基于ANSYS的玻璃钢锚杆托盘失效机理分析及结构优化

针对玻璃钢锚杆锚固系统中托盘受损破坏以致锚固失效的现象,利用材料力学对其进行受力分析,同时利用有限元软件ANSYS的静力分析模块对托盘受力进行仿真模拟分析。结果表明:托盘发生破裂或破碎,主要是因为边缘变形量过大,引起切向拉破坏使托盘产生破裂,破裂向托盘中心延伸进而引起整个托盘破碎失效。数值模拟结果与理论推导的结论相吻合,通过对山西段王煤矿150405工作面回风巷玻璃钢锚杆支护失效情况的统计,也验证了理论分析与数值模拟结论的正确性。在此基础上,提出固定轴向载荷作用下托盘更为合理的结构模型。     

锚杆托盘扩孔夹持器

为提高煤矿回撤形变锚杆托盘修复质量及效率,结合利用立式钻床扩孔修复的实际情况,在不改变修复工艺的基础上,设计了一种新型可自动调心对正锚杆托盘修复的夹持器,并对其结构、工作原理做了详细的介绍,现场使用后发现,利用该夹持器有效地简化了修复过程中的操作步骤,极大程度提高形变锚杆托盘的修复效率,同时对钻床主轴起到了一定的保护作用,减少了设备故障率,延长了设备使用寿命。     

基于ANSYS软件的吊钩有限元分析

采用通用大型有限元软件ANSYS,对吊钩进行仿真计算和分析,得出其应力和位移变化的分布图,从理论上对吊钩的危险截面进行了分析研究,为吊钩进一步的结构设计和优化提供了必要的理论依据。     

基于ANSYS的三环减速器有限元分析

建立了三环减速器传动部分的有限元分析模型,并对三环减速器的传动系统进行了静力分析,得到了传动系统各个构件的受力和变形,与实验结果的比照表明有限元分析结果与实际情况很相符。     

基于ANSYS矿用锚杆搅拌器模态分析

利用Solidworks对锚杆搅拌器进行参数化建模,并在ANSYS有限元分析法基础上,对其进行模态分析,提取前5阶非零模态振型图。利用各阶频率与振型之间的关系得出振动特性,通过Solidworks对其进行优化设计,结果表明,该结果为锚杆搅拌器结构设计提供一定的数据参考,并且避免了锚杆搅拌器共振造成的破坏。     

基于ANSYS的液压支架推杆有限元分析

液压支架推杆是保证液压支架正常运行的重要机构,利用Pro/E对推杆进行建模,用ANSYS对推杆在GB25974.1规定的垂直加载工况下进行有限元分析,确定其应力及变形分布情况,对推杆的可靠性进行验证。     

基于ANSYS的液压缸的有限元分析及优化

介绍了柱塞液压缸的基本结构,利用Pro/E软件对液压缸缸体进行三维建模,运用ANSYS对液压缸工作在最大油压下进行有限元分析,并得出缸体的应力和应变分布。有效地优化了缸体结构,节约了成本。     

锚杆蝶形托盘合理参数研究

本文用弹性理论分析了蝶形锚杆托盘的内力分布状态，提出了托盘失稳判据，研究了各参数对托盘强度的影响，最后给出了设计实例。     

基于UG和ANSYS的桥壳有限元结构分析

以某厂改型的铲运车桥壳为研究对象,以有限元方法为理论基础,通过结合UG三维软件良好的前处理功能和ANSYS解算器的精确求解优势对桥壳进行结构有限元分析,提供了一种综合运用UG和ANSYS软件平台进行结构有限元交互分析的方法,使得此型号桥壳的静态有限元分析更加高效、可靠,并依据有限元分析结果提出了结构优化建议.     

基于ANSYS的摩擦式提升机主轴有限元分析

采用三维实体建模软件Pro/E和有限元分析软件ANSYS建立了JKM4×4提升机主轴的有限元模型,对模型施加约束和载荷后进行静力学分析求解,获得了主轴的结构变形图和应力应变云图。计算结果与实际情况相符,证明了主轴有限元模型的正确性,模型可用于进一步做模态分析和瞬态分析;云图精确全面地反映了主轴的应力应变分布规律,为主轴结构的优化设计提供了理论依据。     

金属粗尾锚杆有限元模拟

分析了普通金属锚杆存在的问题，并提出新型金属粗尾锚杆可以很好地解决这方面存在的问题.利用有限元分析软件ANSYS对锚尾的工作状态进行了模拟，对比分析了在承受相同载荷情况下普通金属锚杆与粗尾锚杆的差异，得出了粗尾锚杆性能上优于普通锚杆的主要结论.     

基于ANSYS对压力容器管板的有限元分析

在压力容器管板的设计过程中,利用ANSYS软件对压力容器管板的应力进行分析,计算出压力容器管板的最大应力和应变,从而为压力容器结构的优化设计提供了充分的理论依据。将分析的结果与实际情况进行比较,验证了分析正确性。     

基于ANSYS的滚动轴承有限元分析

主要利用ANSYS软件对滚动轴承应力进行分析,计算出滚动轴承的最大应力和应变,又与传统理论计算所得结论进行比较。证明分析是正确的,从而为分析滚动轴承的失效形式提供了充分的理论依据。     

基于ANSYS的采煤机截割部扭矩轴有限元分析

以MG800/2000-GWD型采煤机截割部扭矩轴为研究对象,利用Pro/E软件完成U、V、I三种槽形的扭矩轴卸荷槽结构建模,采用静力学有限元方法建立3种槽形的扭矩轴静力学模型,利用有限元分析软件ANSYS Workbench分析得到同等条件下U形、V形、I形卸荷槽的应力云图,确定U形卸荷槽力学特性最优,为其他型号采煤机截割部扭矩轴的设计提供了参考依据。     

基于ANSYS的金属切削过程有限元仿真

基于材料变形的弹塑性理论，建立了材料的应变硬化模型，采用有限元仿真技术，利用有限元软件ANSYS，对二维正交金属切削过程中剪切层及切屑的形成进行仿真。从计算结果中提取应力应变云图显示了工件及刀具的应力应变分布情况，以此对切削过程中应力应变的变化进行了分析。该方法比传统的实验法更为快捷有效，为金属切削理论研究、材料切削性能研究及刀具产品开发提供了一条新的途径。     

基于有限元法的刮板输送机中部槽结构优化与应用

对SGZ1000×3×1000型刮板输送机的中部槽结构进行了简要概述,介绍了中部槽中板结构容易出现磨损的实际问题。利用UG和ANSYS软件建立了中部槽的接触摩擦有限元模型。结果发现,中板部位出现的局部应力和过大的接触应力是导致中板出现明显磨损的主要原因。通过在中板表面设置凹坑的方式进行优化改进,基于正交实验思想设置了9组实验方案,对凹坑的尺寸参数和分布情况进行了优化,最终认为当凹坑直径、深度、纵向距离和横向距离分别为2、7、50、50 mm时效果最优。将改进后的中部槽结构应用到实践中,经实践测试发现使用寿命可以提升25%左右。     

锚杆支护参数设计方法研究

为了确保巷道围岩稳定,提高巷道掘进速度,以某矿301工作面回风巷为例,根据实际地质概况,分析了不同锚杆间排距、锚杆长度、锚杆直径和锚杆预应力下巷道围岩表面位移情况。研究得出了,锚杆间排距设置为800 mm,锚杆长度设置为2 200 mm,锚杆直径设置为20 mm,锚杆预应力设置为30 kN,此时巷道支护参数最优。研究为类似工程条件下巷道支护参数选择提供了借鉴。     

煤矿巷道锚网支护机理及围岩变形规律分析

为了改善锚网支护的耦合效果,研究了煤矿巷道锚网支护技术及围岩变形规律,理论分析了护网受力,并给出了锚网支护的强度耦合标准;采用FLAC3D数值模拟软件,模拟分析了不同方案条件下巷道塑性区、应力和位移分布.研究得出,进行锚网支护后,巷道围岩变形得到有效的改善,且采用锚杆+格宾金属网支护后,巷道护表效果明显,能够有效抑制巷...     

锚杆支护参数对锚固复合承载体承载特性的影响规律

为了分析锚杆支护参数对锚固复合承载体承载特性的影响规律,研究了锚杆直径、锚杆长度和锚杆间排距的影响。分析了围岩移近量和锚固复合承载体测点应力变化规律,得出:围岩移近量和锚固复合承载体测点应力变化规律主要分为3个阶段,然后对锚杆直径、锚杆长度和锚杆间排距对锚固复合承载体承载特性的影响进行了研究。研究得出,随着锚杆直径的增大,顶底板的移近增速逐渐减少;当锚杆长度达到一定数值后,增加锚杆长度,并不能对巷道围岩的加固起到有效的强化作用;锚杆支护密度越大,锚杆所受的残余应力和峰值应力越大、围岩抵抗变形能力越强、复合承载体的强度越大。研究为煤矿巷道支护的设计提功了理论基础。