大转矩容量液力变矩器的研制及应用

低转速发动机在液力传动系统中的应用,对液力变矩器的输入特性提出了更高的要求,液力变矩器需要更大的负荷特性。针对匹配低转速发动机的液力传动式大吨位压路机,研制出适用的大转矩容量三元件向心式涡轮结构液力变矩器。在满足整机动力性的前提下,对发动机与液力变矩器燃油经济性进行匹配研究,设计液力变矩器的原始特性。液力变矩器台架试验及整车性能测试结果表明,所研制的大转矩容量液力变矩器各项指标均达到理论设计目标,与普通机型进行对比,配置低转速电控发动机和大转矩容量液力变矩器的压路机,综合节油10%,噪声降低2 d B。     

压路机集成式液压系统控制策略研究

针对传统压路机控制系统因具有液压系统控制器和发动机控制器而存在的两个控制器之间通信节点多,成本高且有干扰风险的不足,提出一种集成式液压控制系统。集成式液压控制系统取消了液压系统控制器HCU,采用发动机控制器ECU同时控制液压系统和发动机电控系统,在节约成本的同时增强了CAN网络的抗干扰能力。以SR26型压路机为例,介绍集成式液压控制系统的控制策略,同时对压路机行走系统和振动系统的响应性和稳定性等性能指标进行实车测试。测试结果表明,采用集成式液压控制系统的压路机能够满足用户的使用要求。     

轮胎压路机转向阻力影响因素分析

从地面附着系数、转向轮接地面积和转向轮的转向形式等方面，分析轮胎压路机转向阻力的影响因素，并阐述转向阻力与转向力的关系，为轮胎压路机整机及转向系统的设计和优化提供参考。     

山推发布多款新品

SR10/SR10P型振动压路机山推推出SR10和SR10P两种配置的振动压路机供用户选择。两款机型均选用潍柴WP4型发动机,功率为82kW,额定转速为2200r/min。液压系统采用萨澳和力士乐成熟的配套技术,能大幅提升整机作业效率,帮助用户节约成本。专业的整机振动测试分析可减少整机振动,使其具备高可靠性与高寿命。选用原装进口驱动桥,在保证设备可靠稳定的同     

一种ECU隔振装置在振动压路机上的应用

介绍了电控发动机ECU隔振装置在振动压路机上的应用。在压路机振动工况下,测试结果表明,隔振后的ECU振动加速度在ECU允许的振动区间内,隔振器的隔振效率满足振动压路机的要求。     

YZZ10型双频双幅组合式振动压路机

ＹＺＺ１０型双频双幅组合式振动压路机徐州工程机械制造厂万汉驰ＹＺＺ１０型双频双幅组合式振动压路机是徐工集团徐州工程机械制造厂于１９９４年开发研制的新产品。整机如图１所示。图１ＹＺＺ１０外观图该机为全液压传动，综合了振动压路机和轮胎压路机的双重优点；具...     

中联重科ZLJ5392/3THB125-44型泵车

中联重科ZLJ5392/3THB125-44型泵车具有高吸料性,实际泵送效率的理论值达到80%以上。独特节能技术——发动机燃油节能控制技术的应用,提高了发动机输出功率的有效利用率,可根据发动机带载能力和设定的流量,智能调节转速和排量,降低油耗;分配油路缓冲技术,使泵车整机     

压路机冷却风扇对整机噪声的影响

风扇噪声是压路机的重要噪声源之一.通过试验研究发现冷却风扇高速旋转所产生的空气动力噪声是整机的重要噪声源,特别是发动机高转速、全负荷运转工况下的风扇噪声更为突出.综合理论分析结果,提出了优化冷却风扇运转参数和结构参数的综合改进措施,以便有效地降低压路机冷却风扇对整机噪声的影响,也为其它工程机械风扇的降噪提供参考.     

福田重工FS818振动压路机

福田重工Fs818振动压路机是福田重工新开发的一款先进的压路机。其为经济型全液压振动压路机，整机外型遵循福田设计理念，欧洲风格，自成一系，内部装饰豪华大充整机配置DETUZ水冷发动机，德国Rexroth公司的重系列闭式液压系统，美国DANA公司的重载防滑驱动桥；     

重型振动压路机车架设计分析

车架是重型振动压路机的基础承载部件,占整机重量的35%~60%,在整机成本中的比重为22%左右,且吨位越大,占比越大,其设计成本直接影响压路机的销售价格及企业利润。围绕压路机车架结构展开分析,通过对前后车架、铰接架、油箱等进行模块化设计,使压路机空余的空间得到有效利用,同时采取灌浆等办法,降低了钢材使用量及整机成本。经模块化后设计的产品,通过调换钢轮、车架等模块,可以快速转换压路机重量和载荷分配要求,及时响应市场需求,降低压路机生产、采购及库存成本,提高企业资金利用率。     

静作用压路机参数优化

本文提出应用单位能耗量与单位生产率之比的综合指标来评价静作用压路机的作业效率。从理论上分析导出压路机诸参数(生产率、发动机、传动系、液压传动以及工作机构的参数等)与其质量、速度的函数关系武,并以综合指标的最小值为目标函数,对压路机的主要参数(质量和速度)进行优化。     

发动机变油门控制在振动压路机上的应用研究

振动压路机匀速压实时间占其作业时间的80％左右,而匀速压实时的功率需求仅占发动机额定功率的60％左右,此时发动机处于高转速低负荷状态工作,耗油率较高,导致振动压路机的作业经济性较差.提出振动压路机的发动机变油门控制方法,即降低匀速压实时的发动机转速,同时适量增大行走泵和振动泵的排量来保证压路机行驶速度及振动频率的稳定性,在不影响压实质量的前提下,使发动机处于经济油耗区工作,提高了振动压路机的作业经济性.分析发动机变油门控制的原理及控制参数之间的关系,给出了其控制流程图,为发动机变油门控制在振动压路机上的应用奠定了基础.     

液力式平地机变功率控制技术研究

分析了平地机功率损失的原因,并借鉴国外平地机功率控制策略,研究如何使发动机工作在全负荷状态。分析结果表明:滑转率和液力传动效率影响着机器的功率利用率,严格控制这两个因素,对改善整机性能至关重要。     

科技点滴

ＨＧＹ10型混凝土布料杆　　整机结构紧凑、重量轻 ,可用塔机吊至施工现场的任意高度 ,使用时只需安放在建筑物某处或机架上 ,不须任何固定 ,三节带有混凝土输送管的布料臂可竖向变幅 ,3 60 。 回转 ,实现在 10ｍ半径内的全方位空间布料 ,因此对墙体、柱子等竖向结构和平面浇注都能方便地完成而不受竖向钢筋的影响。振动压路机本机属超重型 2 0吨级轮胎驱动光轮振动自行式压路机。该机采用机械传动驱动行走、液压系统驱动振动和转向 ,在设计生产中选用进口的国际上先进的发动机和液压原件 ,并广泛采用了优质的工程机械专用零部件 ,设计合理…     

全液压振动压路机行驶的动力性能与防滑转

单轮振动压路机的动力性能是发动机与传动系工作参数的函数,并且也与压路机的总体布置及压轮的附着性能有关。在一种既定工况条件下,可调节某些设计参数达到优化牵引力与附着力的目的。在工况条件随机变化的情况下,借助于前后轮油马达排量的自控分配可充分利用压路机的附着条件而达到其最佳牵引状态,从而提高压路机的动力性能。     

基于三变量控制的平板车行走驱动系统研究

由于发动机控制算法复杂、特性多变,在工程机械行业中一直没有解决发动机和液压系统的匹配控制问题,作业过程中完全由操作人员决定发动机的输出,这就导致输出动力过剩或者不够,造成浪费或者作业效率低的现状.为了解决这个问题将发动机也加入控制环中,从传统的只对液压泵一个变量进行闭环控制,变为对液压泵、液压马达、发动机三变量进行闭环控制.立足于平板车的行走驱动系统,主要对平板车行走作业重点分析,以优化系统性能,提高工作效率和机械性能为目标,利用SIMULINK建立三变量系统的数学模型,采用PID控制算法,经过仿真分析,找出参数优化调节规则,寻求三变量间的匹配运行.在仿真的基础上进行试验验证,为平板车产品的设计提供理论依据,对实现高效节能,降低能耗具有重要的现实意义.     

压路机行驶液压系统新探之三 全液压振动压路机行驶驱动输出特性

节能降耗,以相同的能耗量获取更高的产出量是设备制造商与用户所共同关注的,于是也就成为压路机设计研究与使用管理者的重要课题。液压系统的输出特性与机械系统的传动效率一起决定着压路机工作的总传动效率。在不同的工况条件下,液压系统的传动效率是随机变化的,而不同的机械传动机构也有着不一样的传动效率。正确地匹配发动机与液压-机械传动系统,既能实现良好的技术性能,又能节省资源,这就为压路机的设计与应用提供了优化和选择的空间。     

9～16吨轮胎压路机

轮胎压路机是一种静作用压路机,它是以特制的充气轮胎作为压实辊子。由于轮胎压路机的设计采用了很多先进技术,使它的性能优于静钢轮压路机,并获得了广泛地应用,目前轮胎压路机已成为压实机械中的重要品种。一、轮胎压路机的使用范围轮胎压路机是一种使用范围很广的压实机械,它几乎适于所有的压实工作,它既适于各种不同材料的基础压实,也适于沥青路面的压     

双钢轮振动压路机经济性的探讨

工程机械的经济性主要体现在整机性能和生产率,对双钢轮振动压路机的经济性进行探讨,提出对双钢轮振动压路机在起步起振时采取功率错峰、合理匹配整机参数、液压系统配置蓄能元件等措施,可以有效降低发动机功率配置和液压系统的发热;采用高频压实工艺可以提高整机生产率;此外,提高整机制造装配水平可以降低压路机的滚动阻力;提高减振效果和优化偏心块旋转方式,可以将更多的振动能量有效地施加于被压材料,从而提高整机作业的经济性.     

轮胎压路机自动充气系统

轮胎压路机在工作一段时间后,轮胎内的气压会下降并导致压路机的接地比压发生变化,因此,需要在压实过程中对轮胎压力进行及时调整。设计开发出轮胎压路机自动充气系统,该系统采用基于CAN总线的电子控制技术,可有效解决轮胎压路机的自动充气问题,使轮胎压路机接地比压保持在合理的范围内。轮胎自动充气系统的成功应用,使得轮胎压路机的整体性能和市场竞争力得到显著提升。