98—5—1基于特征参数化设计中的尺寸约束及其表示

参数化设计将是新一代ＣＡＤ系统的主要特征。本文从工程设计实际需要出发，以尺寸约束与设计意图间的相互关系为基础，提出基于特征参数化设计中的尺寸模型表达方法，给出了基于特征参数化设计的实现方式，并以实例说明了其应用。     

基于UG的渐开线斜齿圆柱齿轮参数化设计

参数化设计就是用参数来描述零件尺寸.设计时通过修改特征参数来更改零件的外形,实现尺寸对图形的驱动.渐开线斜齿圆柱齿轮是机械传动中常用零件,由于齿形轮廓复杂,其参数化设计困难.通过建立相关表达式,使模型的尺寸和特征参数相互关联,从而精确地生成渐开线斜齿圆柱齿轮模型.通过更改表达式中齿轮的特征参数就可以迅速生成新的齿轮,从...     

冰箱内胆模具底座的参数化建模设计

冰箱内胆模具底座属于非标准零件。基于UG NX 7.0软件设计了多副内胆底座模具,总结了非标准零件底座的建模参数,分析其中相互关联的尺寸参数,总结出了底座的特征参数。通过表达式功能,采用参数化设计方法,依据一个底座三维模型模板和相应的特征参数表达式数据文件,创建了具有拓扑结构的底座零件族。该方法可以自动、快速的设计出不同尺寸参数的底座三维,实现了模具底座的参数化建模,提高模具设计的工作效率,缩短了内胆模具产品的开发周期。     

虚拟产品的特征参数化设计

分析了虚拟产品特征参数化的特点和典型求解过程,描述了特征参数化过程中的知识获取、参数提取和知识表达等核心内容,并介绍了基于通用CAD软件平台的虚拟产品特征参数化设计软件的二次开发和集成过程,并以某类伸缩杆天线为例实现其特征参数化设计的产品数据描述模型。     

二维特征参数化处理与约束求解

采用基于二维特征约束的特征参数化方法进行特征参数化定义 ,在一般特征约束分类的基础上增加了一个多视图联动约束类 ,并相应地建立约束方程 ,进行联立方程求解 ,实现特征参数化设计绘图 ,约束方程采用修正牛顿法实现联立方程的求解     

参数化设计的研究现状与发展趋势

阐述了基于ＣＡＤ模型的参数化设计方法，介绍了参数化设计的基本原理和方法，并阐述了由参数化 设计发展起来的特征参数化设计和知识驱动。     

基于小波特征参数的平面四杆机构轨迹综合方法

小波分解可以在不同尺度下对函数曲线的特征进行提取,基于该理论,首先,对平面四杆机构连杆轨迹曲线进行小波分解,利用归一化处理方法提取轨迹曲线的小波特征参数,给出了平面四杆机构连杆轨迹曲线的小波特征参数近似描述方法。进而结合数值图谱法,将11维非整周期轨迹综合问题转换为6维机构尺寸型检索问题,同时建立包含3 004 281 900组平面四杆机构的机构尺寸型数据库。根据轨迹曲线小波特征参数的特点,利用多维搜索树,将各相对转动区间内的机构尺寸型进行分区,建立索引关键字数据库。从而通过比较给定轨迹曲线小波特征参数与索引关键字,查找并提取目标机构所在叶子结点中机构尺寸型的小波特征参数,建立自适应图谱库。在此基础上,根据给定设计要求的小波特征参数与自适应图谱库中的小波特征参数的相似程度,检索出满足设计要求的机构尺寸型。再根据理论公式计算目标机构的实际尺寸及安装位置,实现平面四杆机构非预定相对转动区间轨迹综合问题的求解。最后,利用小波特征参数法对滚压包边设备的滚轮进给机构进行设计,验证本方法实用性和有效性的同时,为传统滚压包边提供新的思路。     

高精度圆体成形车刀的基于特征参数化CAD系统

根据成形车刀的设计理论,综合运用UG/OpenMenuScript、UG/Open UIStyler、UG/Open API和VisualC++6.0等UG二次开发工具,开发出了基于WindowsXP和UG二次开发平台、以VC为编程工具的成形车刀CAD系统。该系统利用自动截形法获得成形车刀"零误差"刀刃廓形;利用最小半径控制点技术实现了圆体成形车刀的基于特征参数化设计;使用数据库技术实现成形车刀的切削角度、结构尺寸的参数化设计;编程实现了工程图的尺寸标注功能及圆体成形车刀剖视图的建立;解决了原来成形车刀设计的设计精度和效率低等问题。借助该系统可直接快速、准确地生成高精度圆体成形车刀工程图以及廓形的数控车床加工程序。     

基于美学特征的参数化产品外形设计

随着个性化需求的发展,产品的工业美学设计愈加受到重视.产品的外形主要受一些关键形态要素,如尺寸、比率等影响.为此,文中运用形态控制参数表达产品的形态要素,给出一种基于形态要素的工业缝纫机参数化外形设计方法.通过对37种样本的美学形态要素进行分析,定义了描述工业缝纫机外形特征的12个形态要素,如机身长与机身高比率、中部主轴截面等形态要素.随后,建立了形态要素与工业缝纫机外形曲面的关键控制特征参数之间的映射关系,并运用这些特征参数构造了工业缝纫机的外形模型.修改特征参数,可以生成不同形态的工业缝纫机外形.     

一种基于UG的齿轮结构参数化设计系统的开发

介绍了利用UG/OPEN API和Access开发渐开线直齿圆柱齿轮参数化设计系统的方法.在UGNX环境下进行二次开发,实现渐开线直齿圆柱齿轮尺寸反向驱动建模,同时建立以产品结构、特征参数为中心的数据库系统,从而对渐开线直齿圆柱齿轮参数化设计系统的数据进行管理.     

二维工程图参数化设计方法研究

在详细讨论了基于约束的参数化设计实现方案的基础上，针对机械产品ＣＡＤ系统的特点，建立了一个实用的二维参数化ＣＡＤ图形系统     

基于自动装配技术的参数化部件库的关键技术研究

在论述特征、事物特征表、特征造型与参数化设计的相互关系的基础上,提出基于通用CAD系统的部件参数化设计思路。提出了基于fx的参数化零件库构建技术,以键为例说明了参数化零件库的构建方法。提出部件装配关系的表达方法,研究基于该方法的自动装配技术,在参数化零件库和自动装配技术的基础上提出了参数化部件库构建方法。最后以某轴系部件的参数化实例说明了该方法的可行性。     

基于VB.NET齿轮参数化三维造型的分析研究

以机械中常用的直齿圆柱齿轮为例,详细说明齿轮结构参数化三维造型的数学模型建立,三维模型的创建方法,相关经验公式。只要给出要设计的齿轮齿数和模数,就可以生成相应的符合设计标准的三维实体模型。     

Solid Works环境下齿轮参数化设计研究

为解决SolidWorks中齿轮三维实体造型技术难题,对SolidWorks二次开发的关键方法进行了研究;以渐开线齿轮为例,给出齿廓曲线程序处理的方法,并利用VC＋＋语言在SolidWorks环境下实现其参数化造型设计。其它种齿轮只是齿廓曲线的形状不同,而参数化设计方法和过程基本相同。     

面向UG的差速器CAD系统开发

以差速器为研究对象,以三维绘图软件UG和Visual C++6.0编程软件为平台开发了基于UG的差速器零部件参数化设计软件.探讨了运用UG OPEN模块进行三维建模的关键技术,并通过具体的实例对开发的差速器零部件参数化系统进行了验证.和传统的设计方法相比,这种方法提高了设计的精度和效率.     

汽车覆盖件焊装夹具设计参数库的开发

通过采用模块设计和参数化设计技术，研究车身薄板零件焊装夹具的定位特征和设计特征，建立汽车车身焊装夹具零件分类准则和相关设计准则，开发出汽车车身焊装夹具参数化零件库，为焊装夹具的设计提供有力支持。     

INVENTOR软件在机械制图教学中的应用

简单介绍Autodesk公司的三维设计软件Inventor,详细论述了将Inventor软件强大参数化建模及演示功能应用于机械制图教学过程中,对提高学生的学习兴趣和空间思维能力有很大的帮助.     

图形参数化引入工程约束实现设计过程参数化

分析了ＦＭＳ单元控制器中调度问题的特点和难点，对现有的实现方法进行了归纳和评价，并提出了一种仿真与学习相结合的面向特征动态调度框架，作为ＦＭＳ智能单元控制器的调度核心。     

运用知识工程在CATIA V5环境下参数化建立标准件库的探讨

提出一种运用知识工程在CATIA V5环境下参数化建立标准件库的设计方法。这种方法通过运用CATIA的知识工程顾问模块,以产品知识为基础,参数化地建立标准件模型,再把标准件模型导人Catalog模板实现标准件库的建立。并结合实例探讨这种设计方法在产品设计中的具体实现过程。     

基于Pro／E的参数化设计

参数化设计是一种能够提高设计速度的设计方法。本文论述了参数化设计的概念,原理及特征,研究Pro／E软件的参数设计方法。最后以标准直齿轮为例,着重阐述了参数化设计的方法和步骤。