精密小深孔拉削新工艺

一、前言精密小深孔的加工质量问题在目前生产中是一个较难解决的问题。所谓精密孔是指精度在H7级公差以上和光洁度在▽7级以上的孔;所谓小孔是指小于φ12mm的孔,所谓深孔是指长径比≥5的孔。目前对于精密小深孔的机械加工方法,有采用如下的几种方案: (1)钻孔-扩孔-粗铰孔-精铰孔 (2)钻孔-扩孔-粗镗孔-高速精镗孔 (3)钻孔-扩孔-粗镗孔-高速精磨孔 (4)钻孔-扩孔-粗镗孔-高速精镗或精磨孔-软氮化处理 (5)钻孔-扩孔-粗精铰孔(放研磨余量)-渗碳淬火-研磨孔上述几种加工方案均存在一定的缺陷。方案(1)存在着光洁度差和出现锥口等缺陷,并对精铰刀的制     

提高连杆小孔精度的推挤加工

图1所示连杆为某空压机的工件,小孔直径为φ28.5_(-0.047)~(-0.039),公差为GB1801-79的IT4～IT5,圆柱度为0.005mm,相当于GB1184—80的6级左右,表面粗糙度Ra1.6μm。材料为可锻铸铁KT35—10。样机试制时,采用传统的加工工艺:预铸孔→扩孔→铰孔(作为工艺基准孔)→粗镗孔→精镗孔。精镗孔是在卧式金刚石镗床上进行的,由于受机床精度、镗杆刚度和夹具精度等因素的影响,孔径和圆柱度难以达到图纸要求。     

挤压加工在提高连杆小头孔精度中的应用

我厂引进美国kellogg公司技术,生产的335型空气压缩机的性能优良、工作可靠。但由于连杆小头孔精度要求,加工难度大。如图1所示,小头孔直径为φ28.5-0.047-0.039,公差为8μm,相当于GB1801—79的1T4～1T5之间,圆柱度为0.005mm,相当于GB1184—80的6级左右,表面粗糙度Ra为1.6μm。连杆材料为可锻铸铁KT35-10 我们在样机试制时应用传统的加工工艺:预铸孔→扩孔→铰孔（作为工艺基准孔）→粗镗孔→精镗孔。最后精加工精镗孔是     

发动机连杆铜套孔滚压装置

零件上孔的加工方法很多,如钻孔、扩孔、铰孔、镗孔和珩磨等。对于一些精度要求较高的孔,如发动机缸筒、连杆大头孔等,精镗后珩磨是一种常用的加工工艺,能保证孔的尺寸精度和表面粗糙度要求。     

一种新型定位孔加工刀具

CA6DL1 -3 0柴油机是我国具有自主知识产权的汽车用发动机。该发动机生产中采用了许多高效自动化生产设备和多项先进制造工艺技术。这里介绍一种用于该发动机主轴承盖和后轴承盖定上位孔加工的新型刀具。发动机轴承盖的材料为QT40 0 -1 0 ,其上有两个精度要求较高的定位孔 ,该定位孔的精度指标分别是 :孔径尺寸D6-0 .0 12-0 .0 3 1,中心矩 1 42 .6±0 .0 1 5mm ,位置度允差为 0 .0 4mm ,孔表面粗糙度Ra3 .2。原有的加工工艺方案为 :钻孔→扩孔→粗铰→精铰。该工艺方案存在的问题是 :1 )工艺路线长 ,加工效率低 ,生产成本高 ,且不满足…     

用CBN铰刀加工精密孔

用立方氮化硼(CBN)铰刀加工精密孔,具有加工精度高、表面粗糙度参数值小、刀具寿命长、生产率高等特点。美国在采用立方氮化硼铰刀时,粗、精加工均用同一粒度(粒度按粗加工余量选)100/120(美国标准,相当于我国标准120~#),根据孔加工的要求,用2～4把铰刀加工,铰孔的尺寸精度和几何精度可在2μm之内,表面粗糙度值达到Ra0.16～0.32     

弹性装配式机夹内孔镗刀的优化设计与应用

1 引言 大批量生产中ZF32流量放大阀体和YXH25优先卸荷阀体的关键部位为主阀芯孔,孔深径比大于20,加工精度为IT5,内孔表面粗糙度为Ra3.2μm,加工工艺过程为:钻-粗镗-半精镗-精镗.     

精孔加工精度的保证方法

孔的精加工中对孔距精度、孔径精度、孔表面粗糙度有要求。在普通钻床上加工,无模具定位孔距时其孔距精度较难保证。如在技能考试中,单件加工一个零件,要求两孔距尺寸50mm±0·02mm;孔与工件边缘尺寸为10mm±0·02mm;孔径为10H7(+00·015);孔表面粗糙度Ra=0·8μm(见图1),现浅谈其加工方法。加工方案为:9·8mm钻头钻孔、9·96mm铰刀粗铰、10H7铰刀精铰。1·孔距精度的三种保证方法(1)用调整法保证孔距工件外形加工垂直两面基准,达到形位公差要求,划钻孔十字中心线。在A和B孔中心钻、攻M6内螺纹,分别放两个套,套外径为10+00·00…     

减振镗杆的设计与应用

镗削铸件上的跨距大、精度高、表面粗糙度为Ra0.8μm(▽7)的孔,是我厂多年来未解决的生产关键。以往镗削这类孔时,经常会遇到表面粗糙度虽能达到Ra0.8μm,但精度超差,或精度虽能达到,而表面粗糙度仅为Ral.6μm。为了达到设计要求,工艺上只好采用精镗后再进行研磨。针对上述情况,我厂设计、制造了减振镗杆,并采用了新型刀具。经过生产实践,镗孔后的表面粗糙度稳定地达到Ra0.8μm,精度完全符合设计要求,从而取消了研磨工序。该减振镗轩已在生产上使用,效果良好。     

铝合金材料的铰削

我厂生产的6105Q型柴油机前、后气缸罩,材料为ZL105铸造铝硅合金,工件φ16H8孔的最终加工采用铰工,表面粗糙度为Ra5～10μm,在Z3040型摇臂钻床上加工。工件用夹具定位夹紧,先钻孔至φ15mm,再扩孔至φ15.8mm,最终铰孔至φ16H8,铰刀材料采用W18Cr4V高速钢,用柴油作切削液,原采用的铰削用量是,铰刀(主轴)转速为250r/min,进刀量为0.5mm/r,铰削余量为0.2mm(直径余量),铰刀寿命平均为40分钟。由于材料的粘接影响。工件内孔表面粗糙度常达不到Ra5～10μm,孔径也经常铰大,特别是当材料的化学成分、含杂质量、铸造工艺、热处理等因素导致材料塑性增大、粘接严重时,粘附在铰刀前刀面上的切屑阻塞在铰刀容屑槽内,将     

精密加工刀杆方孔的新方法

镗床、插床……等机床上用的刀杆,其装刀孔均为方形或长方形。这类方形孔都有较高的尺寸精度、形状精度要求,此外还有较高的刀杆母线对称度,垂直度等位置精度要求。因此加工和测量都比较困难。 本文介绍一种适用于设备、技术条件较差的中小型机械制造厂精密加工刀杆方孔的简易方法。 1.精密加工刀杆方孔的工艺过程 (1)刀杆车削加工后,外圆要经磨削加工,然后,安装在精度较高的立式铣床上,找好刀杆体的上母线及侧母线,用中心孔顶住,如图所示找准中心,根据要求钻孔、扩孔、铰孔至φDH8尺寸,表面粗糙度为R_a1.6μm以下。 (2)粗、精铣H宽长槽至要求尺寸,控制与刀杆母     

可转位深孔镗刀

本文介绍了一种新型深孔镗刀，用于热轧无缝管的粗镗及半精镗加工，镗孔尺寸精度可达IT9－IT11级，表面粗糙度可达Ra6.3-Ra3.2μm，孔的直线度在0．10－0．15mm/m，并通过切削实验，优选合适的刀片材料和几何参数，推荐合理的切削用量，应用此项研究成果加工Φ200mm长度为30m的27SiMn调质钢缸筒，取得较好效果。     

浅孔套料钻削工艺及刀具耐用度经验公式

一、前言 对于直径在50 mm以上的孔若用手动进给钻削,劳动强度很大,若机动进给加工,则走刀抗力大。同时,用麻花钻头钻孔的表面粗糙度一般为Ra10μm(相当于3以下),且孔的几何精度低,孔易产生偏斜。扩孔的表面粗糙度一般为Ra5μm(相当于4)。 为此,国内一些工具厂曾生产了硬质合金焊接钻头和整体硬质合金小直径钻头。但制造困难,且只能用于加工铸铁或高锰钢,当加工一般钢材时,由于钻削过程中的振动和不稳定,使它的应用受到了较大的限制。 鉴于上述原因,我们设计并制造成功了浅孔套科钻。在生产中得到了广泛地应用。 二、浅孔套料钻的设计和应…     

阶梯铰刀的应用

铰刀作为一种孔加工的精密刀具，在机械加工中得以广泛的应用。一般加工出的孔的尺寸精度、位置精度较高，表面光洁。但在实际加工过程中，会因工作条件比较恶劣，刀具刚性差，产生振动；或是由于加工设备老化，机床精度降低等造成铰削加工后的孔的精度和粗糙度满足不了工艺及产品要求。针对我厂加工过程的实际情况和出现的问题，对铰刀的结构设计进行了改进。我厂生产的７５马力履带式拖拉机中有一导向套零件，在普通六角车床C３１６３上加工４５＋０．０３９×６４的孔，粗糙度值要求达Ra０．８μm。原加工工艺为：扩孔———粗铰——…     

一种多工位导向小孔钻夹头

在加工医疗设备的零件时 ,经常会遇到一些小孔(直径 5mm以下 )的加工 ,其深径比L/D≥ 9,材料硬度≥ 2 8HRC。并且精度要求较高 ,内孔粗糙度一般为Ra0 .4～ 0 .8μm ,加工用钻头由于细长 ,刚性差 ,加工时容易引偏和产生振动 ,甚至经常折断。并且 ,要想达到精度要求 ,每个孔都要进行钻中心孔、钻孔、扩孔、铰孔等多道工序 ,使得加工效率低下。为此 ,我们专门设计了一种多工位导向钻夹头 ,在普通的C6 136或C6 14 0车床上加工 ,也可满足小孔的加工精度要求。其结构如图所示。扇形体 4以中心螺钉 2为轴固定在从动锥柄 1上 ,在从动锥柄 1上设…     

现代钻孔技术的新发展——用麻花钻直接加工精密孔

本文列举了作者结合生产实践改进的六种精孔钻,并阐述了其特点、参数、刃磨要点和应用实例。它们都是在麻花钻的基础上改进而成的,适宜一次性地直接钻出精密孔,也能高精度扩孔。实际应用表明:这类钻头能省略机加工中的扩、铰工序,成倍提高生产效率和质量,尤其在成批加工表面粗糙度为Ra3.2～0.8μm的常用精密孔时,效果更为显著。     

模块式换刀

我公司变速箱体主要在T68或T611卧式镗床上加工,此类零件关键工序是加工轴承孔,大部分精度IT7或IT8,表面粗糙度值Ra=1.6μm。为保证孔的精度,大多是浮动镗或粗镗→半精镗→精镗来完成。常规换刀方式对操作者来讲,要求较高的操作技能,并且生产效率较低,容易出现废品。为此我们自制了一种模块式换刀机构,在卧式镗床上加工箱体,取得了良好效果。     

提高大卧车加工大孔表面质量的抛磨方法

正1.精加工方法大卧车是指C650以上的设备,在加工孔径Ф350mm、深500mm以上、表面粗糙度值达Ra=1.6μm的大孔时,其加工手段大致为:(1)精车在车床上用精车刀加工,一般表面粗糙度值达Ra=3.2μm。(2)滚压在车床上用滚压器加工,一般表面粗糙度值达Ra=0.8μm,但对工件材料有针对性要求;工件材料的硬度及材质会影响表面质量,应用范围相对狭窄。     

精密孔悬臂镗削的镗杆设计

本文就精密孔悬臂镗削的镗杆设计中若干问题结合生产实践及使用效果,介绍如下: 一、加工通孔的镗杆设计我厂生产东风140汽车连杆,其小头铜套孔直径为φ28_(-0.008)~(+0.007)表面粗糙度Ra0.8μm,见图1。精镗孔设备为T740K镗床。     

钻铰复合刀具设计

钻头是在实体零件上子钻孔或对已有的孔进行扩钻的刀具,而铰刀是对已钻、扩过的孔进行最后精加工的铰削刀具,因其齿数多、芯部直径大、刚性好和加工余量小,所以能获得较高的加工精度及较小的表面粗糙度值。若要在实体零件上获得较高精度的孔径,必须进行两次加工,先钻孔或扩孔然后铰孔。倘若一次加丁完成就必须设计出钻、铰一体的刀具,使其一次完成钻、铰切削并能获得较高的加工精度和较小的表面粗糙度值。