沥青玛蹄脂碎石混合料路面（SMA）

目前沥青玛脂碎石混合料（SMA）在我国得到越来越广泛的应用,本文对沥青玛蹄脂碎石混合料进行了简要介绍,分析了SMA的结构与强度形成机理,总结了它的施工特点及质量控制要点。     

沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)配合比设计

通过鞍山地区工程实例,对SMA沥青混合料的配合比设计进行论述。特别对材料选择、技术指标、配合比设计和生产配合比列出了具体数据,可供类似工程参考。     

SMA沥青玛蹄脂碎石路面施工技术应用

结合湖州市人民路整治改造工程SMA沥青玛蹄脂碎石路面的应用实践,对SMA沥青混合料从原材料选用、配合比设计、施工生产等各方面作了较为全面的分析与介绍,对SMA沥青玛蹄脂碎石路面的施工具有一定指导意义。     

沥青玛蹄脂碎石(SMA)路面施工技术探析

SMA(沥青玛蹄脂碎石混合料)是高性能的沥青混合料,具有高温抗车辙、低温抗裂、抗水损害、抗老化和抗滑等特点,但它的施工技术要求比较高。文中介绍了SMA的特性,说明了SMA混合料的施工工艺、施工技术要点和质量控制措施。     

沥青码蹄脂碎石混合料(SMA)路面的施工

沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）是一种由沥青纤维稳定剂矿粉及少量细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙组成的沥青混合料，是近年来出现的一种新型沥青混合料。它具有优良的抗车辙性能和抗滑性。本文简介了SMA的特性及施工注意事项。     

沥青玛蹄脂碎石(SMA)在沪芦高速公路中的应用

通过SMA在沪芦高速公路中的应用,介绍了SMA混合料配合比设计、施工控制要求和工程应用效果。SMA路面以其优良的路用性能,目前已在上海得到推广应用。     

沥青玛蹄脂碎石(SMA)在沪芦高速公路中的应用

通过沥青玛蹄脂碎石在沪芦高速公路中的应用,论述了沥青玛蹄脂碎石作为沥青路面面层的特性,沥青玛蹄脂碎石混合料配合比设计,施工控制要求和工程应用效果。     

沥青玛蹄脂碎石SMA的研究进展

沥青玛蹄脂碎石ＳＭＡ（ＳｔｏｎｅＭａｓｔｉｃＡｓｐｈａｌｔ）混合料是一种新型的路面结构沥青混合料,它首先是在欧洲开发和应用,现正在全世界方兴未艾。文中简要介绍了国外及我国沥青玛蹄脂碎石ＳＭＡ的材料构成,材料要求,混合料设计,路用性能及其最新进展。     

浅析沥青玛蹄脂碎石（SMA）路面技术

沥青玛蹄脂碎石(SMA)路面是未来高速交通沥青路面的发展方向,SMA可以解决雨天抗滑、噪声等表面功能问题与疲劳、车辙、低温开裂、水损害、老化等结构性使用性能相统一的问题,分析了SMA的性能特点、工作机理,阐述了SMA的施工工艺。     

沥青玛脂碎石混合料(SMA)配合比设计

对沥青玛脂碎石混合料(SMA)的配合比设计问题进行了分析,结合SMA混合料的组成和强度对SMA的特点与性能进行了论述,并进行了SMA混合料原材料要求的研究,提出了SMA配置比设计准则和方法,研究成果可以为后续SMA的配置比设计提供一定的参考与借鉴。     

沥青玛蹄脂碎石混合料在西安的试验应用

结合工程实例,对沥青玛蹄脂碎石混合料的配比、生产和施工控制做了简要介绍,并对首次试验性应用进行了总结,为该种材料在西安市政路面建设的推广提供了依据.     

SMA13沥青玛蹄脂混合料中的矿粉影响研究

文章对SMA13沥青玛蹄脂混合料铺面雨后发白现象进行研究,研究发现此现象是由矿粉呈现强碱性,并与水发生水化反应导致。同时对发白段落混合料的力学性能进行初步的探讨和对比,基本排除其对混合料的性能影响。     

沥青玛蹄脂碎石混合料在市政道路改造工程中的应用研究

沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)因具有良好的高温抗车辙性能、低温抗裂性能、耐疲劳性能及水稳定性,在市政道路中应用越来越广泛。文章结合南京市洪武北路、洪武路改造工程实例,进行SMA-16混合料设计,并对施工工艺及相关措施进行了总结。     

沥青玛(王帝)脂碎石SMA在澳大利亚的应用

文中介绍了澳大利亚在利用沥青玛(王帝)脂碎石SMA的概况,为SMA的发展和应用总结了经验和教训。     

改性沥青玛蹄脂碎石混合料路面特性及施工

对改性沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的结构特点、性能及集料配合比要求进行讨论。并结合京通快速路大修的工程实践从施工角度对影响SMA路面性能的因素进行分析,提出监理应控制的关键环节及保证SMA路面施工质量的技术措施。     

浅谈沥青玛蹄脂碎石混合料配合比设计方法

沥青玛蹄脂碎石混合料英文Stone Matix Asphalt代号SMA。是一种间断级配,其特点三多一少就是粗料多、沥青多、矿粉多、细料少,除了三多一少的材料外还在混合料中添加纤维以增强其骨架加筋效果,其混合料属于骨架密实型结构,表面的构造深度、高温稳定性、路面抗滑性能、抗疲劳性能较好。对原材料的要求也比较高,成本也较高。SMA混合料的配合比设计采用马歇尔试件的体积设计方法进行,马歇尔试验的稳定度和流值并不作为配合比设计接受或者否决的惟一指标。下面以实际工程用的SMA-13配合比设计为例,简单的阐述一下配合比设计的过程。     

沥青玛(王帝)脂碎石SMA技术综述

沥青玛(王帝)脂碎石SMA是由碎石骨架、添加剂、沥青和矿粉形成的玛(王帝)脂组成的一种间断级配沥青混合料,现已在欧洲得到推广和普及。本文简要介绍了国外及我国SMA混合料的应用和研究进展。     

纤维对沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）路用性能的影响

选用木质素纤维和玄武岩矿物纤维,每种纤维变化3种掺量,在初选的最佳沥青用量下,分别进行了析漏损失、飞散损失、高温稳定性和水稳定性试验,研究了纤维种类、掺量对SMA路用性能的影响.结果表明:在纤维复合沥青的最佳组成下,木质素纤维和玄武岩矿物纤维对SMA路用性能的改善效果均随纤维掺量增加而提高.根据试验结果,分别建立了不同种类纤维SMA浸水残留稳定度、冻融劈裂抗拉强度比与飞散损失以及高温稳定性与析漏损失之间的关系式.