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《现代橡胶技术》2006,32(1):31-31
由于在轮胎的胎侧采用了目前世界最流行的空心凸白字的标识文字,让人一眼就看到DUELERA/T所属的品牌BRIDGESTONE硕大的LOGO,这不但使行驶在街头或者乡村的越野车成为普利司通的最佳广告代言人,而且这种外观设计使轮胎安装到车体上能够起到画龙点睛的功效。DUELERA/T693是一种高性能的多功能越野轮胎,具有全天候、多种路面行驶的优秀性能。胎面设计采用了通过不同方向的三种沟槽与H型胎面花纹的完美结合,使轮胎无论在良好路面、恶劣路面还是积雪路面上行驶都能发挥出令人称心如意的操控性能和抓地性能。DUELERA/T采用了螺旋缠绕尼龙冠带层,满足高速性、耐久性、均匀性和平衡性的总体均衡。对于车身重量大的越野车来说,在湿滑路面上行驶制动性和操纵性至关重要,而DUELERA/T由于融合了多能驰技术,令其湿地性能得到了切实的提高,保证了行驶的安全。 相似文献
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正普利司通(美洲)轮胎公司推出Bandag TR4.1翻新拖车轮胎。该款轮胎耐磨性能较好,适用于中小型货车,产品规格齐全,性价比较高。该款轮胎的特点为:胎肩平滑延伸设计提高了胎面磨损均匀性;周向花纹沟槽有利于排水,提高了轮胎在湿滑路面条件下的牵引性;对角胎面花纹块有利于提高轮胎在干/湿路面的 相似文献
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对世界主要品牌全天候轮胎的花纹进行剖析,研究全天候轮胎花纹设计与轮胎性能的关系。结果表明:全天候轮胎花纹主要分为两种样式,即以M品牌轮胎花纹为代表的“四季偏夏季”花纹和以G品牌轮胎花纹为代表的“四季偏冬季”花纹。两类四季型花纹皆能保证轮胎在干地、湿地路面的优异操控性能和使用安全性,同时保证了轮胎在雪地路面的制动性能、操控性能和行驶安全性,综合性能突出且可以满足不同地区的特定需求。 相似文献
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米其林公司日前推出一款超高性能轮胎——PilotSportPS2轮胎。该款轮胎胎面采用巨大的花纹块结构,这使得轮胎具有良好的刚性,保证轮胎在干/湿路面条件下保持良好的操控性能。胎肩部位的花纹结构则有助于提高轮胎的行驶稳定性。 相似文献
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介绍235/35ZR20S-1087轿车轮胎低噪声胎面花纹的优化设计情况。利用噪声分析软件确定胎面花纹优化设计方案为:胎面弓型主花纹沟曲线半径取130~160mm,连通沟倾斜角度为40~45°,花纹沟占行驶面面积比例为31%,胎面花纹从胎冠至胎肩连续、花纹沟延伸至胎肩花纹终点位置,左半花纹节距排列和右半花纹节距排列间错位30mm。优化轮胎的分析噪声不大于M标准曲线值,轮胎与路面间辐射产生的直接噪声以及汽车匀速行驶时车内噪声均比未优化轮胎降低,且通过欧盟ECE117噪声认证。 相似文献
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横滨橡胶公司推出一款全新冬季轮胎——IceGuard iG51v轮胎(如图1所示)。该款轮胎专为美国市场轻型卡车、SUV车和CUV车开发设计。其胎肩部位的Z形花纹有助于提高轮胎在冰雪路面上的抓着性能和在湿滑路面上的排水性能。胎面花纹块有助于提高轮胎的牵引性能。三维刀槽花纹结构有助于提高轮胎在冰雪路面上的 相似文献
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英国《轮胎与配件》2007年8期130页报道:正新国际美国公司推出Victra Z4S超高性能轮胎。该公司称这款新型轮胎在干、湿和冰雪路面上的操纵性能和牵引性能良好。新型轮胎坚固的中央条形花纹块提供了高速稳定性能;白炭黑胎面胶保证了燃油经济性和干、湿路面牵引性能;增强钢丝带束层提供了高速稳定性能和长胎面寿命;复合雪蚀花纹沟槽和最佳刀槽花纹提供了冰雪路面的牵引性能;4条深而宽的周向主花纹沟有利于排水;5段式胎面花纹块和二合一式花纹沟设计使轮胎行驶时噪声低;V型单向沟槽提供了干、湿路面的牵引性能,硬胎圈三角胶提供了转向性能、… 相似文献
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米其林公司的一种商品名为“Michelin XOne XDN2Grip”的新型卡车轮胎,日前在商用汽车展览会上亮相。这种轮胎具有一流的胎面设计和胎面结构,它综合了3项“米其林轮胎耐久性技术”,即已申请专利的双波形细花纹、雨点形细花纹和InfiniCoil技术。现已上市的规格为495/45R22.5的超宽胎面轮胎,是用来取代卡车驱动轴上的两条轮胎。这种轮胎由于采用了新式胎面花纹和新技术,使轮胎在全天候条件下的行驶里程与路面抓着力达到最佳平衡。新的刀槽花纹技术使这种轮胎在冰雪路面的抓着力,比商品名为“Michelin X OneXDA2Energy”的轮胎提高了15%… 相似文献
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介绍205/55R16 94V全天候轿车子午线轮胎的设计。结构设计:外直径628 mm,断面宽228 mm,行驶面宽度179 mm,行驶面弧度高7.9 mm,胎圈着合直径404 mm,胎圈着合宽度193 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.036,采用单导向花纹设计,花纹深度7.3 mm,花纹周节数69,花纹饱和度68.4%。施工设计:胎面由胎面胶、基部胶和胎肩翼胶组成,带束层采用2层3×0.3ST钢丝帘布,胎体采用1440dtex/2聚酯浸胶帘布;采用一次法成型机成型、液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合设计和国家标准要求。 相似文献
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英国《轮胎与配件》1999年10期114页报道:BF固特里奇推出了新款全地形轮胎T/AKO。这种轮胎在各种路面上都具有优异的抓着性能和耐久性。这主要是由于开发了新的双配方胎面,与原T/A轮胎相比,T/AKO轮胎大幅度提高了耐久性和在湿路面上的抓着力。重新设计的越野胎面花纹包括许多牢固的刀槽花纹,优化了在最困难地形上的牵引性能。上胎侧新的牵引花纹条改善了轮胎在泥沙条件下降低气压行驶时的转向性和抓着性能。目前新上市的T/AKO轮胎有28个规格,用作所有4×4汽车的原配胎或替换胎。F固特里奇推出新款全地形轮胎T/AKO@涂学忠… 相似文献
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英国《轮胎及配件》报道,印度阿波罗轮胎公司的子公司阿波罗-弗雷德公司,日前在英国爱丁堡的媒体驾乘宣传活动中,首次推出Quatrac5 四季乘用轮胎和Snowtrac 5雪地轮胎。
Quatrac 5由设在荷兰恩斯赫德的阿波罗轮胎全球研发中心研发,是1993年最初推出的该系列第五代轮胎,分为12 H-和V-rated规格,车轮直径15~ 17英寸。这款轮胎的特点是圆滑、不对称的胎面设计有“夏季侧”和“冬季侧”。 夏季侧旨在确保极好的操纵性、转向精度和在干、湿路面上的横向抓着,同时有一条不对称的外纵向花纹沟,其边缘位于轮胎胎面的不同角度。据称这有助于使轮胎的刚度最佳化,从而提高在干燥路面上的稳定性和操纵性。此款轮胎的冬季侧的特色体现为先进的刀槽花纹技术。它也含有该公司新颖的3D Grip Claws抓地爪,其排列在轮胎中部的刀槽花纹之间,以便提高转弯期间(即使在冰雪路面上)的抓着力。此外,Quatrac 5还具有滚动阻力低、湿路面制动距离短、滚动噪音低的特点,这帮助它获得了欧盟“绿色轮胎”标签。这款轮胎还带有 “三峰雪花”标志(注:在美国和加拿大,此标志表明该轮胎已超过参考轮胎即非雪地胎的最高要求)和M&S (泥泞和雪地)编码,使其在强制推行冬季轮胎的国家得到认可。 相似文献
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尤尼罗伊尔轮胎公司日前推出一款用于多功能商务车和轻型货车的轮胎——RainMax2轮胎(见图1)。该款轮胎采用专门设计的胎面花纹,保证了轮胎在湿路面和干路面条件下的安全性和燃油经济性。胎面的箭形花纹槽结构及3条较宽的周向花纹沟可以提高轮胎在湿滑路面条件下的排水能力,同时改善了轮胎的行驶性能。与过去同类产品相比,该轮胎的操控性能提高5%, 相似文献
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Nexen轮胎美国公司近日推出了一款CP672全天候轿车轮胎,目前该款轮胎包括14~17英寸的15种规格的50-65系列产品。
CP672全天候轿车轮胎采用无向花纹和超安静胎面设计,大大提高了乘坐舒适性。公司预计2009年10月还将向市场推出10种新规格CP672全天候轿车轮胎。2009年,Nexen轮胎美国公司将携手起亚轿车制造商,促使CP672全天候轿车轮胎成为起亚轿车的原配轮胎。 相似文献