国内外液压钻车几种防卡方法的分析研究

本文在分析卡钎机理的基础上，较详细地分析研究了国内外液压钻车几种防止防卡的优缺点。作者认为，在推进油路上设置液控换向阀和推进油路与转钎油路串联这两种防卡方法在我国较为适用。但现有防卡方法不具有识别“溶洞卡钎“和“突然卡钎”的能力。     

液压凿岩机运转与控制液压系统设计

介绍了转钎和推进串联，再与冲击并联的单泵系统及其工作原理，该系统克服了目前使用的转钎，推进，冲击并联的单泵系统，由于各回路工作压力不同而引起减压或节流损失，且具有良好的防卡性能。     

液压凿岩机防卡钎系统的设计

针对现有防卡钎系统存在的响应速度慢和二次卡钎问题，本文设计了推进与转钎串联的防卡钎控制系统，并对其性能进行了初步的探讨。     

基于AMESim的凿岩钻车防卡阀的建模与仿真分析

防卡阀是凿岩钻车防卡钎系统的核心部件。对某防卡阀进行了剖析,使用AMESim的液压元件设计库搭建模型,对其动态特性进行仿真分析,通过调整阀座孔径、弹簧刚度和液动力来研究对其性能的影响,为防卡阀的设计提供依据。     

钻装机液压防卡钎控制系统设计

为解决钻装机在钻孔作业中的卡钎问题,提出了一种新的防卡钎方案,即在冲击油路中设置三级冲击压力,利用高压冲洗水压排渣的同时,冲洗水压信号控制推进油缸和冲击器先导油路的通断,实现自动预防缓慢卡钎,利用推进压力的突然下降或上升控制冲击器停冲来预防溶洞卡钎,利用钎转压力的上升控制推进油缸后退来预防缓慢卡钎和裂隙卡钎,并设计了相应的液压控制系统.试验结果表明,新液压防卡系统提高了钻装机的防卡钎能力,可实现自动预防和处理各类卡钎问题.     

液压凿岩钻车新型防卡钎系统研究

提出了液压凿岩钻车一种推进压力自动无级调节、凿岩机自动轻冲及自动回退的防卡钎系统。对推进压力无级调节防卡阀进行了理论探讨和实验研究。     

辅助动作全液压露天潜孔钻机

本实用新型是辅助动作全液压露天潜孔钻机，包括液压回转装置、液压空位装置、液压推进装置，液压行走装置。液压装置由两台油压泵供油，油马达采用低速大转距液压马达。推进和回转油路之间接有单向阀，推进回路中接有溢流阀，从而实现了两个回路的合流，解决了溢流量大液压装置发热的问题。本实用新型具有结构简单、效率高、成本低的优点，可使用于各种型号的露天钻机。     

一种新型防卡方法的研究

针对国内外现有全液压凿岩钻车的防卡方法所存在的问题，提出了一种新型Ａ，Ｂ阀防卡方法，并对同上此而设计的防卡阀和防卡回路，在一次自动防卡工作循环全过程中的动态性能，进行了计算机数字仿真研究和试验研究，探索了几种旨在提高防卡反应快速性的途径，对防卡回路的设计和调试具有指导意义和实用价值。     

关于正确选用静液传动的准则

静液传动系类型的选择取决于车辆的种类和它所必须从事的作业。载荷分配比较均匀的车辆可采用原理简单的通用闭式回路,该回路有一台变量泵和两台或更多台油马达。而载荷分配不均匀的有复杂转向系或防滑转差速器的车辆,其传动特性的选择就格外复杂。     

液压凿岩机设计参数的优化

液压凿岩机主要由各自独立的冲击机构和转钎机构组成。YYGJ-90型液压凿岩机采用独立外回转、阀式配流、活塞前腔恒高压、活塞后腔高低压交变的工作原理。转钎机构包括BM125型摆线液压马达、一对变速齿轮和钎尾。冲击机构包括高压蓄能器、配流阀和活塞。配流阀与活塞之间存在着严格的互控关系，活塞在其前后腔压力差的作用下产生周期性的冲击运动，其工作循环见图     

液压凿岩机电气自动防卡钎系统

分析了液压凿岩机凿岩过程中出现的卡钎类型及产生的原因,总结比较了国内外几个防卡钎方案的优缺点,在此基础上提出了一种新的防卡钎方案-电气自动防卡系统。论述了新方案的主要特点,对提高凿岩机的防卡钎能力有着重要的理论意义。     

试论卡钎

用冲击回转式凿岩机凿岩时卡钎是经常发生的。根据岩石破碎机理和钎头钎杆的受力状况,分析了卡钎的原因,提出防止卡钎的方法。钎头上合金片(柱)以非中心对称布置时更容易发生卡钎,因此,在设计钎头时应将合金片(柱)呈中心对称布置,同时简要介绍了凿岩台车的自动防卡钎系统。     

CGJ—2Y型凿岩台车自动防卡钎控制系统的改进

CGY－2Y型凿岩台车液压系统中的自动防卡针装置的控制系统,从理论上分析了该系统的不足;同时对该系统进行改进,使推进机构在防卡钎退回时,凿岩机停止冲击,迸一步完善了其烂能。     

全液压露天钻车的推进力自动调节系统

主要介绍了一种全液压露天钻车推进力自动调节液压系统的工作原理、工作特性及该系统的调试方法。该系统不仅具有“轻推轻打”的开眼功能,而且具有优良的防卡钎功能,更重要的是该系统利用回转压力控制推进压力,使推进力在正常凿岩状态与防卡钎回退之间增加了渐变过程,改善了凿岩过程的软特性,达到了推进力与回转扭矩的合理匹配,提高了凿岩精度和凿岩效率,延长了凿岩机回转机构和钎具的寿命。     

ZZ2-8/100型钻装机液压系统设计

介绍了ZZ2-8/100型钻装机的结构组成及功能,针对其功能要求,设计了钻装机的液压系统,阐述了该液压系统中泵站、控制回路、行走回路、扒装回路和左/右钻臂回路的工作过程。实践表明该液压系统具有功能互锁、防卡钎、操作简单、工作效率高等特点。     

中深孔钻车防卡钎自控系统的研究

防卡钎自控系统是钻车实现作业自动化，提高工效的关键技术。本文提出了一种防卡钎系统和相应的控制方法，通过实验室试验，取得了预期的效果，并给出了中深孔采矿钻车防卡钎系统的实施方案。     

挖掘机的一种特殊故障分析

1993年8月，京九铁路饶阳段工地、铁十九局的一台长江WY160A型挖掘机，当挖掘机操作手柄搬到“动臂下降”位置后，动臂不能下降，而是出现一降一停的间断性下降，进而造成整机剧烈地沿动臂方向前后摇晃，以至于无法正常工作。故障分析参见图1。1故障排查1．1经油区表检测主油路系统压力为27．8MPa符合规定，且其它动作速度和力量均正常，故可排除主油路油压与流量不足的原因；经油压表检测先导控制系统油压为2．94MPa，符合规定，且其它动作操纵正常，故可排除先导控制油压不足的原因；经拆检右多路阀中的动臂阀杆，发现阀杆有些卡滞，但…     

液压技术及其在采煤机械中的应用(之十)——采煤机械液压系统分析(一)

一、液压系统的组成和分类液压系统主要由油泵、液动机、控制部分和辅助元件四个基本部分组成(图1)。图1液压系统方框图作用下,不论油泵转向如何,进入系统的油流方向始终不变。油马达的转向由换向阀 (旋阀)5来操纵。换向阀有三个位置四个通道,用以使油马达正转、反转和停止。系统的最大工作压力用     

地下凿岩台车钻孔液压系统设计

针对现有钻孔液压系统存在的系统复杂、液压元件多及故障排查困难等问题,在分析钻孔装置工作原理的基础上,提出了采用恒压变量泵、比例阀、回转泵流量阀、电控防卡钎等技术的新型钻孔液压系统方案。介绍了该系统的工作原理及特点、主要液压元件的计算与选型,分析了系统运行过程。该系统应用于地下掘进凿岩台车上,具有冲击与推进流量稳定、节能、防卡效果好、系统结构简单与维护方便等特点。     

液压单向阀在液压回路中的合理应用

带卸荷阀的液控单向阀常应用在液压系统的保压、释压、锁紧回路中，但在使用中，该阀存在着液压冲击和噪声问题。例如在保压回路中，由于系统在保压过程中，因压力大，油液压缩、管道膨胀和元件发生弹性变形等原因都能储存能量。在泄压时，因能量突然释放，且换向阀在中位移到左位时，因油缸上腔压力较大，而下腔压力已升高，高压油将同时进入液控单向阀，致使卸荷阀与主阀几乎同时打开，上腔的压力油突然通过单向阀回到油腔，使保压后泄压太快，滑阀受到很大的液动力，从而会影响液控单向阀的性能，并产生冲击振动和噪声。为此，我们对用液…