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分析了压缩空气系统的基本节能潜力点,介绍了国内外压缩空气系统节能现状。针对当前压缩空气系统节能存在的问题,分析对比了几种主要的节能措施,并指出我国压缩空气系统节能的前景。 相似文献
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压缩空气是当今工业领域重要的动力源,其节能已经成为重要问题.介绍了空气压缩系统的组成以及能耗的主要原因,并有针对性地提出了压缩机及网管的更换改造、分别设置储气罐、改善入口空气温湿度等节能措施. 相似文献
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《现代制造》2010,(4):6-7
作为企业,身处这样一个年代,身体力行节能已经是必须面对的现实。而作为压缩空气系统的应用企业,对于压缩空气系统节能的需求,也许更为迫切。因为,如果压缩机站的布局不合理,或者对其应用的不合理,那么造成的损失都是巨大的。而且,这种损失就像生命中流动的光阴,不知不觉,却缓缓逝去。其最终累积形成的后果是惊人的。压缩机与很多工业应用设备不一样,其购置成本仅仅占生命周期成本的10%。而耗电成本则占到80%以上。由此可见,选择一台高效的压缩及多么重要。但是,仅仅选择高效的压缩机就可以了吗?在现实的工况中,往往是多台压缩机同时工作,那么多台的压缩机如何整体控制,实现合理的匹配与节能,则又是一个挑战性的难题。除此之外,还有很多关键环节决定着压缩空气系统整体的节能效果。比如压缩机站的设计是否合理,比如压缩机运行过程中的健康管哩以及压缩机压缩热量回收等,无论是缺少了哪一个环节,都难以实现全面的压缩空气系统节能。由此可见,压缩空气系统节能是一个庞大的系统工程。这需要对压缩机本身有深入的了解,对压缩机站的布局了然于胸,对过程控制熟稔于心,对能量回收也要有良好的掌控力。但是,现实中这对于一个压编空气用户来说是困难的。往往是压编机厂商提供压缩机,系统节能专家进行改造,在压缩机房的设置过程中缺乏全局的考虑。如何把这些并不集中的厂家协同在一起,使一个压缩机站在最初的设置阶段就能够形成一个结合现实的合理的综合方案,减少后期改造的时间与经济成本,则是每一个用户乐于见到的。其实,近几年,已经有一些代表性的压缩机厂商开始进行为用户提供综合解决方案的研究,也有一些压编空气系统节能厂家开始深入压缩空气系统的节能工作。希望市场提供的越来越多的服务,使得压缩空气用户可以拔云见日,轻松实现优质的节能计划。 相似文献
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新版GB50029《压缩空气站设计规范》在站房布置、设备选型、系统流程等方面提出了许多新的规定,强调压缩空气站及其系统的节能、安全和环保。本文就有关条文进行了分析和阐述。 相似文献
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中央空调系统节能设计和运行管理 总被引:1,自引:0,他引:1
从工程"寿命周期"的观点,论述了中央空调节能的意义,并从工程现状、工程设计、工程施工和运行管理等方面提出了一些节能措施和方法。 相似文献
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为开拓间歇式能源应用新途径,本文提出了一种复合制冷系统,该系统带有抽水压缩气体储能装置。在储能阶段,该储能制冷系统通过水泵将电能转换为水气共容舱内带压气体的内能;释能阶段,在水气共容舱内高压气体的作用下,使其内部的水流经水轮机直接驱动制冷循环制冷,而制冷循环中冷凝器所释放的能量被水气共容舱内的高压气体全部吸收,最终完成了利用间歇式能源制冷之目的。文中建立了描述储能与制冷过程的热力学模型,并重点研究了储能和制冷过程中关键节点的热力学参数变化规律,与文献给出的储能制冷系统相比,该系统具有较高的制冷系数。为拓展间歇式能源实际应用途径提供了一种新思路。 相似文献
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气动汽车高压气体减压过程的能量分析与动力特性研究 总被引:4,自引:1,他引:4
对气动汽车动力系统的能量控制和利用方法进行研究。分析了气动汽车动力源与气动发动机之间的高压气体减压控制过程及气动系统能量变化的特性;提出并明确了容积减压概念;得出了描述减压过程中可用能的数学表达式,指出减压控制环节中采用容积减压方法,能够更多地保持和利用高压气体能量,可以提高气动汽车动力系统的能量利用效率。指出合适的气动发动机气缸膨胀比是保证气动发动机高效做功的重要条件;分析了对气动汽车行驶距离产生影响的主要动力学因素。 相似文献