急事件处理、记录并处理相关数据.文中叙述了监控系统的网络结构、传输方式和局（站）监控对象、监控内容的设计应用.     

刍议轨道交通BAS关键技术

轨道交通现已进入全自动化运行阶段,在智慧地铁建设期间,可搭建BAS（地铁环境与设备监控系统）,用于完善轨道交通运行体系。基于此,文章首先简单阐述了轨道交通BAS功能,接着结合北京某轨道交通工程展开实例分析,探究该线路构建BAS时所应用的技术思路。