沥青配比与焦炭质量之间的关系

 为了提高焦炭强度及粒度，利用40 kg试验焦炉研究了不同沥青添加方式（型煤中添加或直接添加）以及不同沥青添加比例对配煤焦炭质量的影响。研究结果表明，将沥青按照6%的比例配入型煤，随着型煤配比的逐步增加，焦炭的强度和粒度均明显改善，且与沥青比例存在很好的相关性；当配入30%比例的型煤时，型煤中沥青的配比与焦炭质量也存在较高的相关性；直接配加1.8%沥青比将同比例沥青加入型煤可得到冷强度和粒度组成更优的焦炭，但焦炭的热强度稍差。     

攀钢配型煤炼焦试验研究

在炼焦煤资源日益紧张,焦炭质量与优质炼焦煤资源之间的矛盾日趋突出的背景下,攀钢为了提高焦炭质量、扩大炼焦煤源而开展了配型煤炼焦试验,通过配型煤小焦炉试验表明:配型煤炼焦的型煤适合配比为30%。通过小焦炉试验和工业试验表明:配型煤炼焦可使焦炭质量得到明显的改善,焦炭的M40可提高0.6～7.2个百分点,M10可改善1.1～3.8个百分点,焦炭反应后强度提高2.15～6.82个百分点。     

文摘

近十年来,日本在炼焦技术上采用了配入型煤炼焦法、煤预热、选择粉碎、煤干燥和连续式型焦制造法以及粘结剂的研制。配入型煤炼焦生产的焦炭占高炉用焦的40％。煤预热炼焦提高了焦炭转鼓强度(DI_(50)~(150))4～6％,非粘结煤使用达到25％。煤干燥将含水9％的湿煤干燥至5％,降低干馏热量约15％,提高产量10％。焦炉设备向大容积焦炉发展并采用计算机自动控制,到1983年末,开工     

型煤强度影响因素及配煤炼焦试验探索

主要介绍了煤料水分、焦油渣配量、型煤生球养护温度、养护时间对不同煤种所制型煤强度的影响。对抗压强度相对较高的气煤配入焦炉生产产生的固废后进行了型煤强度变化的试验;同时对不同比例型煤配入后的焦炭质量的变化进行了试验分析。试验结果表明,八钢以艾维尔沟煤为基础的配煤结构,型煤配入可明显增加入炉煤堆密度,增加焦炭产量,同时改善焦炭质量,也为型煤工艺的确立提供参考依据。     

鞍钢配型煤炼焦工业炉孔试验

为满足高炉大型化和氧煤大喷吹对焦炭质量提出了更高的要求，进行了鞍钢配型煤炼焦的工业试验，结果表明：（１）在现有生产配煤条件下，配型煤焦炭Ｍ４０提高２．０个百分点，Ｍ１０改善１．２个百分点；（２）在现有生产配煤中多配１２％高挥发分弱粘结性煤的情况下，配型煤焦炭的Ｍ４０提高１．７个百分点，Ｍ１０改善了１．０个百分点（３）提出的鞍钢配型煤工艺流程，可充分利用鞍钢现有设备及设施，比宝钢流程更为简化。     

无黏结剂型煤块配煤炼焦试验研究

利用煤压机压制的无黏结剂型煤块进行炼焦试验,结果表明,随着型煤配量从0到10%、15%、再到20%,焦炭冷热态指标整体呈改善趋势。当型煤配量达到20%时,与型煤配量为0时相比,焦炭的M30改善2.8%、M10改善2.5%,入炉煤多装约3%。在保持焦炭强度不变的基础上,可以通过配用型煤减少价格高的主焦煤配量,达到降低配煤成本的目的。     

石油改质沥青配煤炼焦性能的研究

选择石油改质沥青作炼焦煤料的添加剂，分别以新日铁和住友配型煤炼焦工艺进行了炼焦试验。结果表明，配入石油改质沥青能显著提高煤料的粘结性。总配比相同的煤料，以住友配型煤工艺制取的焦炭强度优于新日铁法制得的焦炭。但是，石油改质沥青热解析出挥发物量多，速度快，煤中配量多时，碳化室内积炭增多，配入量要受到制约。     

大比例气煤配煤炼焦技术研究

介绍了大比例气煤配煤炼焦技术研究和应用情况.实验室模拟常规炼焦煤破碎工艺条件试验表明,当配煤炼焦满足一定的工艺技术指标时,气煤单独炼焦所得焦炭的同性结构和惰性结构在配煤炼焦时会不同程度减少.在6m焦炉开展的大比例气煤配煤试生产攻关结果表明,合理提高气煤的配比至10％、16％、20％,焦炭质量能满足大高炉要求,其中热强度可达到64.4％以上,转鼓强度（M40）可达到87％以上,不仅可以降低焦炭灰分,而且还可以降低配煤成本,从而提高企业经济效益.     

“七○”型焦炉配型煤炼焦试验及效果分析

试验表明：在保持现有焦炭质量不降低的前提下，型煤配入量为３０％比较适宜。增加１５１８％的弱粘结性煤的配入量，降低１５－２０％主焦煤的配入量，且由于入炉煤堆积密度的提高可使现有焦炉的产量提高８％。     

对焦化厂配型煤工艺的设想

采用配型煤炼焦工艺可以提高焦炭质量，减少优质炼焦煤用量。结合杭钢焦化厂实际情况。提出了比新日铁配型煤工艺更为简单的方案。     

配加大剂量气煤改质炼焦

 为了降低焦炭成本、减少主焦煤、增加低价气煤在配合煤中的用量,以2种气煤、2种肥煤、2种焦煤、1种瘦煤和1种自主研发的煤粉改质剂为原料,在2 kg实验室炼焦炉上开展了大比例气煤改质炼焦试验。试验结果表明,当主焦煤配比低于50%,气煤配比达到35%时,所炼制焦炭的质量指标将急剧恶化,其反应性(CRI)大于36%,反应后强度(CSR)低于50%,不能满足中、大型高炉顺行需求;但在改质剂的作用下,使用气煤逐步替代主焦煤炼焦时,所炼制改质焦炭的热态强度指标均得到显著改善,尽管配合煤中气煤配比提升到45%,主焦煤配比降到40%,仍能生产CRI小于30%,CSR大于58%的改质焦炭。结合SEM、XRD和Raman检测分析焦炭微观层面的差异,结果表明,在炼焦配合煤中添加大剂量气煤,会增加焦炭气孔的数量和尺寸以及无定型碳含量,同时降低焦炭微晶单元的体积和致密度,导致焦炭反应性增加,反应后强度降低;添加改质剂后,上述现象在改质焦炭中可得到显著改善,并且高比例气煤添加下所炼制改质焦炭微观结构和组分的分布可达到高比例主焦煤配加下所炼制生产焦炭的水平。最后,通过工业性试验验证了在改质剂的作用下向炼焦配合煤中添加45%气煤生产优质冶金焦炭是可行的,找到了一种节约主焦煤、降低炼焦配煤成本的新方法。     

40kg焦炉制备型煤铁焦的实验研究

为探索铁矿粉配比和煤种对铁焦制备的影响,以40kg焦炉实验方式进行了现场混合煤和1/3焦煤的铁焦制备。研究表明：在1/3焦煤配比为50%~90%（质量分数）范围内,以1/3焦煤:铁矿粉为9∶1的效果最佳,M40为54.3%,M10为8.8%,金属化率可以达到60%左右,所得焦炭反应性CRI为42.5%,提高铁矿粉配比,则铁焦内部孔洞尺寸和数目增加,M40指标下降,M10指标上升,但CRI指标增加。     

改善包钢焦炭质量的措施探讨

本文阐述了提高包钢焦炭质量的各种措施 ,包括采用预粉碎工艺、煤调湿技术和配型煤炼焦三个方面。同时从管理的角度提出提高装炉煤质量的具体措施 ,如灰分控制 ,提高操作水平 ,煤岩分析的应用等     

济钢4.3m顶装焦炉改捣固焦炉的实践

为有效降低配煤成本,济钢通过采取改造配合煤粉碎系统、新建小侧装煤塔、改进除尘方式、新增机械设备等措施将4.3 m顶装焦炉改造为捣固焦炉。改造后,在保证同样焦炭质量的前提下,多用30%~40%的高挥发分弱黏性煤及部分非黏结性煤,扩大了炼焦用煤源,配合煤成本降低30多元/t,且保持炉体不变。     

一种特征煤代替肥煤的配煤炼焦试验

在对特征煤基础特性分析的基础上,用特征煤替代部分肥煤和气煤进行了40 kg小焦炉及4.3 m顶装焦炉炼焦试验,结果表明,特征煤代替肥煤配量控制在20%以内,焦炭质量变化不大,热态强度略有改善,在常规顶装焦炉上用10%～15%的特征煤代替肥煤炼焦是可行的。增配10%特征煤、相应减少肥煤配量8%、气煤2%,可生产出高强度一级冶金焦（M40=84.3%、M10=7.2%,CRI=23.5%、CSR=69.7%）,降低配煤成本19.1元/t。     

兰炭改性及配煤炼焦优化

为了拓展兰炭应用范围,在40kg焦炉开展兰炭粉配煤炼焦及优化试验。试验结果表明:随着兰炭量的增加,配煤的黏结指数、胶质层最大厚度、奥亚膨胀度、塑性区间和最大流动度均有下降,焦炭质量变差;加入煤粉改性材料(ZBS)后炼焦,焦炭质量得到改善;ZBS的质量分数达到0.10%时焦炭质量的改善幅度最大,其M40、M10、CSR接近原配煤的炼焦指标,可以满足生产要求。     

莱钢1#干熄焦装置运行技术经济分析

介绍了莱钢1^#干熄焦工艺概况、技术特点、生产运行状况及技术经济效果。1^#干熄焦系统投产后,焦炭干熄率85％以上,吨焦蒸汽产生量0.54t以上,吨干熄焦节约标准煤达40kg;焦炭质量明显提高,M40提高3.1％,M10下降0.6％,CRI下降3.1％,CSR提高3.8％;配合煤成本下降13.1元／t,环境状况明显改善。     

炼焦工艺对干煤和湿煤成焦质量的影响

为了更好地优化炼焦工艺,有效地改善配合煤炼焦的成焦质量,系统性地分析了炼焦工艺及干煤和湿煤炼焦对焦炭强度与反应性的影响.采用5 kg试验焦炉对多种工况下的干煤(水分低于3％)和湿煤(水分高于6％)分别进行炼焦试验.通过研究装炉煤的水分、干基堆密度以及装炉温度对干煤和湿煤成焦强度及焦炭反应性(CRI)的影响,并结合干煤和...     

降低炼焦配煤成本工业试验

为了在稳定焦炭质量的条件下降低炼焦配煤成本,西昌钢钒有限公司与攀钢集团研究院一起设计降低炼焦配煤成本200kg焦炉炼焦试验方案并进行试验。试验表明,在配煤中配加低价的气煤和瘦煤后,焦炭质量可达到要求。在200kg焦炉炼焦试验的基础上选择方案3开展工业试验研究,研究结果表明,在大幅增加气煤和瘦煤配比的情况下,焦炭反应后强度为61.57%,M40大于90%,达到了西昌钢钒对捣固焦炭质量的要求,且试验期配煤成本比基准期配煤成本下降39.24元/t,降成本效果明显。     

兰炭与烟煤混合燃烧特性及机制分析

试验研究表明,烟煤M的燃烧性要好于兰炭XJ,兰炭XJ燃烧后期燃烧速度变慢。随着烟煤M配比量的增加,混煤的燃烧性逐渐变好。烟煤M对改善混煤的可燃性具有重要作用,当烟煤配比量超过20%时,能显著提高混煤的综合燃烧特性指数。研究结果表明,兰炭XJ与烟煤M在成分、微观结构及化学结构上具有显著的差异性,这是导致烟煤M燃烧性好于兰炭XJ的本质原因。