混凝土泵车的稳定性研究

混凝土泵车的稳定性是一项非常重要的安全性能指标,也是进行泵车整体结构和支腿结构设计需要优先考虑的一个关键性问题。本文推导了支腿在任意支撑状态时稳定反力的计算方法,并进一步应用Ansys软件的二次开发程序,成功实现泵车稳定性支腿反力的快速计算。     

混凝土泵车稳定性若干问题讨论

对混凝土泵车稳定性计算中遇到的几个常见问题进行了讨论,主要包括整车重心轨迹计算、支腿展开角度优化设计、支腿反力计算以及柔性支承问题分析。通过分析解析地得到了混凝土泵车的最优展角,并且通过公式推导了支腿或轮胎反力计算时遇到的多次超静定问题。     

混凝土泵车防倾翻技术研究

本文通过对混凝土泵车整机系统受力的理论分析与公式推导,得出了泵车工作时的安全域及整机合重心的计算方法,并通过实时采集支腿反力传感器的值,利用整机合重心与安全域的关系判断泵车工作的安全性。另外,泵车工作在危险的临界值时,通过臂架倾翻趋势的判断控制臂架的运动,从而防止泵车倾翻,保证泵车工作的稳定性。     

起重机支腿支撑反力的分析计算

以Visual Basic程序软件和ANSYS有限元分析软件为工具,开发计算程序,介绍汽车起重机支腿结构及支腿支撑反力的计算分析处理过程,实现第五支腿的支撑反力计算,并总结了各支腿支撑反力变化规律。为汽车起重机的设计计算提供了一条快捷有效的途径。     

基于MotionView与MATLAB的泵车支腿反力分析

以某X型支腿混凝土泵车为例,通过MotionView参数化仿真分析泵车在非对称支承情况下的支腿反力,并利用一种解析方法进行结果对比,最后利用MATLAB编制图形界面,为不同型号泵车在不同工况下的支腿反力分析提供一种可靠方法。     

子模型法在混凝土泵车后支腿设计中的应用

混凝土泵车的下车结构中前后支腿是非常重要的支撑构件.现有的泵车支腿结构设计时普遍采用对前后支腿单独计算,固定一端后在垂直油缸端施加支腿反力,与实测结果不符.本文先对下车整体结构做初步计算后,再采用子模型法,考虑了支腿销轴的非线性接触算法做了更深入的分析,并与试验数据做了对比,验证了本方法的可行性和可靠性.     

混凝土泵车支腿反力与抬腿量分析

本文基于混凝土泵车的实际情况，按柔性支承体系的假定进行了支腿反力和抬腿量分析，并给出了相应的计算方法。     

基于MATLAB的混凝土泵车稳定性研究

先通过解析法推导出混凝土泵车稳定性系数的一般计算方法,再利用MATLAB软件求出混凝土泵车在360°工况下的稳定性系数曲线,通过该曲线来判断混凝土泵车的安全施工区域,并以某型混凝土泵车为例进行说明。该稳定性计算方法可为其他具有4点支撑结构工程机械产品(如消防车、高空作业车及随车起重机等)的稳定性计算提供参考。     

混凝土泵车支腿抬腿量计算

针对混凝土泵车部分工况出现支腿翘腿的问题,基于ANSYS Workbench建立泵车下车装配体的有限元模型,通过合理的接触设置,对结构进行多工况计算分析,形成基于ANSYS Workbench平台的泵车抬腿量计算方法,为泵车下车结构的优化和改型设计提供数值支持,提升设计效率。     

用不等式确定混凝土泵车支腿最大反力的值域

1概述混凝土泵车支腿反力的大小对支腿、车架等结构设计有直接影响,能否得出简便、通用且具有一定精度的支腿反力解析表达式对泵车的设计十分重要。实际上很难得出解析式,原因有3点:(1)混凝土泵车4个支腿反力的求解属于超静定问题,要根据车架和支腿的变形协调条件列一个辅助方程才能求解。而泵车的车架———支腿体系的构造非常复杂,即使经过若干简化也很难列出辅助方程。(2)辅助方程不仅与泵车自身结构有关,还与地面的刚性有关,而泵车作业地面的刚度因工作场地不同而变化。(3)泵车车架———支腿体系的结构形式多种多样,即便对某一车型求出…     

混凝土泵车底盘空间多万向节传动动态优化设计

以混凝土泵车底盘空间多万向节传动轴系当量夹角计算方法为基础,提出了某混凝土泵车动态工况传动轴系最优布置的数学模型,选用合适的动态优化算法并对其进行多目标优化编程计算,从而使设计的系统当量夹角为合理最小值。     

泵车支撑工况有限元分析与斜拉梁改进设计

针对某46 m混凝土泵车在支撑过程中出现斜拉梁屈曲失效的问题,对该泵车的支撑工况进行有限元分析。分析混凝土泵车支撑时的危险工况,计算各工况下斜拉梁的内力。计算结果表明,除实际发生失效的左前支腿全伸工况外,在左前支腿一伸和右前支腿全伸工况下,斜拉梁均存在失稳风险。在不改变斜拉梁长度和其他设计的基础上,采取增大斜拉梁规格的方法,增强了斜拉梁的结构刚性,提高了安全系数。     

混凝土泵车结构动态响应分析

本文使用ADAMS软件建立了混凝土泵车臂架系统的动力学仿真分析模型．研究了冲击载荷作用下泵车臂架的响应特点和振动规律,并进行了现场测定,证明了计算结果的正确性。     

双壁钢围堰封底混凝土设计及施工技术

文章以实际工程为例,对双壁钢围堰水下封底混凝土的受力性能进行了分析计算并对封底混凝土施工时的导管布设、泵车、混凝土运输罐车配置进行了分析,对封底混凝土的浇筑顺序等进行了阐述,从封底混凝土受力计算、混凝土浇筑时资源配置等方面进行了系统总结。     

混凝土泵车泵送液压系统油温过高的原因分析与预防对策

本文对混凝土泵车泵送液压系统油温过高的产生原因进行了深入地分析,并提出了自己的预防对策,希望可以为解决混凝土泵车泵送液压系统油温过高问题提供一点帮助。     

混凝土泵车臂架系统瞬态动力响应研究

以某5节臂45m混凝土泵车臂架为研究对象,以ANSYS软件为工具,建立了泵车臂架有限元计算模型。考虑输送混凝土时混凝土泵的周期冲击和混凝土对输料管的冲击(混凝土对输料管的摩擦力及本身质量的影响),分析了臂架系统在典型工况时启动过程的瞬态动力响应,包括动应力、动位移响应仿真云图和典型节点的动应力时间历程曲线。计算结果表明,启动过程的瞬态位移响应和动应力响应是影响泵车施工质量和结构疲劳寿命的关键。还分析了动载冲击和混凝土排量对结构瞬态响应的影响。     

基于最小二乘法的混凝土泵车稳定性计算优化

稳定性是混凝土泵车的一项关键性能指标,故对稳定性测试及计算的准确度提出更高要求。本文介绍了混凝土泵车稳定性试验及计算方法,在此基础上提出了稳定性计算的优化方法,并通过试验验证。     

混凝土泵车空间三万向节传动优化设计

本文以空间三万向节传动轴系当量夹角计算方法为基础,提出了某混凝土泵车传动轴系最优布置的数学模型。选用合适的优化算法进行多目标优化编程计算,从而使某混凝土泵车传统设计实例的系统当量夹角达到符合要求的最小值,达到降噪减振效果。     

国外混凝土泵车液压系统分析

1系统分析液压系统是混凝土泵车最重要的组成部分之一,其设计的正确及合理与否不仅对混凝土泵车的技术性能有很大的影响,而且对混凝土泵车整机工作的安全性和可靠性也至关重要。本文将下列一例国外混凝土泵车的液压系统介绍给读者,以供有关人员作为参考和技术探讨。该系统是国外一例37m混凝土泵车之液压系统,其由混凝土布料臂与下车支腿分系统和混凝土输送单元分系统两部分组成,分别如图1和图2所示。1.1布料臂与下车支腿分系统从便于分析和理解的角度出发,本文现将混凝土布料臂与下车支腿分系统再进一步地分解为上车混凝土布料臂控制…     

书讯

正建筑工人2018年第3期要目结构施工阶段补强筋是重中之重机电安装管路综合施工的3个注重混凝土泵车架腿支撑的改进农村公路工程质量通病要这样预控建筑工程师在工地要学会这4个沟通技巧防水保护层可用聚乙烯自粘板型钢悬挑式脚手架安全使用应满足的条件