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在加工比较大型的弹性(套)柱销联轴器时,会遇到类似图1所示的联接盘,按正常工艺,12-φ72+0.19孔需要在镗床上加工。我厂齿轮分厂没有镗床,就利用现有设备在1台旧的C630车床装上自制的齿式分度装置来加工,提高了加工效率,保证了产品质量。现将此装置介绍如下。这种齿式分度装置是利用一对配合间隙较小的内外齿圈来准确分度的,它主要由分齿圈1、活动定位销2、压盖3、螺栓4、轴承5、挡盖6、螺栓7、固定螺母(粗牙)8、螺栓9、支座10、芯轴11、外齿圈(齿宽薄一些)12等组成(参见图1)。镗削前,工件的12-φ72+0.19孔需经过钻床粗加工,留出精加工余量… 相似文献
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皮带运输重型卸料车是选矿中的重要设备,尤其是在碎矿 系统中有举足轻重的作用,它的主要部件就是行走机构,即主动轮由电机、减速机和轮轴传动而行走,结构如图1所示。 相似文献
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文中针对采煤机中常用渐开线花键联接20°压力角和齿数少的特点,分析了花键孔的插齿工艺性,指出在不可能完全避免切入顶切,干涉顶切和过渡曲线干涉的前提下,根据对切入顶切和干涉顶切的具体分析,提出了解决插齿工艺问题的理论根据和方法:适当减小花键孔的齿顶高,齿根高和插齿刀的齿顶高以达到插齿过程中免除切入顶切和过渡曲线干涉、减小并掌握其干涉顶切量。文中还提出了插齿刀设计中选择刀具齿数Z_g和变位系数(ζ_(gmaX)的根据和方法。列出了干涉顶切量和其它有关参数的综合曲线图表,可以使设计工作大为简化。文中提出的论据和方法也可以作为其它齿轮插齿刀设计的参考。 相似文献
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长期以来，汽车、机床、矿山机械等传动中，齿轮与轴，制动轮、皮带轮与轴之间的联接大都采用键或花键联接，尽管相配合的表面制造技术比较成熟，但存在着许多固有的缺点，键稽处易引起应力集中，降低轴的疲劳强度，花键加工过程复杂，要求精度较高，如配合不当，过紧刚装配不便，过松会造成早期磨损，降低使用寿命。对于传递大扭矩、大功率、重载荷的矿山机械来说，迫切需要一种新型、实用的联接方式取代键或花键联接，等距型面联接是其中一种，图1所示是等距型面联接的两种情况。一、等距型面联接的优点1．等距型面配合截面形状简单，拆装… 相似文献
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在生产实践中,我矿曾把原来的平键联接改为花键联接;也曾把花键联接改为平键联,同样都收到了良好的效果。 (一)平键改花键的实践 1.现象。我矿开沟生产中,采用W1002挖掘机,推压轴和推压齿轮联接原系采用三头平键联接。对于我矿开沟的具体条件(爆破质量差,设备严重超负荷),大约一年时间曾损坏4条推压轴(我们从原制造厂购进的整套正铲作业装置,此轴寿命约一年另三个月,改用自装配的轴和齿轮,其轴寿命就只有三个月了)。我们把推压轴改为六齿花键联接后(使花键轴的外圆尺寸与原设计齿轮平键齿槽的外圆直径相近),结果一根轴使用了四年以上。 相似文献
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K刁OI3挖掘机是在WK－IO型挖掘机和WK－I（）A型挖掘机的基础上设计改进的。WK－IOB挖掘机虽已在国内占领市场，但面对国外挖掘机的进口及用户对使用性能和舒适工作环境的更高要求，必须对其不断更新完善。其中较大的改进有以下几点。1．提升机构密封形式的改进WKIOB挖掘机的提升机构采用稀油润滑，其传动原理如图1所示。由图1可见，提升卷筒与提升减速机壳体之间存在有一相对运动的联接面，此面必须要加密封装置，否则减速机内的稀油会外泄，造成机棚内的环境污染。此密封以前采用的是盘根，如图2所示。此结构安装时松紧程度不易… 相似文献
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我矿炭浆厂炭浸工段引进美国产MT型减速机使用三年后，发现部分减速机油温升高、振动、噪声增大。经分析是由于蜗轮轮齿磨损，若继续使用，会进一步加速蜗轮的磨损。经检测，检查发现蜗杆（钻钢）材质较硬，磨损量很小，而蜗轮材质较软（铸造锡磷青铜），磨损较严重。新蜗轮齿顶厚为5．6mm，磨损后的蜗轮齿顶厚3．8～4．0mm，更新蜗轮造价太高（约3800元／件），根据其构造特点我们决定采取翻新掉个的办法，使用齿的背面。如附图所示，蜗轮由两部分组合而成，轮体1是铸铁件，齿图2是铸造锡磷青铜，两者之间是通过钢焊焊缝A连接，上车床把… 相似文献
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我厂卞产的ZKR型直线拨动筛和YKR型国振动筛两个系列经过不断改进，日趋成熟。下面仅介绍板式挠性联轴节改进的情况。1．改进前图1表示改进前激振器与中间轴的板式挠性联轴节。图2为挽性盘的结构一图1原激振器与中间轴的联接1．激振器部2．三角接手3．挠性盘4．三角接手5．中间轴l应国2．胜份入它从团1看出．这种联轴节由珠性盘和两个三角接手构成。挠性金由强力型胶带制成，其L有6个孔，孔内装套．这些乳交错的分别与两三角接手相联，构成挠性联接。这种结构由于其各构件都存在公差一如：（］）三角接手上3个螺栓孔对中心的公差以及孔与… 相似文献
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轧 机立柱(见图1)右端和中部是梯形螺纹 ,左端是代号为6D -90f9×80c13×20f96齿外径定心矩形花键阶梯轴。加工该类型零件花键常规方法采用分度头配合尾座采取一夹一顶的方式装夹铣削 ,因分度头的传动方式为蜗杆、蜗轮传动 ,分度手柄转过40圈 ,主轴转1转 (既传动比为1∶40)。所以 ,加工6齿花键时分度须6等分 ,分度手柄应转n=40/z=40/6=6(2/3)=6(44/66)圈。1存在的问题(1)分度时手柄须摇过很多圈数和孔距数 ,操作起来很费时间 ,而且定位锁插入分度盘的孔位置易错 ,造成废品。(2)工件右端是梯形螺纹 ,须作带豁口的夹紧套 ,套在螺纹上 ,再用分… 相似文献
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齿条通常的加工方法是在Ｂ６９０齿,Ｘ５２Ｋ或Ｘ６２Ｗ上扳刻度铣齿,这样加工的齿条分齿不均匀,周节有积累误差,影响了啮合精度,并且效率较低。 我们根据现有的Ｘ５２Ｋ,设计并制造了一副专铣齿条的挂轮装置,其结构如图１所示：在Ｘ５２Ｋ工作台１下横向传动丝杠１４的轴头端上一联接板３,联接板３上挂有４个齿轮Ｚ１、Ｚ２、Ｚ３和Ｚ４（Ｚ２,Ｚ３是一二联齿）,其中Ｚ４在丝杠１４的轴头上,靠平键固定。Ｚ１上焊有一定位盘１１,定位盘１１外径圆周有４个均分的定位孔,是定位销钉１３定位所用。所设计的Ｚ１、Ｚ２、Ｚ３、Ｚ… 相似文献
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本钢南芬露天铁矿的SH3603（25）型矿用自卸载重护车,运输矿石已有7年。近期一级从动锥齿轮联接螺栓和二级从动齿轮轴向紧固螺栓经常断裂,造成主减速器齿轮差速器严重损坏事故。该车驱动桥主减速器为二级传动,第一级采用一对螺旋锥齿轮传动,第二级轮边减速器采用一对圆栓斜齿轮传刘。第一级的从幼螺旋锥面防通过匕个螺栓与固定齿座联接在一起,而齿座与差速器壳为一整体结构;第二级的从前圆柱斜齿轮与半轴（轮教轴）以花键联接,半轴内瑞面有四个螺孔,用圆形挡盘和4个紧固螺栓将该齿轮与半轴轴向固定。1螺栓断裂原因分析该齿轮与齿座… 相似文献
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YGZ－90型凿岩机机头与机头盖联接形式如图1所示。它采用特殊锯齿形螺纹，外径为123mm，内径120mm，螺距为6，螺纹高度1．5mm，其旋合长度30mm。凿岩机的冲击频率2000次／min。此设备开始使用时，机头与其盖联接紧密，相对冲击小；随着磨损的增加，其间隙增加，相对冲击也越强烈，磨损也越快，直至滑扣不能使用。在一年的时间里，两台凿岩机共耗用7个机头，15个机头盖。每换一次机头或机头盖平均使用33天。经分析，滑扣的原因是：（1）螺纹高度仅为1．5mn。，当内外螺纹都磨去O．75mm时便出现滑如；（2）由于岩粉易进入机次／min的情况下… 相似文献
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传递扭矩的规则圆状结构体，自其中心向外，任一单位圆环上承受的扭矩，均等于其传递的总扭矩，该回环称等扭矩环。1．“等扭矩环”的应用STC－500型液力联轴器，用以传送电动机输出的扭矩，并起缓冲和过勤保护作用。由于其结构合理，应用方便，故很受用户欢迎，但其外壳易开裂，困扰生产，急待改进，开裂现象如图1所示，裂纹在外壳和联接金的焊缝附近。（1）外壳开裂的原因分析①外壳和联接盘是组焊在一起的，焊统附近存在应力集中，此处的结构强度较弱．②电动机格出的扭矩，在液力联轴器上的传递路线如图2所示，我们将外壳分成无数多等… 相似文献
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德兴铜矿大山选矿厂碎矿系统的1＃和2＃皮带运输机原使用德国生产的KZA500型圆弧齿轮减速机，现改用国产ZSY630型减速机替代。ZSY630减速机在使用过程中，其高速轴端漏油现象严重，不仅影响设备的正常运转并造成恶性事故。1漏油原因分析ZSY630减速机的高速轴的结构如图1所示。润滑油依靠轮齿飞溅落入箱盖边上的小油槽，然后从油槽底部的孔流到轴承座中进人轴承来进行润滑。由于轴承座底部没有油槽，轴上又无挡油环，因此油在减速机内部气压作用下容易往外渗漏，而其油密封仅靠透盖上的一个4120X4150X14骨架油封，时间一长，油封唇边一… 相似文献
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1.问题的提出我厂有6台TD62型胶带运输机,运输距离最长为50m,最短只有8m。尾轮均采用螺旋拉紧装置,如图1所示。尾轮轴通过整体式滑动轴承支持在滑座上,轴承用油杯润滑,滑座可在 相似文献
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从德国进口的设备上使用了液压装卸的无键过盈联接传动，液压张紧的预应力螺栓，液压联轴器等，这些结构在国产设备中很少见到，观介绍其工作原理、结构特点及应用情况。1．液压装卸的无键过盈联接传动如图1所示，其轴2由电动机通过减速装置传动，是主传动。轴2和锥形套1在自由状态下为动配合，锥形套1的外圆以圆锥形与法兰盘3的内孔配合，轴向压紧5卧缸5通过螺栓6等与轴2端部的螺孔联接，从A、B两处输入高压油压缩锥形套外径，胀大法兰盘内径。B处的高压油推动油缸5的环状柱塞向左移动产生压力，再推动法兰盘压缩锥形套，按要求向左移动1… 相似文献
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ＷＪ－２．７铲运机变速箱因使用环境所限，设计尺寸小，结构紧凑，同时采用双联齿和花键结构。为了使锻造和加工变得容易实现，决定了其必须使用焊接方法来制造产品。 经过试验研究，我们与兄弟单位合作采用真空电子束焊等方案，使其产品质量和技术水平得到进一步提高。 电子束焊从５０年代开始应用于生产，早期主要应用于尖端技术部门，后逐渐扩大到民用工业。它不仅从技术上可行，而且利于大批量生产，专用化和自动化提高，而且使其成本也大幅度下降。 １零件工艺分析 零件如图１所示。先将轴与外齿圈焊接，外齿圈材料为４２ＣｒＭｏ，调… 相似文献