渐开线圆柱齿轮Pro/E参数化造型系统设计

介绍了在Pro/E环境下,实现渐开线齿轮精确造型的方法和步骤,提出了从原理出发,利用方程建立渐开线,从而保证了渐开线齿轮齿形的准确性。此系统能够快速地实现齿轮的参数化造型设计和修改定型,同时也解决了渐开线齿轮精确造型的难题。     

基于Solidworks的渐开线直齿轮齿参数化设计方法

渐开线直齿圆柱齿轮三维建模过程中,齿形轮廓的精确获得相对较为繁琐,提出了一种新的获得渐开线齿轮轮廓方法,并利用该方法进行了齿轮的参数化设计,对实际工程中齿轮零件的精确建模有一定的参考意义。     

变位齿轮渐开线齿形近似画法

机修单位经常采用仿形铣齿法、划线刨齿法和模型铸齿法制作齿轮。这时都要先画出齿轮的渐开线齿形,以便制作刀具、样板和模型等。如精度要求不高,则渐开线齿形可用圆弧近似代替。关于非变位齿轮渐开线齿形的近似画法,有关文献已有介绍,本文仅探讨变位齿轮渐开线齿形的近似画法。     

采煤机行走部齿轮分析研究

针对目前采煤机行走部齿轮的齿形设计,利用实例对行走部齿轮采用的准渐开线和摆线齿形的优缺点通过实际计算进行分析对比,并结合齿轮在实际工作中的使用情况,为行走部齿轮设计提供理论依据。     

基于三坐标和CAD的斜齿轮齿形误差测量与评定

基于齿形误差定义及渐开线齿轮齿形形成法,给出一种齿形误差测量与评定方法。利用三坐标测量机获得齿轮实际齿形轮廓上点的坐标,在AutoCAD中用三次样条函数拟合出实际齿形轮廓。依据展成法原理,将理论展开角度下对应的展开长度增量Δg实际值与理论值比较,得到实际齿轮的齿形误差。通过测量实验,验证了该方法的可行性。与传统齿形误差测量方法相比,具有数据采集效率高、评定方法简便、测量结果精确等特点。     

渐开线齿形样本中渐开线部分的计算与绘制

以一轴齿轮花键部分样板的设计为例,介绍了渐开线齿形样本中渐开线部分的计算与绘制的方法。     

齿轮成形磨

根据渐开线形成原理 ,设计砂轮修整器 ,用成形磨法 ,解决轴齿轮和双联齿轮由于结构原因、热处理产生变形、齿形无法加工以及进行齿形修缘问题 ,从而保证渐形线齿轮各项技术要求。     

计算机模拟加工齿轮的方法及应用

把范成法加工渐开线圆柱齿轮原理与ＣＡＤ技术结合起来,对齿轮齿廓加工进行计算机模拟,可在齿轮设计过程中直接用图形模拟显示设计齿轮齿形,从中分析齿轮的各部参数,以检验实验齿轮加工的可行性及准确性,从而确保齿轮的制造质量;此方法在加工特殊齿轮齿形及齿轮测绘工作方面也能发挥很大作用。     

超大变位齿轮加工及其刀具设计

分析了磨面渐开线超大变位齿轮齿形加工中常出现的问题,提出了能否使用标准齿轮滚刀的判别方法,并介绍了超大变位齿轮滚刀的设计方法。     

齿轮齿根应力准确计算模型构建方法

应用齿轮范成加工原理和UG三维建模技术,构建了渐开线直齿圆柱齿轮精确齿形的三维几何模型,并将其导入ANSYS软件。以GB3480-83标准中的齿根应力计算方法的计算结果为基准,在载荷作用齿顶(7级以下齿轮)时通过大量有限元试算,总结出了合理的边界条件,建立了精确的有限元计算模型。该建模方法无需渐开线及齿根过渡曲线方程的求解,可用于高精度(6级以上)齿轮或变位齿轮齿根弯曲应力的准确计算。通过实例进行了使用说明。     

NGW型行星齿轮有限元接触仿真分析

以齿轮齿廓渐开线方程式为基础,根据重型载货汽车轮边减速器的行星齿轮结构以及受载特点,建立了行星齿轮结构的三维有限元模型和齿轮啮合模型、行星齿轮运动学模型,并进一步探讨了齿轮动态接触碰撞过程中齿轮应力的产生机理。为该类行星齿轮结构的设计和分析提供了理论依据。     

新型球面圆弧锥齿轮啮合原理的研究

通过研究端面圆柱圆弧齿轮的啮合原理,根据渐开线齿轮齿廓啮合基本定理,利用确定传动比的方法推导出端面齿廓为圆弧的球面锥齿轮啮合原理,为后续的球面圆弧锥齿轮的理论研究奠定了基础。     

基于UG齿轮参数化设计系统开发

依据渐开线齿轮齿廓曲线方程,利用UG表达式实现了渐开线齿轮的参数化精确建模,并创建部件族模板。借助VC++平台,使用UG/Open API接口程序实现部件族模板的调用,开发了渐开线直齿圆柱齿轮参数化设计系统,提供了齿轮三维设计的新思路。     

基于Pro/E Wildfire渐开线圆柱齿轮几何模型的建立

基于Pro/E Wildfire 3.0平台的精确建模功能,根据渐开线圆柱齿轮的形成原理,推导出了构成直齿圆柱齿轮渐开线的参数方程,通过方程建立精确的渐开线齿轮齿廓,实现渐开线圆柱齿轮的三维造型,为该产品的进一步设计、分析和制造提供依据。     

对MAAG挖根齿形磨前滚刀的探讨

挖根齿形广泛应用于硬齿面齿轮,结合MAAG磨前滚刀刀具基准齿形,就留磨量、根切量和有效渐开线长度对磨前滚刀进行分析。     

高光无痕注塑成型的关键技术

着眼于注塑成型的新趋势,分析了高光无痕注塑成型的特点,探讨了高光无痕注塑成型的基本原理和主要方法,论证了高光无痕注塑模具及成型的影响因素、关键技术及实施方案,展望今后发展趋势等。     

双曲柄行星齿轮传动比的优化分配

在分析双曲柄式渐开线少齿差行星齿轮传动的基本结构、传动原理和传动比计算公式的基础上，以传动装置体积最小为目标函数，建立起其第一级外啮合齿轮传动及第二级少齿差齿轮传动的传动比最优分配数学模型。用优化设计方法确定了各级齿轮的基本参数，解决了该型传动设计中的一大主要问题。     

基于Pro/E野火版渐开线直齿圆锥齿轮造型设计

利用Pro/E软件的相关功能,生成渐开线直齿圆锥齿轮的齿廓曲线,并使用变截面扫掠的方式获得齿廓曲面片体。通过对已生成曲面的“Trim”“Merge”等操作生成单个轮齿实体,最后使用“Patten”等方式获得完整的渐开线直齿圆锥齿轮,实现了对直齿圆锥齿轮的造型设计。在得到齿廓曲线的过程中,利用了从其他文件倒入数据的方式,避免了繁琐的坐标变换,为其他类似的造型过程提供了一个值得借鉴的范例。     

基于AutoLISP技术的渐开线齿轮参数化三维设计

介绍了渐开线圆柱齿轮齿廓的形成原理,根据齿轮范成加工的原理,在AutoCAD平台上运用AutoLISP语言进行编程设计,实现了对渐开线圆柱齿轮的参数化三维设计,提高了齿轮齿廓的设计精度,为计算机模拟装配时的干涉检查提供了精度保证。     

基于Pro/E渐开线圆柱齿轮的变参设计

介绍Pro/Engineer Wildfire的渐开线直齿圆柱齿轮的变参数设计。该方法以中文交互式输入齿轮参数,完成目标齿轮的三维模型构建,降低建模难度同时又提高设计效率,为齿轮系的运动仿真分析奠定基础。