联合循环汽轮机负胀差增大的原因分析及改进措施

福华德电力有限公司的LN78型汽轮机与西门子的V94．2型燃气轮机配用组成联合循环机组，其汽轮机由东方汽轮机厂牛产。投产后机组运行稳定，轴承振动12.3um，属振动优良的机组。但该机停机后存在负胀差大、冲转后负胀差继续增大的问题，负胀差最大达-2.38mm，超过厂家给定的-1．8mm报警值及-2.3mm跳闸给定值，调试人员多次调整启停参数和运行方式，力求减小负胀差，但没有产生效果。停机后多次因负胀     

660MW超超临界汽轮机启动过程胀差偏大原因分析

通过对某660 MW超超临界汽轮机启动过程中胀差异常情况分析,确定汽轮机启动冲转过程中轴封及泊桑效应是汽轮机胀差变化的主要影响因素,得出了汽轮机升速过程中泊桑效应对转子胀差的影响量,并提出相应的控制措施。     

蒸汽-燃气联合循环机组汽轮机快速启动试验

为适应深圳电网用电昼夜差别极大的特点,深圳福华德发电有限公司的蒸汽-燃气联合循环汽轮机组需快速启动、停机,带满负荷,以保证电网对负荷的要求。在汽轮机组首次冲转试验中,出现高、中压转子相对汽缸胀差一直是-0.45mm的问题。为确定该问题的原因,汽轮机组进行了第2次启动试验和整套启动试验,但总是出现汽轮机负胀差超标,导致延误启动、并网时间,不能满足机组调峰和快速启动的需要。当采取了解决上述问题的措施后,机组启动时间缩短为1.42h,节省启动费用近5万元。     

200MW汽轮机启动过程中的胀差控制

在汽轮机汽缸与转子膨胀关系的基础上，以吉林热电厂10号机组为例，提出了关于200MW机组汽轮机启动初期、冲转、并网过程中的胀差控制方法，改善了机组的启动条件，保证汽轮机启动的安全经济。     

N300-16.7/537/537-4型汽轮机运行中高中压缸负胀差的控制

广东韶关发电厂 10号 30 0MW机组于 2 0 0 1年 3月 15日通过 16 8h试运投入生产。机组锅炉为引进美国F&W公司技术由东方锅炉厂生产的W型火焰炉 ,发电机是东方电机厂生产的水氢氢冷却方式发电机 ,汽轮机为东方汽轮机厂生产的高中压合缸Ⅳ型汽轮机。制造厂规定高中压缸胀差范围 - 3mm～ +6mm ,当胀差超过规定值时应立即破坏真空 ,紧急停机。10号机组在运行中 ,高中压缸胀差负值经常在 -1.0mm～ - 1.5mm之间。当机组降负荷率或蒸汽温降率稍大时 ,胀差往负值方向变化较快。胀差超限易造成机组的动静部分摩擦 ,因此可能引发极其严重的事故。2 0…     

汽轮机冲转前锅炉投粉的机组启动技术

针对江苏省电网调峰任务繁重的特点，现介绍一种汽轮机冲转前锅炉投粉的机组启动技术，重点介绍了采用该技术时的参数控制、与传统启动方式比较节约燃油和有效控制汽轮机差胀等方面的效果，     

简讯

正山东海阳核电2号常规岛汽轮机非核冲转试验顺利完成近日,海阳核电厂一期工程2号常规岛汽轮机的非核冲转,已顺利冲至1 500r/min。冲转时的轴振、瓦振、瓦温等各项指标,均达到优良标准,轴振最大值为0.028mm,瓦振最大值为0.011mm,轴承的最高温度为72.78℃,达     

BENTLY3500汽轮机监测系统的应用

吉林热电厂8、9号汽轮机为俄产ⅡT-90／125-130／10-2型双抽供热汽轮机。在机组安装期间取消了随机提供的汽轮机监测装置，安装了由美国本特利内华达公司生产的BENTLY3500汽轮机监测系统，用于测量汽轮机转速、键相、偏心、胀差、瓦振和热膨胀等参数。3500系统实现了胀差的报警开关量输出和轴位移的停机开关量输出，     

汽轮机高中压缸流量配比对汽轮机启动的影响

上汽超临界中间再热凝汽式汽轮机起机阶段常采用带旁路高中压缸联合启动方式。合理的高中压缸流量分配对机组冲转过程起着至关重要的作用。研究分析了冷态、热态两种启动工况条件下,起机阶段不同的高中压缸流量配比对机组冲转的影响。研究发现,中压缸进汽偏多可以缩短暖机时间,减小中压缸胀差,但容易造成转速控制不稳定、高排温度高、再热压力波动等问题。因此,可根据实际情况进行调整,冷态时TV/IV开度可以按照1:2.2的比例,热态时可以按照1:1.75的比例启动。研究结果为电厂启动提供借鉴和参考。     

200MW汽轮机启动速度与胀差控制

1 前言 国电集团吉林热电厂10号机N200-130／535／535型三缸三排汽、凝汽、抽汽机组，胀差规定值分别为：高压＋4．5- -1．0mm，中压＋3．2- -1．0mm，低压＋5．2- -3．0mm。由于胀差允许变化的范围较小，在启动过程中出现胀差正值接近规定值时，经常采取延长暖机时间或降低蒸汽参数的方法来控制胀差。延长暖机时间不利于机组经济启动，降低蒸汽参数，使机组各部件产生交变应力，使安全启动受到影响。所以，轮机胀差的监视与控制，运行人员在启动过程中，每一操作环节都应引起足够的重视。     

C12-8.83/3.82型汽轮机组负胀差超限原因分析及处理

结合C12-8．83／3．82型汽轮机组的具体情况,从胀差测量、热力系统设计、系统运行方式以及运行参数等方面着手,对产生负胀差的原因进行了综合地分析,提出了减小负胀差的解决方案。     

45MW汽轮机胀差超限原因分析及控制策略研究

汽轮机作为工业生产中的重要设备,对工业生产的结果会产生重要的影响。本文从汽轮机胀差概念的角度出发,首先从正胀差和负胀差两个方面分析汽轮机胀差产生的原因,并对胀差的变化规律进行科学的分析;其次分析汽轮机胀差变化与汽轮机运行之间的关联关系;最后给出了专门针对汽轮机胀差的控制方法。经过实际运用验证,本文所提出的汽轮机胀差控制方法应用效果较好,希望本文所提出的方法能够为技术人员在汽轮机的实际操作中提供指导性意见。     

核电机组汽轮机监测仪表的特性及应用

秦山核电厂汽轮机监测仪表系统 (TSI)可测量汽轮机轴的振动、偏心度、键相、汽轮机转速、缸胀、高压缸和低压缸的胀差、转子位移等参数。监测汽轮机和发电机轴振动、转子偏心、键相、转速的探测器 ,分别安装在轴承上或前轴承座内 ;缸胀探测器位于高压缸调速端。TSI系统采用测量传感器和处理模件 ,由测量仪表得到的测量参数在DCC中进行相关判断和精确的处理 ,得到准确、可靠的测量结果。TSI系统可完成汽轮机的监视保护任务 ,保证了汽轮机的安全运行 。     

300MW汽轮机监视保护仪表安装调试点滴

我厂扩建的14~＃机组汽轮机监视仪表安装是采用西德菲利浦公司产品。有转速(包括零转速)、键相、轴承座振动、轴相对振动、轴向位移、高中压缸差胀、轴挠度以及低压缸差胀等测量装置。其中相对振动、轴向     

华能岳阳电厂汽轮机监视系统

介绍了汽轮机转速、振动、胀差、偏心度和推力轴承磨损的测量方法和结果，并对汽轮机监视系统的出现的问题作了分析。提出了处理意见。     

本特利3500在600MW超临界机组的应用

对我省首台600MW超临界机组贵州兴义发电厂1号机汽轮机安全监视系统的应用进行介绍,对在我省应用较少的该种汽轮机高中压缸差胀、低压缸差胀测量监视技术要点进行总结。该机组汽轮机高中压缸差胀测量采用bently3500／45监测器双斜面差胀功能,低压缸差胀测量采用bently3500／45监测器DC线性可变微分变换器（DCLVDT）差胀功能。     

汽轮机不正常冲转析疑

汉川电厂二期工程选用的是上海汽轮机厂生产的N300-170/537/537中间再热凝汽式汽轮机。在3号机组试运期间,屡次发生锅炉点火后,在升温升压阶段汽轮机被冲转,最低冲转压力为3.0MPɑ,当主汽压力为12.0MPɑ时,汽机转速最高达209rpm。经过多方共同分析和检查,发现造成此现象的症结在于汽门结构存在不合理的地方;在处理过程中,还发现有关设备与安装也存在一些问题。此类问题的解决对同类型机组的运行可起到借鉴作用。1　再热汽门存在的问题　　在3号机试运阶段,最先碰到的是锅炉点火后,开启高、低旁路升温时汽机被冲转。当时分析可能造成汽机冲…     

DEH系统汽轮机转速波动的分析与处理一例

阐述了某300 MW机组DEH系统的控制原理;分析了汽轮机冲转过程中转速波动的原因;介绍了处理办法。     

浅析某电厂9号汽轮发电机高压转子弯曲事故

1 事情经过 （1）某日15t38,某发电厂9号机组检修后接调度令9号炉点火,次日0：12,9号机组冲转。午夜0：25,汽轮机转速冲至1000r／min时暖机并做发电机交流阻抗试验。此时一瓦轴振39um。     

引进汽轮机监视保护装置的应用与改进

<正>1进口汽轮机监视保护装置系统的调试1.1监测内容菲利浦、本特利保护装置分别监测汽轮机的转速、轴向位移、相对膨胀、偏心度、轴承盖振动、轴振动等。1.2传感器特性调试调试方法是一般采用TK3调试仪和汽轮机保护装置校验台进行调试。通过均匀地移动传感器与被检测面的距离,用4.5位数字电压表测量出前置器的输出电压值,绘制出传感器的输出特性曲线,找出传感器的安装间隙电压值。一般菲利浦的胀差传感器安装间隙电压为-10.5+0.05V;轴振动传感器PR6423、偏心度传感器PR6423/01安装间隙电压为-12+0.05 V。本特利胀差传感器安装间隙电压为