浅埋偏压隧道洞口段施工技术

针对隧道洞口段浅埋偏压且围岩破碎的情况,提出地表注浆加固方法,通过在玉(林)铁(山港)铁路竹高岭隧道的施工实践,表明地表注浆对浅埋破碎围岩加固效果明显,现场可操作性强,值得推广。     

隧道浅埋偏压洞口段施工技术

随着我国经济的发展和科学技术的提升,对于交通建设的要求也在增加,并且受国内地理条件的影响,交通的建设过程中会涉及到大量的隧道建设。隧道浅埋偏压洞口段施工技术对隧道的稳定性有着较大的影响,因此本文从隧道浅埋偏压洞口段施工技术的现状出发,结合实际的工程案例对该技术进行分析,旨在为相关的工程人员提供参考意见。     

偏压浅埋隧道洞口的施工技术研究

受地形地貌的影响,许多隧道洞口呈现偏压浅埋的状态。这些偏压浅埋隧道洞口在施工时由于围岩应力分布不均、结合岩性脆弱等原因,导致施工工序复杂,增加了施工难度。因此,本文通过对实际偏压浅埋隧道洞口工程的施工技术进行讲分析和研究,为以后相似工程的偏压浅埋隧道洞口的施工提供理论依据。     

探讨隧道浅埋偏压洞口段的施工技术

本文结合某公路的隧道浅埋偏压施工工程实例,通过洞口段施工顺序、施工加固的论述,对施工中的各项注意事项进行了简述。     

铜鼓岭隧道浅埋偏压洞口施工技术研究

文中结合防东铁路重难点及控制性工程铜鼓岭隧道为实例,通过采取合理的施工技术措施,成功地解决了隧道进出口的施工难题,可供类似工程施工参考。     

浅埋偏压洞口段施工技术

介绍了馒头山隧道洞口浅埋偏压地段采用的开挖方法、支护手段和监控量测等施工技术及施工体会。     

黄土隧道浅埋偏压洞口段施工技术要点

结合工程概况,给出了进洞方案,介绍了边、仰坡开挖及支护的施工方法,并从搭设钻孔平台安装钻机、钻孔、清孔验孔、安装管棚、注浆等方面阐述了超前支护技术,最后介绍了洞身开挖顺序,以供类似工程参考。     

浅埋偏压连拱隧道洞口段施工技术研究

黄山地区某连拱隧道的洞口施工段存在浅埋偏压的不利地质条件。为保障该项目的顺利开展,本文利用岩土工程有限元分析软件Midas建立三维实体模型,对有、无超前管棚支护两种条件下浅埋偏压连拱隧道洞口段施工过程进行模拟分析。计算得到了隧道在采用不同支护措施时各阶段围岩及支护结构的变形和应力变化情况。数值模拟结果表明在穿越破碎断层带浅埋偏压连拱隧道洞口段的施工中,采用超前管棚预支护技术可以较好地控制住围岩变形,保证开挖中和开挖后隧道的稳定性。最后,将现场3个监测断面的量测数据与模拟分析的结果进行了对比研究。现场监测数据证明超前管棚支护在浅埋偏压连拱隧道洞口段的施工中可以有效控制围岩的位移变形,避免不利工程地质灾害的发生。所得结论可为具有类似地质地形情况的隧道设计和施工提供技术参考。     

浅埋偏压隧道施工技术

介绍了复杂地质、地貌条件下,新建隧道左右线进出口浅埋偏压段,隧道施工的一系列综合施工技术措施,可提供以后隧道施工借鉴。     

浅埋偏压隧道施工技术

介绍了偏压、浅理隧道进洞施工技术的原理及施工特点,结合工程实例,从地表处理、施作偏压挡墙、洞身开挖、初期支护等方面探讨了其施工工序,提出了该技术应注意的施工事项,从而保证工程质量。     

高速公路浅埋偏压连拱隧道洞口段施工技术

介绍了江西省景婺黄（常）高速公路洪家坞连拱隧道进口端洞口段施工,针对浅埋偏压地质复杂等特点,通过采取一系列施工措施,顺利完成了施工,该工程为今后类似工程积累了经验。     

山区高速公路隧道偏压浅埋洞口段施工技术探讨

针对山区高速公路隧道偏压浅埋洞口段施工,从施工原则、施工加固方案等方面进行系统阐述,为类似工程提供参考。     

黄土隧道洞口浅埋偏压段关键施工技术研究

结合郑西铁路客运专线潼洛川隧道出口工程实例,介绍了大断面黄土隧道洞口浅埋偏压段的关键施工技术：长管棚加导向墙与超前小导管预支护,CRD施工方法,及利用监控量测反馈信息指导施工。实践证明,所采取的措施有效地控制了施工变形量,防止隧道塌方事故,为今后类似工程提供了有益的借鉴和指导。     

严重偏压浅埋傍山隧道雨季洞口施工技术

文章介绍316国道湖北襄樊境内改线工程梅子岭洞口施工技术。对于傍山隧道严重偏压、浅埋且围岩条件极差、施工中遭遇特长特大雨季时的施工,具有一定的借鉴意义。     

软岩地区浅埋偏压大跨度隧道洞口施工技术

软岩地区浅埋偏压大跨度隧道进口段极易塌方.介绍了某高速公路类似隧道的施工对策,采用地表加固,管棚和小导管超前支护施工相结合的施工方法,同时对隧道进行及时监控,合理安排施工工序,有效地保证了隧道进洞段的施工安全.     

隧道洞口浅埋偏压段明洞暗作法施工

对衢州—南平高速公路(浙江段)第2合同段阳排尖隧道左洞ZK79 857.2~ZK79 810洞口段浅埋、偏压的受力特点进行了分析,并详细论述了该洞口段"明洞暗作"的施工工艺、施工技术和方法,达到了该洞口段施工和使用安全的良好效果,有效地解决了隧道施工中遇到的浅埋、偏压问题。     

隧道洞口浅埋段施工技术

福州京台高速公路天龙山隧道出口为薄层残坡积粘土层及较厚层强风化花岗闪长围岩段,选用合适的进洞方案对保证隧道施工安全和快速进洞有重要意义。就该条件下隧道洞口段进洞施工方案进行了介绍。     

汪家山隧道洞口浅埋、偏压段施工技术探析

文章基于工程概述,从汪家山隧道洞口偏压、浅埋段的辅助施工、支护、开挖、围岩量测等几方面入手,总结出隧道洞口偏压、浅埋段施工技术,对于工程实践具有理论参考价值。     

浅埋偏压地质隧道施工技术

1工程概况 向家湾一号隧道（Ⅱ线）设计为宜万铁路单线隧道全长220m,隧道自出口至进口为连续下坡,纵坡为-3‰。本区为于三叠系中统巴东组粉泥质砂岩、紫红色,厚层～中厚层状,强～弱风化,节理、裂隙教发育,岩体较破碎,属单斜地层,岩层产状为320～330°∠40～50°。