交流矿井提升机电控系统设计

对传统的矿井提升机交流电控系统TKD—A采用可编程序控制器进行技术改造作了系统介绍 ,比较了优缺点 ,对矿井提升机交流拖动电控系统的发展作了展望     

交流矿井提升机电控系统展望

对传统的矿井提升机交流电控系统TKD－A采用可编程序控制器进行技术改造作了系统介绍,比较了优缺点,对矿进提升机交流拖动电控系统的发展作了展望。     

燕子山矿副立井提升机电控系统的改进

大同煤矿集团公司燕子山矿副立井提升人员的提升机先后采用了TKD-A、JTDK-ZN-01S型交流提升机电控系统及GBP-H系列变频器电控系统。对3种电控方式进行了对比,介绍了电控系统改造升级的具体方法。     

交流提升机可编程电控系统保护装置设置标准探讨

结合交流提升机电控系统的特点,探讨了交流提升机电控系统保护装置设置的具体方法和要求,建议制定交流提升机可编程控制器电控系统保护装置设置规范的必要性。     

杨庄矿主提升机电控系统改造

通过对杨庄主提升机老TKD电控系统的现状进行分析,确定改造方案,选用JTDK-ZN-O1S交流提升机电控系统进行改造,介绍了JTDK-ZN-O1S电控系统的技术特征,闸述了改造施工中的注意事项,简单介绍了使用维护方法。     

提升机交流电控系统故障诊断专家系统设计

对交流提升机电控系统进行了故障分析，阐述了建立ＴＫＤ—Ａ电控系统故障诊断专家系统的方法，并给出了其知识库、推理机等组成部分的设计过程。     

矿井提升机电控改造

矿井提升机电控系统可分为传统的交流电控系统、交流变频调速系统和直流电控系统三大类(传统的交流电控是指绕线型转子异步电动机外接电阻调速系统，加“传统”二字用以区别交流变频调速，以下同)。交流变频调速系统，目     

浅谈交流提升机转子电阻控制方法

交流电阻调速系统是当前我国矿井提升中使用甚多的一种电控系统.它是利用改变转子电阻进行调速的,但其转子电阻控制方法较为落后,影响和限制了交流电控系统调速性能的充分发挥,在生产上难于甚至无法实现自动化提升.变革交流电阻调速系统转子电阻的控制方法,从而使其充分发挥全部调速性能实现提升自动化,是交流电控系统改造的中心任务.     

数字化电控在矿山提升系统改造中的应用

通过对原老式交流拖动绞车电控系统存在问题的分析,使绞车电控系统更好的为煤矿生产服务,提出了绞车电控系统数字直流化改造的方案,叙述了改造后电控系统的基本原理、功能以及所具有的各种保护,介绍改造运行后的绞车电控在安全运行性能、创造经济效益方面所具有的优势。     

南山煤矿老主井HKM3型提升机电控改造

鹤岗矿业集团公司南山煤矿老主井提升机运行30多年,电控系统存在陈旧老化、技术落后、故障率高、生产效率低等诸多问题。为实现安全高效生产该矿对电控系统进行了技术改造。通过采用天津深蓝先进的交流电控设备,实现了工控机智能化控制,消除了原电控系统存在的问题,提高了提升机效率和安全可靠性,满足了矿井的安全生产需要。     

嵌入式数控系统双PID调节技术的研究与应用

研究了基于嵌入式数控系统的双PID调节的问题,将运动控制器的自适应PID调节技术和交流伺服器内嵌的PID调节技术充分结合应用,可以显著提高控制系统的精度,大大降低系统的跟踪误差。实践结果表明,这是一种切实可行的方法。     

闭环交流调速系统的S函数辅助设计

为满足双变量交交变频闭环调速系统的设计,对高速区段的闭环调压调速进行了仿真设计,在此基础上提出了用S函数编写闭环交流调速系统触发模块的仿真方法。使用Simulink的S函数构建闭环交流调速系统的方法能方便地加入各类控制算法,大大提高了仿真灵活性。S函数可以很相似地模拟数字调速系统MCU的程序执行过程,这样仿真结果更接近实际数字控制系统。     

矿井提升机传动系统方案的探讨

以矿井提升机电控系统的工艺控制要求为出发点,首先详细探讨了直流提升机电控系统的基本配置结构及工作原理,分析了直流传动方案的优缺点;其次给出了当前我国矿山主流交流提升机电控系统的基本配置结构及工作原理,比较了高压绕线异步电机转子串电阻调速传动方案、直联低速同步电机交交变频调速传动方案和交直交变频调速传动方案各自的优缺点。通过系统比较现阶段我国矿山采用的交、直流传动方案的相关特性,提出了合理选择矿井提升机传动系统的一般性原则,进而为以后的矿井提升机传动系统方案选择提供了设计依据。     

带式输送机直接转矩控制系统的仿真研究

针对长距离带式输送机运行过程中电机的参数变化和突加负载时线性速度调节器很难满足控制系统的性能需求,提出了采用2个模糊控制器和无速度传感器的直接转矩控制系统。建立了模糊控制带式输送机直接转矩控制系统并搭建了SIMULINK仿真模型,通过系统的仿真,验证了系统的可行性。     

矿井提升机交流拖动系统无环流、无死区控制策略仿真研究

为满足交交变频矿井提升系统负载条件下自然无环流、无死区的设计,对传统的交-交变频触发策略和控制方式进行了大量分析研究,在此基础上提出了系统负载条件下自然无环流、无死区控制策略—"大波头"法。该控制方式能保证交交变频矿井提升系统在负载条件下不产生环流,同时无死区,具有较大的实际应用价值。     

智能控制在交流调速中的应用研究

针对交流调速传统控制方式的不足,提出了一种将模糊控制与神经网络结合的交流电机控制策略,并利用粒子群优化算法对模糊神经网络控制器的3个比例因子参数ka、kb、ku进行全局优化,充分发挥模糊神经网络控制器的鲁棒性。经与PID控制对比进行了试验验证表明,经过粒子群优化后系统具有很强的鲁棒性和自适应性,能够很好的跟踪负载变化,动态响应快,速度跟随准确。     

NC嵌入PC数控位置伺服系统的设计

通过对NC嵌入PC数控系统交流伺服系统的深入研究,结合某校数控中心的实际,设计出一个对两坐标X-Y工作台的位置控制的伺服系统。该系统采用了GT-400-SV运动控制卡Pasonic交流伺服驱动器来实现。测试结果表明:该硬件连接、软件通讯和位置控制方式能够满足学生实训要求,同时也可以应用于工业现场生产。     

基于DSP的异步电动机SVPWM控制技术的实现

空间矢量脉宽调制(Space Vector Pulse Width Modulation,SVPWM)是控制交流异步电动机的一种控制方式。SVPWM技术应用于交流调速系统,不但改善了脉宽调制(Pulse Width Modulation,PWM)技术存在电压利用率偏低的缺点,而且具有转矩脉动小、噪声低等优点。笔者给出了以TMS320LF2407A型DSP芯片为控制电路核心的交流异步电动机SVPWM矢量控制调速系统,并分析了其SVPWM技术的实现方法。试验结果表明,该调速系统具有较好的动、静态特性,从而验证了SVPWM控制方法的可行性和有效性。     

MW级异步电机提升电控系统改造研究

对于MW级的提升类机械,采用交流电机变频调速可节能20%³0%,具有显著的节能效果。绕线电机双馈调速的出现及发展可望有效解决制约传统交流电机及其调速系统发展的某些关键技术问题,因此对绕线电机双馈调速系统进行研究,具有十分重要的意义。     

蓄电池电机车交流传动控制的研究

文章介绍了一种矿用蓄电池电机车的交流变频调速传动系统,采用无速度传感器的直接转矩控制策略。通过与直流传动电机车的对比实验显示,这种交流传动系统具有牵引力大,起动电流小,调速性能优良,以及节能效果显著等特点。