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1.
分析了无内胎工程机械轮胎胎里气密层出疤,胎趾圆角,了沟和胎里露线等质量缺陷产生的原因,从结构和配方设计及硫化工艺方面提出了相应的改进措施,增加水胎模型排气线和外胎模型胎圈部位排气线,控制气密层胶片的厚度和胶料的焦烧时间,硫化开始阶段采取慢升内压的方式,减小外胎胎里直径与水胎外直径的比值和增大胎面厚度等。 相似文献
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大型工程机械轮胎的胎面花纹设计既要考虑胎面的“三耐”(耐磨、耐切割、耐刺穿)性能,又要兼顾胎面耐热和散热性能;胎体帘布选用尼龙帘线,各帘布筒采用不同的裁断角度,可避免下胎侧外层反包帘布局部打弯。无内胎大型工程机械轮胎胎圈着合直径应小于轮辋直径,其过盈量一般为4—8mm;胎圈的钢丝圈为3个以上,各钢丝圈的直径不同;胎里气密层用氯化或溴化丁基橡胶胶料;胎坯及成品均需刺孔 相似文献
3.
七家摩托车轮胎生产企业获得中国橡胶工业协会质量授信。这七家企业及其商标、产品分别为:江苏飞驰股份有限公司飞驰牌普通外胎、真空胎、普通内胎、ⅡR内胎;江苏通用科技有限公司红豆和千里马牌普通外胎、真空胎;广州广橡企业集团有限公司钻石牌普通外胎、真空胎;徐州汉邦轮胎有限公司甲牌普通外胎、普通内胎; 相似文献
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介绍20×10.00-10NHS 4PR R-3无内胎草地园艺轮胎的设计.结构设计:外直径 505 mm,断面宽249 mm,行驶面宽度 225 mm,行驶面弧度高 9.0 mm,胎圈着合直径 250.5 mm,胎圈着合宽度 203.2 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.715 0,花纹深度8.5 mm,花纹饱和度53.5%,花纹周节数34.施工设计:胎面采用单胶挤出法挤出,胎体采用2层1400dtex/2V1锦纶6浸胶帘布,钢丝圈采用Φ1 mm的19 #镀铜高强度胎圈钢丝,采用Φ335mm成型机头成型、双模胶囊硫化机硫化.成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求. 相似文献
5.
介绍265/70R19.5无内胎全钢子午线轮胎的设计.轮胎外直径取863 mm,断面宽取266 mm,断面水平轴(H1/H2)取1.016 9,胎面花纹采用条形花纹;14 PR轮胎胎冠部位总厚度为29.5 mm,胎侧中心总厚度为8 mm,胎圈部位总厚度为28 mm,胎肩部位厚度为34 mm.成品试验结果表明,265/70R19.5 14PR无内胎全钢子午线轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均符合相关标准要求. 相似文献
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介绍15—24收割机用农业轮胎的结构设计,硫化模型断面高宽比H/B为0.9197,C/B为0.8549,H1/H2为0.6512,b/B为O.9456,h/H为0.0901;花纹采用R-1型人字花纹;并介绍15-24水胎、内胎、垫带结构设计。 相似文献
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介绍根据11R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎花纹圈进行10.00R20有内胎全钢载重子午线轮胎的设计.结构设计:轮胎外直径取1 054 mm,断面宽取276 mm,行驶面宽度取210 mm,断面水平轴位置(H1/H2)取1.053,胎面花纹为块状混合花纹,花纹深度取18 mm;施工设计:胎面采用两方三块结构,胎体采用1层0.25 6 12×0.225HT高强钢丝帘布,带束层采用2层0°带束层加3层带束层结构,胎圈采用六角形钢丝圈,成型采用一次法成型机,硫化采用B型硫化机.采用这种预先设计的无内胎轮胎花纹圈、配制有内胎轮胎侧板的方法生产的成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相关设计和国家标准要求,达到了提高模具利用率的目的. 相似文献
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介绍15.0/55-17IMP 14PR低断面无内胎农业轮胎的设计.结构设计:外直径792 mm,断面宽378mm,行驶面宽度315mm,行驶面弧度高 17 mm,胎圈着合直径434mm,胎圈着合宽度343mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.835 9,采用6条纵向曲折花纹沟设计,花纹深度 11 mm,花纹周节数34,花纹饱和度 63%.施工设计:胎面采用两方三块结构,胎体采用4层2100dtex/3锦纶6浸胶帘布;采用胶囊反包成型机成型,45英寸胶囊硫化机硫化.成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求,静负荷性能满足使用要求. 相似文献
10.
大规格水胎的设计外直径膨胀率Dk/Dw取值在1.025~1.030,断面宽膨胀率Bk/Bw取值在1.030~1.048,周长伸张率Lk/Lw取值在1.05~1.072;水胎断面水平轴直径Dp比外胎断面水平轴直径Dm小14~20mm。提出了水胎与外胎模具的配合原则及水胎制作方面应注意的事项。 相似文献