基于改进AHP法的国外水电EPC项目风险评价研究

为解决国外水电EPC项目风险管控难度大的问题,提出了灰色-改进型AHP风险评价模型。首先,在确定风险评价指标体系各指标权重基础上,运用灰色系统理论确定各指标灰色评价矩阵;其次,应用模糊综合评价法对项目风险进行综合评价;最后,案例研究显示,灰色-改进型AHP风险评价模型可准确确定国外EPC项目风险等级,降低项目损失。     

基于改进云模型的桥梁施工安全风险评价

为更好地解决桥梁施工安全风险评价中存在的模糊性以及风险发生的随机性等问题,提出基于云模型和不确定AHP的桥梁施工安全风险评价方法。首先,针对桥梁工程的施工特点,结合工程实际,构建施工安全风险评价指标体系;其次,通过改进云模型生成算法建立桥梁施工安全风险评价等级标准云模型,结合不确定AHP和集对分析方法,将各指标权重模糊区间转化为精确值;最后,集成各施工安全风险指标权重和安全评价信息,通过定性定量转换生成综合评价云,并将其与评价标准云比较,从而确定桥梁施工安全风险等级。以宜昌伍家岗长江大桥施工实例验证该方法的可行性和有效性,研究结果表明,其施工安全风险等级处于"IV级",需采取应对措施以降低风险。     

基于DPSIR模型和Fisher判别法的铁路施工节能综合评价

铁路施工阶段作为铁路整个生命周期的重要一环,尚未对其建立一套完整的节能评价方法。以驱动力-压力-状态-影响-响应五个方面考虑的DPSIR模型框架为基础,结合铁路施工阶段能耗的特点,构建了能源节约影响因素指标体系,该体系很好地解决了评价指标之间互相干扰的问题。以节能状态作为评价目标,将其分为优、良、中、合格、不合格5个等级。利用Fisher模型对已有的样本数据进行模拟训练,对待测样本进行验证,证明模型的准确性。相对于其他施工领域,基于Fisher的铁路施工节能评价法的特殊性在于所选取的评价指标不同,并且能够避免权重的计算,使得评价结果更为客观。最后对甘肃省在修的某铁路路段进行了节能效果预测,结果与最后的节能实际效果相符,证明该评价方法在实际的铁路施工评价中切实可行。     

基于因子分析和可拓理论的隧道下穿桥梁桥墩稳定性研究

为指导隧道安全施工,保证路桥的安全运营,提出基于因子分析和可拓理论方法的桥梁桥墩稳定性评价模型。首先,从岩层变形量、墩身坚固性和隧道影响三个方面,选取影响桥墩稳定性的10个因子作为评价指标;其次,结合葵坝隧道下穿盐坝高速路桥的12个桥墩工程实际,运用因子分析法的原理对所得指标决策矩阵进行处理,构造指标的综合评价函数,确定需要重点排查治理的指标以及排序。最后,再结合可拓学的理论,得出各桥墩关于不同稳定性等级的多指标综合关联度,进一步判断出该12个隧道下穿桥墩的综合稳定性等级。结论:12个桥墩中,除有1个桥墩处于不稳定等级外,其余都处于稳定等级。该评价结果与文献中桥墩稳定性未确知测度评价结果一致,可为桥墩稳定性评价提供参考。     

基于改进相似权可拓理论的大跨径公路桥梁抗风稳定性评价

为准确评估大跨径公路桥梁的抗风稳定性能,提出了基于改进相似权可拓理论的方法,并依据《公路桥梁抗风设计规范》选取主梁截面宽度、密度比、扭弯频率比、竖弯基频、攻角系数、基本风速等12项指标作为评价大跨径桥梁抗风性能的评判因子。首先运用可拓学的理论知识,引入经典域、节域、待评物元的概念,并通过物元变换构建大跨度桥梁抗风稳定性能评价的物元体系,计算评价指标对其稳定性等级的关联系数。然后利用改进相似权法确定物元指标体系的权重系数,建立相似权物元可拓评价模型,对大跨度桥梁抗风稳定性能的等级进行量化评价。最后,以某公路大跨径悬索桥为实例进行抗风稳定性能的综合评判,验证了该模型的实用性和可靠性。     

基于LEC+Grey-DEMATEL的沙漠公路施工安全风险控制研究

沙漠公路施工环境恶劣,研究安全风险对沙漠公路施工具有重要意义。首先,基于作业条件危险性分析法识别出沙漠公路施工危险源等级水平,通过分析危险源的安全管理因素构建风险评价指标体系。其次,运用灰色理论和决策试验与评价实验室融合模型研究沙漠公路施工安全风险因素之间的相互影响关系。结果表明：该模型具有较好的稳定性,安全监管不到位是影响沙漠公路施工安全风险的关键因素,高温天气是最主要原因因素,安全防护用品佩戴情况是最主要结果因素。研究结果可为制定沙漠施工安全专项施工方案,针对性地提出风险控制措施提供理论依据。     

带区间灰数的灰工作网络计划模型研究

简要对比了模糊数学、概率统计和灰色系统理论所描述的不确定性信息类型和适用范围,结合灰色系统理论,以区间灰数描述项目各工作持续时间范围的不确定性,并以灰工作的简化形式构建了工作持续时间为区间灰数的灰工作网络计划模型。在重新定义关键路径的基础上,针对灰工作网络计划图的特点,确定了基于核与灰度的灰工作运算法则,并给出了灰工作的排序规则,引入灰工作大小的排序。在计算过程中针对灰区间不合理的部分——各节点时间参数的灰区间进行了修正,减弱了灰度过分放大的不利影响。最后,通过具体实例分析,验证了该模型的有效性：该模型能够提供项目完工工期区间范围及计划工期内的完工概率,且不受工作个数限制,具有广泛的适应性。     

施工项目资金流的逐时段逆向调节演算模型

由于施工项目资金供给量具有时变特征,针对如何确定供需平衡点问题,引入资金供给量、资金需求量、资金存储量等概念,提出一种逐时段逆向调节演算模型。根据资金系统初始状态的临界条件调整论域,从最末时段逆向推求各时段资金供给量与资金存储量,考虑施工项目的人、材、机施工计划以及施工单位的支付意愿,实现资金供给过程优化的目标,开发施工项目资金流的逆向调节演算算法。实例表明,通过本模型调节后的资金供给量峰值显著降低,峰值出现时间点可以根据决策准则提前或后移,可以实时量化对比资金需求量与资金供给量差异,研究成果能为项目资金流计划、控制、调整优化等管理决策活动提供参考依据。     

重大工程项目的社会稳定风险多维综合评价研究

重大工程项目的建设极易引发社会稳定风险,建立科学合理的风险评价方法对于评估风险程度、制定有针对性的防范措施、从源头上化解社会矛盾十分必要。本研究在统计梳理相关文献和各部门评估文件中评价指标使用频次的基础上,科学客观地选取指标,创新地从合理性、合法性、可行性、可持续性四个方面构建评价指标体系;并基于等风险图原理,构建多维综合评价模型,从风险发生概率、造成影响、风险可控性三个维度对重大工程项目社会稳定风险进行综合评价。通过实际案例实证分析,结果表明,该评价体系在重大工程项目社会稳定风险评估中,具有一定的适用性和可操作性。     

绿色施工监管演化博弈与仿真研究

针对绿色施工监管问题,构建演化博弈模型与系统动力学仿真模型,从理论分析和实验仿真两个视角研究建筑企业与监管部门间的博弈关系;分析不同监管机制下博弈系统的均衡点稳定性,探究提高绿色施工概率与稳定性的途径。研究结果表明:静态监管机制下,博弈系统不存在演化稳定均衡点,建筑企业绿色施工概率具有不稳定性;动态惩罚机制下,博弈系统的混合策略均衡点为演化稳定均衡点,提高监管部门失职追责、降低监管成本,能够提高该演化稳定均衡点下的绿色施工概率;将静态监管机制下混合策略均衡点对应的监管概率设定为监管概率阈值,能够使建筑企业绿色施工概率向100%演化并保持稳定,实现监管机制的优化。     

基于差分粒子群算法的装配式建筑时空冲突优化研究

由于装配式建筑施工的特殊性,相比于传统建筑施工,更易发生施工工作之间的时空冲突。结合建筑项目施工工作时空冲突研究以及进度管理需求,以施工进度、安全管理要求为总体目标,以时空冲突程度最小化为目标函数建立冲突优化模型,并提出冲突工作开始时间与完成时间的调整方法。针对问题需求,使用差分粒子群算法（DEPSO）求解模型,以某项目为例,进一步验证冲突优化模型的可行性,并使用蒙特卡洛方法仿真模拟分析时空冲突的优化效果。实验证明,该模型可有效减小时空冲突,优化比例维持在45%,相较传统解决时空冲突方法,能够合理保障工期,为装配式建筑施工管理提供更优的方案。     

基于Shapley值修正权重的PPP项目利益分配激励模型

现阶段,社会资本参与到PPP项目建设的积极性不高,且关于PPP项目利益分配的研究都是建立在公共部门与私人部门权重相等的基础上进行的。为鼓励私人部门参与PPP项目建设,重视双方合同约定过程的激励性谈判,引入无限期讨价还价博弈,对Shapley值利益分配模型中的分配权重进行讨价还价,得到公、私部门利益分配权重的子博弈精炼纳什均衡解,计算出修正前后公、私双方在该PPP合作项目中利益获取的差值,依此建立基于Shapley值的PPP项目利益分配激励模型,并对其中的主要影响因子进行了简要分析。通过建立上述PPP项目利益分配激励模型,在保障项目利益公平、公正分配的同时,激励更多的社会资本参与到PPP项目建设中来。     

工程项目组织韧性量表开发与验证

近年来,由于经济下行、政策调控和转型升级等大环境影响,建筑行业的发展承压,同时易对项目组织的存续和发展造成威胁。组织韧性可以帮助衡量组织应对扰动、不利影响和危机事件的水平,但现有测量量表大多针对一般企业组织,对于工程项目组织缺乏适用性和针对性。因此,研究通过文献梳理与实地调研,选取切合项目特点的人员、供应链和商业系统三个维度来评价工程项目组织韧性,并从意识、行为和情境化能力视角对各维度分别发展题项。量表初步发展17个题项,经过探索和验证性因子分析最终形成14个题项,并被证实具有良好的信效度,能够为工程项目组织的管理与发展提供借鉴。     

OCTAVE模型和AHP方法在工程腐败风险评估中的综合应用

工程建设项目的投资决策、工程承发包、设计、施工和竣工决算等建设环节均存在腐败风险,腐败风险评估是预防工程腐败行为发生的重要手段。OCTAVE模型的"威胁、资产及脆弱性"框架为腐败风险识别提供了理论基础,层次分析法(AHP)为腐败风险数据收集和风险值计算提供了具体方法。两者的有机结合有助于深化工程腐败风险评估研究,并为工程腐败风险防控提供指导。     

基于项目群的建筑材料供应优化研究

本文立足项目群施工项目实际,在参阅大量相关文献基础上,基于目前对项目群材料供应研究较少的现状,从项目群材料供应特点出发进行了数学建模。通过从仓库的建设和管理成本、材料供应点与仓库间的供应成本、仓库与施工项目点间的供应成本、仓库的材料储存成本四个角度构建联合优化模型,以最小化总成本为目标,设计经变邻域搜索优化的遗传算法,并通过MATLAB软件进行求解。最后以湖南建设投资集团X项目部材料供应实际情况进行案例仿真,验证通过模型进行仓库选址和材料供应路径优化的可行性。以期降低材料供应总成本和提供规划材料供应路线的参考。     

基于精益思想的M研究所市场开发流程管理研究

随着"十三五"规划的全面实施,加强国防和军队现代化建设、推进军民融合式发展成为了新时期国家建设的重要组成部分,这对军工企业也提出了更高的要求。以M研究所为例,随着社会的发展和科技的进步,一些管理上的问题逐步凸显出来,其中流程上的问题严重阻碍了企业的发展。需要开展相关调研,通过科学的方法来优化、改进现有流程。本文以M研究所为案例研究精益思想在市场开发流程管理中的应用,通过现状分析确定了市场开发流程进行优化的目标,包括军品、民品协调工作及信息共享流程、市场、科研全过程管理流程、市场工作奖惩流程、项目预估工作流程四大方面。选择了现在常用的管理类研究手段和方法,如"5W2H"法、鱼骨图分析法、时间动作分析法等对各流程进行逐个逐层的详细分解,得到了一系列的确切数据和优化方向。又通过使用关键路径法、ESRIA优化法等对流程进行了进一步的分析,找到了流程中各环节的内在关联及解决途径,得到了优化后的流程模型。最后通过具体项目的实践对流程优化效果进行了验证,确实提高了企业的办事效率,加强了部门综合管理水平,希望今后可以对我国同类企业给予更多的帮助和借鉴。     

工程项目管理的可靠性模型及其准则

在工程建设中,新技术、新材料、新设备和新工艺的广泛运用,促进了生产力的快速发展,同时也倒逼着工程管理水平的提高。只有通过工程管理来指导工程技术的应用,实现对工艺、设备和材料等工程共同体进行合理的控制和有效的组织,工程建设才能取得较好的整体效果。本文基于安徽省公路桥梁工程管理中的应用实例,归纳分析了影响工程项目管理的主要因素,即工程建设环境、从业队伍人员素质、施工工艺、项目管理目标与要求等四个方面。应用多目标决策方法将项目管理方法的"选择"转换为求解"可靠度",以此构建了项目管理方法可靠度模型。项目管理方法的确定实质是对管理方法的决策与实施,是对决策结果和面向决策研究的统一过程。在这个过程中不仅要统筹管理科学、社会环境、建设项目自身条件等诸多方面,同时还必须形成与工程技术的有效结合。根据工程建设与项目管理的客观规律,提出了项目管理方法确定的基本准则,即创新准则、系统准则、可行准则、重点准则和底线准则等五项基本准则,为提高工程管理水平探索一个新视角。     

工业遗产视野下的京张铁路

京张铁路是中国近代第一条自筹资金、完全由中国人设计并施工完成的干线铁路,是西方铁路技术移植中国的典型案例,在中国铁路工程史中具有重要意义。除个别路段稍有变化外,京张铁路目前基本保持了初建时的路线。在修建过程中,路线测量和勘定技术有所创新,部分传统技术也得到了运用和创新,并且,首次引进了自动挂钩,建造了鲜明特色的车站站房。目前,京张铁路仍在使用中,大部分路线和站房保存完好。作为一种典型的工业遗产,京张铁路的核心价值在于其所承载的技术价值,因此,有必要对京张铁路的代表性路段和特色站房,以及记录铁路修建的文献资料进行保护。     

一种机械式带电跨越保护装置的设计与力学分析

本文首先分析了现有带电跨越技术,对常用的带电跨越技术进行了分类与比较。针对提出的机械式带电跨越保护装置进行结构阐述,并对其主要部件进行参数化建模。结合跨越承赤高速1000kV特高压交流输电示范工程的施工情况,对装置进行三维模型分析。通过计算机数值模拟验证受冲击荷载时模型主要部件的受力情况,仿真结果表明此装置关键结构的强度在安全系数要求的范围内。研究说明,本装置结构合理,为带电跨越的施工提出了一种新的解决思路。     

基于GIS的固化污泥三维孔隙率定量估算

固化污泥微观结构被认为是决定其宏观性质的重要因素,同时SEM图像的灰度值与固化污泥微观分布有紧密的相关关系。本文基于GIS图像理解与解释原理,对掺入不同量水泥作为固化剂污泥的SEM图像进行分析研究,得到三维孔隙率的估算数据,引入均方根误差检验提取结果的离散程度并予以修正,以探究基于图像解释固化污泥的微观研究方法和变化机理,同时对各配比样品抗剪强度、含水率、干密度进行研究,探究其与估算值得相关关系,以期对实际施工进行指导。结果表明:采用的固化污泥三维孔隙率提取方法是可行的,通过引入均方根误差以检验其离散程度能够使提取值变化趋势与真实值更加接近,为固化污泥微观结构定量研究提供了方法。