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中日两国间因钓鱼岛问题引发经济领域的杯葛,更具体地通过日系车三大品牌在中国市场的迅猛下滑得以表现。11月下旬,丰田方面宣布将“丰田中国”改名为“中国丰田”,同时,中国丰田作为丰田在华分支将首次出现中国人面孔。从企业经营策略的角度来看,“丰田中国”和“中国丰田”并非简单的两个名词心理感受易位般简单,而更深层次地反映出“国际品牌本土化”的思维。按照逆向思维。与之相对应的提法应是“本土品牌国际化”。汽车影音电子行业如何实现国际化?造船出海与借船出海是目前国内影音电子行业的两条主要思路。在海外市场,好帮手、华阳、欧华、天派等企业都是造船出海好手,但软肋在于,其出海后,和博世、哈曼等全球车厂一线供应商的差距依然相去甚远。借船出海也是一条捷径,据了解,路畅明年将会和一家日系车厂一线供应商达成战略合作关系,在国内影音电子企业借船出海极易变相成为OEM代工厂的背景下,国内影音电子行业的国际化究竟是造船出海自建品牌,还是借船出海借力打力?国内影音电子行业的国际化还有哪些典型陷阱? 相似文献
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日海综合布线事业部总经理夏郑渠先生,曾经在多个国际品牌和国内品牌企业担任过高管,成功运作过布线国际品牌在国内市场的开发,称得上布线行业的资深人士,谈起这个行业的逸闻趣事,他如数家珍。3月28日,他率领其国际化商务及技术团队,高调亮相于多家专业媒体面前,宣告日海公司在布线行业内的“红海和蓝海”战略,显然是有备而来。 相似文献
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中国软件产业国际化的问题,是近两年软件界探讨最多的一个话题。自去年以来,国内知名的软件厂商纷纷开始宣布了自己的国际化战略部署,力图借助已经在国内市场赢得的领导地位,拓展国际市场,为企业本身的国际化进程加速。关于“中国软件企业国际化”的战略目标的争议,也随之层出不穷。 相似文献
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呼叫中心起源于20世纪30年代.经过数十年的发展.呼叫中心的服务内容.服务方式.服务技术以及服务领域等各方面都发生了巨大变化。Internet的崛起,以及数据语音和视频传输网络三网合一技术的发展给呼叫中心的应用带来了新的空间。因此.进入20世纪90年代中期,呼叫中心产业被引人中国后在不到十年的时间壁表现出强劲的发展势头.已为越来越多的行业及企业用户所接受和应用。 相似文献
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日前,安世亚太正式推出精益研发平台PERA 2009版,为企业提供了一个规范企业研发流程的标准化平台,是中国制造企业转型升级的"利器"。 相似文献
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9月,接连参加了几家主机企业的活动。看他们的发布会,参观他们的工厂,给人的印象是这些主机企业真有米,做主机真的有钱途,这些看到的表面现象是不是真相呢?下面就来一起解读国内上半年主机市场,揭开这个事实吧。 相似文献
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本刊在去年年中发表《30万台的价值》的文章,来专门阐述过国内车载主机市场的价值,半年又过去了,再一次来谈论这个问题。由于2008年受到经济危机的冲击,下半年影响加剧,各行各业由热转冷,主机市场也不例外遭受冲击,行业上上下下都在喊冷。 相似文献