东方汽轮机厂300MW供热汽轮机设计特点简介

东汽厂在大型供热汽轮机的研制上一直走在国内的前列。目前已拥有多种型号与功能的２００ＭＷ，３００ＭＷ此类机组。在总体方案设计，关键部套设计，安全可靠性设计等方面积累了相当的经验。文章重点针对两种型号及工业抽气３００ＭＷ供热汽轮机的设计特点进行了概括性的论述，可供大型供热汽轮机设计时参考。     

热电联供高压100MW等级系列抽汽汽轮机设计和开发

对热电联供高压100MW等级系列抽汽汽轮机的基本状况和设计结构特点进行了分析介绍,探讨了该类汽轮机的设计方法和思路,提出了积木块设计理念,以保证机组最佳经济性,缩短设计和生产准备周期。     

论调节抽汽式汽轮机热力设计特点

本文着重分析了两种典型的一次调节抽汽式汽轮机在通流部份，给水回热系统，供热压力调节方式，轴向推力方面的热力设计特点，并结合电厂运行实践，总结了有关各主要参数的变化规律，对其进行了定量比较和讨论，本文还结合我国国情，对上述两种汽轮机的发展提出了几点看法。     

大型供热汽轮机的两类设计原则

工业热用户与生活热用户对供热要求不大相同、反映在供热汽轮机的总体设计上的就有原则性差异，因而有必要用两类设计原则来概括。在列举两类热用户对供热要求诸多差异后，重点介绍了两类设计原则在供热机组（尤其是大型供热机组）热力、调节、叶片、主机等设计上的具体应用。     

东方1000MW～1800MW半转速核电汽轮机的热力设计特点

介绍了东方1000MW～1800MW等级半转速核电汽轮机组的热力设计特点,包括热力膨胀过程、热力系统、高中低压缸通流热力设计、末级叶片、阀杆轴封系统及配汽方式等。通过对百万千瓦等级半转速核电汽轮机组热力设计技术的吸收、消化,为以后大型核电机组自主化设计打下基础。     

DEH数字电液调节系统在双抽机组上的应用

ＤＥＨ数字电液调节系统是采用计算机对汽轮机进行调节，监视和控制的重要装置。杭州协联热电有限公司二期工程采用双抽机组，并选用了日本ＷＯＯＤＷＡＲＤ公司生产的ＤＥＨ数字电液调节系统作为汽轮机的唯一控制手段，实现了对机组启动，并网，带负荷过程中的转速，抽汽压力和负荷控制，保证了机组的正常运行。本文结合我公司使用情况简单介绍ＤＥＨ数字电液调节系统的构成，工作原理和主要功能。     

高压100MW汽轮机通流改造技术及热力性能试验分析

针对目前在运高压100MW机组经济性差的问题,东方汽轮机厂采用现代化通流技术对其进行改造以达到节能降耗的目的,先后在山西霍州发电厂,新疆玛纳斯发电厂实施了现代化改造。改造后按照ASME PTC6．0进行了热力鉴定试验,均达到了预期效果,本文主要介绍东方汽轮机厂在对新疆玛纳斯发电厂100MW机组改造后的热力试验情况。     

东方超超临界二次再热660MW汽轮机热力设计特点

二次中间再热机组相对一次再热机组经济性提高约1．5％．文章详细论述了东方660MW二次再热超超临界汽轮机的热力设计特点,对促进我国火力发电技术进步和节能减排具有现实意义,为我国大容量燃煤机组发展提供了示范,为更高参数700℃等级燃煤电站的实现具有示范和技术储备的作用。     

350MW机组热力系统经济性分析

汽轮机热力系统各种局部变化对机组经济性有不同的影响。本文以350MW机组为例,采用等效焓降法定量分析补充水系统、厂用蒸汽系统、除氧器备用汽源系统、排污及其利用系统、再循环系统的局部变化对机组经济性的影响。为正确、合理组成热力系统及指导热力系统的正确运行提供依据。     

100MW超高压双抽汽式汽轮机本体的设计特点

简要介绍了本厂新开发的100MW超高压双抽汽凝汽式汽轮机.着重介绍了高中、低压部分的结构设计特点,以及本机组所采取的一些改进措施.通过多方面的技术改进,该机组经济性,稳定性,安全性及寿命等方面均达到了国内、国际先进水平.     

350MW超临界汽轮机通流改造热力设计

针对某350MW超临界机组通流改造热力设计问题,从系统配置、通流选型等方面进行了分析和论述,给出目前最合理的改造方案。结果表明,通流改造后的机组热耗较改造之前可降低386.2kJ/(kW·h),收益明显。     

两次调节抽汽透平的热力参数与调节系统的设计

在线性化的假定下，给出了两次调节抽汽透平调节系统的数学模型，推导了系统的静态自整条件，并提供了调节系统结构设计与机组热力参数之间的关系，为机组调节系统的设计和调整提供了物理概念明确、应用简单的方法。     

热电联产用高压7500kW机组的设计

本文通过介绍高压非调整抽汽７５００ｋＷ冷凝机组的设计工作，并结合技术经济指标分析，阐明了利用技术优势，进一步拓展热电联产领域的必要性和紧迫性。     

600MW机组直接空冷系统的设计特点

该文介绍了600MW机组直接空冷气轮机及热力系统的主要设计特点，对了解和设计直接空冷汽轮机系统有参考价值。     

BZD—ALSTOM330MW机组热力系统特点分析

章结合工程实践,就BZD－ALSTOM330MW机组热力系统中一些容易引起误解或疏忽的问题,结合ALSTOM公司几轮技术谈判所了解的情况,分析探讨了诸如中压缸启动及高低压旁路系统容量的匹配,主蒸汽管道疏水点设置对中压缺启动的影响,高低压旁路预热方式,给水系统的调节方式,加热器事故疏水系统的设计等问题。     

高效节能330MW超临界空冷供热汽轮机组的研制

哈尔滨汽轮机厂有限责任公司(以下简称HTC)设计制造的330 MW超临界空冷供热汽轮机,采用具有运行业绩的积木块组合;品种多;效率高;节能、节水;有利于环保;是空冷供热电厂的最佳选择。     

10MW级HAT循环试验系统配置与热力性能研究

HAT循环作为一种新型燃气轮机循环,具有低NO_x、高效率、灵活热电调节、启停快的特点。本文分析了以某10 MW级回热循环燃气轮机为基础,构建HAT循环热电联供特性试验系统的配置,给出了燃气轮机通流匹配、热电联供以及大范围热电比调节对燃烧室等部件的技术要求。     

超临界250 MW汽轮机热力系统及通流设计特点

为适应海外市场的需求,上海汽轮机厂设计开发了250 MW超临界汽轮机。对该汽轮机的热力系统方案布置、分缸压力的设置等方面进行了研究,并介绍了该机组的通流部分、推力计算等方面的设计特点,为后续机组的开发提供借鉴。新开发机组具有优良的性能、较高的可靠性和安全性,运行方式灵活,具有广阔的市场前景。     

一种新型的供热汽轮机

热电联供蒸汽循环仍是我国北方城市的主要供热设备，本文提出了一种新型的供热汽轮机，与常规机组相比具有效率高，可靠性好等突出优点。如果这种汽轮机和循环流化床锅炉相配合，将是现实，高效和洁净的城市共热机型。     

1000MW超超临界汽轮机的热力方案设计

回顾和总结了世界上超超临界汽轮机的参数发展历程，提出了可用于目前国内1000MW超超临界汽轮机的总体热力方案，并对热力方案做了分析。