景电工程泵站前池水位的调节控制

在电力提灌多梯级泵站的运行中,泵站前池水位的平衡调节是工程运行管理特别是运行调度管理的难点。实现泵站前池水位科学合理调节,将对节约能源,保证工程设施及机电设备的安全运行,提高干渠水利用系数,充分发挥工程经济效益均具有十分重要的作用。笔者就景电工程泵站前池水位调节控制的必要性、依据和调节控制的模式进行阐述。     

泵站进水前池三维水流数值模拟

本文建立了用于模拟泵站进水前池内流动的数学模型,结合混合有限分析法对该类流动进行数值计算,与试验资料进行比较,验证了此一数值计算的合理可靠性。并进一步研究该类流动漩涡结构等精细流动特征：上游来流在后壁反射后,速度反向并与上游来流交汇,交汇位置沿水深变化;以进水管轴线为中心,向两边壁侧发展,漩涡逐渐形成。且漩涡中心不断向来流方向移动。     

城市排水泵站前池流态的数值模拟研究

城市排水泵站由于受到面积和地形的限制,前池易形成回流、旋涡等不良水流流态。为了优化其水力设计,本文基于雷诺平均N—S方程和RNGκ-ε模型,对压力和速度耦合采用SIMPLEC算法,对城市排水泵站前池在各不同设计工况下的流态进行了全流场模拟。计算结果揭示了城市排水泵站进水池内部存在复杂水流流态,研究结果可以用来为城市排水泵站前池的优化设计提供依据,具有一定的工程设计参考价值。     

用数值模拟研究叶片数变化对轴流泵性能的影响

应用轴流泵作为喷水推进器的核心部件具有推进效率高、抗空化（汽蚀）能力强、噪声低等优点。本文运用计算流体动力学（CFD）软件-FLUENT基于标准κ-ε紊流模型以及SIMPLE算法对020Q84轴流泵内部流场及其运行特性进行三维数值模拟，研究叶片数变化对轴流泵性能的影响。研究结果对轴流泵设计人员具有一定参考价值。     

前向多翼离心通风机性能改进数值模拟

利用计算流体力学（CFD）软件Fluent，对一前向多翼离心通风机的内部流场进行了数值模拟，并对计算得出的全压、流量以及全压效率和试验值进行了比较，验证了数值模拟的可靠性。同时，对其叶片数、叶片进出口安装角、蜗舌深度等几何参数的不同变化作了对比模拟，从中得出优选结果。     

井下泥浆涡轮水力性能数值模拟及试验验证

为了提高井下泥浆涡轮的水力性能,采用NACA翼型+前弯叶片代替圆弧平板直叶片,数值模拟研究改造前后井下泥浆涡轮的内部流场和水力性能。结果表明采用NACA翼型+前弯叶片,能够有效地增加转叶压力面与吸力面的压差,降低转叶出口的能量损失,提高涡轮的输出轴功率和效率,降低涡轮进出口的压降。并通过性能试验,验证改造前后涡轮水力性能的改善效果。     

超薄热管传热性能 的数值模拟

超薄热管在工作过程中,内部存在复杂的相变过程和两相流运动,由于封装等限制,无法通过试验对内部情况进行精准分析.为研究超薄热管在工作过程中的内部情况,对超薄热管的传热性能进行数值模拟.采用流体体积模型对超薄热管内部的两相流状态进行捕捉,分析不同充液率下超薄热管内部混合工质的速度和压力变化情况.结果表明,随着超薄热管内部充...     

侧向进水泵站前池优化设计与减淤研究

通过对多个早流污水截流工程水力模型试验的研究，分析了侧向进水泵站前池中不良进水流态对工程的影响，并采用浑水模型试验对城市污水泵站前池泥沙淤积的情况进行了分析，提出了一系列有新意的工程设计方案以及多种处理此类问题的经验与见解。     

矿浆调节阀三维流动的数值模拟及分析

以矿浆调节阀为研究对象,运用商用软件FLUENT对其不同开度和压差的工况进行了三维数值模拟分析.采用SIMPLE算法求解k-ε两方程模型,与不可压雷诺时均方程组构成封闭方程组,近壁区用壁面函数法进行处理,计算单相流体的定常流动;采用适应性的网格技术,得到阀内流场的详细分布;并以此为依据对调节阀门进行了改进设计.     

基于FLUENT的出口球阀内部流场动态数值模拟

基于FLUENT软件利用动网格及UDF技术,对内压缩转子式油气混输泵出口球阀进行了动态数值模拟.动态仿真结果表明：随着阀球密度的增加,阀球上升速度减慢,阀隙压力变化减小;在球阀开启初始阶段,阀球受力脉动较大,随着开启过程的进行,阀球受力逐渐减小且趋于稳定;阀球的升程越高,变化梯度越大,阀球密度越小,升程变化越快.该动态数值模拟更真实的揭示了阀球比重与球阀受力、升程变化的内在规律.     

斜轴伸泵装置水动力数值计算与模型试验

为研究斜轴伸泵装置的水动力特性,基于ANSYS CFX软件采用RNG k-ε湍流模型和可伸缩壁面函数对泵装置进行三维粘性湍流定常数值计算,计算区域包括叶轮、导叶和进、出水流道,共计算包括设计工况在内的9个工况点。计算结果揭示出该泵装置的内部流动特性,分析在叶轮旋转条件下斜15°进水流道出口断面的水力性能及其对叶轮进口断面相对高度位置的影响和叶轮受水流作用力的分布规律,并探讨水力矩的变化规律及翼型附近的相对流速分布,给出参考的叶轮名义安装高度取值范围(0.7～0.9)D。通过数值计算预测了模型泵装置的水力性能并与物理模型试验结果进行对比,预测的效率值和试验值最大绝对误差为5.01%,最优工况与设计工况时扬程的相对误差、效率的绝对误差均在3.5%以内。     

PLC在液压泵站中的应用

该文介绍了液压泵站的液压工作原理及工艺要求,选用固态软启动器来实现电动机的软启动和软停车,选用西门子S7-200PLC作为液压泵站的控制系统,设计了控制系统的动力柜电气控制原理图及梯形图程序。     

基于RNG紊流模型的立式轴流泵站三维流动数值模拟及性能预测

立式轴流泵站具有流量大、扬程低等特点,在农田排灌、调水工程等得到了广泛应用,目前在建的南水北调东线工程的泵站大多采用该形式.为深入研究立式轴流泵站内部流动和水力性能,采用考虑粗糙度的壁面函数的RNG紊流模型和SIMPLEC算法,基于多旋转坐标系模型,计算了采用钟型进水流道和蜗壳出水流道的低扬程立式泵站定常流动.通过计算获得了泵站整体流场结果,分析了在有转轮条件下进水流道喇叭管内断面轴向流速分布规律对泵站叶轮安装高程的影响,给出了参考的叶轮名义高度取值.通过计算预测了泵站水力性能,并与模型试验结果进行了比较,研究表明设计工况下数值预测与试验数据值吻合较好.三维数值分析和试验结果表明该泵站形式在南水北调东线工程中有一定的应用前景.     

液压泵站的测绘与污染控制

本文对一液压泵站的油路、电气控制回路进行了测绘,并且对其污染控制进行了分析,最后给出了一些措施对其污染进行控制.     

泵站侧向进水前池淤积机理及减淤措施研究

针对泵站侧向进水前池内普遍存在的水流紊乱及严重的泥沙淤积问题,选用某侧向进水前池为研究对象,用数值计算的方法模拟了不同工况前池中的水流流态,并分析了影响泵站前池泥沙淤积的主要因素。同时从工程技术和运行管理2个方面提出了减少泥沙淤积的措施。     

基于AMESim的新型液压抽油机系统仿真

针对抽油机的工作特点,考虑到节能低碳的发展趋势,利用蓄能器储能的原理,提出了一种新型的节能抽油机液压系统。该系统可以回收利用下行程时抽油杆释放出来的重力势能并为回程时所用,具有显著的节能效果。采用AMESim软件建立仿真实验模型,分析了抽油机液压缸的行程与速度、蓄能器的压力及气体体积变化,为液压抽油机的参数优化选用提供理论依据。     

飞机液压系统不同泵源形式的热特性仿真与对比分析

为了得到不同泵源形式对飞机液压系统热特性的影响,建立了飞机不同泵源形式全机液压系统的热特性模型,进行了仿真计算和对比分析研究。分析了飞机液压系统恒压变量泵、双级恒压变量泵、负载敏感泵和智能泵4种不同泵源形式的工作特性,采用基于Modelica的飞机液压系统热特性仿真方法建立了不同泵源形式的飞机液压系统热特性模型,并就防空截击和机动飞行两种任务剖面下飞机液压系统的热特性进行数字仿真和对比分析。结果表明,使用智能泵会显著降低液压系统的温度,特别在功率需求较小的工况下使用时效果更为明显。     

新型液压抽油机的节能设计与仿真

液压抽油机技术由于显著的节能效果而发展很快,以节能降耗为目的设计了一套液压抽油机系统。在机械结构方面,该系统采用机械配重的方法来完全平衡抽油杆的重量,使得抽油杆下降的势能储存在配重中并在上升抽油时重新利用,从而减小了系统的装机功率而节能;在液压控制方面,该系统利用了电液比例负载敏感技术,使压力和流量实时自动适应负载的需求,达到了高效节能和准确的控制。通过参数理论分析计算,表明该新型液压抽油机装机功率和在工作循环周期内消耗的功率比同类抽油机均低。在AMESim环境下建立了电液比例负载敏感系统的测试模型,并验证了该模型的正确性。在此基础上建立了整机系统的仿真模型,通过仿真和分析证明了该新型液压抽油机的节能效果。     

基于网络控制多机位航空液压泵站的介绍

多机位航空液压泵站是用于某型飞机生产的一种新型液压系统,可同时满足4架飞机进行液压系统调试.该文介绍了泵站的组成、工作原理和控制系统,从飞机总装试验工艺出发,提出联机试验过程中存在的问题,分析问题产生的原因,给出可行的改进办法.