清洁燃油质量标准研究

研究了美国、欧洲、日本、《世界燃油规范》等国际上先进的清洁汽油和清洁柴油质量标准现状及其发展趋势,并同我国相应的燃油产品规格标准进行比较,找出差距,提出我国清洁燃油规格标准制修订方面的建议。     

燃油加热炉烟气清洁装置的技术研究

分析了原油加热炉烟尘的特点,研究并论述了原油加热炉烟气清洁装置应采取的技术措施、性能特点及结构原理等。依据该研究试制的原油加热炉清洁装置已在输油管道加热炉上应用并已取得了显著的环保效果。     

美国将耗资160亿美元以满足清洁燃料含硫标准

据美国炼油业内人士分析,为了满足美国环保局(EPA)推行的2006年实施的低硫汽油和超低硫柴油标准,美国炼油业将耗资160亿美元。根据EPA规定,低硫汽油第一阶段从2004年1月1日起执行,要求炼油厂出厂汽油平均含硫为120μg/g,最高不超过300μg/g;2006年1月1日之后,炼厂出厂汽油平均含硫为30μg/g,最高不超过80μg/g。     

清洁燃料生产技术指标及我厂对策

叙述了汽车尾气有害物质对大气造成的危害，介绍了国家为减少汽车尾对对大气造成的危害提出了清洁燃料生产技术指标。提出了厂我国为适应清洁燃料应采取的对策。     

生产清洁油品,实现能源和环境的和谐

随着汽车发动机技术的改进和环境保护要求的提高,世界汽车燃料质量有了很大的改善.文章介绍了国内外清洁燃料的发展历程,主要表现在汽油的辛烷值逐步提高,汽油的组分逐步优化,汽油中硫、烯烃、芳烃等有害物质逐步降低;柴油中的十六烷值也逐步提高,柴油中硫、芳烃含量逐步降低.近十多年来,国内汽、柴油的质量标准也逐步向国际先进标准靠拢,汽、柴油质量升级换代也有了较大发展.针对中国石油目前在车用燃料生产中的特点和存在的主要问题,提出了生产清洁燃料的对策.     

21世纪清洁能源与超清洁燃料催化研究的展望

本文系由大连理工大学王祥生教授（本刊编委）和郭新闻教授约请美国宾州大学宋春山博士撰写的“21世纪清洁能源和超清洁燃料催化研究的未来展望”述评。在本文中笔者系统而扼要地回顾了20世纪全球能源消耗及供求的情况，展望了21世纪催化研究面临的机遇，着重讨论了清洁能源，对催化而言应把综合和有效利用能源作为研究方向。笔者结合美国情况介绍了许多有用的统计数字，重点结合自己的研究工作比较全面地阐述了能源工业对催化研究的需求及其机遇。它包括了清洁运输燃料、重油轻质化增产中间馏分油、制氢和燃料电池、天然气利用、天然气液化、替代燃料的发展、煤的综合利用、专用化学品的合成以及CO2的转化和利用等。煤既作为生产清洁燃料的原料，又作为生产专用化学品的资源，把在炼油化工中已经取得卓越成果的催化技术、分子筛催化过程转移到煤化工领域，笔者对此提出了比较完整的方案。这些对于读者都有很大的帮助。     

生产清洁燃料 改善城市环境

中国石化上海高桥分公司作为一家特大型石油化工生产企业,近年来采用新型催化剂和新工艺生产了符合欧Ⅱ和欧Ⅲ排放标准要求的汽、柴油,满足了市场的需求,为改善上海的空气质量作出了贡献。此外,还与科研院所合作,开展了清洁汽柴油课题研究,为实现符合我国国情的清洁汽、柴油产业化奠定了基础。     

为奥运提供清洁燃料

燃油质量是影响机动车污染物排放的关键因素之一,为保证北京率先实施一年比一年严格的机动车排放标准,中国石油和中国石化积极配合,按时提供达标成品油。这些也是他们为北京奥运所做的一份实实在在的贡献。     

为奥运提供清洁燃料

燃油质量是影响机动车污染物排放的关键因素之一,为保证北京率先实施一年比一年严格的机动车排放标准,中国石油和中国石化积极配合,按时提供达标成品油。这些也是他们为北京奥运所做的一份实实在在的贡献。     

兰州石化公司执行清洁汽油新标准的技术方案

结合汽油生产现状，对兰州石化公司执行我国汽油新标准GB17930时存在的问题进行了分析，并对现有的改进措施主要包括催化裂化汽油降烯烃和优化汽油组分调和比例进行了技术探讨，结果表明，改进后汽油质量可满足新标准的要求。提出适应更先进汽油质量标准可以采取分两步走的技术方案，最终实现炼油装置配套多样化，从根本上解决汽油调和组分不均衡的矛盾。     

汽车燃油系统清洁至关重要

有些人认为车买来就是用来消耗的，所以在日常的使用中很不注重良好的维护。其实，对汽车的燃油系统不进行保养维护，这样做的弊端还是相当大的。     

未来清洁燃料的生产

生产清洁燃料最重要和明显的标志是大幅度地降低汽油和柴油中的硫含量，汽油中的芳烃问题也引起了普遍重视并取得进展，该问题已在其他文章中讨论过，本文不专门讨论，在提高柴油质量方面，进步最大的是欧盟各国以及美国和加拿大，另外，世界燃油规范的倡议者们已经成功地制定了世界燃油规范，大多数以汽油和柴油为主要运输燃料的国家正在对规范进行研究并采取相应措施。     

面向21世纪的车用清洁燃料生产技术

从２１世纪世界各国实施可持续发展战略的实际情况出发,着重介绍了目前正在开发的５项车用清洁燃料生产技术,并提出了我国提高车用燃料质量的对策。     

天然气生产清洁燃料

利用丰富的天然气资料生产液体燃料（GTL）技术，既可满足超低硫、低芳燃料的要求，又可实现能源多元化，GTL技术是以天然气为原料经合成造气、合成气催化聚合、聚合产品改质生产品质的清洁燃料，该产品的特点是无硫、无氮、无芳烃，是环境友好的燃料和化学品。文章主要介绍了GTL中的F－T合成的反应器、催化剂及其发展动态。     

高桥分公司清洁燃料生产现状分析及对策探讨

分析了高桥分公司生产清洁燃料所面临的问题，指出生产清洁汽油面临的主要问题是硫含量超标、组分不合理特别是缺乏烷基化油、异构化油等高辛烷值组分，生产清洁柴油面临的主要问题是硫含量超标。探讨了高桥分公司生产清洁燃料采取的对策，生产清洁汽油的主要对策是优化催化裂化工艺操作、采用先进的催化裂化汽油降硫降烯烃技术、采用先进的烷基化和异构化技术，生产清洁柴油的主要对策是发展直馏柴油加氢技术、提高现有的汽柴油加氢精制效果。     

清洁燃料生产中的分析问题

ＡｉｒｐｏｌｌｕｔｉｏｎｃｏｎｔｉｎｕｅｓｔｏｂｅａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔｉｓｓｕｅｉｎＣｈｉｎａａｓｗｅｌｌａｓｉｎｏｔｈｅｒｃｏｕｎｔｒｉｅｓ.Ｂｅｃａｕｓｅｔｈｅｆｏｓｓｉｌｆｕｅｌｉｓｍａｉｎｅｎｅｒｇｙｓｏｕｒｃｅ,ｒｅｆｉｎｅｒｉｅｓｐｌａｙａｋｅｙｒｏｌｅｉｎｃｏｎｔｒｏｌｌｉｎｇｔｈｅｅｍｉｓｓｉｏｎｏｆｅｘｈａｕｓｔｇａｓｅｓ.Ｆａｃｉｎｇｔｈｅｐｒｅｓｓｕｒｅｓｆｒｏｍｂｏｔｈｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎａｎｄｓｍａｌｌｍａｒｇｉｎ ,ｒｅｆｉｎｅｒｉｅｓｓｈｏｕｌｄ…     

生产清洁燃料保护和改善环境

叙述我国在生产清洁燃料方面所面临的形势、存在的问题和差距 ,并以中国石油化工集团公司为例阐述了对此所制定的目标以及应采取的措施。