北美大城市中心区停车设施的发展与规划

作者通过对北美大城市中心区停车设施的规划与发展研究，重点探讨城市中心区停车设施的类型与特点，影响城市中心区停车设施需求的主要因素，北美大城市中心区停车设施的规划，以及发展目标与管理方法。     

大城市商圈地区停车规划策略研究--基于上海市三个商业中心停车调查的实证研究

我国正处于快速机动化时期,直面小汽车迅猛增长带来的停车问题及引发的城市交通、环境等问题,尤其是大城市车多地少,停车问题更为严峻。长期以来,我国大城市习惯于增加供给来满足日益增长的停车需求。然而,发达国家的停车规划实践表明,大城市必须转变停车规划策略,从充分供给转向需求管理才能治愈停车难的顽疾。选取上海3个停车规划策略不同的地点作为案例,研究发现如果合理运用停车总量限制、增加停车后步行距离、增加停车收费的策略,可以在对地区活力影响很小的情况下有效地降低停车需求。停车规划策略应该基于地区详细的停车调查,每个地点适用的停车规划策略不同。     

我国大城市交通问题的探讨

我国大城市交通问题的探讨彭德胜●文章要点●大城市交通问题的表现形式●我国大城市交通问题产生的根源●我国大城市交通问题解决之途径城市化是人类社会发展的一种趋势。起初形成的是村镇，由村镇发展为小城市，小城市又发展为中等城市和大城市，现在全世界已出现许多特...     

大城市交通环境的影响评价

城市 ,特别是大城市的交通规划、交通建设和交通管理所涉及的资源环境问题 ,已日益引起社会各界人士的关注 ,尤其在实施可持续发展战略的新形势下 ,这一问题显得更加重要。近年来 ,虽然城市土地利用结构的调整和优化、大城市交通结构和道路网布局改善、控制汽车尾气污染和交通噪声扰民等工作 ,已经被摆上重要的议事日程 ,并取得不同程度的进展。但是 ,从总体上看 ,对城市规划和城市交通发展所涉及的资源环境问题 ,尚缺乏系统的研究。本文仅就大城市交通环境影响评价的若干问题与同行们进行探讨 ,并期望能够起到抛砖引玉的作用。１城市交通环…     

中小城市停车布局及晋江市停车规划

正全国各大城市面临机动车增长过快,停车场建设速度偏慢的矛盾,导致城市内"停车难、停车乱"等停车负面现象日益突显,并对城市交通运行效率产生了不良影响。城市停车难、停车乱等问题首先出现在经济优先发展的大城市,并逐渐向经济后发展的中小城市蔓延。本文以福建省晋江市中心区停车为例,主要从路内停车的角度对晋江市中心区停车泊位布局提出解决对策。一、停车设施的定义及路内停车的功能定位停车设施按停车位置可以分为路内停车和路外停车两大     

我国大城市停车问题分析与对策

针对我国城市停车难这一问题，从停车规划、停车管理、停车设施建设以及汽车保有量等方面，对其进行了分析，指出存在的问题，提出相应对策。     

大城市交通需求管理研究

首先对交通需求管理产生背景、涵义与目的及发展概况进行介绍 ;然后提出实施交通需求管理措施所应遵循的公平合理的原则、经济与环境可持续发展的原则、优先发展公共交通的原则、道路时空资源均衡使用的原则、多方结合协调发展的原则、坚持因地制宜经济适用的原则、社会可接受原则 7条主要原则 ;最后根据城市交通需求管理所涉及的问题 ,将交通需求管理划分为四个层次 ,在此基础上进一步对城市交通需求管理措施进行探讨     

大城市中心区停车设施供应与路网容量关系

介绍了停车设施供应与路网容量的关系。在传统的停车需求预测方法的基础上,具体分析了停车设施供应与需求的关系、中心区交通状况、高峰时段的停车需求、路网容量,从而建立停车设施供应与路网容量平衡关系模型。提出了建立两者合理平衡的对策和方法,可为大城市中心区静态交通规划提供借鉴。     

世界大城市问题

作者认为在城市发展中，如果城市交通过多地依赖小汽车，则必然会产生不良后果─—加速城市向外蔓延，造成土地、能源、时间等资源的浪费，以及市中心的衰落。所以在未来的城市发展中应充分重视发展铁路及自行车交通。在与城市交通密切相关的住宅问题上，各国对建设高层住宅褒贬不一，有些国家的大城市不得不建，作者认为关键是在公寓底层要布置相应的商业及服务设施。     

大城市空间发展交通规划研究

当前,我国大城市空间发展面临着城市人口增长过快、土地资源紧缺、城市机动化水平低、城市开发强度高等困境。应确定合理的大城市主导交通方式,从“区域”入手整合城市群发展与交通体化的关系,从“结构”入手形成城市空间与交通发展的互动,从“控制”入手实行用地分区与交通需求的管理。     

机械式汽车库带来的思考

一、机械式汽车库将成为未来发展主流 背景1：据统计，全国机动车拥有量每年以现有总量的20—25％增长，其中小汽车又以现有总量的20—30％增加，平均每年净增1百万辆。随着汽车总量的快速增长，停车位问题也亟待解决，经济适用的机械式停车库将成为社会的主流。     

浅谈都市生态建筑

城市快速发展给人们的生活和工作带来快捷与高效率的同时,城市生存品质与舒适造成了难以解决的负面效应,解决的唯一出路是城市融入自然,以城市自立、持续性发展的概念形成生态性城市与建筑特征。     

机场停机坪超厚混凝土施工技术的研究

根据飞机场停机坪的特殊要求,从混凝土配合比到施工工艺均作了改进。     

美国大学的“荣誉承诺”制度及其教育意义探析

美国大学的荣誉承诺制度是实施学术诚信教育的重要途迳,已经从一项言而有信的信用制度延伸为以承诺为突破口的做人教育,具有完善而灵活的程序保证其实施。     

论城市停车空间规划设计兼及武汉市停车空间分析研究

该文主要阐述城市停车空间的含义及目前国内城市停车空间存在的问题;国内外在停车空间研究方面的情况;城市不同区域停车设施布局的配置原则,以及不同地点和不同类别停车设施的空间规划要点,明确城市停车空间设计研究问题的重要性,需要我们认真的加以对待。     

小议城市兴建综合停车设施建筑

随着我国城市汽车保有量的持续增长,停车场管理问题日益突出。本文分析了西安市的停车现状、存在问题及其深层次原因,并提出在城市兴建综合停车设施建筑的设想,以抛砖引玉。     

公共停车场停车服务指数模型探讨

针对目前停车诱导系统存在的问题,以全面分析出行者停车选择的影响因素为基础,综合考虑停车设施可用性、通行路径可达性和停车服务水平等因素,建立公共停车场停车服务指数模型,实现对停车设施定量化评价,提高停车信息服务质量,以及停车资源利用效率。     

基于新施工规范的某大型停车场高支模方案设计及优化

针对某大型停车场一区和三区的建筑平面尺寸大、水平构件截面高、脚手架搭设量大等特点,对高支模的搭设方案进行了设计和优化。停车场一区3层结构高支模充分利用下部已建2层结构承受施工阶段的全部荷载,即仅在3层设置模板支架,1层和2层均不设卸载支撑。采用新施工规范GB 50666-2011并结合扣件架规范JGJ 130-2011对停车场一区3层结构高支模的立杆稳定性进行了分析,并对2层结构的安全性进行了验算,两者均能满足承载能力要求。此优化方案为本工程了节省了大量的脚手架钢管,并节省了工期,经济效益明显。     

基于二维码技术在新型肺炎疫情防控期间的应用与实践研究

为切实保障企业员工的生命安全和身体健康,坚决防止疫情的蔓延扩散,加强疫情防控期间企业返岗人员流动管控,全面掌握返岗人员的体温监测信息是企业做好疫情防控工作的重中之重。通过研究二维码技术实施流程与系统测试,并结合企业具体情况,在返岗人员出入登记、每日健康记录、公共设施消毒记录等功能模块中运用二维码技术。采取二维码扫码登记方式,将个人基本信息、出行状况信息等自主录入系统,缩短人员接触时间,降低交叉感染风险,大大提高了工作效率,也确保对出入人员流动痕迹形成闭环,提高了疫情防控的实效。     

占道停车与停车难原因剖析

本文通过对佛山市区占道停车现象的分析，指出了目前困扰佛山的停车难及停车场建设缓慢的原因，并提出了相应的解决措施。