中国工程机械轮胎受美国“双反”调查

7月8日,美国商务部公布了对原产于中国的新充气工程机械轮胎（newpneummic off-the-road fires）的反倾销和反补贴调查的终裁结果。来自中国的轮胎产品被裁定存在最高210．48％的倾销幅度和14％的补贴幅度。美国商务部对不同企业公布了不同的倾销和补贴幅度。除徐州徐工轮胎有限公司被认为不存在倾销幅度外。贵州轮胎股份有限公司、河北兴茂轮胎有限公司和天津国际联合轮胎橡胶有限公司分别被裁定存在4．08％、     

工程轮胎子午化时代悄然来临

据统计,中国市场轿车轮胎子午化率已达100％,卡客车轮胎子午化率约为70％-80％,而在工程轮胎领域,子午化率仅为4％左右,相比于欧美国家50％-70％的工程轮胎子午化率,中国工程子午轮胎市场有着广阔的前景。然而,由于工程子午轮胎一次性投入较高,成为阻碍现阶段子午化率高速进展的主要因素。     

悍马HD 150TT铰接式轮胎压路机

悍马HD150TT铰接式轮胎压路机采用全轮驱动，且带有ASC（防滑控制），前后轮均采用1100R20PG21RG轮胎，直行或转向时轮胎均100％重叠。     

美利用废弃轮胎作介质 过滤多种废水

每一年美国都会产生数以百万计的废旧轮胎，这些轮胎被当作垃圾处理．并且成为害虫滋生的温床。找到利用这些废弃轮胎的方法是一个长久以来的挑战，而非法侵消也日益成为一个严重的问题。     

米其林向中国用户交付第10万条卡客车绿色节能轮胎

2008年8月26日,米其林中国投资有限公司在北京向其用户交付了一条米其林绿色节能轮胎XZA2＋Energy,这也是米其林自2006年在中国市场上开始销售卡客车绿色轮胎以来的第10万条轮胎。米其林中国还宣布,为了满足13益增长的市场需求,将在2008年进一步丰富其节能轮胎的规格,提供适用于更多车型的配套产品。目前为止,米其林是中国卡客车轮胎市场上唯一能提供绿色节能轮胎的轮胎制造商。     

轮胎与路面面接触包容特性建模

在轮胎线性包容模型的基础上，把轮胎与路面的接触描述为面接触过程，建立轮胎包容特性的计算模型．     

轮胎压路机自动充气系统

轮胎压路机在工作一段时间后,轮胎内的气压会下降并导致压路机的接地比压发生变化,因此,需要在压实过程中对轮胎压力进行及时调整。设计开发出轮胎压路机自动充气系统,该系统采用基于CAN总线的电子控制技术,可有效解决轮胎压路机的自动充气问题,使轮胎压路机接地比压保持在合理的范围内。轮胎自动充气系统的成功应用,使得轮胎压路机的整体性能和市场竞争力得到显著提升。     

泰凯英轮胎差异化

在普通人眼中，轮胎是又黑、又大、又圆的东西，但事实上，轮胎是具有生命的。在轮胎的生命中，99％的时间都是在前进，只有1％的时间是在后退。但是，后退也是为了更好地前进，正如毛主席曾经说过的豪言壮语：今天的后退，是为了明天更好的前进。从轮胎的存在形式上来说，轮胎是运输的载体，是运输的一种方式，它的本质是承载一个物体由A点到B点的运动。     

工程机械轮胎损坏原因分析

轮胎是工程机械行驶工作的主要部件，其工作条件恶劣，除了支承车重外，还要传递力矩和制动力，缓和机械行驶受到的冲击，如使用保养不好，将会加速磨损甚至报废。导致轮胎损坏的原因十分复杂，但一般情况下，高温、轮胎气压变化频繁且幅度大，以及驾驶操作与管理方面的因素，是导致轮胎损坏的重要原因。现有资料表明，轮胎在不同的使用条件和使用人员下，其寿命有很大差异。如何进一步提高轮胎使用寿命以降低成本，有着非常现实的意义。１　　轮胎常见损坏形式及部件１．１　　胎面磨损包括制动过急时或车速过大时的非正常磨损；胎压过高时…     

米其林同中国平朔煤矿签订3年服务合约

2008年7月10日,米其林轮胎同中国平朔煤矿在法国克莱蒙费朗签订为期3年的可续约合同。根据合同规定,米其林公司将为中国最大的露天煤矿——山西平朔煤矿提供全方位轮胎产品及服务解决方案。根据合同,米其林公司将为平朔煤矿使用的小松930E采矿卡车提供53／80R63型号的轮胎产品和维护服务。早在2007年5月,米其林公司成功签约山西平朔煤矿集团,为其提供轮胎产品。     

轮胎条加筋土工程特性

轮胎条具有的特殊工程特性有益于土木工程应用。以废旧轮胎为加筋材料与砂土混合形成新型轮胎条加筋土，因轮胎条的低密度，高摩擦性，高弹性及高绝热性而大大改善了砂土的工程特性。这种新型土工复合材料，不仅为处理废旧轮胎开避了新途径，又为路堤、边坡及挡墙回填工程等提供了新思路和新材料。本文综述了轮胎条加筋土的密度特性、强度特性和压缩特性，分析了轮胎条加筋土工程特性改善的机理，给出了典型轮胎条加筋土的工程应用实例，期望推进这项环境岩土工程技术在中国的发展。     

我国工程轮胎落败 出口将征24.75%关税

中国非公路用工程轮胎出口形势严峻。在第一轮中国非公路用工程轮胎的贸易争端中，美国帝坦国际公司、联合钢铁工人协会，AFL-CIOCLC（USW）胜出，27家中国轮胎生产商落败。     

高压轮胎作用下沥青路面力学响应分析

应用Bisar3．0程序,通过力学计算,对沥青路面在高压轮胎作用下的弯沉和结构应力进行了分析,指出了高压轮胎作用下沥青路面破坏的主要原因,从而看出路面在高压轮胎作用下的力学行为。     

废弃轮胎碎片作路堤轻质填料

废弃轮胎的处理是世界性环境问题的焦点之一。本文叙述了国外尝试将轮胎碎片作为高速公路的轻质填料的设计方法，介绍轮胎碎片的一些性质和国外所进行大比例的模型试验和现场试验，并对没计提出一些建议，为设计人员提供一些参考。     

矿山工程轮胎失效分析

在矿山使用中，工程轮胎究竟是怎样失效或报废的？是正常磨损，还是有其他的原因？据国外调研数据显示，工程轮胎只有7％是正常磨损失效，而失效的主要原因是切割（45％）、撞击（29％）、脱层（11％）以及其他原因（8％，例如爆胎等意外的发生）。因此，不难看出，93％的轮胎失效是由于非正常磨损而引起的。     

艰难时世

虽然对大吨位起重机仍然有一些需求．但越野轮胎起重机市场一泻千里.Phil Bishop认真研究了世界市场．报道了越野轮胎起重机新产品的开发情况。     

轮胎压路机弯道行驶时轮胎对道路铺层滑移的分析

建立在圆周行驶状态下轮胎压路机行驶轨迹各参数的几何关系和计算公式,得出在轴距和转弯半径一定,且采用典型的轮胎布置形式时,轮胎对道路铺层的最大滑移率,分析驱动轮组的滑移率在轮胎宽度上的分布状态.行驶轨迹的几何关系公式和由此得出的最大滑移率数据表明,采用较小宽度的后驱动轮组可减小弯道行驶作业时轮胎对道路铺层的滑移,有利于提高道路施工质量.     

叠层轮胎隔震垫竖向力学性能试验研究

对3种常用轮胎型号的四季胎和雪地胎叠层轮胎隔震垫(STP)进行竖向力学性能试验。研究宽度、长度及轮胎类型对其竖向极限强度、竖向压缩刚度以及竖向变形性能的影响。研究结果表明:轮胎类型对STP竖向极限强度影响较小,相同尺寸下雪地胎较四季胎的竖向极限强度分布较为集中,相对稳定。竖向压缩刚度随STP宽度和长度的增加而增加,同一尺寸下四季胎STP的竖向压缩刚度比雪地胎STP高出5%左右。两种轮胎类型STP的竖向变形性能均小于3%,具有良好的变形性能。     

工程车辆轮胎的选择与使用

轮式工程车辆的轮胎是行走系统的主要部件 ,具有承载车重、传递力矩和制动力、缓冲行驶冲击的功能 ,其作业环境为碎石、砂岩或松软的泥土地面。轮胎对工程车辆的技术性能具有重要影响 ,它不仅关系到行车安全 ,同时对工程车辆能否高效完成生产作业任务发挥关键作用。因此 ,我们应高度重视工程轮胎的选择、使用和管理维护。1　轮胎的选择轮胎选择应从轮胎的基本尺寸、结构形式和胎面花纹三个方面加以考虑。轮胎的承载能力是选择轮胎基本尺寸的主要依据。在产品设计过程中 ,首先根据车重和作业负荷计算出单个轮胎的重大承载量 ,然后结合轮胎的…     

工程机械轮胎的正确使用与维护

轮胎是工程机械行驶系的主要部件之一,用于轮胎上的维修费用约占工程机械正常维修费用的25%。其性能的优劣直接影响工程机械的牵引性、通过性、稳定性、安全性及舒适性等。因此,能否正确使用和维护,防止轮胎早期损坏对节约成本、提高机械使用效益和保证工程机械安全都有重要意义。1 工程机械轮胎使用时的注意事项1.1注意严格控制轮胎的负荷轮胎负荷是根据轮胎的结构、帘布层数的强度以及使用气压和速度等,经过计算才确定的。轮胎承受的负荷、变形增大,胎体所承受的应力就相应增加,胎面与路面的接触面增大,相对滑移加剧,磨损加快。特别是…