气体绝缘金属封闭开关设备设计原理及故障研究

主要对气体绝缘金属封闭开关设备的设计原理及故障处理措施进行了分析和探讨。     

高刚度箱型副反射面结构设计

设计了一种高刚度箱型副反射面结构。副反射面由上下两部分组成,通过胶粘工艺粘接形成箱型,有效提高副反射面的面型精度及扭转刚度。通过有限元仿真软件,对比分析辐射筋板结构形式副反射面与箱型结构形式副反射面在不同工况下的变形及刚度。仿真结果表明,箱型结构形式副反射面具有面型精度高、扭转刚度大等优点。     

550kV高压变电站气体绝缘开关的耐震能力分析

主要介绍了影响550kV高压变电站气体绝缘开关耐震能力的因素,并提出了提高其耐震能力的有效措施。     

KYN型开关设备用母排结构优化设计

为提升KYN型开关设备的可靠性,针对该设备的关键部件——汇流母排进行优化设计,利用有限元分析软件ANSYS WOROBENCH对其进行模态分析并对其动刚度薄弱部位进行识别。对刚度薄弱部位进行优化设计后,母排的动刚度提升了3.46%,薄弱部位位移减小了11.04%。     

气体辅助注塑成型技术及其模具 CAE

全面介绍了气体辅助注塑成型技术的概念、先进性和该项技术的适用范围。对气体辅助成型的设计原理及气体填充方法作了阐述,介绍了气体辅助注塑模具的计算机辅助工程分析。     

移动载荷作用的复杂箱型梁端部构形优化

装配式建筑构件综合安装和冶金生产线常用的起重机箱型主梁端部变截面焊缝处存在明显应力集中,在变载荷作用下,会产生疲劳裂纹的构形不合理问题。以起重机箱型主梁为研究对象,建立了合理的有限元主梁参数化模型,并对其进行静力学分析。并通过有限元软件模拟箱型梁在移动载荷作用下的瞬态响应,得到箱型梁跨中的位移响应和端部应力响应。最后根据分析结果,采用热点应力法构建端部最大应力表达式,在保证箱型梁质量增加较小以及其他约束条件下,以端部应力最小为优化目标,建立优化模型,通过优化使箱型梁端部应力满足强度条件。将优化方案与初始方案对比,验证了优化方案的可行性。     

同箱型军用集装箱三维配载优化

根据同箱型军用集装箱三维配载的特点，在系统分析传统构造型启发式算法的基础上，提出了新型实用启发式算法，并对其进行了实例仿真，验证了方法的可行性。     

桥式起重机箱型主梁周期性拓扑优化设计

桥式起重机主梁长度方向尺寸远大于高度和宽度方向,常规的拓扑优化方法无法获得清晰的、周期性的拓扑形式或求解困难。为了实现桥式起重机主梁的拓扑优化,得到具有周期性的、易于加工的结构拓扑形式。把主梁优化域划分成若干个子域,构建子域与优化域之间的关系。建立以优化域内单元相对密度为设计变量、以体积约束下最小柔度为目标函数的主梁周期性拓扑优化数学模型。在主梁强度和静态刚度准则下开展主梁周期性拓扑优化应用研究。结果表明,在优化过程中,各子域内同时出现孔洞,且具有周期性。直到周期性拓扑优化结束,获得具有类似“桁架式”结构的拓扑形式。子域数目取值不同时,均可获得周期性的拓扑形式,且具有良好的一致性和工艺性。为桥式起重机结构轻量化研究提出一种可行的方法。     

大跨度箱型梁结构设计与有限元分析

主要利用现行的设计标准进行类比设计跨度为48m箱型轨道梁,并利用ANSYS软件进行轨道梁的应力和应变分析,校核其强度和刚度;通过对设计计算结果和ANSYS分析结果的比较,进一步验证设计的有效性。全面评价轨道梁的应力水平、刚度分布情况、薄弱环节和富余部位,为减轻梁重量、降低成本、均衡梁的应力与刚度、优化设计提供必要的依据。     

气体爆炸载荷下气相色谱仪柱箱保温门结构响应的数值仿真分析

采用数值仿真法,对气相色谱仪柱箱保温门在气体爆炸载荷下的动力响应进行了研究.通过理论分析和实验对比,确定了气体爆炸过程中动态压力变化曲线,利用CFD软件对气体爆炸载荷的空间分布进行了仿真.根据气体爆炸载荷的分布以及动态压力变化曲线,利用有限元动力分析软件LS-DYAN对柱箱保温门的结构响应进行了分析.结果表明,仿真和实验结果基本一致.该仿真模型可以有效预测气体爆炸载荷下保温门的变形情况,为保温门的设计提供有益的指导.     

微机控制技术在C-GIS三工位隔离开关上的应用

介绍了一种利用微机技术对C-GIS三工位隔离开关进行控制的微机控制单元,并介绍了其组成及工作原理,阐述了其基本电路的构成及作用,并给出了电路图及主控软件。功能试验及电磁兼容试验表明,该控制单元功能完备,抗干扰能力强,为C-GIS的智能控制创造了条件。     

基于CAE分析的缸体加强筋优化设计

为了改善发动机缸体与悬置的配合性能,减少缸体悬挂凸台的失效几率,分析了缸体悬挂凸台的失效原因;通过有限元方法计算出悬挂凸台强度,提出悬挂凸台的优化设计方案;并利用CAE对比分析得出优化方案,优化后的缸体悬挂凸台在实际工况下取得了较好的实用效能。     

汽车减速箱主动螺旋齿轮坯成形工艺模拟与优化

以新50汽车减速箱主动螺旋齿轮坯成形为例,利用CAE软件分析,用正反挤压模具结构和相关的工艺参数,在一台630 t的液压机上实现了正反挤压,下料重量由传统工艺的每件8.5 kg降低到每件7 kg.     

计算机技术在塑料焊接中的应用

主要从模拟、优化、计算机辅助设计(CAD)和制造(CAM)、自动控制等方面阐述计算机辅助工程(CAE)在热塑性塑料焊接中的应用。     

大型远洋货轮挂舵臂铸造工艺计算机模拟

利用三维绘图软件solidworks对大型挂舵臂铸钢件做实体造型,应用华铸CAE软件完成铸造过程温度场的数值模拟,预测铸件产生缩松、缩孔的部位和形成原因,在此基础上对其铸造工艺进行优化。结果表明：利用华铸CAE技术有助于缩短产品试制周期,减少试制损耗,提高企业经济效益和竞争能力。     

一种基于NURBS曲线插值技术的CAE优化方法

提出了一种基于NURBS曲线插值技术的CAE优化方法。采用该方法对具有曲面形状的变截面梁结构建立了优化设计模型，介绍了该方法在CAE中的优化过程。在通用有限元软件中采用参数化设计语言APDL编制程序实现了目标函数的优化，并通过实例计算验证了该方法的正确性。     

750 kV电容式电压互感器现场检验系统的研究

针对目前750 kV电容式电压互感器(CVT)测试中传统比较测差法和"低校高"法存在的问题,研究并开发出750 kV CVT测试和检验系统。通过对750 kV CVT的工作原理、等效电路和误差组成的分析,提出了750 kV CVT空载误差、负荷误差的测试方法和测试线路,研制了30.6 kV带升压器标准电压互感器、变频电子电源和低频互感器检验仪,组成了一套完整的检验系统。通过现场试验,测试数据准确可靠,可以满足0.2级750 kV CVT量值溯源的要求,具有较高的实用和推广价值。     

计算机辅助工程(CAE)在轧钢机械设计中的应用

用有限元法举例分析了轧钢机械中几个重要部件的机械设计,探讨了CAE在轧钢机械设计中的运用.     

双瓣止回阀阀瓣强度分析及优化设计

通过对双瓣止回阀阀瓣的有限元分析,介绍了有限元分析法在阀门强度和刚度分析方面的应用。     

三维设计系列讲座(3)计算机辅助工程(CAE)技术及其应用

阐述了计算机辅助工程(CAE)的概念；介绍了CAE的基本内容和应用状况，并对CAE的发展作了相应描述；简述了国内外的主流CAE软件。