压路机低温工作时的应对措施

在低温条件下,发动机启动困难、压路机驱动能力下降、机件磨损加剧甚至出现冷脆损坏。通常可采取如下应对措施: (1)预热发动机预热发动机的最简单方法是,将加热至85℃的水注入冷却系统,并让冷却系统边加水边从排放孔放水,待流出的水温达到30～40℃时拧上放水塞并停留10～15 min,直到发动机水套里的水温与气缸体温度趋于一致时才启动发动机。还可以将曲轴箱中的机油放出来,经加热后再注入,以增强润滑效果和减少曲轴运转的阻力。预热机油时一定要注意,不能在操作过程中造成新的机油污染。     

柴油机的低温启动

低温条件下,燃料粘度增加而不利于燃油的雾化与燃烧,润滑油流动性变差使各运动零部件阻力增大,再加上蓄电池工作能力降低等因素的影响,极易导致发动机启动困难、机件磨损、功率降低、燃料消耗增加和动力性能下降。为保证各类工程机械在寒冷条件下能够安全地投入使用,应当做好日常保养,最好安装低温辅助启动系统。     

工程机械在低温状态下的使用要点

设备在低温条件下使用的主要问题是发动机启动困难和总成磨损严重。此外,还存在着机件损坏、腐蚀(气缸壁、排气管等),总成热状态不良,以及燃料、润滑油消耗增大等问题。1.低温启动通常用发动机在某温度下能启动的最低启动速度来表示该温度下的启动性能,并用发动机能启动的最低温度表示其低温启动性能。启动性能主要与发动机类型、燃烧室设计、工艺水平有关。在使用过程中,发动机的低温启动     

工程机械发动机低温辅助启动装置

我国北部和西部地区冬季气温很低,工程机械发动机经常出现启动困难现象。发动机低温启动困难的主要原因有以下4点：一是发动机进气温度过低,燃油雾化不良,难以达到燃点;二是发动机润滑油、工作装置液压油流动性能降低,影响其转动;三是发动机冷却液温度过低,造成整机温度过低燃油难以燃烧;四是蓄电池供电性能下降,造成启动机转速不足。本文针对以上情况,介绍工程机械发动机低温启动辅助装置。     

发动机的低温保养

发动机在低温条件下使用时,因低温燃料粘度增加而不利于燃油的雾化与燃烧,润滑油流动性变差使各运动零部件阻力增大,以及蓄电池工作能力降低等因素的影响,极易导致发动机启动困难、热状况不良、机件磨损加快、功率降低、燃料消耗增加     

发动机启动电路加装报警保护装置

工程机械发动机采用电磁啮合式启动机，其结构简单，使用方便。 发动机启动后，若操作人员未能及时释放点火开关，就会造成单向离合器的磨损及蓄电池电能的消耗。如不慎将启动机开关再次接通，会造成启动机驱动齿轮与飞轮齿环的冲击，加剧磨损。     

工程机械的冬季使用与维护

低温条件下工程机械的使用特点是:启动困难;冷却系和蓄电池易冰冻;各机件(尤其是气缸)磨损加剧;燃料、润滑油消耗增加;橡胶制品(如轮胎)、铸件等出现“脆化”现象;在冰雪路面上行车较困难。为此,在进入冬季之前应结合二级维护进行换季保养,从而避免因气温变化给设备性能造成不良影响。     

冬季使用工程机械的防磨损措施

1.避免机器运转时产生干摩擦和临界摩擦 机器运转中的干摩擦和临界摩擦状态会加剧机件的磨损,造成机械效率下降,甚至引发机械事故。资料表明:发动机启动时的磨损量占其全部磨损量的75％,这么大的磨损量是因为启动时发动机各机件没有足够的润滑油润滑而处于临界摩擦或干摩擦的工作状态下造成的,所以,缩短启动时间、及时形成良好的润滑状态是减少磨损量的     

工程机械冬季修理与保养

由于季节的周期性变化，在进入冬季时。工程机械由于环境温度过低，使得工程机械的作业条件恶化。容易造成工程机械发动机起动困难、运动机件磨损加剧以及机械安全性能降低等现象的发生。如果不对工程机械采取行之有效的维护与保养工作。势必会影响了工程机械的使用寿命。     

内燃叉车预热继电器烧毁原因分析

1台CPCD70型内燃叉车在试制过程中,调试人员将发动机低温预热系统的启动开关闭合以后,预热指示灯未点亮,预热系统也没有正常工作。经仔细检查,发现发动机低温预热系统中预热继电器已经烧毁。更换新的预热继电器后,仍同样出现继电器烧毁故障。初步分析认为,该故障的原因是流经预热继电器的电流大于其额定电流。     

柴油机启动的误区

（1）明火预热启动,这不但会使燃烧室积炭增加,而且未经过滤的空气直接进入燃烧室（卸掉空气滤清器）,会加速缸套、活塞、活塞环、气门及气门座等的磨损：明火烘烤油底壳,板易造成失火,机油变质,影响润滑效果．加速机件磨损：明火加热燃油箱,造成油漆脱落,轮胎、电线被烤坏,塑料油管烧坏．出现漏油,严重时会造成油箱爆炸。     

工程机械在低温状态下的使用要点

设备在低温条件下使用的主要问题是发动机启动困难和总成磨损严重.此外,还存在着机件损坏、腐蚀(气缸壁、排气管等),总成热状态不良,以及燃料、润滑油消耗增大等问题.     

柴油机启动的不良习惯

（1）无水启动 如柴油机启动前未加入冷却液，启动后再加入冷却液，容易造成机体、零件升温太快，加速机件磨损，且热机加入冷水时还易造成机体开裂。     

减少汽车低温启动及运行磨损的方法

汽车中的发动机,50%的气缸磨损发生在启动过程中.低温启动和低温运行对发动机的磨损影响最大.根据摩擦润滑的基础理论,分析汽车低温启动及运行过程的磨损,提出了进行降低润滑油在低温时的粘度研究;提高边界润滑膜,吸附膜,化学反应膜的栽承力研究;磨损表面的在线修复技术的研究;纳米技术在磨擦中的应用研究等技术方案.     

柴油机调速器引发的五起故障

工程机械广泛采用全程式调速器。这种调速器除具有两极式调速器的功能外,还能对柴油机工作转速范围内的任何转速起调节作用,使柴油机在各种转速下都能稳定运转,但如果装配、调整不当或机件磨损过甚,会引发以下5种故障。1．启动困难造成柴油机启动困难的原因很多,比如：喷油不正时,柱塞、出油阀偶件过度磨     

发动机进气口胶管烧毁故障的排查

1.故障现象及原因 将1台配装YT484—24型发动机sF50x型叉车整车装配完成并接通电源后,还未启动发动机,其进气口处便突然出现高温,将进气胶管烧坏。发动机未启动,可排除发动机本身故障的可能。检查发现,发动机进气口产生高温的原因是进气预热装置短路。该叉车电气系统装配完成后,启动开关处于OFF挡位,并未启动预热装置,由此怀疑进气预热装置线束存在故障。     

冷却水的使用与监测

若冷却水水温不当,会造成发动机低温运转或过热;若水质不良,将引起有关机件产生水垢、腐蚀及气蚀;若冷却水有内外泄漏,则会造成冷却水水量不足。上述种种情况都会导致发动机发生故障和事故。为此,在使用发动机时要对冷却水进行良好的维护。１．发动机过冷运转发动机在水温低于６５℃下运行叫做过冷运转。当车辆或机械尚未等冷却水走热就起步或作业,或者当节温器开启温度过低时,冷却水过早进入大循环,都会引起发动机过冷运转。水温过低,柴油在燃烧室温升较慢,滞燃期长,燃烧过程恶化,起动性能不良;同时,缸套的磨损剧增。低温运…     

柴油发动机空气起动故障分析及排除

发动机起动方式有气起动、电起动、电气联合起动三种方式,通常以空气起动为主,电起动为辅。在低温季节没发动机难以起动便采用电气联合起动方式。经调查发现柴油发动机在使用过程中大多采用电起动方式,造成加速机件磨损、电瓶消耗等现场;日常使用操作和维护不正确也导致发动机空气起动故障率高等现象。通过对柴油发动机空气起动系统的构造原理的了解,根据实际故障现象进行故障分析及排查。     

发动机连杆扭曲的校正方法

发动机在运转时,若连杆发生扭曲,会改变活塞销与曲轴中心线的平行度和与汽缸中心线的垂直度,使活塞在汽缸中产生前、后倾斜而间隙不一致,从而导致活塞连杆组产生偏磨,加速机件的磨损,严重时会产生拉缸;连杆扭曲将造成窜油、窜气,使发动机动力下降,经济性差,使用寿命缩短;     

柴油机启动保护控制系统

<正>目前柴油机启动保护方法比较简单,有些操作者不能严格遵守操作规程,如长时间启动、连续启动、启动间隔时间较短、低温直接启动等,如此会严重影响蓄电池和启动机的使用寿命,甚至造成损坏。本文提出1种柴油机启动保护控制系统,可避免不正确地启动柴油机。1.组成该启动保护系统主要由启动开关1、启动继电器2、启动机3、转速传感器4、水温传感器5、控制器6、预热塞7、预热继电器8、先导切断电磁阀9、安