干燥带对绝缘子温度场影响的研究

对干燥带对污秽绝缘子温度场分布进行了研究,介绍了绝缘子干燥带形成原因,利用绘图软件,绘制了绝缘子分析模型; 然后分析了干燥带的产生过程; 最后运用ANSYS软件电热耦合的方法,从干燥带产生位置、干燥带产生条数、干燥带产生长度、干燥带产生宽度4个方面,分析污秽绝缘子径向温度分布情况。研究结果表明,干燥带产生位置、干燥带产生长度、干燥带产生宽度、干燥带产生条数不同,绝缘子径向温度分布特征差异较大。     

外啮合齿轮泵噪声的产生和控制

对齿轮泵产生的工作噪声,包括技术压力脉动和流量脉动产生的噪声、困油现象产生的噪声、气穴与气蚀产生的噪声以及齿轮啮合产生的噪声进行了分析,并提出了降低噪声的相应措施.     

钢纤维聚合物混凝土机床基础件制造缺陷分析

钢纤维聚合物混凝土是一种可用于制造机床基础件的新型复合材料,在实际生产中其铸件常产生气孔、裂纹、变形、分层等缺陷.分析了这些缺陷产生的原因,重点研究了气孔缺陷产生的机理,并提出避免这些缺陷产生的措施.     

磨齿产生中凹齿形的机理与防止措施

针对蜗杆砂轮磨齿机产生中凹齿形的问题,研究了蜗杆砂轮与工件的接触状态,分析了中凹齿形产生的机理.当重合度不是整数时,表明啮合过程中啮合齿面的对数在变化.啮合齿面的对数的变化会在齿面的法向方向产生一个交变力,这个交变力就是产生中凹齿形的主要原因.提出了防止中凹齿形产生的措施.     

平整机支承辊振纹产生机理及抑制措施

平整机支承辊随着过钢量增加,辊面会产生有规律的明暗相间条纹即振纹,进而导致产生产品板面质量缺陷,通过分析振纹产生的机理,以及振纹频率等参数,找到振纹产生的原因,采取提高设备装配精度,优化运行参数,合理化安排生产计划等措施,明显提高了过钢量,抑制了振纹的产生。     

电喷汽油机爆震的原因分析与预防

对电喷汽油机产生爆震的原因进行分析,同时分析了爆燃爆震对发动机产生的不利影响,并对积炭的形成部位、过程和危害做了阐述,提出了预防和减少积炭的产生方法,从而避免爆震现象的发生。     

计算机辅助创新驱动的产品概念设计创新设想产生过程模型

创新设想产生是产品概念设计阶段的关键环节,影响该阶段设想产生的障碍是设计人员不能很好地利用多学科领域的知识.鉴于此,基于发明问题解决理论的计算机辅助创新软件系统提供了应用多学科领域知识的一个平台.提出了计算机辅助创新驱动的创新设想产生原理,以计算辅助创新软件为设计场景进行问题求解,基于源设计中的未预见的发现建立扩展解空间,驱动创新设想产生,进而建立了计算机辅助创新驱动的产品概念设计创新设想产生过程模型.通过安全隔离蝶阀创新设想产生验证了该模型的可行性.     

凸轮轴磨削裂纹分新

磨削裂纹严重影响了凸轮轴的疲劳寿命,它是和磨削烧伤相伴产生的,是磨削时热应力作用的结果.文中对凸轮轴产生网状的磨削裂纹的机理进行了分析,得出了在生产过程中产生废品的真正原因,并采取相应措施,提高了产品的合格率.     

防汽蚀水泵安装高度的确定

简要叙述了水泵产生汽蚀的原因以及汽蚀造成的危害。通过分析产生汽蚀的原因得出:合理控制水泵的安装高度即可有效地防止汽蚀的产生。在此基础上给出了计算水泵安装高度的计算公式,利用该公式可有效地防止汽蚀现象的产生。     

基于摇板运动分析的波浪产生方法研究

针对试验水池中波浪产生方法的问题,对试验水池中摇板式造波机的摇板速度、角度和波浪高度产生机理之间的关系进行了分析,对国内外学者关于波浪高度产生机理的研究进行了归纳,提出了一种基于摇板运动分析的波浪高度产生方法的研究。利用流体力学的连续性方程中体积流量变化关系,建立了理论波浪高度产生与摇板运动参数之间的数学模型,并通过Matlab进行了理论曲线的研究。最后,通过搭建相应的试验平台进行了实验验证。研究结果表明,该方法适用于试验水池中波浪高度产生方法的研究,提高了波浪模拟的准确性,为海洋装置的设计开发提供了相关理论指导。     

列车车轮多边形磨损及其噪音研究综述

介绍了近年来国内外关于列车出现的车轮多边形磨损及其产生噪音的研究概况,解释了车轮多边形磨损的相关概念和定义,列出了多边形磨损产生的原因以及多边形磨损与噪音之间的关系。国内外关于车轮多边形磨损的相关研究,主要集中于车轮多边形磨损对轮轨动力学的影响、车轮多边形磨损的产生和发展机理以及车轮多边形磨损的检测和评估三方面。笔者从车辆振动产生的噪音、车轮多边形磨损产生的振动和车轮多边形磨损产生的噪音三方面对噪音、振动与车轮多边形磨损之间的关系进行了综述,总结了国内外关于列车维修方面的研究进展,为发生车轮多边形磨损的列车检修提供建议。     

解析燃油系统中静电产生问题

通过静电产生的原理,阐述了燃油系统静电产生的原因,分析静电电荷在各部件中的状态以及燃油的成分、外部环境对静电产生的影响。     

汽车交流发电机球轴承失效分析

针对汽车发动机用交流发电机主轴前支撑轴承出现的失效进行分析,研究失效机理及其产生原因,认为在高速变速的情况下,轴承产生了一种新的剥落形式,并对剥落产生的机理进行了初步的探讨。     

无速度传感器矢量控制系统电压电流获取误差分析

针对无速度传感器矢量控制系统定子电压和定子电流获取误差,进行了系统研究,分析了误差产生的原因,以及它们对控制系统性能产生的影响,并对误差产生的各种原因进行了归纳,对研究高性能的无速度传感器矢量控制系统具有参考价值。     

影响ATOS系统测量误差因素的分析

针对ATOS系统,通过大量的试验研究了光学测量中误差产生的因素,得出了光线、振动、显像剂、参考点、系统参数为其影响测量误差的主要因素;并分析了各种因素对测量误差的影响,得出了其误差产生的具体来源,并根据误差产生的来源提出了预防措施.     

PHILIPS CM120电子显微镜照相系统故障及维修实例

介绍了PHILIPS CM120电子显微镜照相原缝,描述了产生故障后的现象,分析产生故障的原因并给出解决办法.     

微型汽车传动系统振动与噪音研究

针对微型汽车传动系统的振动与噪音产生的力学原理进行了分析,模拟公司产品的变速箱、后桥部件总成振动与噪音(异响)产生的具体情况,对由动力传动产生的振动和噪音(异响)进行了量化检测,并提供了一些切实可行的解决问题的方法。     

机加工中残余应力的产生和处理

在加工中产生的残余应力会使工件产生应力变形和失效,尺寸精度得不到保证.其产生的原因主要是冷态塑性变形、热态塑性变形、金相组织变化.就残余应力的产生和消除问题,收集了许多前人的经验和实际加工中遇到的问题及解决方法,做了一些归纳与总结.     

CFD模拟在种子罐消除振动中的应用

针对种子罐在生产中产生不正常的振动现象,用CFD模拟技术找出其产生的原因,发现产生振动是由于罐底的不合适的通气量所造成的。根据其产生的原因并在现场进行振动测试,解决了振动的问题,从而验证了CFD计算模型的正确性,并提出了利用CFD技术对种子罐结构进行进一步的优化方案。     

多参数动态气体校准仪的设计与实现

为产生ppb～ppm级微量浓度的高精准校准气体,设计了MFC-2000多参数动态气体校准仪,采用了具有强大功能模块的嵌入式微处理器MC9S12XDT512,完成了气体校准仪的结构及软硬件设计,提出了将臭氧发生器及光度计嵌入在仪器内部,实现了高精度的各种浓度校准气体的产生。试验结果表明,该仪器运行稳定,可靠性好,可以产生100 ppb～6 ppm级的臭氧、二氧化硫等标准气体,并可将产生的臭氧标气直接与NO零气反应产生特定浓度的NO2标气,为监测仪器的校准提供了更为简便的手段。