3AQ/3AT系列断路器液压系统频繁打压分析与处理

西门子公司生产的某台3AQIEE型断路器在使用中出现以下情况:当油压降至32 MPa时油泵启动,3 s后停泵,此时压力升至33 MPa;泵刚停止油压马上降至32.5MPa,然后继续缓慢下降,至32MPa时油泵又重新启动.如此频繁起泵,而日.2次打泵时间间隔只有几分钟,已属十异常现象.异常出现后,值班员检查了开关机构箱的下方及控制箱内液压机构所有管道,未见明显渗漏,只是阀门处有少许油渍,这应该不是频繁起泵的原因.……     

FKG1N型液压机构内部渗漏分析判断及处理

由法国阿尔斯通公司生产的FKG1N系列SF6发电机开关运行中出现因液压机构内部渗漏造成油泵频繁启动故障,对此进行分析,并结合对开关内部渗漏处理实际案例,指出消除内部渗漏前必须对液压机构中各种液压元件的结构及原理有清楚的了解,方能采取相应的处理措施,消除渗漏故障。     

220 kV断路器液压机构打压频繁的原因分析及处理

<正>1 现场情况在一次设备巡检中发现,某变电站安装于母联间隔的220 kV断路器在合闸状态下B相打压频繁。后台显示,24 h油泵起动打压19次。该断路器为LW10B-252型,配CY型液压操动机构,预充氮气压力为15 MPa,额定操作压力26 MPa,油泵起动压力25 MPa,2001年10月生产,于当年12月完成安装调试工作并投入运行。该液压机构主要包括低压油箱、油泵电机、油过滤器、压力开关、油压表、合闸电磁铁、分闸电磁铁、     

LW6B-252型断路器液压机构不打压的原因及处理

<正>1现场情况2016年2月22日,220kV变电站一断路器A相报液压机构压力低闭锁信号。正常情况下,液压机构额定压力即油泵停止压力为26±1.0 MPa。油泵起动压力25±1.0 MPa,现场实际油压为22.5MPa,但打压电机并未起动。该断路器为LW6B-252型,出厂日期为1988年6月,1988年7月完成安装调试并投入运行。     

发电机出口断路器液压弹簧操作机构常见故障诊断方法及实际案例处理

液压弹簧操作机构作为断路器的重要结构之一,相对故障率较高。从操作机构内部结构和工作原理出发,结合实例,针对液压弹簧操作机构拒动、渗漏及油泵频繁启动等常见问题,探讨诊断和处理故障的技巧,从而保证设备的维护与运行质量,提高检修人员的消缺能力。     

试验润滑油泵造成汽轮机跳闸的原因分析

介绍某电厂1号机组直流润滑油泵进行全容量启动、联启试验时发生润滑油压低于0.06 MPa,导致汽轮机跳闸事故。对机组异常跳闸的原因进行排查,并对联启油泵、紧急跳闸停机系统跳闸保护通道进行放油泄压比对试验,结果表明,异常跳闸停机原因是由于油压取样管路系统布置不合理、油泵出口逆止门关不严等原因引致机组润滑油压低而造成的。针对此,对联启油泵压力开关进行改造并再次进行油泵联启试验,表明联启油泵取样管改造达到了预期效果。     

汽轮机组供油系统故障分析与处理

蒲山发电运营中心装有 2台 12 5MW汽轮机 (上海汽轮机厂生产 ) ,其主油泵入口油压 p设计值为0 .0 96MPa。 2号机于 2 0 0 0年 11月进行了第一次大修 ,在以后运行中 ,每当停机和停运调速油泵后 ,再开机均会发生 p值偏低问题 (表 1) ,影响到主油泵正常工作 ,必须同时启动调速油泵来保证机组并网运行 ,使机组存在事故隐患。通过对主油泵入口油压值偏低故障的分析、处理 ,使历时一年多的供油系统故障得到圆满解决。表 1　 2号机主油泵入口油压等参数汇总项目 转速 /r·min- 1调速油泵工况调速油压/MPa主油泵入口油压 /MPa润滑油压/MPa供油温…     

500 kV SF6断路器液压机构的故障分析

介绍了平圩电厂500 kV断路器液压机构出现的小油泵频繁启动、液压系统不能正常建压等常见故障导致的异常现象,分析了发生的原因,提出了相应的预防措施.     

广蓄B厂6号机泵工况运行机械故障停机分析及处理

针对广蓄B厂6号机在泵工况运行时因调速器液压系统压力油罐低油位故障导致机组机械故障停机的原因进行了详细分析,采用更换手动补气阀及紧固油泵测压阀接头等措施使故障得以彻底解决,并对调速器液压系统的此类问题提出解决思路和方法。     

FX22型断路器液压机构频繁启动原因分析

法国阿尔斯通公司生产的FX22是500 kV SF6液压机构断路器,存在着液压机构的一些通病。通过对FX22运行以来出现的液压机构缺陷尤其是油泵频繁启动的原因进行分析,提出查找液压机构隐患和处理油泵频繁启动缺陷的技术措施,可供相关人员参考。     

汽轮机启动过程中润滑油压低故障分析

汽轮机润滑油系统为各轴承提供润滑油,润滑油压力是十分重要的参数,润滑油压力低影响到汽轮机的安全运行。某机组在启动过程中出现润滑油压偏低情况,辅助油泵在汽轮机全速后不能停运。分析了汽轮机射油器的工作原理,找出了射油器出口逆止阀未能完全打开,使吸入室保持正压,造成润滑油在主油泵-射油器-出口逆止阀-主油泵环路内自身循环,是主油泵不能向润滑油系统供油的原因,为同类型故障的分析提供借鉴。     

送风机和引风机控制润滑油系统的改造

对珠海发电厂送风机和引风机控制润滑油系统由于油泵电气故障跳闸,备用油泵启动后,建立油压力缓慢导致机组跳闸进行了研究分析,并对存在的缺陷进行系统改造。     

25MW汽轮机停机过程中润滑油压下降的处理

闵行发电厂2号汽轮机为31-25-2型,哈尔滨汽轮机厂产品。该机的油系统由离心式主油泵输出压力1.18MPa的调速油,其中一部分供调速系统,另一部分供注油器用油。注油器输出压力0.078-0.118MPa的低压油,其中一部分供主油泵进油,另一部分经逆止门,再经冷油器,供轴承润滑油。调速油系统中配备一台由交流电动机拖动的调速油泵。润滑油系统配备一台交流电动机拖动的润滑油泵和一台直流电     

液压机构的泄压试验

<正> 当前,在高压开关的操动系统中,液压机构日益增多。高压开关的液压操作机构,要求打一次压能保持72小时以上。检修人员在检修中,如何能在很短时间内检查出液压机构系统的渗漏情况,测算出油泵起停的时间,是一个很有实际意义的问题。 去年以来,我们采用了百分表法进行测定,可在很短时间内测出液压系统的渗漏情况来,,从而能对检修质量很快地作出准确的鉴定。所谓百分表测定法,是在储压筒的活塞杆     

抗燃油系统冲洗及调试

汽轮机数字式电液控制系统是汽轮机启动、停止、正常运行和事故工况下的调节控制器,电液控制系统通过控制汽轮机主汽门和调节汽门的开度,实现对汽轮发电机组转速与负荷的实时控制。控制系统的执行机构为液压装置,采用高压抗燃油为工作油。云南滇东电厂2号600 MW机组DEH调节系统采用了独立的高压抗燃油（EH油）供油系统,EH油为日立公司FYRQUELEHG型三芳基磷酸脂抗燃油。给水泵汽轮机与主机共用一套EH供油装置,成套装置由东方汽轮机厂供货。系统设有2台美国制造的补偿式变量柱塞EH油泵,1台工作,1台备用,供油压力为11．2MPa。     

磨煤机液压油站油温过高的原因分析及改进

分析了磨煤机液压油站单油泵运行时间过长造成油温过高的原因,提出了"通过停掉油泵,维持压力,让油泵冷却一段时间来降低油温"的改进措施。     

一起800kV断路器液压机构频繁打压故障及分析

针对西北电网某变电站高压断路器液压操作机构频繁打压故障,通过解体分析,逐步排查各部件,发现是由于一级阀密封圈损坏,导致控制阀渗漏油;油压开关存在内渗漏,油箱防震容器损坏,从而导致油泵频繁启动。通过分析部件动作过程及生产工艺,发现控制阀阀座?6小孔与倒角不同轴造成两侧受力不均,密封圈局部发生变形;储能活塞与活塞缸的接触面过于粗糙,摩擦产生的杂质混入液压油;活塞、导向杆以及弹簧座的配合尺寸研磨不当;在装配过程中防震容器的阀口或钢珠损坏;这4点都是导致液压油渗漏的原因。此外,文中罗列了常见的断路器液压机构频繁打压的原因以及产生机理。最后,从设备巡检、生产工艺、结构优化三个方面对液压油渗漏引起的液压操作机构频繁打压问题提出了建议和改进措施。     

110 kV断路器液压操动机构油泵频繁打压原因和解决办法

国内断路器液压操动机构,由于使用的材料和制造工艺等问题,经常出现液压系统泄漏造成压力下降。压力下降时蓄压筒的活塞杆会向下移动,接触到打压开关时,电动机打压电路接通油泵补压。若泄漏的故障没排除,则必然会反复补压。这种频繁打压现象,如果未能迅速处理,故障点就会越来越严重,油泵起动次数将会越来越频繁,最后导致油泵损坏。此时,一旦线路发生短路,断路器将无法跳闸保护设备和电网的安全。     

GIS中断路器液压系统控制主阀的复位方法

随着我国电力系统的快速发展,GIS设备在电网中的应用也更加普及。尽管GIS设备具有运行稳定、安全、可靠和占地少、维护量少的特点,但也存在不完善之处,有待运行单位在实践中不断地加以发现和解决。下文阐述的是发生在我公司110kV系统GIS开关液压控制回路的一个故障的分析和处理方法。 1.故障现象 附图是GIS开关的液压控制回路示意图,其工作原理并不十分复杂,系统油压(32MPa)由活塞油泵维持,合闸或跳闸电磁间Y_1或Y_2控制主活塞右侧的高压油使开关合闸或跳闸,其中高压油压力来自氮气(N_2)罐储压。     

提高高压开关运行性能的两点措施

通化电业局梅河口一次变电所装有9台LW_6系列开关,在日常运行维护工作中,发现气温变化对其液压操动机构影响很大,尤其在气温超过30℃时,储压筒内氮气压力升高,造成油泵频繁启动、内部泄压、安全阀动作、各高压密封点渗油等现象,直接影响开关安全稳定运行。经过仔细观察,我们发现这些现象多发生在每天的14～17点之间,是由于阳光直按照射储压筒导致储压筒压力升高而造成。为此,我们把镀锌铁板固定在开关支架上,挡住阳光直辐射面。装镀锌铁饭前,当气温在30℃以上时,储压筒氮气表压力达35.5～36MPa[标准值为(32.6±1)MPa(15℃],加装镀锌铁饭后,储压筒表气温从不超过24℃,储压筒氮气压力最高值为34.5MPa,比加装镀锌铁饭前下降1.5MPa。经过几个月观察、运行稳定。