陶瓷纤维增强铝基复合材料在发动机活塞上的应用

报道了陶瓷纤维增强复合材料的性能、制备及其在内燃机活塞上的应用.氧化铝或硅酸铝短纤维增强铝基复合材料比基体材料有更优异的高温综合性能.挤压铸造工艺生产的局部增强铝基复合材料活塞,界面结合可靠、成品率高、工艺宽容性好,作为新型活塞材料,已在发动机行业进行了批量生产.     

梯度复合材料活塞的挤压铸造研究

陶瓷梯度增强铝基复合材料是发动机活塞的理想增强材料。采用挤压铸造法制造出梯度复合材料活塞,对梯度 复合材料的层间结合的显微组织进行了观察,发现复合材料之间、复合材料与基体之间的结合情况非常令人满意。采用 ANSYS有限元分析软件,对梯度复合材料活塞的隔热效果进行了分析,分析结果显示隔热度提高了8.7％。     

铝活塞低压铸造用钛酸铝与无机聚合物复合冒口的研制

采用低膨胀的耐高温钛酸铝陶瓷作为复合冒口的内衬,以无机聚合物陶瓷材料作为复合冒口保温外层,采用适当的复合工艺制成陶瓷复合冒口.这种冒口具有很好的抗热震性及合适的保温效果,已在使用中显示出性能优异,完全满足铝合金活塞低压铸造工艺要求.     

钛酸铝陶瓷材料在铝熔体中的抗热震行为及热膨胀特性的研究

钛酸铝陶瓷材料具有低膨胀、抗热震和与有色金属熔体不润湿等特性，是制备铝合金低压铸造机用易损件升液管、中间管，以及铝熔体熔炉内腔的首选材料。作者模拟升液管的应用条件，将钛酸铝陶瓷试块浸润到铝熔体中(750℃)，周期性间隔lh取出，测试其室温抗弯强度和热膨胀性能的变化，研究了钛酸铝陶瓷材料的抗热震性能。发现钛酸铝陶瓷经历最初的热震时，强度变化较大，但抗弯强度仍保持在30MPa左右，经历10次浸润和热震后，强度基本恒定，约为初始抗弯强度(36MPa)的80％，抗热震性能优良，可以适应铝合金低压铸造的间歇应用。     

铸造铝—石墨复合材料

本文主要介绍作者提出的石墨不镀层加入铝液制造铝——石墨复合材料的新的旋涡法工艺,并对这种材料在挤压铸造与重力铸造条件下的机械、物理性能作了测定。指出铝——石墨复合材料具有优越的耐磨性、抗擦伤性和吸震性,适合于制造活塞等耐磨机件。     

发动机铝活塞直接铸型制造

以铝活塞制作为例,用直接铸型铸造可缩短新产品开发周期,免除了砂型铸造过程中复杂的生产环节。根据铝活塞的结构和功用,设计出铝活塞零件图。用Pro-E转化为三维立体图,经Zprinter系统打印出实体模型以进行结构检查,对铝活塞进行铸造工艺分析设计。通过计算机,用耐高温材料立体打印出模具的模腔模芯及浇注系统,清理烘干装配后,直接浇注金属铝液,可快速经济地得到铸件。     

用熔铸法研制铝-石墨复合材料

本文论述了铸造铝—石墨复合材料的性能,这种复合材料就是在Al-4.5Cu-Si-Mg合金中直接加入石墨粒子。研究了石墨粒子的大小、分布、含量对机械性能及耐磨性的影响。通过比较重力铸造和挤压铸造,发现挤压铸件的性能优于重力铸件。铝—石墨复合材料具有优良的耐磨性能,可用作活塞和轴承材料。     

Al—SiC复合材料铸造发展概况

一、“Duralcan”铝复合材料 铝—陶瓷复合材料已有20多年历史,它具有良好的抗拉性能,尤其是具有较高的比强度(刚性),已在汽车、航空和国防工业上应用,这些金属陶瓷复合材料(MMC),不能采用熔铸方法制造,一般采用粉末冶金、热喷涂、热扩散或高压挤压工艺生产金属基体复合材料的零件。1986年以前尚未采用铸造方法生产金属基体陶瓷复合材料。 用于铸造的金属陶瓷复合材料必须满足以下三个基本条件:     

汽车铝活塞下抽芯铸造工艺设计

随着汽车和发动机技术不断地提高，铝活塞技术在不断地发展，新的铝活塞铸造工艺技术也在不断地涌现．下抽芯铸造工艺作为铝活塞铸造工艺技术新的发展方向，在提高铝活塞的铸造质量、节约降耗等方面作用突出。介绍了铝活塞下抽芯铸造工艺的设计方法和设计经验公式。     

汽车铝活塞铸造机械化生产

随着汽车和发动机技术的不断提高,新的铝活塞铸造工艺和设备不断涌现。铝活塞下抽芯铸造工艺,在提高铝活塞的铸造质量、节约降耗等方面作用突出。铸造机械化在减轻工人的劳动强度、确保生产工艺过程的稳定、确保产品质量方面作用明显,同时也使得复杂结构的铝活塞铸造容易进行。本文详细介绍了铝活塞下抽芯铸造机械的设计原理。     

铝合金低压铸造用钛酸铝陶瓷升液管的制作

利用XRD研究了采用不同稳定剂制备的钛酸铝陶瓷在850℃/500h的热分解率。发现采用复合稳定剂Y203＋MgO制备的钛酸铝陶瓷材料在铝熔体中850℃/500h的热分解率仅为4.3%，具有良好的热稳定性。利用该材料所制备的低压铸造陶瓷升液管，在700-900℃的热稳定性优良，可稳定运行60d不破坏。     

上抽芯铝活塞铸造机的应用

１　概述铝活塞是内燃机重要零件之一,承受高压、高温、高速、高负荷,故对该零件材料的物理性能及制造几何精度有很高的要求。当前铝活塞毛坯生产方法有金属型重力铸造、液态模锻、低压铸造及锻造。其中金属型重力铸造按工艺方法可分为：上抽芯式即活塞头部向下铸造和下抽芯式即活塞头部向上铸造工艺形式。目前国内活塞毛坯生产工艺还很落后,行业中多数还采用传统的手工操作方法,劳动强度大,环境恶劣,铸件废品率较高,材料利用低。虽然近几年来主要专业厂家引进了国外先进的下抽芯活塞铸造机,并消化吸收其先进技术,但因各企业生产活…     

6L2K氢氮压缩机一段铝活塞的低压铸造

本文介绍了大型铝合金活塞的造型工艺、熔炼工艺和低压铸造工艺。应用此工艺铸造的一段铝活塞,符合各项技术指标。在合成氨装置中经装机连续运行8000h,运转正常,性能良好。     

低压铸造陶瓷升液管材料抗热震性研究

对用不同稳定剂制备的两组钛酸铝陶瓷材料进行抗热震性试验,采用扫描电镜及能谱分析探讨钛酸铝陶瓷的组成与抗热震性之间关系。试验结果表明,添加MgO、Y2O3作为稳定剂的钛酸铝陶瓷材料具有良好的抗热震性能,试样经750℃循环60次而无表面破损,可以满足铝合金低压铸造升液管的使用要求。     

铸造法制备颗粒增强铝基复合材料研究的进展

介绍了铸造法制备颗粒增强铝基复合材料研究的进展情况；对比分析了各种工艺制备复合材料的原理、工艺特点及相应材料的性能，并在此基础上展望了其应用前景。     

抗铝液侵蚀坩埚材料的试验研究

分析不锈钢、球墨铸铁、灰口铸铁、过共析钢等金属材料的组织结构，研究了材料组织结构对抗铝液侵蚀能力的影响，试验得出各种材料抗铝液侵蚀能力比较数据。在此基础上设计陶瓷-金属表面复合材料，讨论了构成陶瓷-金属表面复合材料的方法和工艺，用陶瓷中的Al2O3成分抵抗铝液对母体金属的侵蚀。试验结果证明，该方法可以显著提高材料的抗铝液侵蚀的能力。     

陶瓷纤维增强的挤压铸造活塞

现代发动机设计的目标是提高性能和燃料效益。但是,用金属型铸造工艺生产的柴油发动机铝硅合金活塞,限制了材料性能的进一步提高。发动机的燃烧压力和温度提高后,至少要求本身材质强度要提高15~20%。,挤压铸造工艺可以满足铸件提高高强度     

铸造法制备颗粒增强铝基复合材料及技术问题

铸造法是目前最主要的一种制备颗粒增强铝基复合材料的方法.本文介绍了几类制备颗粒增强铝基复合材料的铸造方法,并介绍了这些工艺方法应注意的技术问题及解决办法,提出了用铸造法制备颗粒增强铝基复合材料的原则.     

低压铸造大型铝活塞

本文叙述了低压铸造大型铝活塞工艺和工装设计的原则及浇注工艺的确定。采用低压铸造生产的大型铝活塞具有质量好,废品率低的特点。     

三维网络SiC多孔陶瓷增强铝基复合材料的制备

以中间相沥青添加质量分数为50%的Si粉制备的炭泡沫预制体为坯体,在高温感应烧结炉中结合反应烧结工艺制备了SiC多孔陶瓷预制体.利用挤压铸造工艺制备了SiC多孔陶瓷增强铝基复合材料.采用扫描电子显微镜(SEM)观察了SiC多孔陶瓷骨架及复合材料的微观形貌和界面结构,通过X射线衍射分析仪(XRD)对多孔陶瓷预制体物相组成进行了分析.利用阿基米德排水法,测试了多孔陶瓷的孔隙率和复合材料的密度.结果表明:添加Si的质量分数为50%的炭泡沫预制体反应烧结后获得的SiC多孔陶瓷具有三维连续通孔结构,孔筋致密并且具有较高的开口孔隙率.通过挤压铸造工艺制备的SiC多孔陶瓷增强铝基复合材料界面结合良好,无明显缺陷.