测量倒角的多用量规

这种量规带一个90°角的测量头,主要用于测量平面零件上的孔的倒角深度。在精密机械加工中这种孔倒角的测量在精加工中和粗加工中都是经常迂到的。我们的这种带90°角的多用量规可测量孔径为φ2.5～φ24毫米孔的倒角。用这种量规根据倒角深度就能确定孔已加工到了何种程度,还需要再加工多少。其结构很简单,由以下零件组成:测微器螺旋     

多刀组合加工

我厂在外协加工中,承接了一批如图1所示的零件加工。根据工艺按排,在加工完φ26、Ra12.5及φ33_(-0.10)~(-0.05)、Ra1.6尺寸后,即转为内孔和大端面的加工。内孔尺寸较多,分别有φ62H8,φ72J7、3×30°倒角及切槽加工,轴向尺寸也有一定的要求。采用如图2所示的组合夹具,借助中拖板进行多刀切削,用刀头1加工φ62H8,刀头2加工φ72J7,刀头3加工大端面,然后反车切削,用刀头4加工倒角3×30°,刀头5加工2.7_0~(+0.1)矩形槽,一次加工成型,提高工效20多倍。     

齿轮倒角检验卡板

在汽车变速器齿轮的加工中,经常遇到齿轮倒角。常见的齿轮倒角有90°、100°和110°,半径为R22圆角,齿端侧面和齿顶圆母线105°交角。齿轮倒角的检验是一个棘手的问题,根据生产现场的需要,我们设计了专门用于检验齿轮倒角的卡板。(图1)     

弹性刀杆倒角去毛刺刀

我厂生产的一种零件(图1)要求孔的两端倒角为0.2×45°,无毛刺。原来在车床上需经:(1)倒角;(2)掉头、倒角两道工序,较为复杂。为此,我们设计制造了弹性刀杆倒角去毛刺刀(结构如图2),将它和镗刀一起装在车床刀架上,工件一次装夹,刀具一次     

缺顶球形零件曲率半径的测量

在生产制造与维修中,经常遇到球阀、球柄、半球体等各种缺顶的球形零件,如图1所示。这些球形零件的外径,有的在制造中被加工掉了,有的因磨损而不具备原形。因此,测量它们的曲率半径都比较困难,下面介绍几种简便准确的测算方法,供参考。一、图1中球形零件(a)的曲率半径的测算:方法1:如图2,将被测球形零件放在平板(或工作台)上,以三个垫块按互成120°支撑,用高度尺沿φM平面圆周按互成120°的三个方向将φM平     

导针零件三种运动合成机构加工工装

零件的形状是多种多样的,有的零件在通用机床上加工,无法达到其形状和尺寸的要求,必须设计一种专用工装,配合机床或专机加工才能达到图样要求。32电冲剪上的导针(图1)就是这样一种需设计三种运动合成机构的工装才能加工的零件。图1　电焊冲剪导针　　该零件形状复杂部分在剪口,剪口成螺旋升角,升角为6°32′13″,深度为1ｍｍ,导程为28ｍｍ。导向部分呈凸轮形,倾斜角度为6°13′33″,周角为250°,剪口到倾斜面的角度为92°13′33。该零件在一般机床上是无法直接加工的。需设计一种具有三种运动合成机构的专用工装(图2),配合立铣才能完成切削…     

渐开线花键拉刀倒角齿的修正计算

渐开线花键齿套是汽车变速器中用于换档的一个重要零件。在大批量生产中 ,齿套的渐开线内花键大多采用拉削方式加工。为保证变速器换档灵活及避免小径磕碰对渐开线花键精度的影响 ,需要在齿套内花键小径键齿处加工一倒角 ,为此 ,需在加工齿套用渐开线花键拉刀上设计出倒角齿。制造拉刀时 ,一般采用公法线千分尺对拉刀倒角齿进行测量 ,但当渐开线花键齿套的倒角角度为 4 5°时 ,由于无测量平面 ,用公法线千分尺很难测量拉刀倒角齿。为提高拉刀的加工工艺性 ,在保证被加工齿套工作性能的前提下 ,需对拉刀倒角齿参数进行修正计算。通过加工实践…     

带倒角孔深度的测量工具

图1一是种箱体类零件上的法兰孔,其端部有20°倒角,与内孔形成圆周相接线。图样要求控制这一圈接线到底面的距离,即对圆周A—A到平面S的深度H进行检验。以控制倒角的深浅程度。但采用绝对测量的方法是相当困难的,因此配置了一种比较测量的方式,间接求取H值的专用检具,其结构如图2成示。该检具由定位和测量两个部分组成,前者包括外壳干、定位体10等零件,后者包括     

用于测量45°倒角的量具

45°倒角是轴类零件最常见的工艺结构，它常用的功能是便于装配，使操作安全。国家机械制图标准规定倒角标注的名义尺寸为轴向尺寸（如图1），这给加工后的测量造成了一定的困难。我们产品中有一个轴端倒角，由于没有专用测量工具，加工起来大小难以控制，影响产品质量，经过认真分析和设计，制造了一种专用的量具，现介绍如下。     

螺母孔口倒角工艺的改进

螺母内螺纹孔口120°的倒角,原工艺是把图1的定位块固定在Z535立式钻床的工作台上,把螺母放在其中定位,用φ28的普通钻头进行倒角。这种工艺加工出的倒角,圆度及偏心都达不到技术要求。为了解决倒角的质量问题,我们把倒角用的钻头头部加工出φ16的圆柱(见图2),使其倒角时起导     

弧形四刃齿轮倒角刀及其刃磨

在机床、汽车、拖拉机以及工程机械等的齿轮箱中,均有一定数量的变速换挡齿轮要求齿端倒角。这一工序需在齿轮倒角机上用倒角刀加工。以往在倒角机说明书中推荐的倒角刀多为夹角40°的直刃锥形刀,用这种直刃刀在加工齿数较少的齿轮时,倒出的齿端圆弧不够理想。采用如图1所示弧形四刃齿轮倒角刀,对中等模数齿轮倒角是比较实用的一种结构型式,因刀刃     

镶齿锯片45°倒角的加工工艺

锯切无缝钢管用的镶齿锯片,其刀片每隔一齿要有倒 45°角的一齿; 45°倒角要求有一定角度的后角。 45°倒角齿形见图 1所示。 　　为了加工 45°倒角,专门设计了一台专机和专用卡具,其结构是：磨头的碗形砂轮轴线与水平放置的锯片成 45°角,磨头安装在能直线往返运动的动力滑台上,以使 45°倒角工作面形成。锯片被安装在能够自动分齿的卡具上。 [1]磨水平后角α 0偏移量的确定 　　在锯片与磨头所处的这种位置关系下,如何确定磨头中心与锯片中心的偏移量,才能获得要求的后角,这是应首要解决的问题。为了弄清这个问题,首先看一看一…     

汽车PLII主缸内倒角影像测量系统设计

正我公司于2011年引进PLII主缸技术和加工设备,开始生产新一代PLII主缸,因PLII主缸和原来的双中心阀主缸的结构完全不同,主缸孔内部有4根密封圈槽和2根油槽,需要测量槽的宽度、位置和倒角尺寸,而且图纸尺寸要求较高。原来的的测量方法是在零件加工后,把加工好的零件从中间剖开,用轮廓仪检测槽宽、位置和倒角。轮廓仪的测量针容易磨损,导致测量尺寸的重复性不高,测量后零件只能报     

用C512立车车削120°锥体

我们曾担任图1零件的加工任务。根据零件的大小,技术要求和厂里的设备情况,考虑只能在C512立车上加工。由于零件有一个120°的锥面,而一般立车的滑枕最多只能偏移40°,即最大限度只能加工80°的锥面,因此锥面的加工问题就成了关键。通过反复实践和大胆     

倒角测量器

<正> 在工具制造中,经常遇到不同尺寸的倒角上都标注有公差尺寸,因此我们设计了通用的45°倒角测量器(见图)。图中:盖板2用螺钉5和销6固定在槽体1上,滑板3能在槽体1中左右自由滑动。测量倒角尺寸时,先用块规和刀口尺调整好滑板的位置,拧紧螺钉4,即可测量倒角尺寸。图中的块规尺寸H=4+C,C为倒角尺寸。以此类推照样可以设计出其他角度的倒角测量器。     

测倒角游标尺

图1所示是需紧固密封的缸体零件,对孔口处倒角有一定的偏差要求,在加工中常感到不便测量,我们采用如图2所示改制的角度游标尺进行检测     

加工直线形齿形倒角滚刀的设计

1．前言车用柴油机飞轮齿环的齿形倒角大多为直线形倒角，小批量生产时可用单刀加工，但效率很低，大批量生产可用专机加工，虽然效率提高，但机床成本较高。如利用普通滚齿机床，采用滚刀进行倒角加工，不但可以提高生产效率，而且可以降低成本，且应用范围较广。本文对直线形齿形倒角滚刀的设计作一简单介绍。2．设计方法柴油发动机飞轮齿环齿形的倒角形状如图1所示。要求倒角轮廓为一直线，且过齿形的中线，为单边倒角。倒角Φ的范围一般为30°～45°。为了探讨这种类型倒角滚刀的设计方法，可以近似地把倒角平面A看成直线形斜齿轮的一…     

通用夹固头车刀

一般机夹车刀,刀片直接紧固在刀头上,主偏角是固定的。图示的夹固头车刀,刀头可以转动180°,每隔15°可进行一次定位和夹紧,具有一定的通用性。可以作为右偏刀、左偏刀45°、75°、90°车刀等多种刀具使用,进行外圆、端面、倒角、镗孔(扩孔)等切削加工,特别是倒角尤为方便。夹固头车刀经半年多来在C620-1普通车床上试用,对黑色金属和有色金属零件进行粗加工和半精加工,吃刀深度可达4毫米,加工     

废旧中心钻改制专用铰刀

我厂生产掘进机产品中,有一个零件接砂体(图1),材料45钢。零件中圆锥角24°±30′,表面粗糙度值很小为R_a1.6μm,且中心线与外圆的同轴度要求也相当高,加工难度很大。     

交点尺寸的测量

图1所示零件,工艺上要求检查交点尺寸122.5、114±0.05。原在万工显上检查测量,因零件厚达80mm,测量和加工都不方便,随着生产批量的加大,矛盾更为突出,为此,我们设计并制作了如下的量具,相互联合使用,较好地解决了这一难题。[1]量规的设计(1)主量规(图2)其中100°＋1′是依据工艺要求所定,为便于加工和准确测量,外角做成80°0′,严格对称分布。量规两处交点尺寸60.00不作硬性要求,但它们之间的相互差值不得超过0.003,尺寸100±0.002是很重要的,应保证达到。为减轻量规、重量,在量规上钻有5－20的孔,量规厚30mm,用CrWM…