HD-3G全钢子午线轮胎一次法成型机的特点

我公司研制的HD3G型全钢丝载重子午线轮胎一次法成型机从提高产品技术含量入手,结合世界先进的设备制造技术及先进的生产工艺,具有轮胎成型精度高、自动化程度高、更换规格及调整速度快、维护方便等特点。1胎筒贴合区1.贴合鼓具有定角度定位及制动功能,保证不同材料贴合位置正确,压合不偏斜;贴合鼓表面光滑,周长控制更准确;贴合鼓有胎侧端头吸真空及内衬层端头抽真空功能,保证材料贴合定位牢靠;二次膨胀保证胎体筒与钢圈脱离容易、定位准确。2.贴合鼓压合装置分别装有胎侧压合装置、内衬层自动压合装置、垫胶压合装置,可分别对胎侧、内衬…     

半钢子午线轮胎一段成型机内衬层自动裁刀装置的设计

介绍半钢子午线轮胎一段成型机内衬层自动裁刀装置的设计。自动裁刀装置由裁刀、裁刀刀架、送料装置、压板装置、直线导轨副、无杆气缸、送料板装置、压料装置、加热块等组成。自动裁刀装置将内衬层的裁切角度由90°改为小于45°,实现了内衬层斜切和切断面对接,取消了封口胶条,提高了轮胎生产效率并降低了生产成本。     

胎侧裁断机

由沈阳蓝英工业自动化装备有限公司申请的专利(公开号CN 201537953U,公开日期2010-08-04)"胎侧裁断机",提供了一种在轮胎生产中自动裁切胎侧的装置,实现了胎侧裁断后的立刻压合,提高了胎侧接头处和整条胎侧与胎体、内衬层的压合性能。该装置包括导开机构、定长     

全钢子午线轮胎胎侧径向单条实鼓的原因分析及解决措施

分析全钢子午线轮胎胎侧径向单条实鼓的原因并提出相应的解决措施。径向单条实鼓分为强光下呈现胎侧部位凹陷和凸起两种形式,产生的原因主要有对应位置胎体帘线密、胎体帘线稀开、胎侧/内衬层复合件接头大或裂开等。通过采取调整缝合器压合轮间隙、碟簧片间距,规范压合底辊形式,打磨压合轮及规范胎侧/内衬层接头大小等措施,有效解决了全钢子午线轮胎胎侧径向单条实鼓的问题。     

一种轮胎成型机部件自动压合系统

正本发明实施例公开了一种轮胎成型机部件自动压合系统,将已经上好侧胎的成型鼓置入本系统,先通过毛刺辊装置压刺,再通过下压辊装置的光滑圆周辊轮的平压,挤出胎侧与成型鼓间的空气,使得两者完美贴合,杜绝隔离,同时,节省了操作人员的劳动强度,保证压合力一致,提高轮胎的质量。本发明包括至少一自动压合系统,自动压合系统包括     

解决全钢载重子午线无内胎轮胎内衬接头开的缺陷问题

分析解决全钢载重子午线无内胎轮胎内衬接头开的问题,从配方设计、内衬层压延工艺控制、成型机裁刀温度和角度的设定条件,内衬接头的辊压方式,以及成型车间温湿度条件的控制等方面综合考虑,解决内衬接头开而造成的成品帘线稀和轮胎使用过程出现的气密性下降甚至是"U"型爆问题。     

缺气保用半钢子午线轮胎胎里气泡问题的解决措施

对缺气保用半钢子午线轮胎生产过程中产生的胎里气泡问题进行原因分析,并提出相应的解决措施。通过增加一段成型鼓支撑胶凹槽设计,增大内衬层和支撑胶粘性,增加支撑胶张力压合装置、导开浮动辊调节装置和支撑胶刺孔装置,有效解决了缺气保用半钢子午线轮胎的胎里气泡问题。     

内衬层接头裂口原因分析及其解决措施

半钢子午线轮胎内衬层接头裂口外观质量缺陷主要表现为:硫化后成品胎里肩部的内衬层接头局部未硫化合拢,形成凹陷的裂缝。一、内衬层胶片接头裂口的原因1.内衬层胶片接头采用搭接方式,胶片接头部位与成型鼓之间形成“⊿”状空隙,见图1。2.一段成型未能有效地消除该空隙,在一段胎胚内衬层胶片搭接接头处形成一个“台阶”、过渡不平整,且后续工序也不能消除,见图2。3.二段胎胚内喷涂作业时,胎胚内衬层胶片接头与内喷涂液喷出方向相对,见图3,该部位留存的内喷涂液较多,而内喷涂液的隔离作用又导致该部位在硫化时不能完全合拢。4.硫化工序胎胚定…     

MATADOR成型机内衬层接头自动压合装置改造

原用MATADOR成型机没有自动压合装置,必须人工压合,工人劳动强度大且质量不稳定。介绍了改造增加自动压各装置的思路和方法,总结对比了改造前后质量的变化情况,改造取得了预期的良好结果。     

轮胎成型机压辊机构、接头压合装置及轮胎成型机

正由青岛软控机电工程有限公司和软控股份有限公司申请的专利(公开号CN 104943213B,公开日期2018-01-19)"轮胎成型机压辊机构、接头压合装置及轮胎成型机",涉及一种轮胎成型机接头压辊机构、接头压合装置及轮胎成型机,可以解决贴合鼓上料后接头压合效率低的问题。轮胎成型机接头压辊机构包括安装支撑板、导轨、环形同步带驱动机构、左侧压辊机构和右侧压辊机构,导轨安装在安装支撑板上且与其长度方向一致,环形同步带驱动机构的主动带轮和被动带轮分别     

三角胶接头自动压合改进

近年来，全钢载重子午胎的半部件三角胶接头压合工艺，一直采用手持齿形压辊对三角胶接头进行来回滚压，费时费力并且合格率低下。为降低劳动强度，提高生产效率和产品质量，本实验将在原三角胶单鼓贴合机的基础上进行改进，实现三角胶接头自动压合。     

全钢载重子午线轮胎冠部气泡原因分析及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎冠部气泡的产生原因,并提出相应解决措施.通过采取带束层接头对接、增设胎肩垫胶压排气线装置、改进部分规格胎面存放方式、取消带束层包边、调整成型压合参数、改造压辊结构及调整冠部材料分布等措施,有效降低了全钢载重子午线轮胎冠部气泡率.     

带束层钢丝帘布裁断机接头质量问题原因分析及解决措施

介绍带束层钢丝帘布裁断机的基本结构和各部分功能。对带束层部件的对接不齐、接头错位和搭接不平的原因进行分析,可通过调整帘布导开装置、递布装置、钢丝帘布张力、接头前夹料定位装置原点,自动接头装置限位挡板、输送带摆动范围、钢丝帘布胶粘度和接头装置摆动角度解决。     

井下装备线缆二次塑封装置的研制及试验分析

针对油田井下高温、高压和酸腐蚀的工作环境中线缆接头可靠性差的问题,研制了一套井下线缆接头二次塑封装置,实现了线缆接头的井口现场塑封作业。该装置由便携式夹紧装置、加热装置、合模装置及挤压成型装置等组成,流道温度和模具温度采用了独立分区的实时控制方法,融化后的注塑材料采用螺旋推进的方式实现二次塑封作业。装置的卡具以作业管柱为锚定对象,实现了装置的快速拆装,操作方便,节省了作业时间。基于该装置开展了两线接头的二次塑封试验,试验样品经过30MPa打压、150℃加温及酸腐蚀溶液浸泡等模拟油田井下环境处理后进行了测试,测试结果表明线缆接头密封良好,无任何膨胀、软化和漏电现象,可用于井下作业环境的线缆二次接头工艺。     

内衬层生产线自动修边装置的设计及应用

内衬层生产线上的修边装置可以根据内衬层规格调节左右裁刀之间的宽度，从而裁切出宽度符合中心线左右对称的胶片。实际生产过程中，修边装置中左右裁刀位置调节主要依靠员工反复测量胶片宽度后手动设置，在速度响应、质量保证等方面无法满足制品要求。为此，公司联合E+L共同设计了自动修边装置，利用工业相机及视觉检测技术，检测出胶片中心线位置，进而计算出左右胶片宽度，并自动控制修边装置左右裁刀位置，实现自动修边，装置应用后获得了良好的经济效益。     

专利文摘

钢丝帘布裁断机接头装置钢丝帘布裁断机接头装置,采用输送过程中的定中校准方式,并提供根据定中检测结果自动摆动的调整机构,以及递进式接头输送带结构,能够最大限度地提高带束层校准精度。所述接头装置具有依次连接的喂料装置、自动接头装置和卸料装置。所述喂料装置在中支架上设置一摆动支架,其摆动轴设置在中支架的后端部,在中支架的前端部设置一伺服推杆。根据定中检测系统反馈回的信号,以摆动轴为中心,由伺服推杆来推动喂料装置的上支架进行左、右摆动,直至送来的带束层位于接头装置的输送带中心。所述自动接头装置具有一定中检测装置,该定中检测装置具有一连接在上支架后端部的检测支架,以及设置在检测支架上方的一检测终端(专利号ZL200520082505.3)。摘编自《实用新型专利公报》     

轮胎成型机压辊机构、接头压合装置及轮胎成型机

正本发明提供一种轮胎成型机接头压辊机构、接头压合装置及轮胎成型机,可以解决贴合鼓上上料后料接头压合效率低的问题。轮胎成型机接头压辊机构包括安装支撑板、导轨、环形同步带驱动机构、左侧压辊机构和右侧压辊机构,导轨安装在安装支撑板上且与其长度方向一致,环形同步带驱动机构的主动带轮和被动带轮分别安装在安装支撑板的两端,左侧压     

全钢子午线轮胎胎体帘布稀线的解决措施

分析全钢子午线轮胎胎体帘布稀线的原因,采取解决措施,并提出生产工艺改善和管控要点。通过采取增加胎体帘布修边根数、剔除损伤的胎体帘布和割除熟胶粒贯穿2根以上钢丝帘线的部分胎体帘布等措施以及进行胎体帘布自动接头、手动接头、压延和内衬层接头等工艺改善和管控,使全钢子午线轮胎胎体帘布稀线的发生率明显降低,从而提高了轮胎的合格率。     

全钢工程机械子午线轮胎胎里露线的原因分析及解决措施

分析全钢工程机械子午线轮胎胎里露线的原因,并提出解决措施。通过采取确保成型机平宽与带束层贴合鼓周长合理、缠绕机挤出胶条尺寸稳定、成型鼓扇形块周长一致、防止垫胶贴合偏歪、内衬层接头压实、合理设定硫化定型压力等措施,有效解决了胎里露线问题。     

对进口钢丝绳运输带生产线存在问题的改进

阜新橡胶总厂进口钢丝绳运输带生产线投产一年多，在保障设备先进性的同时，对不适应生产要求的设备进行了改进。文章介绍了对该生产线存在问题的改进情况，改进后使生胶片压合装置操作更简便，并提高了压合质量；使主机增加了自动开模功能；解决了检查站液压马达的结构缺欠。