徐工LW500K型轮式装载机

<正>LW500K型轮式装载机是徐工集数十年专业经验打造的最新款5 t级装载机主力机型,具有较强的重载适应能力。LW500K的工作性能、作业效率、结构强度、使用寿命、日常维护和驾驶条件得到了全面升级。设备采用徐工最新研制的具有行业领先水平的新一代行星变速器,     

装载机动臂销轴外窜原因及改进措施

<正>1台ZL50C型装载机在使用300h后,其动臂与前机架铰接处的2个销轴出现外窜现象。检查发现,2个销轴压板已经变形。若动臂销轴继续外窜,将造成销轴压板断裂、动臂销轴脱落,可导致动臂因失去支承而坠落,严重影响该装载机安全使用。动臂与前机架连接部位结构如图1所示。前机架1与动臂3通过动臂销轴7连接。固定螺栓4穿过销轴压板6锁紧在前机架1上,从而使动臂销轴7固定在前机架1上。作业过程中,该装载机动臂3围绕前机架1上的动臂销轴7摆动,     

ZL-40型装载机机架铰接装置的调整

ZLMO型装载机的铰接式机架上、下铰接点处装有关节轴承。转向时内圈适当地摆动可以适应销轴变形所产生的偏斜,避免产生附加弯矩,使转向灵活,转弯半径小,装载效率高。如果装配调整不当,会引起前、后机架内孔严重磨损,给维修造成困难。经多次试验做了必要的改进,既保证了质量,又避免了类似现象的发生。     

装载机前后机架窜动的处理

郑工产的ZL50装载机,其前、后机架的连接采用销子、轴承铰接结构。上铰接销主要起前、后机架的连接作用,采用简单的销子、关节轴承配合,轴向浮动定位;实践中,其损坏频率较低,大多数情况下,无须对其进行维修。下铰接结构则较复杂,前、后机架通过它进行轴向定位;为关节轴承、锥形套、螺母压紧式,通过螺母对前、后机架的配合间隙进行调整,其结构如图1所示。     

徐工LW321F型轮式装载机

徐工LW321F型轮式装载机是徐工集团轮式装载机家族中的最新成员,作为LW320F的更新换代产品。该新型设备能够适应恶劣工况,进一步提高了工作效率,增强操作舒适度,适用性更强。增强的动力、优化设计的传动系统,加强型装载机底盘、新型驾驶室和新型高性能铲斗设计,促进了工作能力的提高。徐工     

徐工LW321F型轮式装载机

徐工LW321 F型轮式装载机是徐工集团轮式装载机家族中的最新成员,作为LW320F的更新换代产品.该新型设备能够适应恶劣工况,进一步提高了工作效率,增强操作舒适度,适用性更强.增强的动力、优化设计的传动系统,加强型装载机底盘、新型驾驶室和新型高性能铲斗设计,促进了工作能力的提高.徐工LW321 F型轮式装载机能更好地满足顾客所需要的动力和性能,使作业高效、低成本运转.     

徐工 LW600KV型轮式装载机

正产品亮点采用APD自动功率分配节能技术、大扭矩高效传动链匹配技术,液压系统可实现4次节能,发动机与双变匹配更加优化,降低燃油消耗的同时有效提升作业效率。采用徐工独创的基于流量放大转向的定变量液压系统,转向系统由变量泵供油,转向稳定性、舒适性表现更卓越。具有徐工专利技术的APD自动功率分配节能技术可根据不同施工工况,自动优化传动系统与液压系统占用的发动机功率,降低燃油消耗同时有效提升作业效率。液压系统按需供油,高压小流量溢流,低压卸荷、极限变排量,可实现4次节能,较传统机型     

徐工装载机新成员——LW640G 型轮式装载机

LW640G 型轮式装载机是徐工新近开发研制的新型高新产品。该机广泛适用于建筑工地、港口码头、车站货场等场所,可以铲装或短距离转运松土、砂石、煤炭等松散物料,还可进行牵引、平地、堆集、倒垛等作业,是一种多用途、高效率的工程机械。该机采用铰接式车架,转弯半径小,机动灵活,便于在狭窄场地作业;采用     

装载机机架与工作装置损坏原因

一台ZL40型装载机,前车架纵向与横向部件焊接部位几乎全部开焊,动臂总成和动臂缸侧向弯曲,无法正常工作。该机先后从事露天采场开采及硫矿装载,分析认为其主要原因如下:     

滇池湖畔的坝上明珠 徐工LW900K型轮式装载机助力昆阳磷矿

＂池,在县西北,周三百里许,上源深广,下流浅狭,但水倒流,故曰滇池。＂这是北魏著名学者郦道元对滇池的描述。滇池已成为云南的象征,＂滇＂也成了云南省的简称。而素有＂中国磷都＂和＂东方佛罗里达＂美誉的昆阳磷矿就坐落在风景秀丽的滇池湖畔。矿区中6台涂装金黄色的徐工LW900K型轮式装载机正在紧张施工,俨然成为了滇池湖畔的坝上明珠。     

引领大吨位 徐工QAY1200型全地面起重机、LW800K型轮式装载机

2012年6月25日,徐工全地面起重机、装载机智能化、混凝土泵送机械、混凝土搅拌机械四大基地在徐州同时竣工全面投产,标志着徐工“十二五”一次至关重要的产业升级和战略转型。徐工在行业低潮期选择逆流而上,以四大基地同时竣工投产的壮举为自身的战略转型奠定了坚实基础。     

轮式装载机制动系统改进的措施

制动系统是装载机的重要组成部分,其性能直接关系到装载机作业时的安全性与稳定性。简要介绍了装载机行车制动系统的工作原理,主要针对装载机制动系统中制动元件故障率高的问题进行了系统分析,并提出相应的解决办法,分析结论有助于以后的设计人员避开类似的设计问题。     

ZL50轮式装载机工作装置的改进

分析了ZL50装载机的工作装置结构及工作环境，通过减小斗容、改进铲斗与铰接部位结构和销轴结构，保证了整机纵向稳定性，解决了工作装置开裂、销轴锈死、螺栓断裂等问题。     

滑移装载机工作装置无动作故障原因及改进措施

正1.故障现象1台配装了四合一铲斗(具有铲斗开闭功能)的XG30100型滑移装载机,装配完成进行试机时,试机人员操纵动臂手柄使动臂升、降,操纵转斗手柄使铲斗收、放,操纵四合一铲斗手柄进行铲斗开、闭动作。这样操纵几次之后,发生动臂、转斗和四合一铲斗都不能动作故障。2.液压系统组成和工作原理(1)组成该滑移装载机工作装置液压系统主要由工作泵1、多路换向阀2、调平阀3、转斗缸4、     

装载机散热器损坏原因及改进措施

<正>1.故障现象1台5t装载机在使用过程中其水散热器出水管口漏水,中冷器、变矩器油散热器松动,聚风罩开裂。将水散热器芯子从框架中拆卸下来,发现其水管出口破损,与水散热器并排布置的中冷器管口也出现磨损,中冷器顶部平面出现磨损痕迹,聚风罩4个拐角焊缝撕裂。2.原因分析该装载机散热器为发动机水散热器、中冷器和变矩器油散热器的组合体,三者并排布置,     

装载机前机架开裂的原因与改进方法

我厂在对用户的一台ZL50D装载机进行维修时,发现前机架下梁开焊。该机半年前已进行过补焊,此次在相同的位置(即前机架骨架中的下梁与下铰接座板连接处)再次开裂,在厚度方向上向内延伸了约 30mm。     

徐工LW500F型装载机启动困难的原因分析与改进

装载机运行中经常发生启动困难、易熄火、发动机动力不足,排查发现燃油一、二、三级滤清器顺序及安装位置不合理,按照输油泵、粗滤器、中滤器、细滤器、喷油泵顺序安装后故障排除。     

轮式装载机工作装置液压系统分析与改进设计

该文通过对装载机常见的工作装置液压系统原理进行分析,发现翻斗液压缸无杆腔过载会导致活塞杆弯曲、液压软管破裂、油封损坏、无杆转斗拉杆损坏等故障,在此基础上提出改进设计的方法,为同类型的液压回路改进设计提供一定依据。     

轮式装载机动臂设计及有限元分析

以ZL50轮式装载机动臂为研究对象,对动臂结构进行了设计,确定了动臂各铰点的位置、动臂的长度及动臂的结构与形状。采用Workbench有限元分析软件,对动臂在极限工况下的状态进行结构静力分析,得出动臂的应力及变形云图,经过校验动臂满足强度和刚度要求,为动臂设计分析提供了一种方便、省时的方法。     

轮式装载机轮辋与驱动桥连接失效的原因及改进

ZL50F型轮式装载机在使用过程中,曾出现过个别轮辋螺栓断裂或轮辋螺母松脱等现象。分析其产生的原因可能是,轮辋螺栓及螺母的材质不符合要求、轮辋螺栓及螺母的形位公差有误、轮辋上10个孔的位置度、凹形球面及其与螺栓连接孔间的同轴度等超差、10个轮辋螺母的拧紧力矩和拧紧方式有误。如果不是质量方面的原因,可从拧紧力矩、连接刚度、连接结构和涂装四个方面查找原因。