滑板式汽车侧滑检验台示值误差测量结果的不确定度评定

一、问题的提出 滑板式汽车侧滑检验台(以下简称侧滑台)是用于动态测量汽车前轮定位值(前轮外倾角与前束的匹配程度)的汽车性能计量检测设备,根据JJG908-96《滑板式汽车侧滑检验台》国家计量检定规程规定:侧滑台的示值误差不得超过±0.2m/km;检定示值误差的方法是采用百分表(如图所示)。     

滑板式汽车侧滑检验台示值误差的测量结果不确定度

1.测量方法 根据检定规程JJG908-96《滑板式汽车侧滑检验台》,通过用百分表测量滑板的横向位移量来测量侧滑台的示值误差。     

浅谈检定中的滑板式汽车侧滑检验台示值误差的调整

滑板式汽车侧滑检验台（以下简称侧滑台）是测量汽车车轮在直线行驶过程中,车轮外倾角和前束的匹配情况,具体用侧滑量来表征。侧滑量是指汽车在没有外加转向力的条件下,低速直线行驶通过检验台时,滑板向内或向外的横向位移量与滑板的纵向长度之比值,侧滑量以m／km表示。根据中华人民共和国国家计量检定规程JJG 908-96《滑板式汽车侧滑检验台》中规定侧滑台示值误差不超过±0．2m／km。     

滚筒式车速表检验台示值误差的不确定度

1 测量方法 依据JJG909-1996《滚筒式车速表检验台》检定规程检定时,首先测量车速台滚筒的直径,将汽车驱动轮安置在车速台滚筒上,由汽车驱动车速台滚筒稳步加速,在车速台示值分别为30km/h、40km/h、60km/h时用转速表测量实际转速,每点测量6次,取平均值,并计算各点的相对示值误差。     

滑板式汽车侧滑检验台示值误差测量结果的不确定度评定

本文依据JJG908-1996滑板式汽车侧滑检验台检定规程和JJF1059-1999测量不确定度评定与表示,对滑板式汽车侧滑检验台示值误差测量结果进行了不确定度的评定,通过阐述测量过程中产生的各分量对测量结果的影响,得到了测量结果的扩展不确定度。     

有关长度量具的几个问题

1.吉林省工具锻造厂王君莲问:内径百分表测杆的稳定性如何检定?要求如何? 答:按规程规定,内径百分表测杆的稳定性不单独进行检定,而是用环规进行综合性检定其示值变动性(即示值变化)的大小。百分表示值变动性的检定,应在台架上进行。当百分表的示值分别处于工作行程的始、中、终点三个位置上时,以较慢和较快的速度各移动测杆五次,每五次中的最大与最小值的差值,即为示值变动性,该值应不超过规程规定的要求。 2.镇江脱粒机厂计量室问:(1)游标卡尺上量爪刃口不平行时,对平行性应如何要求?(2)检定外径千分尺测量面的表面粗糙度     

计量技术基础知识问答(十二)

一、1985年第十二期答案长度计量 23.答:百分表示值变动性是在刚性台架上检定。检定时,百分表的测量轴线处于平工作台面的垂直方位。分别使百分表的示值处于工作行程的始、中、终点位置上,每一位置以较慢和较快速度移动测杆各5次,每5次中最大与最小值之差即为该位置上的示值变动性。杠杆式百分表示值变动性,是在刚性台架     

自制专用组合量具

本文介绍的专用组合量具具有测量方便、示值准确的优点。其制作方法是:取一支报废的千分尺,其测砧测量面的表面粗糙度为R_a0.04,平面度不大于1μm。然后,去掉测微螺杆和固定套管,再装上带有百分表的装夹套筒,用一自制的紧固装置将其固定。在使用时,用5等或2级量块(据所需尺寸取相应的量块进行校对)校对正确后,即可进行测量。     

双针、平面测头接触法测量三槽丝锥中径

小于Ｍ12的丝锥其切屑槽为三个,目前测量中径的方法是在万能工具显微境上利用光学分度头分度,用轴切或者影象法来测量。本文介绍的双针、平面测头接触法可以不用光学分度头,在大工显,小工显上均可测量。双针、平面测头接触法测量原理见示意图。垫板7、9固定在工具显微镜的台面10上。将百分表8换上平面测头4,去掉表的后盖,修正后端面,使百分表后端面与测头4的测量平面垂直,然后放在两块垫板7、9上。在仪器上调正顶尖1、3,装上被测丝锥2,将丝锥有牙的部分调正至面向百分表测头测量面,在丝锥相邻两牙(只要能满足测头平面测量要求,间隔三牙、四…     

加装放松板的滑板式汽车侧滑检验台可提高检测准确度分析

本文主要分析了由于汽车轮胎的形变及内向力因素对滑板式汽车侧滑检验台在检测汽车侧滑量时带来的影响。对加装放松板与未加装放松板的汽车侧滑检验台进行比较,从而推断加装放松板的滑板式汽车侧滑检验台更具合理性。     

浅谈双滑板式侧滑检测台机械结构产生误差因素及调整方法

双滑板式侧滑检测台是测量机动车车轮侧滑量的检测设备,频繁的使用会产生机械变形,会降低侧滑检测台的准确度,本文通过对侧滑检测台需注意的几个方面,简单分析了影响侧滑检测台准确度的几个因素以及调整方式,供相关人员一起探讨。     

基于结构对百分表示值误差的分析与检定

正0引言百分表是利用精密齿条与齿轮机构构成的显示表表式长度测量工具或杠杆与齿轮转动,将测杆的直线位移转变为指示角位移的计量器具,是机械加工和精密测量中的常用计量器具,因而,百分表检定的正确性就显得尤为重要。1示值误差的来源1.1传动原理分析百分表的工作原理是将被测量尺寸引起的测杆微小的直线移动经过齿轮之间的啮合传动按照比例放大,变为指针在分度盘上的转动,读出指针的数值即是被测尺寸。百分表的内部构造如图1所示。     

百分表示值变动性快速修理法

百分表主要是利用齿条齿轮传动机构 ,将直线位移变为角位移的精密量具。主要用于测量工件的线值尺寸、形状和位置误差 ,还可与机床、仪器和其它测量装置配套使用。由于使用不当、频繁使用 ,示值变动是最常见的故障 ,是修理百分表的重点。下面以哈量和成量早期生产的百分表为例 ,其结构如图1所示 ,说明示值变动性的故障特征和修理方法。　　修理示值变动性时 ,可用手推动测杆 ,在测杆的自然位置上检查示值是否稳定 ,一般讲 ,在自然位置上示值变动大的百分表 ,在工作位置上也是不会稳定的。由于影响示值变动性的因素很多 ,修理时要逐项检查 ,…     

百分表检定仪运行检查的方法

百分表检定仪是进行指示量具校准用的主标准器 ,其示值误差是否超差 ,将直接影响到指示量具出具校准数据的准确性和可靠性 ,所以必须要对百分表检定仪的示值误差进行定期检查。当不具备对百分表检定仪自行进行周期检定的条件时 ,采用扭簧表和三等量块检查百分表检定仪示值误差是一种比较简便适用的方法。一、检查方法将受检百分表检定仪、分度值为１μｍ的扭簧表和三等量块（一般可取几块）放入检定室 ,在检定室温度为（２０±５）℃条件下 ,恒温２小时后开始检查。（一）把扭簧表装在百分表座孔内夹持 ,使其测微头百分表检定仪上的测杆测量…     

内径百分表的修理

内径百分表是用比较法测量内尺寸的量具．可用于测量孔的直径、槽的宽度和其它几何形状与位置误差。它结构简单，使用方便，测量大批量零件时效率高，因此在机械制造中得到广泛的应用。内径百分表由百分表及表杆两部分组成，所以它的示值误差也来源于百分表和表杆两部分。在实际测量中，经常出现示值变化超出规定，因此，有必要对超差原因进行分析和调修，以保证测量精度。根据检定规程的要求，新的1级百分表的示值变化不超过3μm；对使用中和修理后的不超过5μp。现就内径百分表常出现的超差现象及修理方法介绍如下，供参考。l传动系统中有…     

涨簧式小内径百分表

一、概述我厂新近研发的涨簧式小内径百分表 ,其测量范围为 3～ 4ｍｍ和 4～ 6ｍｍ两个规格。涨簧式小内径百分表的研发与生产 ,使我们在孔径测量领域向小范围孔径的测量更深入一步 ,为今后的 2～3ｍｍ和 1～ 2ｍｍ孔径测量的研发奠定了基础。内径百分表主要用于以比较法测量通孔、盲孔及深孔的直径或形状误差 ,内径百分表经一次调整后可测量多个基本尺寸相同的孔而中途不需要调整。在大批量生产中 ,用内径百分表测量很方便。内径百分表适合测量ＩＴ8、9级精度的孔。二、技术要求1 涨簧式小内径百分表的测头应灵活移动 ,在测头移动时 ,百分…     

汽车侧滑台检定系统简介

正一、汽车侧滑台的用途汽车侧滑量是测量汽车车轮在直线行驶过程中,车轮外倾角与前束的匹配情况,具体用侧滑量来表征,其量值的大小是反映汽车安全性特征的参数之一。汽车侧滑台是测量汽车侧滑量的计量设备,所以是汽车安全检测线和综合检测线必配的检测设备之一。在使用过程中,由于汽车的碾压,其结构会发生一定的变化,计量准确性也会改变。按照国家有关要求,汽车侧滑台是必须检定的设备之一。二、汽车侧滑台检定现状     

孔距相对测量法

我们在分度值为0.02mm的游标卡尺上用特制夹子将杠杆百分表夹紧在卡尺的固定测量爪上,再制一个和杠杆百分表测头一样大小的圆球测头装在游框测量爪上(装配时要使两测头的球心处在同一水平直线上,否则造成较大的测量误差)。先用外径千分尺或万能测长仪调整两测头间的尺寸,压缩杠杆百分表测头     

简易内沟拉簧卡钳

我自制的简易百分表式内沟卡钳,可测量内孔槽底加工要求较高的工件,既方便又准确,比较适合在工序生产中使用。尤其是对测量相同的固定尺寸误差更小。结构如图所示。图中,1.测头2.横梁固定螺栓3.限位螺钉4.百分表5.微调螺钉6.拉簧7.限位块8。横梁9.测头。卡钳爪和百分表到横梁中心距离比例必须是1:1;横梁固定螺钉配合间隙要小;百分表与微调螺钉要同轴。使用方法和内径百分表一致。首先通过在横梁上的孔移动右边卡钳脚,将需要测量的范围大致调     

60t电子汽车衡测量结果不确定度评定

正一、概述1测量依据JJG539《数字指示秤检定规程》2测量环境温度:16℃;相对湿度:60%3测量标准:M1、M12级砝码4被测对象:60t电子汽车衡5测量过程:用砝码直接加载、卸载的方式进行检测,测量示值与标准砝码之即为60吨电子汽车衡的示值误差。6评定结果的使用:符合上述条件的测量结果,可直接使用本不确定度的评定结果。二、数学模型Δm=M-m(1)式中:Δm——被测数字电子秤示值误差;M——被套测数字电子秤的示值;m——标准砝码质量值。