基于虚拟仪器和CAN的燃料电池检测系统

针对传统的电池电压检测系统不能满足燃料电池系统中采集量过多,实时性强的问题,提出了基于虚拟仪器和CAN总线构成的燃料电池电压检测系统.介绍了利用单片机实现下位的燃料电池电压数据采集,并将数据通过CAN总线与上位机通讯,在上位机中采用LabVIEW开发系统软件,实现状态监测和数据存储.     

基于Linux的汽车CAN总线信息采集系统的应用研究

阐述了Linux下基于CAN总线的信息采集系统。主要包括CAN总线中央处理模块,CAN子节点信息采集模块等。传统的CAN总线局域网连接有上位机以实现对CAN节点的控制功能。阐述的CAN总线中央处理模块,以嵌入式为平台,能够实现传统上位机对节点访问的功能,以满足汽车等系统中对于硬件体积要小的要求。通过分析汽车环境下的干扰,从硬件与软件两方面设计下手提高系统的抗干扰能力。CAN总线子节点信息采集能够将采集到的数据经过其处理,能直接传递至总线上,以供系统使用。实验表明,系统能够准确稳定的采集与收发数据。     

基于LabVIEW和CAN总线的吸收式制冷机组数据监控系统

吸收式制冷系统将是制冷技术的重要发展方向。针对吸收式制冷系统管线长、设备复杂、监控点多、监控点分散的特点,设计了一种基于LabVIEW和CAN总线的分散式参数采集和控制系统。该系统采用CAN总线技术,开发了具有模拟量采集和控制的 CAN 节点,实现了对吸收式制冷系统的数据采集和参数控制,并利用上位机LabVIEW软件对采集到的数据进行运算处理,实现对系统运行状态的实时监控。采用CAN总线技术组成的控制系统,实现了控制系统的彻底分散,使系统结构简单、工作稳定,能实现多节点信号的实时通信与监控。     

汽车电动空调的数据采集系统的研究

针对汽车电动空调压缩机的相关参数的采集,本文提出了基于Measurement Studio和CAN总线的软硬件采集系统,该系统由DSP TMS320F2812,CAN232接口卡,以及PC机组成.给出本系统的硬件结构及软件流程.介绍了Measurement Studio软件的功能和特点,运用Visual c++和Measurement Studio开发本数据采集系统.实验结果表明,可实现本数据采集系统之功能.     

基于CAN总线的柴油发动机参数自动监测系统

开发了一种CAN总线和SAE J1939协议的柴油发动机运行参数自动监测系统,设计了微控制器与CAN总线连接电路、上位机通信电路设计和电源电路,实现了发动机参数的实时采集和监控,提高了发动运行的安全性.     

基于PLC的加热炉温度曲线控制系统设计

为了补偿环境温湿度对望远镜系统的不利影响,提高大型光电望远镜的成像能力,设计了一种基于CAN总线的温湿度监测系统。系统采用总线式拓扑结构,主要由数字式传感器SHT15、C8051F500单片机、CAN总线以及上位机组成。单片机与传感器之间利用SMBus进行通信,单片机读取传感器数据后,经由CAN总线将数据传送到上位机,上位机实时处理显示温湿度信息。系统设计完成后在实验室中进行了验证实验,成功读取了两个节点的传感器采集到的数据,能够进一步应用于实际工作中。     

基于CAN通信多通道数据采集系统设计

实时准确采集康复下肢外骨骼机器人传感器信息对于机器人下一时刻的动作尤为重要。设计了一款基于CAN总线的多通道数据采集系统,以TMS320F2812为核心芯片实现A/D转换,转换后的数据信息通过CAN总线发送至上位机软件CANTest实现数据的读取,实验结果表明,所设计采集系统硬件电路简单,采集精度高,抗干扰能力强,工作迅速可靠。     

基于现场总线的矿井用温度监测系统的设计

设计了一种矿井用温度监测系统.该系统采用PIC18Fxx8系列单片机实现了数据的采集和处理、存储、显示,并通过CAN总线实现了该系统与上位机的实时通信.同时考虑到井下采用总线供电,该系统采用低功耗设计,因此非常适合于井下使用.     

基于RFID与CAN总线的井下人员跟踪系统

深入分析了射频识别(RFID)技术与现场总线(CAN)技术,提出了一种以RFID为核心,以CAN-bus通信网络为纽带的煤矿井下人员定位系统.利用RFID技术实时采集井下工作人员具体位置,通过CAN总线将采集到的信息传送到上位机,实现对井下人员的定位.系统具有功耗低、可靠性高,很好的满足了矿井人员定位的要求.     

基于CAN总线的安全监控系统组成与分析

首先论述了加强安全监控系统性能的必要性,并对CAN总线性能特点进行了简要介绍.监控系统由多个智能节点和上位机组成,智能节点负责现场数据采集,上位机负责实现报警功能.文章给出了系统总体结构以及智能节点的硬件电路图和软件清单,并阐明了节点的构成以及设计中应注意的事项.通过系统仿真测试和分析CAN总线的可靠性及总线占有率,为系统设计提供了参考依据.论证了采用论文给出的基于CAN总线的安全监控系统结构是较好的选择.     

基于CAN总线的数据采集系统的设计

介绍了一种基于CAN总线的数据采集系统。采用了以DSP芯片TMS320F2812为主控制器,外接A／D转换芯片AD977A进行数据采集转换,并通过CAN总线将数据传输至工控机,由嵌入式工控机的MSGS组态软件来实现数据的处理和显示。该系统通用性好、可靠性高、传输速率快、操作方便,具有较好的应用前景。     

基于DSP与CAN总线的跟踪伺服控制器设计

在分析跟踪伺服系统特点的基础上,以TI公司DSP芯片TMS320F2812作为主控制芯片,采用CAN总线与上位机通信,设计了基于DSP与CAN总线的多轴跟踪伺服运动控制器。给出了该控制器的功能和硬件结构,以及软件流程设计。实验结果表明,该控制器具有高集成度、灵活性、实时性、模块化的特点。     

基于DSP和LabVIEW的高压真空断路器机械特性在线监测系统的研制

文章提出了一种基于DSP和LabVIEW的高压真空断路器机械特性在线监测系统的设计方案。该系统的下位机数据采集系统以DSP为核心,通过传感器、信号调理电路等完成对高压真空断路器机械特性参数、分合闸电流信号和振动信号的采集,可实现就地显示及通过CAN总线将数据传送至上位机进行分析、显示;上位机管理系统以LabVIEW为开发平台,利用其图形显示功能和与Matlab通信功能实现了对测量数据的显示、分析及处理。现场测试结果表明,该系统运行稳定,准确性较好。     

基于CH375A的CAN-USB总线通信模块设计

针对CAN总线现场数据采集时必须有PC机参与和CAN总线与PC机通讯速率低的问题,提出了此CAN-USB通信模块设计方案;该方案基于USB主/从控制芯片CH375A,在单片机的控制下,既可以实现CAN总线数据采集系统中嵌入USB主机,从而完成把各节点采集的数据存入U盘,取代了现场数据采集系统必须有一台PC机的模式;也可以通过USB设备接口将CAN总线数据转送到PC机进行分析处理并把PC机的数据或命令传送给指定的CAN节点,高效完成PC机与现场设备的通讯.     

基于DSP和CVI的舵机测试系统设计

舵机测试数据采集系统的设计,是为舵机设计者提供舵机性能分析、故障诊断及整体验收的依据。该系统采用TI公司的TMS320LF2407A型DSP作为CAN总线发送接收操舵指令,通过RS232串行通信数据发给上位机,上位机通过CVI编程实现数据的接收、显示与存储。试验证明该系统可靠性好、精度高、CAN总线通信误码率低,达到了性能指标要求。     

基于DSP的飞机交流电源系统的数据采集

随着飞机性能的日益提高,对飞机电源系统的供电质量及可靠性提出了更高的要求。介绍一种基于TMS320F2812的多路数据采集系统的设计方案,采用TMS320F2812实现对电源数据的采集处理。通过RS-422总线将数据传到上位机,由上位机对数据进行具体分析。该系统具有结构简单、可靠性高、使用灵活和性价比高等优点。     

基于.NET平台的特种电源监控系统

设计了电源监控系统,利用485总线构建上位机PC机与多台TI公司的DSPTMS320F2812的连接,利用VB.NET编写了串口通信程序和Modbus通信协议,并利用多线程技术实时对多台DSP数据进行处理和状态显示.搭建平台,实验证明满足上位机对多台DSP数据传输的实时性和准确性.     

一种基于CAN总线的程序调试技术研究

基于TI公司的DSP TMS320F2812,采用CAN总线,研究了一种多DSP的在线调试技术。计算机终端通过CAN总线下载程序到特定目标机,目标机通过内嵌的Flash烧写程序实现程序和数据的修改。该技术在磁悬浮列车中得到了应用,大大节省了控制器拆卸安装工作量,减少了调试时间。     

基于DSP和CAN的电机同步控制系统与通信

本文主要介绍了基于多DSP的CAN总线通信电机控制系统的设计,利用PC机作为监控主机,采用CAN总线接口卡实现CAN协议的物理层和数据链路层,最终实现对各节点电机的监控和管理。设计充分利用TI公司TMS320F2407A的高速运算能力和丰富的片内外资源,采用C语言进行编程。实验结果证明了其有效性和可靠性。     

基于USB的CAN总线数据采集的大容量存储

介绍了在CAN总线数据采集系统中应用U盘作为采集数据的移动存储器的方案.该方案基于USB主/从控制芯片CH375A,在单片机的控制下,实现了CAN总线数据采集系统中嵌入USB主机,从而完成把各节点采集的数据存入U盘,取代了现场数据采集系统必须有一台计算机的模式.