YR余热再生压缩空气干燥器装置

针对现有吸附式压缩气体干燥装置再生耗能高的缺点，提出并论证了利用气体压缩时产生的热量进行再生的新工艺，介绍了新型节能产品——YR型和YRI型余热再生干燥装置。     

复合式压缩空气干燥器的设计与制造

峁┛缙教ㄖС帜芰Γ唤瞿芄淮恚停粒谩ⅲ校闷教ㄊ涑鋈挝瘢笨梢越邮芾醋裕眨危桑氐绕渌教ǖ氖涑銮肭螅弧裰С郑校模莆诵牡淖远涑隽鞒坦芾硐低常⑻岣呦低晨煽啃浴⒖刹僮餍院蜕剩弧裰С侄源蛴∪挝竦脑ぞǎ校颍澹疲欤椋纾瑁簦┕δ埽弧裰С衷诙喔觯遥桑泻褪涑錾璞钢渲悄芑峙渥饕担岣呦低惩掏侣剩弧裨市碛没Р檠涑鱿低常ù蛴∪挝瘛ⅲ遥桑泻褪涑錾璞福┳刺裰С钟没г冻潭允涑鱿低常ù蛴∪挝瘛ⅲ遥桑泻褪涑錾璞福┙屑嗫亍裉峁┍ū砉δ堋裰С郑希校桑裰С窒低撤旨度ㄏ薰芾淼龋岣呖煽啃裕灰陨霞傅闶撬校遥…     

蓄能型冷冻式压缩空气干燥器的节能

介绍了蓄能型冷冻式压缩空气干燥器(以下简称蓄能式冷干机)的原理，并对节能的实际效果与普通型冷干机进行了对比分析，显示出蓄能式冷干机在实际工况波动情况下的节能优势。     

大容量压缩空气干燥器有热再生节能技术

根据工业气源中压缩机和干燥器集中布置的特点，提出了利用压缩机Ⅱ级出口高温压缩空气的余热，对电加热压缩空气干燥器再生用气进行预热的节能方法。在不增加设备结构复杂性的前提下，达到节能40％以上。     

压缩空气压力露点和常压露点的换算

以热力学理论为基础,讨论了压缩空气的压力露点和常压露点换算方法,并给出了可靠准确的具体计算方程,可用于-100～90℃范围内的压缩空气露点温度计算,十分便于工程使用。     

汽车空调贮液干燥器平衡吸水量检测装置的研制

介绍汽车空调贮液干燥器平衡吸水量测装置的结构、检测过程及注意事项,并对检测结果进行了分析讨论。     

干燥器流程自动控制的设计

介绍了无热再生压缩空气净化装置的一种流程自动控制的设计方法。     

JWZ型微加热（余热）再生式压缩空气干燥器技术经济分析

对ＪＷＺ型微加热（余热）再生式压缩空气干燥器节能原理、压力露点、能耗、运行费用进行较为全面地分析与比较，得出该产品在技术和方面较同类产品优良的结论。     

微热再生压缩空气干燥器的研究

分析了有热再生和无热再生吸附式干燥器的优缺点；介绍了微热再生压缩空气干燥器的工作原理、设计计算及实验研究。试验结果表明，微热再生干燥器具有成本低、干燥空气耗量少、节能、噪声低，可靠性高的特点，其综合性能优于有热再生和无热再生空气干燥器。     

压缩空气系统的节能

介绍了压缩空气系统的节能途径,同时指出要善于分析、研究、加强管理,使压缩空气系统处于最佳状态这行,以保证获取最大的节能效果。     

微加热(余热)再生式压缩空气干燥器

对微加热（余热）再生式压缩空气干燥器再生耗气量及加热器进行设计计算，并对有热、无热和余热吸附式干燥器进行经济效益分析。     

自动空气干燥机的研制

介绍了一种特殊用途自动空气干燥机的工作原理及其主要特点,简述了整机结构,并通过试验进行了验证。针对气体压力越低,越难获得较低的露点温度,干燥的难度也就越大的情况,提出了一种在低压条件下获得较低的露点的方法。     

高压微热再生吸附式干燥器的设计研究

简要分析了无热和加热高压空气再生吸附式干燥过滤器的工作特点,提出了一种高压微热吸附式干燥过滤器的设计方案。阐述了整个装置的工作流程,对过滤器和吸附剂的选型做了论证分析,确定了吸附剂的再生条件,针对传统干燥塔存在的问题,提出了快拆、抗粉化结构的干燥塔,给出了高压微热再生吸附式干燥过滤器的设计计算方法实例。     

气动减压阀的标准及检验方法研究

介绍了气动减压阀国内外标准的概况,通过对气动减压阀的国内外相关标准研究,找出各标准间的差异,包括标准适用范围和测试项目的差别,主要特性的测试回路、检测方法和表述方法的区别,并指出了减压阀可靠性标准ISO 19973-4变更前后的技术变化。选取国内某厂家生产的精密减压阀作为实例,按照ISO 6953-2的方法要求,测试了分辨率和重复精度等主要特性。     

压缩空气系统气动效率研究

研究了驱动气动工具、气动元器件系统的压缩空气能量传递过程,结合PV图示方法进行了热力学分析,精确计算各种情况的压缩空气有效能量,给出一般动力压缩空气系统气动驱动效率。用PV图示直观展示系统气动能源效率状况,促进重视压缩空气系统节能工作,合理、高效地使用压缩空气。     

气动汽车高压气体减压过程的能量分析与动力特性研究

对气动汽车动力系统的能量控制和利用方法进行研究。分析了气动汽车动力源与气动发动机之间的高压气体减压控制过程及气动系统能量变化的特性；提出并明确了容积减压概念；得出了描述减压过程中可用能的数学表达式，指出减压控制环节中采用容积减压方法，能够更多地保持和利用高压气体能量，可以提高气动汽车动力系统的能量利用效率。指出合适的气动发动机气缸膨胀比是保证气动发动机高效做功的重要条件；分析了对气动汽车行驶距离产生影响的主要动力学因素。     

压缩空气智能节能系统的设计与实现

介绍了基于模糊PID控制的空气压缩机智能节能控制系统的设计与实现,详细阐述了该系统的模糊PID控制器、硬件以及软件的开发。实际应用表明,该系统具有智能化较高、运行稳定、节能效果显著等优点。     

压缩空气系统的节能技术

分析了压缩空气系统的基本节能潜力点,介绍了国内外压缩空气系统节能现状。针对当前压缩空气系统节能存在的问题,分析对比了几种主要的节能措施,并指出我国压缩空气系统节能的前景。     

压缩空气干燥设备试验装置研究

分析了影响压缩空气干燥设备性能的因素,建立了压缩空气干燥设备试验台装置系统,提出了计算和修正试验结果的方法.