立车上加工轴承座径向孔

本文以我公司与日本三菱公司合作、为鞍山钢铁公司制造的、具有国际先进水平的１７８０ｍｍ热连轧机工作辊轴承座径向孔加工为主线,对其加工方法、工作原理和加工工艺进行了详细的阐述。     

底座的加工工艺分析

1．工件结构特点 某仪器的底座工件如图1所示,材料为铝棒2A12-T4-φ180mm,批量为五件。需要加工的内容主要有：φ26mm、φ54mm两孔,φ2．5mm孔,6个M2．5、5个M3、4个M3螺孔,2个φ3．5mm孔,9mm×17mm槽,9个M4螺孔。     

利用车床尾座加工深孔

对于机械加工行业来说,在生产过程中不可能加工什么工件就有什么专用设备。当工件因设备局限而无法正常加工时,不妨经过技术革新和制作工装,使现有设备扩大使用,有时就可以取得满意的效果。     

加工球面的工艺装置

轴承座和球面瓦是管磨机中的关键件。要求球面瓦与轴承座之间为球面配合，且有接触点要求。这种大直径的内外球面的刮研劳动强度大，效率低，质量很难保证。我们利用现有设备C5235双柱立式车床，制造了如图1所示的球面加工装置，解决了加工难题，完全保证了工件的加工精度。这种工装的工作原理及使用方法如下：加工时，将工件装在立车的工作台上，刀架体3装夹在立车左刀架上，滑板2装在刀架的燕尾导轨上，在水平方向可以自由滑动。装有车刀的刀杆1，则固定在滑板2上，支架4装在立车的右刀架上，连杆5的两端用销轴与滑板2和支架4铰接。两销…     

立车超范围加工锥体方法

大型的回转体结构零件我们一般都在立式车床上加工,然而大型的立式车床刀架回转角度往往都有一定的范围限制,不像中小车床那样刀架可以360。旋转,那么遇到这类问题该如何解决呢？我们在加工某产品压铸模具时曾遇到了这个难题,产品结构如图1所示。下面我以C534J1型立式车床为例,介绍几种简单实用的解决方法。     

双柱立车横梁夹紧结构与计算

介绍双柱立车横梁夹紧装置设计中应用的活塞-斜铁-杠杆式油缸夹紧的工作原理及夹紧力计算。     

在车床上加工偏心孔

如图1所示,是我厂加工的一种零件——偏心套,它要求与外圆的偏心量为25-0.02 0.02mm,且要求轴线的平行度在0．05mm,外圆的跳动度为0．04mm,为此,我们设计出一种适合车床加工该偏心套的夹具。     

在车床上加工内多方孔的新方法

本文介绍了一种使用非常简单的成形刀具和刀具夹紧机构,在普通车床上即可加工出各种多方形内孔的方法,对于一般要求精度和表面质量不是很高的多方内孔,是一种加工效率较高的加工方法。     

车床主轴中心深孔加工工艺研究

车床主轴用来支承车床传动零件(齿轮、皮带轮等)、传递扭矩、承受加工过程载荷,以及保证装在主轴上的工件具有一定的回转精度,所以对其加工要求比较高。文章从排屑、装夹、冷却等方面探讨车床主轴中心孔的加工工艺。     

精密孔的加工工艺

加工精密孔除了传统的珩磨轮及单刃镗铰刀之外,目前还有无刃铰刀、挤压杆、金刚石和立方氮化硼铰刀,下面对这些上述工具和加工工艺作一介绍。一、无刃铰刀 1.无刃铰刀加工的特点无刃铰刀是无切屑加工。它是根据挤压加工原理设计的一种铰刀,它同时具有制造简单,造价低廉,操作方便,不要求特殊精度的机床等优点。由于它是对被加工孔表面进行一次冷挤压光,所以加工的孔能获得较小的表面粗糙度值,稳定的尺寸精度和较小的形状误差。 2.无刃铰刀的结构     

特殊孔加工工艺分析

图 1是我公司生产的一对齿轮 ,这对齿轮使用时在70mm处配合 ,用 4×M1 2的螺栓连接、紧固在一起。它们的结构比较复杂 ,特别是其中的几个孔不易加工 :①球面孔SR2 0mm。②1 0 + 0 0 3 6　 0 mm ,这个孔在零件 1上是少半个孔 ,在零件 2上是多半个孔 (使用时两个零件合在一起成为一个完整的孔 )。③零件 1上的 4×M1 2螺纹孔和零件 2上的 4×1 4光孔 ,这两种孔看起来是普通的孔 ,但它们也有一个特殊的地方 :都有 8mm长的一段孔是半个孔。图　 11 原工艺简介在最初制定工艺时 ,我们把重点放在了球面孔SR2 0mm和1 0 + 0 0 3 6　 0…     

车床加工深孔方法

介绍了在普通车床上加工长度为2550mm、直径为Ф16mm深孔的工艺方法。     

枪钻在车床上的深孔加工技术分析

使用枪钻在车床上进行深孔加工,企业不但可以有效减少枪钻、深孔设备的投入资金,而且还能嫁接应用到加工中心。枪钻在车床上的应用技术主要涉及枪钻夹持方式、找正方法、技术要领等,并分析了枪钻的一般失效模式及解决策略。在车床上配合油雾脉冲发生器再采用枪钻加工所得的工件具有良好的孔位直线度、同轴度、尺寸精度和表面光洁度,该技术特别适合在大、中、小机械加工企业进行推广,且具有良好经济效益。     

在立式钻床上加工连杆螺栓孔工艺与工装的研究

连杆螺栓孔的加工是加杆加工的关键工序之一,文章详细介绍了在立式钻床上钻,扩,铰连杆螺栓孔的工艺及工装。     

改装C6163车床加工挤出机料筒深孔

料简是挤出机的关键零件之一,其质量的好坏直接影响到塑料制品的质量、生产率等。料简内孔的尺寸精度、形状精度和表面光洁度要求很高,且材料强度和硬度高,又是深孔加工。在专业化生产厂大多采用专用机床来完成此加工,而对一般工厂来说,料筒的加工便成为难题。我们改装了一台C6163车床来加工长Zm内孔490mm的塑料挤出机料筒,并取得了良好的效果。＊加工工艺分析问）挤出机料筒的加工要求图1所示为某塑料挤出机料筒示意简图。工件材料为38CrMoAIA氮化处理,硬度≥850HV,强度σb≥950MPb,粗镗孔之后调质处理硬度为250～300HB,加…     

卧式普通车床深孔加工装置的研究

论述了在卧式普通车床上实现深孔加工的方法、工作原理、改造装置的设计及技术经济分析,并例举在CW61100型车床上的实践结果。     

实体车制钢保持架加工工艺的研究

实体钢保持架经过调质后，硬度达到HRC27—33．用以往的加工工艺加工这种高硬度的保持架很难达到产品的技术要求。改进工艺路线、工装后，不仅使这种保持架的各项性能达到产品要求，而且将生产效率提高到原来的3倍。     

浅谈中心孔的加工工艺

中心孔又称顶尖孔。按国标GB145-1985，中心孔可分A型中心孔、B型中心孔、C型中心孔、R型中心孔。其形状如图1所示。     

用立式车床加工高硬度辊壳内孔可行性的实践

探讨采用非专业轧辊车床加工高硬度的辊壳内孔时出现的问题和解决方法，不仅降低了切削时间，也为镶嵌式轧辊的广泛使用提供了可能，在降低钢材轧制成本方面有很大实用意义。     

深孔精整加工工艺

针对一些形状复杂,但又有一定表面质量要求的零件加工,近年来国外发展了一种新工艺,即把工件、磨块、工作液按一定比例装在一起,通过实现一定的运动,使它们之间发生碰撞、挤压、滑擦和刻划,从而达到清除工件表面毛刺、氧化皮,细化粗糙度和改善表面物理机械性能的目的.