基于LabVIEW的同步电机的启动控制

本文从虚拟仪器角度研究了基于LabVIEW的同步电机的启动控制，此控制方法可以充分发挥虚拟仪器的检测和自动控制的优点，通过可视化软件编程，可以平滑，准确的对同步电机进行启动控制。     

永磁同步电机无传感器单电流环启动及闭环切换研究

针对永磁同步电机无位置传感器的低速启动问题,对转速开环、电流闭环的单电流环启动法,即给定旋转电流矢量带动电机转子旋转启动进行了研究。采用单电流环启动的方法,开展了由单电流环模式切换到转速闭环模式运行的切换过程分析,提出了在启动及切换过程中增加d轴电流控制环节,即增大转矩-功角自平衡区域来优化启动与改进的切换方法,利用DSP构成的全数字交流控制系统对提出的方法在切换时电流冲击与功角差进行了测试。研究结果表明,所提出的启动与改进切换方法是可行的,能够使电机由零速平稳启动,在切换时电流与功角差变化大大减小,可以平滑地完成单电流环启动至转速闭环控制模式的切换,最终平顺地加速到额定运行状态。     

永磁同步电机双向检测启动控制的研究

针对永磁同步电机(PMSM)启动控制的设计与实现过程,以数字信号处理芯片TMS320LF2812为核心控制单元,采用霍尔传感器与增量式光电编码器等位置反馈元件,提出了通过粗测与双向精准检测来测量确定启动位置的方法.用该方法控制启动电流,可以避免过流或欠流等问题.最后,利用Matlab建立了模型,通过仿真验证了该方法的应用对启动电流等方面的控制优点.试验表明,该方法能实现对电机转子启动位置的精确控制.     

同步电动机智能化启动控制

针对电励磁同步电动机在启动过程中存在不能准确投励、不能有效灭磁和启动脉动电流较大等问题,提出了以单片机为控制核心,通过对滑差信号的检测来决定投全压与投励磁电流时刻,实现了同步电动机的智能化启动,并深入分析了它的启动控制原理。该控制方法能克服电励磁同步电动机启动时存在的问题,实现了励磁系统的顺极性准确投励,且具有良好的灭磁功能,能使同步电动机可靠启动。     

永磁同步电机无位置传感器带速启动研究

针对无位置传感器永磁同步电机在带速状态下无法可靠启动的问题,通过向逆变器施加两个短时零电压矢量的方式,使电机定子三相绕组短路,根据短路电流相量在αβ坐标系下的角度变化,辨识出电机转向和转速,通过对短路电流在dq坐标系下暂态过程的解析分析,估算出电机转子位置,给出了暂态过程中短路电流幅值大小与初始转速和短路时间之间的关系,提出了具体的带速启动实现方案。在TI公司的TMS320F28027作为主控芯片的驱动系统以及带风机负载的550 W永磁同步电机组成的实验平台上对带速启动方案进行了评价,进行永磁同步电机在不同转速和短路时间情况下的带速启动实验。研究结果表明:设计的带速启动方案能够准确的根据短路电流判断出电机启动瞬间的转向、转速和转子位置,从而保证了永磁同步电机在带速状态下的可靠启动。     

同步电动机启动失败的原因分析

本文简单介绍了同步电动机的启动方式,通过对同步电机启动失败实例的分析,提出了确保成功启动的改进措施。     

同步电机异步启动引起的压缩机振动分析及对策

针对同步电动机驱动的离心压缩机启动时引起压缩机增速机剧烈振动,导致机组振动报警及连锁停机问题,提出了解决振动的方法和避免连锁停机的措施。     

风电机组参与调频调压对电网稳定性影响研究

常规风电机组由于有功、无功解耦控制,不能响应电网扰动。同步发电机组具有调速系统、励磁系统能够维持电网频率、电压稳定。通过设计调频、调压控制器,使风机对电网具有同步发电机的外特性。根据负荷的波动,调节风机输出的有功、无功功率,维持电网频率、电压稳定。建立了同步发电机、风电机组组成的电力系统仿真模型。     

起重机双吊钩同步机构

通常起重机设计,在遇到要求双吊钩同时起吊时,一是采用2个电动葫芦同时起吊,操作时要求起吊人员在统一指挥下,依靠2人的协调性实现;2是采用2个同步电机,由电气来控制。     

高压同步电机启动电阻误投故障的排除

本文通过一故障实例,分析了高压同步电机的启动电阻在运行中错误地投入到主回路的故障原因,从技术和管理两个方面介绍解决和防范措施。     

基于车载环境的时间同步协议优化

针对车载以太网在运行时间同步协议过程中存在的不足,提出涉及到主时钟仲裁、启动时间加速、冗余路径选择和故障恢复机制的优化方法并采用实物网络测试验证其可行性和有效性。在保证同步精度的前提下,对这些问题提出优化措施从而使车载时间同步过程始终处于可预测的状态;在运行过程中同步时钟对节点和链路故障具有容错能力并提出同步彻底失效时的容错机制,从而避免同步故障对正常驾驶产生影响。     

基于自适应线调频基原子分解的时域同步平均方法及其在变转速齿轮故障诊断中的应用

提出一种基于自适应线调频基原子分解(adaptive chirplet atomic decomposition,ACAD)的时域同步平均方法,并将其应用于低信噪比下变转速齿轮故障诊断。首先对齿轮振动信号进行ACAD分解估计齿轮所在轴的转速曲线;然后根据转速曲线对信号进行等角度重采样,以满足时域同步平均方法对信号周期平稳的要求;再利用时域同步平均方法对重采样信号进行处理,处理后的信号具有很高的信噪比;最后,对其进行FFT变换,其阶次谱上非常清晰地显示齿轮的调制阶次,从而揭示齿轮的故障信息。仿真算例与应用实例证明了该方法的有效性。     

提高永磁同步电机的功率因数

由于供用电方式的转换,地方电网对油田油井实施单井点计量考核,如功率因数达不到0.9,需支付调整电费。针对油井所用永磁电机功率因数低的情况,进行了调整。     

基于虚拟同步发电机的无缝切换控制技术研究

针对微电网孤岛和并网两种运行模式平滑切换问题,提出了一种基于虚拟同步发电机(Virtual Synchronous Generator,VSG)的无缝切换控制技术。首先建立了VSG数学模型,基于虚拟转矩和虚拟励磁设计了功频控制器和励磁控制器。其次,设计了一种预同步单元,能在孤岛切换至并网模式前完成微网对大电网的电压追踪,减少并网冲击电流。最后,通过仿真实验分析,验证了所提控制策略的有效性。     

火电联合储能调频技术的研究与应用

火电联合储能调频技术主要使用区域电网联合自适应调频模型生成调频传递函数,易受发电机负荷动态变化影响,导致储能联合调频经济效益偏低,因此设计一种全新的火电联合储能调频技术。构建火电联合储能调频控制模型,生成火电联合储能双层调频控制策略,从而完成火电联合储能调频。应用分析结果表明,设计火电联合储能调频技术的调频经济效益较高,具有可靠性,有一定的应用价值。     

稀土永磁同步电机的节电效果

介绍稀土永磁同步电机的节电原理及其在浮选机上运行的节电效果.     

电动汽车永磁同步电机控制策略

永磁同步电机(PMSM)由于尺寸小、质量轻、功率密度高等特点,符合电动汽车驱动电机轻量化小型化的发展趋势,逐渐成为主流。但是由于其非线性、强耦合的特点,电机驱动控制系统需要更为先进智能的控制算法进行控制。以永磁同步电机为研究对象,对比分析现阶段永磁同步电机的控制策略。传统控制策略相对成熟且成本低,但鲁棒性和动态响应速度较差,智能控制策略自适应性良好,但缺乏针对电机参数的调节。最佳的PMSM控制策略是结合多种控制策略的复合控制。     

周期变换器双馈电动机启动方法和亚同步及超同步工作

介绍周期变换器的控制方法，并提出周期变换器控制电动机的三种方法，详细讨论了双馈电动机的启动方法。     

GPS同步时间冗余系统及其在电力系统中的应用

随着电力控制系统自动化的提高，系统对时间统一的要求越来越迫切，对时间的同步精度也越来越高。通过对GPS系统的分析与研究，采用双机冗余系统，互为热备用，从而使系统具有可靠性高、功能多、精度高、性价比高和操作方便等特点，并就GPS同步时间冗余系统研制的相关技术问题进行了讨论。