沥青路面抗车辙性能影响因素研究

详细论述了车辙的发展过程、主要类型以及影响因素分析,并针对性地提出应该从提高混合料性能、科学合理的混合料设计、路面结构的优化三个方面来改善沥青路面抗车辙性能.     

沥青路面抗车辙性能分析

为探究沥青路面车辙形成过程,以力学-经验法研究了3种结构类型沥青路面的车辙累积规律,研究流程包含温度场、沥青混合料动态模量和沥青混合料动态蠕变模型3个分析模块,其中沥青混合料动态模量和动态蠕变模型通过试验方法获取.由温度场分析模块得到不同时刻沥青路面各层的温度,通过不同温度和加载频率下试验获取沥青混合料动态模量,以此作为力学模型参数计算获取不同时刻沥青路面各层的应力状态,进而根据动态蠕变模型分析沥青路面不同层位的塑性应变,累积得到整个沥青路面面层的车辙量.结果表明:AC+AC+AC结构上、中面层为车辙产生的主要层位,而将该结构AC上面层替换为SMA上面层可显著降低沥青路面的车辙量,此时中面层对路面的车辙贡献最大.因此,从减少车辙的角度出发,推荐沥青路面结构采用SMA+AC+AC或SMA+AC+LSPM(大粒径排水碎石)结构,同时应加强中面层材料的高温稳定性设计.     

沥青路面抗车辙性能提高对策探析

分析了沥青路面车辙的形成类型,探讨了形成车辙的影响因素,并提出了沥青路面抗车辙性能的提高对策,希望能够提升沥青路面实用效果,具有现实意义。     

沥青路面抗车辙性能提高策略分析

根据当前我国沥青路面运营情况来看,80％以上的路面维修养护都是由车辙变形导致的,危害性较大.此外,与其他路面病害相比,车辙维修难度最大,因为车辙现象不仅发生在沥青路面表层,还常常涉及中下面层.论文主要探讨沥青路面车辙形成机理与影响因素,从优化路面结构设计、合理选择施工材料、强化施工质量管理、完善运营管理机制等方面提出提...     

聚酯玻纤布在防治沥青路面反射裂缝上的应用

该文通过世行贷款安徽公路项目ⅢG206怀远北段路面改造工程的工程实践,介绍了聚酯玻纤布的性能,对其实践中防反射裂缝的作用进行了分析,并总结了聚酯玻纤布的施工工艺及注意事项。     

浅析沥青路面抗车辙性能评价及结构优化

沥青路面在我们的日常生活中已经非常常见,不管是街道还是山区的高速公路,都能看见沥青材料的影子。而由于沥青混合材料在使用过程中容易被车轮或其他硬性物质压密和剪切,车辙现象(一种路面损害现象)便逐渐浮现出来。因此,我们很有必要对沥青路面的抗车辙性能作出完善合理的评价,并在此过程中对它的结构实施一系列改良措施,以延长沥青路面的使用寿命及使用质量,使它能够更安全地为人们所用。     

沥青路面抗车辙性能提高对策的探析

介绍了沥青路面车辙的类型和主要的影响因素,然后详细论述了沥青路面车辙的有效防治策略,希望能够对工程实际提供参考,提升沥青路面的实用效果和性能。     

沥青路面抗车辙性能试验的合理性分析

车辙是沥青路面主要的破坏形式之一。从沥青路面车辙破坏机理与抗车辙性能试验评价出发,从成因、形成过程与破坏类型具体分析车辙破坏的机理,汇总整理国内外使用较为广泛的沥青混合料抗车辙性能试验方法,对比我国国产车辙仪、美国APA沥青路面分析仪与德国汉堡HWTD车辙仪的优缺点与适用条件,并对其合理性进行具体分析,吸收国外先进技术与理念,以期为我国沥青路面抗车辙试验方法提供补充与参考。     

沥青路面抗车辙性能的改善措施及评价方法

通过对沥青混合料与沥青路面结构的抗车辙性能的研究,提出了改善沥青路面抗车辙性能的措施,并介绍了评估沥青路面抗车辙性能的方法,同时针对沥青路面抗车辙性能评价方法的不足,总结出了科学有效的改进方式,以供参考借鉴。     

沥青路面抗车辙技术的研究与应用

结合北京市六环路沥青路面车辙损坏情况,对车辙形成的原因进行了研究分析;提出将原有路面结构中面层由6 cm AC-20C改为7 cm AC-25C(改性),其他结构材料不变的技术方案,并在六环路大修工程中得以应用,从原材料性能上对车辙加以分析和控制;采用有限元数值理论方法,对半刚性基层沥青路面结构进行了数值模拟研究验证,着重对比分析了2种不同中面层的路面结构在相同车辆荷载的反复作用下最终形成车辙的严重程度,从而得出通过改变沥青路面结构类型可有效控制高速公路沥青路面车辙损害的结论。     

沥青路面抗车辙技术在八达岭高速公路的应用

车辙是北京地区沥青路面的主要病害形式,尤其是在大容量重载车作用下,车辙病害尤其严重。针对八达岭高速公路康庄段的车辙病害,通过分析车辙特征,研究了车辙产生的主要原因,从沥青路面结构和材料入手,制定路面车辙处理技术方案,通过对施工环节的控制和管理,保证了沥青路面抗车辙技术的效果。     

聚酯玻纤布在公路抗裂施工中的应用分析

对聚酯玻纤布在公路抗裂中的施工工艺进行研究,提出了施工前、施工中及后期养护中聚酯玻纤布的施工注意要点,通过采用该技术可以有效提高公路的抗裂能力,延长公路使用寿命。     

浅谈亚热带山区长大纵坡沥青路面抗车辙性能

文章以广西六河高速公路为依托,针对亚热带山区长大纵坡高速公路沥青路面抗车辙的问题,通过水泥替代部分矿粉,改善沥青胶浆的粘聚力,提高沥青混合料材料模量;通过改进沥青混合料搅拌工艺与碾压工艺,提高沥青路面的抗车辙性能。     

谈路孚8000~抗车辙剂处理沥青路面车辙的应用

对目前沥青路面常见的高温车辙破坏问题进行了研究,主要探讨了路孚8000抗车辙剂处理沥青路面车辙的技术方案,介绍了其工作原理及应用优势,并对其高温抗车辙性能、低温抗裂性能、抗疲劳性能等作了阐述,以促进其进一步推广应用。     

聚酯玻纤布防水性能的室内试验研究

为了对聚酯玻纤布防水能力进行测评，对含聚酯玻纤布的沥青混合料、含格栅的沥青混合料以及仅有粘油层纯沥青混合料分别进行了渗透系数测试，并对其测试结果进行比较。研究结果表明，聚酯玻纤布与沥青复合层有良好的防水性能，为聚酯玻纤布的应用提供理论参考。     

沥青路面车辙类型及影响因素

论述了磨耗型、结构型、压密型、失稳型四种车辙的产生原因,并从沥青混合料、路面厚度、基层施工、沥青面层高温稳定性等方面,分析了车辙的形成过程及影响因素,为制定出科学的车辙处理措施提供了依据。     

抗车辙沥青路面施工问题分析

首先阐述了抗车辙剂的作用机理,然后以青岛市莱阳路道路综合整治工程为例,对工程中出现的一些问题进行了分析,最后总结出抗车辙沥青路面施工注意事项,以供类似工程参考。     

浅析高速公路沥青路面抗车辙技术

分析了沥青路面车辙的形成原因,研究了交通荷载、纵坡、沥青混合料、路面结构及温度等对沥青路面车辙的影响,针对这些影响因素,提出了相应的控制措施,以避免车辙的形成。