低压铸造电动机壳螺旋水道砂芯清理机设计

新能源电动客车的电动机壳内部设置有中空螺旋循环水道。采用热芯盒树脂砂工艺低压铸造成型时,机壳铸件内部的螺旋环绕分布使粘结在铸件内壁的砂芯难以清理。通过应用SolidWorks软件进行力学分析,改变了传统单一手段清砂方法,研究设计出振动、翻转、气冲和高压水冲洗共同混合作业的水冷机壳专用清砂机械,达到彻底清砂的目的,提高了电动机壳低压铸造的质量和效率。     

电动客车水冷机壳低压铸造工艺设计与优化

针对电动客车电动机壳体直径较大、内壁筒状水套范围广和壁厚不均匀等特点,分析了水冷机壳的复杂结构及筒状砂芯对铝合金低压铸造顺序凝固的影响。设计了低压铸造浇注系统、模具结构和工艺参数。通过AnyCasting软件模拟铸件凝固过程,预测壁厚不均匀产生的热节和砂芯分隔作用形成的孤立液相情况,以及由此引发部分位置容易出现的缩松、缩孔等缺陷。探究如何采用铍铜镶件、水冷镶件和气冷管等优化措施调整凝固速度,提高铸件内部组织成形致密度及生产质量。     

汽油机缸体砂芯热芯盒模具设计

介绍了汽油机缸体用热芯盒模具中的射砂机构、排气机构、顶芯机构和定位机构,分析了各种结构的利弊,并提出了相应的优化形式。     

基于机器人的水冷机壳低压铸造控制系统设计

为解决水冷机壳低压铸造过程中,工人劳动强度大、生产效率低以及高温作业存在安全隐患等问题,拟采用机器人完成下芯及后续的取件工作,因此需重新设计水冷机壳低压铸造生产工艺并进行时序优化。根据新的生产工艺,设计工具快换台及其他辅助装置,并对系统各组成设备进行重新布局;采用PLC作为控制核心,对系统各组成部分实现精准联动控制,实现下芯动作与取件动作之间快速、准确的切换,提高水冷机壳低压铸造的自动化水平。     

水冷机壳低压铸造凝固过程数值模拟及工艺优化

水冷机壳铝合金薄壁零件低压铸造工艺非常复杂。为降低产品试制成本,应用AnyCasting软件对充型过程中的压力变化及充填时间进行数值模拟,以研究各种工艺因素对充型凝固过程的影响,并预测螺旋砂芯的存在引起的充填不足、缩松等低压铸造缺陷。结果显示,合理调整压力、增压速度和模具温度等工艺参数,可提高产品质量,稳定水冷机壳低压铸造生产。     

大中型电动机壳消失模铸造实践

简要介绍了中大型电机机壳整体模型设计制作和生产实践,介绍了中大型电机机壳整体消失模模具的设计特点。验证不同密度和烘干工艺对白模缩水率的影响。通过复合防失圆工艺彻底解决了大型电机壳的失圆问题,对比了顶铸和底铸两种浇注工艺,保证了良好的充型。     

水套砂芯热芯盒射芯机

提出了水套砂芯热芯盒树脂砂工艺，并介绍了Ｚ８０１２Ｌ射芯机的结构设计、工作原理及动作程序。     

机壳注塑模具设计

以塑料机壳为研究对象,依据工艺要求和塑件结构特点设计了点浇口三板式模具。为保证塑件的成型,设计了侧抽芯机构、推出机构和冷却水路。整套模具结构合理,动作可靠,生产精度高。     

铝合金电机壳低压砂型铸造工艺设计

以一款140 kW的铝合金水冷电机壳体做为研究对象,探讨了采用低压砂型工艺的电机壳的典型铸造工艺方案,并采用MAGMA软件进行工艺方案可行性的评估.结果表明,生产的电机壳体完全满足相关技术条件的要求.     

低压铸造汽车轮毂模具设计制造

1 轮毂横具结构特点及设计轮毂模具有3个主要部件(顶模、底模、边模).要求精度高,加工、装配、调整的难度大.汽车轮毂类模具的设计的关键是把握工装结构的特点和如何将计算机辅助设计技术应用于轮毂模具工装设计中,以保证车间的加工进度及保证模具制造的质量.利用CAXA电子图版、NX、I-DEAS等软件对手中的二维图纸资料和三维数据进行合理的改进处理后提供给加工车间.     

树脂砂芯热芯盒模具设计

分析了树脂砂芯成形工艺特点,探讨了集装箱角铸钢件砂芯热芯盒模具的加热系统设计、排气系统设计以及模具材料的选择等方面的问题,指出热芯盒模具的加热系统设计及排气系统设计是模具设计的重点。保证加热功率符合要求的情况下,尽量采用多热源均匀加热的效果比较好。采用分型面排气槽、顶杆间隙排气与排气塞排气相结合的排气系统设计能够很好地满足模具排气需要。     

树脂砂芯热芯盒模具设计

分析了树脂砂芯成形工艺特点，探讨了集装箱角铸钢件砂芯热芯盒模具的加热系统设计、排气系统设计以及模具材料的选择等方面的问题，指出热芯盒模具的加热系统设计及排气系统设计是模具设计的重点。保证加热功率符合要求的情况下，尽量采用多热源均匀加热的效果比较好。采用分型面排气槽、顶杆间隙排气与排气塞排气相结合的排气系统设计能够很好地满足模具排气需要。     

铝合金低压金属型铸造用砂芯涂料的研究

研究了三种铝合金低压金属型铸造用砂芯涂料，结果表明，合适的砂芯涂料不仅可防止铸件粘砂，而且可减少铸件浇不足、冷隔、疏松等缺陷，有利于实现顺序凝固、提高铸件质量及其最终合格率。ＤＹＦＺ－３的应用效果最好。     

镁合金轮毂铸造工艺分析及低压铸造模具设计

在分析镁合金轮毂主要成形工艺及拟试制的镁合金轮毂结构特点的基础上,确定采用低压铸造工艺试制镁合金轮毂。试制的镁合金轮毂低压铸造模具设计主要包括:采用金属外形、覆膜砂芯;通过增加模具壁厚提高镁合金轮毂的冷却速度;模具材料为H13;升液管内径为70mm;在顶部砂型上预置通气孔。     

汽车壳体低压铸造工艺与模具设计

介绍了汽车壳体零件低压铸造工艺与模具设计.内容主要有低压铸造工艺参数的设计,包括升液压力与升液速度、充型压力和充型速度的计算、浇注温度的确定、结晶压力和保压时间的计算等;模具设计,包括模具结构与壁厚的确定、型腔尺寸的计算、型芯和抽芯的计算、模具的三维造型.     

用热芯盒射芯机射制酚醛树脂覆膜砂芯

介绍了在热芯盒射芯机上射制酚醛树脂覆膜砂芯时需解决的问题。并以４１０２机体中复杂的水套芯为例，提出了模具设计中的几个问题及热芯盒射芯机制芯工艺参数。     

大型气缸盖进气道砂芯及其热芯盒的优化设计

分析了一种重型车用气缸盖进气道砂芯的两种不同结构设计的优缺点,评述了其整体式结构比分段式结构具有更多的优点,指出了其整体武结构属于优化设计方案;评述了用Z8040射芯机及覆膜砂热芯盒法制作该进气道砂芯的优化设计方案:着重介绍了其砂芯布盒方案的确定、射砂方案的优选、分盒方案的合理确定、芯盒本体结构、及附件结构的优化设计;阐述了应用人类工效学、美学及绩效理论等对其优化设计的理念.     

气缸体水套砂芯热芯盒的优化设计

简单介绍和评述了GSR2射芯机制作气缸体水套热芯盒的分盒面、芯盒本体、左右侧开盒机构、第五开盒机构、下顶芯板导向杆、左右盒体机械式锁紧机构、热覆膜砂挡砂帽等结构及其附件的传统结构形式或设备使用说明书推介的形式(及其安装结构)存在的不足,针对其不足提出了利用人体工效学、绩效理论、黄金分割原理等对其进行优化设计的方法或评述了其优先选用的结构形式.     

导轮叶片砂芯热芯盒的设计与制作

有叶片的轮形铸件,采用组芯工艺将叶片砂芯分成与叶片数相等的芯片,该芯片用热芯盒射芯机射制。本文主要介绍导轮叶片砂芯热芯盒的设计与制作,为叶轮类铸件的叶片砂芯制作提出一种效率较高的制芯方法,并收到了良好的效果。     

电动汽车机壳低压铸造机器人下芯设计与编程

针对电动汽车铝合金水冷机壳低压铸造连续生产过程中,需要在高温状态的型腔内手工装入螺旋砂芯的现状,规划使用机器人抓取螺旋砂芯并精确安装至型腔内的技术方案,设计带有视觉检测的锁芯传送带和内置接近觉感应器的夹持组件,实现螺旋砂芯在传送带上的准确定位和柔和抓取;使用激光扫描测距方式保证螺旋砂芯在型腔底座上准确安装定位;并通过示教编程方式编制机器人抓取和放置砂芯的动作程序,减轻高温工作劳动强度,提高低压铸造生产效率和生产质量。