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在设计阶段预测离心泵NPSH,是评价叶轮设计质量的重要环节,也是离心泵CAD内容。本文将现有的NPSH,经验预测图数值化,重点解决了三角形插值域内的插值问题。 相似文献
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在设计阶段预测离心泵NPSHr是评价叶轮设计质量的重要环节,也是离心泵CAD内容。本文将现有的NPSHr经验预测图数值化,重点解决了三角形插值域内的插值问题。 相似文献
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对比了德国鲍曼公司的双螺杆泵样本的计算必需汽蚀余量公式、ALLWEILER公司的双螺杆泵的必需汽蚀特性曲线,并与国内某泵业2G系列中NPSHr曲线示例进行了比对计算。文中指出由于螺杆泵输送的介质品质不同、粘度工况不同,计算误差可能很大,需根据实际情况作大量试验来修正计算公式。 相似文献
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计算机辅助测试(CAT)在闭式回路中测量汽蚀余量的若干问题讨论 总被引:1,自引:0,他引:1
利用计算机辅助测试(CAT)系统全闭环测定(NPSH)c时,控制流量保持不变与提高测试速度是相互矛盾的因素,文中探讨如何在保证测试精度的前提下加以解决。 相似文献
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粘度比水高的粘油会使离心泵的必需汽蚀余量增大,影响其正常运行。粘油的汽蚀余量试验需要特殊的试验装置和试验过程中汽泡不易去除等困难使这方面的试验资料相当稀缺。为此,本文首次采用CFD方法研究了离心泵输送粘油时的汽蚀性能,并与现有的必需汽蚀余量换算系数曲线和试验结果进行了对比。为了确保计算的稳定和准确,叶轮和蜗壳采用了四面体-正六面体混合网格、交错压力差分格式和网格调整技术。获得的扬程-有效汽蚀余量曲线光滑,计算的不同雷诺数下的必需汽蚀余量换算系数与现有的结果吻合。本文对于离心油泵的设计和汽蚀性能计算具有应用价值。 相似文献
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用数理统计和回归分析手段。对GB/T130006-91“泵汽蚀余量”图线整理和分析,通过大量计算,提出每种形式泵的11条汽蚀余量图线只用一个数学公式表示的方法。比较了汽蚀余量的计算值和标准图线值,计算值平均相对误差较小,完全可以满足实际工作的需要。 相似文献
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轴流泵必需汽蚀余量的优化方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出一种优化轴流泵必需汽蚀余量(NPSHr)的方法。首先,利用现有的叶栅实验数据确定一个使必需汽蚀余量出现最小值的叶轮直径。然后,调整叶轮出口流体速度矩使必需汽蚀余量出现最小值,进行第二次优化。叶轮出口流体速度矩由速度矩分布函数表示。速度矩分布函数是由两个参数确定的二次多项式。在第二次优化过程中,利用径向平衡方程和激盘理论确定叶片进出口角和叶片形状;采用二维涡元法计算叶片表面流体速度、压力分布和汽蚀余量;建立必需汽蚀余量与确定速度矩分布的两个参数的响应面。结果表明,在第一次优化基础上,第二次优化使必需汽蚀余量下降了37.5%,有较明显的效果。 相似文献
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磁化曲线的连续可导拟合方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为了满足磁场储能迭代计算的需要,提出了磁化曲线的连续可导拟合方法。磁化曲线具有高度非线性,难以用一个函数来逼近,根据其特点,提出了线性插值和二次插值相结合的方法,分为三段来拟合。根据曲线连接点处的约束关系,通过求解约束方程获得拟合函数的待定系数,保证了整条曲线的连续可导。由拟合结果给出了磁导率随磁通密度的函数关系及其导函数关系。最后给出了一个具体的拟合算法实例,验证了拟合精度。 相似文献
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根据螺纹形成的方式,在AutoCAD软件现有功能的基础上,使用AutoCAD软件开发其在机械造型方面的应用。使得用该软件建立螺纹三维模型成为可能。 相似文献
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以参数化思想为指导,利用VB.NET2005为编程语言和开发工具,在研究各种拟合曲线原理基础上,对AutoCAD软件进行二次开发,实现了对CAD中二次、三次贝塞尔曲线和B样条曲线,以及相应的控制多边形的绘制。同时,实现了可以在CAD中自由取点,并在程序界面中随意修改参数点来操控拟合曲线的目的。 相似文献
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提出了一种基于插值拟合的在线复杂刀具轨迹平滑压缩算法,该算法依据主导点的选取策略,对原始数据点进行离线预处理,然后进行主导点的在线插值拟合以及非主导点的误差检测,进而生成一条满足拟合精度要求的B样条曲线。主导点依据离散数据点的曲率阈值、曲率极大值、曲线拐点,以及分段Bezier曲线逼近拟合后的误差最大值点进行选取。在具有C2连续性的分段Bezier曲线逼近拟合前,需要利用长度均分策略,提取长度突变点作为新增的主导点,以保证拟合的准确性。对主导点进行B样条插值拟合后,利用轮廓误差跟随法对非主导点到拟合曲线的误差进行检测。该方法与牛顿迭代法相比,其计算速度更快且能提高算法效率。仿真结果表明,提出的算法可对复杂刀具轨迹进行平滑压缩,且误差检测的精度能够满足要求。 相似文献