地铁通信系统引入TD-LTE系统后的干扰分析研究

文章基于地铁室内分布系统建设中引入TD-LTE系统的背景下,针对地铁场景下TD-LTE系统引入后对民用通信系统与地铁专用通信系统可能产生的干扰情况进行分析,计算地铁场景下各通信系统间干扰的隔离度需求,并给出TD-LTE系统建议采用的频段。     

基于地铁车地无线通信系统稳定性的研究

近年来,随着我国的城市轨道交通运输行业逐渐兴起并不断发展,我国的地铁建造从依赖国外技术到自主创新,自生建设能力进一步加强,短短几年,我国的地铁线路已经遍布全国各省市,成为城市人口重要的交通工具。地铁线路的运行离不开信号系统和通信系统,尤其是基于CBTC系统的列车控制系统,都是靠无线通信系统来进行运行的,通过无线通信系统可以完成中央级、车站级、各电客车、车地之间的通信和信号控制,确保对车况及时进行调整,为地铁的正常运行做好保障工作。然而,随着现代信息技术的发展,民用通信的普及,民用通信运营商同样在隧道区间内布点和架设漏缆,隧道内无线信号的覆盖干扰,频段重叠,往往会干扰地铁本身的运营信号系统和通信系统。车地无线通信系统经常会出现信号不稳定的情况,影响地铁线路之间的沟通与交流,因此,通信系统也在逐步改善与创新,保障通信系统的稳定性。文章针对地铁车地无线通信系统的稳定性和抗干扰进行了研究与讨论,希望能对地铁无线通信系统的稳定性研究起到参考作用。     

地铁信号无线系统抗民用通信干扰的措施研究

近年来,随着地铁民用通信网络的全面普及,对信号无线系统产生干扰的情况时有发生。文章以广州地铁7号线信号车地通信受民用通信4G信号干扰实例分析,探讨发生信号无线系统受扰后的故障分析方法以及信号系统抗民用通信干扰措施的研究测试。     

南京地铁民用通信资源开发模式探讨

民用通信是地铁系统里的一大独立系统,主要为乘客提供及时信息交换等服务,随着地铁在公共交通中重要性的突显,市民对地铁的关注度不断上升,乘客对地铁内公网的通信要求越来越高,为乘客提供便捷高效的通信服务已经成为地铁增值服务中不可或缺的一部分. 南京地铁民用通信资源 开发模式的变迁 从一号线2005年9月正式运营,到二号线和一号南延线2010年5月正式开通,再到2014年即将投入运营的4条线路,南京地铁的运营走过了从线到网的循序渐进的发展过程,公网建设也发展出了三个模式:租赁模式、资产转让+租赁模式、自建+租赁模式.三种模式是在与通信运营商的合作过程中,不断磋商演化出来的,适用于南京地铁的不同发展阶段.     

四川通信业大力推进地铁通信设施共建共享

本刊讯2010年,成都地铁一号线采取三家基础电信企业出资回购通信设施的方式实现了信号覆盖。日前,成都地铁二号线的民用通信系统共建共享工作全面启动。     

地铁民用通信5G改造方案研究

地铁场景具有业务量大、场景价值高的特点,基于地铁场景民用通信网络现状,从站厅站台和地铁隧道角度研究了地铁场景5G改造建设方案,并通过5G改造案例进行详细阐述,为后期地铁线路5G升级改造提供参考。     

4G无线通信技术在地铁通信网络中的应用分析

随着无线通信技术的快速发展,人们已经进入了4G移动通信时代,在工业生产、民用生活等领域得到了广泛的普及.地铁通信网络承载了地铁乘客数据传输等功能,引入4G无线通信技术可以提高数据接入、发送、接收等速度,进一步改善乘客信息化体验性能.本文详细地分析了4G无线通信技术发展现状及在地铁通信中引入的必要性,同时分析了其在地铁通信中的覆盖方式,提高地铁通信建设能力.     

地铁通信系统建设方案研究

地铁作为缓解城市交通压力的有效手段,已成为首选的市内交通方式。首先论述了地铁建设的背景和地铁通信系统的重要性,介绍了地铁通信系统的结构,并对比地铁通信系统的隧道覆盖方案,分别给出了地铁通信系统中GSM系统和TD-SCDMA系统切换的计算方法,最后对地铁建设中应注意的问题进行了说明。     

地铁通信系统建设方案研究

地铁作为缓解城市交通压力的有效手段,已成为首选的市内交通方式.首先论述了地铁建设的背景和地铁通信系统的重要性,介绍了地铁通信系统的结构,并对比地铁通信系统的隧道覆盖方案,分别给出了地铁通信系统中CSM系统和TD-SCDMA系统切换的计算方法,最后对地铁建设中应注意的问题进行了说明.     

地铁无线信息系统干扰因素及抗扰措施分析

地铁无线信息通信系统指挥着列车稳定运行,做好公务关联以及传递各种信息,是保证地铁列车稳定、快速、高效运转不可或缺的综合性通信系统。无线信息系统是地铁轨道交通的神经系统。而正因为无线信息系统发挥着稳定列车运行,做好信息传递的多元化功能,就需要根据各个子系统的业务性质和服务对象,做好整体的通讯系统划分和优化。在很大程度上,地铁抗干扰保障了地铁的稳定有效运行,且提升了整体运行的质量和效率。为了促进地铁的稳定有效开展,加强整体的技术优化,做好技术升级换代,提升抗干扰能力也是非常重要的,因为地铁出行关系着国计民生,也是群众倍加依赖的一种交通工具,做好抗依赖性能优化,也能够降低因为各种外界干扰导致的地铁运行故障,保证运行稳定。     

四川三家运营商首次联合招标 选定地铁一号线通信系统代维单位

本刊讯5月3日,四川联通与四川电信、四川移动公司首次联合招标,选定＂成都地铁一号线民用通信系统＂代维单位。     

高速磁悬浮列车车地无线通信技术的探讨

高速磁悬浮列车因其高速便捷将是未来非常有竞争力的地面交通工具,但是高速磁浮车地通信面临多普勒频移大、越区切换频繁、传输实时性要求高以及需承载多种业务等技术问题。本文研究了无线局域网(WLAN)、38 GHz毫米波和地铁长期演进通信系统(LTE-M)/5G等常见民用通信和铁路地铁通信技术在高速磁悬浮系统中的适应性,并对这些通信技术在高速磁悬浮系统车地通信环境中的应用进行了详细分析,提出了改进和应用这些通信技术的方向和技术路线。     

地铁通信系统中的新技术

近年来,我国基础建设和高新技术都在不断发展,地铁已经在越来越多的城市开始普及,而在地铁的整个运营管理中通信系统建设是其关键的一环.在众多相关领域从业人员的努力之下,我国的地铁通信水平已位居世界前列.地铁通信系统是一个包含诸多子系统的大集合,其设计极其复杂,在此对当前能够运用于地铁通信系统中的各类新兴技术进行了说明.     

地铁民用无线引入方案浅析

随着各地铁的逐步建设，民用无线引入地下的问题也涌现出来，本文从实际应用出发，介绍了当前地铁民用无线引入系统存在的问题及解决方案。     

地铁TD-LTE覆盖方案研究

结合实际工程案例,从链路损耗、切换、干扰等方面研究了TD-LTE在地铁民用通信系统中的覆盖方案,测试分析了LTE系统信号,并针对实现LTE的MIMO技术提出了建议。     

地铁通信传输系统的方案设计与研究

城市化建设进程在不断加快,各种现代化的交通运输工具在城市交通中发挥着越来越重要的作用,地铁就是现代交通运输体系中十分重要的组成部分。地铁通信传输系统是地铁正常运行的保障,是地铁交通运输系统的核心和关键,对整个地铁的正常工作以及城市交通的顺畅通行起到了十分关键的作用。文章在介绍地铁通信系统现状的基础上,分析了地铁通信传输系统的方案设计,以期对地铁的正常运行提供帮助。     

福州地铁5号线电联共建共享5G&4G通信系统信号覆盖方案

地铁是城市发展重要的交通工具，随着地铁建设飞速发展，地铁具有人流量大，高话务高流量等特点，因此地铁信号覆盖成为运营商建设的重点场景。以电联共建共享福州地铁5号线5G&4G通信系统信号为解决方案，满足地铁站台站厅和隧道信号覆盖需求，并以此建设方案进行分析,对后期地铁通信系统信号覆盖提供参考依据。     

关于地铁通信传输系统的研究

随着城市建设的不断加快,我国的地铁建设也在不断的推进,很多城市的拥堵问题变的越来越严重,所以,地铁的建设成为了必然,而在地铁的工程建设中,通信传输系统是非常重要的,每一个站点的通讯和每一辆车的调度都需要地铁的通信传输系统.本文对相关的问题进行了叙述,希望对地铁的建设有所帮助.     

地铁公众移动通信网络覆盖

在地铁公众移动通信网络中,地铁的4G分布系统建设工程、新建地铁的5G分布系统建设工程、存量地铁4G升级5G改造工程三种情况存在不同的问题,面临不同的重点难点。分别从无源器件、POI（多系统接入平台）、漏泄电缆（以下简称漏缆）等方面分析,提出新建地铁民用通信4G/5G覆盖和存量地铁4G升级5G的分布系统改造方案,并对各种解决方案的优劣势进行对比。     

数字集群通信系统在地铁中的应用

经济的发展繁荣推动了城市交通事业的发展,全国范围城市地铁建设活动正在大规模地开展之中。由于地铁交通网络建设工作在环境以及施工技术上的特殊性,所以对于与之相关的地铁通信系统的构建提出了比较高的要求。同时在城市地铁建设过程中对于数字集群通信系统的利用研究工作还有待进一步深入。本文笔者以沈阳地铁二号线作为案例,分析了数字集群通信系统的应用状况,地铁无线通信系统的构成及相关功能的实现。