中压缸启动汽轮机的启停特性分析

介绍中压缸启动汽轮机运行特点,对旁路系统进行了简介,说明了与中压缸启动相关的逻辑,简述了中压缸启动步骤和切缸过程。总结了运行中出现的问题及处理方法,为同类机组中压缸启停提供借鉴。     

370 MW机组APS改造工程

介绍了利港电厂4号机组在大修时进行自启停控制系统(APS)的改造工程。在该工程中设计了减温水差压控制功能组、给泵自动并退泵功能组、加热器自动投停功能组、锅炉三大风机启停功能组、磨煤机启停功能组等,以实现主要辅助系统自动启停。结合机组控制系统改造设计增加了APS程序,用步序执行器完成机组启停步序的条件判断并自动执行机组启停的分步操作,真正实现了机组启停全过程的完全自动化。APS程序经过模拟仿真后,在利港电厂4号机组全面投用。大修后机组整个启动过程安全、平稳、速度快。     

浅谈北重330MW机组中压缸启动方式

通过对国电新疆红雁池发电公司调试过程中机组多次启停的观察和分析,对北重330MW机组中压缸启动方式与切缸过程等注意事项进行总结,供今后同类型机组调试运行中参考。     

引进型330 MW汽轮机中压缸启动特点及切缸分析

为了能在机组寿命不受影响的基础上快速而安全地启动机组,文章探讨了中压缸启动的过程及切缸过程,并分析了不能自动切缸的原因,针对因温度条件不满足而不能自动切缸的问题,提出了相应的解决对策及切缸过程的注意事项,可为同类型机组的启动提供参考。     

自动顺序启停系统“一键式启停”基础逻辑设计与应用

为实现从设备的单元控制到工艺流程的系统控制再到综合功能的机组控制全自动,即“一键式启停”,需要有符合全过程、全自动要求的逻辑算法作为基础。根据应用实践,探讨了当前顺序控制存在的问题,介绍了单台设备的自动操控、启动备用设备的自动联锁、模拟量调节回路的自举投自动三种用于构建自动顺序启停系统“一键式启停”的基本逻辑算法,并对工作原理进行了说明。以这三种逻辑算法作为组态的自动顺序启停系统在某700MW机组中应用多年,运行情况表明系统设计科学、安全、可靠。     

浅谈 600MW 机组中压缸启动

邹县电厂两台６００ＭＷ机组,三大主机之一的汽轮机为东方汽轮机厂与日立公司联合设计、联合制造的ＤＨ－６００－４０Ｔ型亚临界、中间再热冲动式机组。本机组正常启停均采用中压缸启动方式,只有在旁路系统故障时方可采用高中压缸联合启动方式。但从这两台机组的启停情...     

火力发电厂APS应用与设计研究

火力发电厂机、炉被控对象的特点是离散量与模拟量交织在工艺流程中的"复合变量系统",APS是机组在启动或停运过程中使用的自动程序控制系统,要想实现机组全过程、全工况、全自动启停,传统方法已经力不能及,采用"交叉引用、条件自举"新理念、新技术设计的断点进阶方式、主令控制器、三态式自动调节、两位式自动开关、缺省自动式联锁为APS实现"一键启停"起到了关键作用.     

330MW机组的中压缸启动方式分析

汽轮机中压缸启动虽然与传统的高、中压缸联合启动相比具有很大的优点,但对某些条件的要求也较为苛刻。通过对电厂汽轮机多次启停的观察和分析,对北重330MW机组的中压缸启动的参数、注意事项等相关问题进行了总结,并给出了具体的机组启停现场调整实例以供参考。     

高压加热器自动启停功能的实现

根据高压加热器工艺,设计了高压加热器自动启、停功能组,并介绍了该功能组控制流程.针对高压加热器自动启、停过程中的温度和水位控制要求,设计了其控制系统.将高压加热器自动启、停功能组应用于河北建投沙河电厂超临界2×600 MW机组的高压加热器控制中,实现了高压加热器的全过程自动控制.     

汽轮机启停过程中上下缸温差增大的控制

详细分析了阳城电厂600 MW汽轮机组在启停机过程中出现的高、中压缸上下缸温差异常增大的原因。得出上下缸温差增大的主要原因是:汽机排汽、疏水系统阀门关闭不严,冷的蒸汽通过汽机本体疏水门、高压缸排汽逆止门倒流进入汽缸内;忽视了在汽轮机启、停过程中机组真空值以及汽机本体疏水阀门的开关状态对上下缸温差的影响。着重介绍了如何通过调整机组的真空值以及疏水阀门的开关状态,对启停机过程中汽轮机上下缸温差进行控制,保证汽轮机组的安全启动和停运,为国产汽轮机组在启停过程中上下缸温差控制提供参考和借鉴。     

125MW调峰机组三段抽汽系统和给水泵暖泵水系统改造

1　三段抽汽系统改造在汽轮机热态启动过程中 ,汽缸温差过大易产生较大的热应力和热变形 ,影响机组使用寿命 ,甚至损坏主设备。因此 12 5ＭＷ汽轮机运行规程中明确规定运行中高中压内缸上下温差不能大于 50℃。在启停调峰热态启动过程中 ,虽然注意选配合理的冲转参数 ,但中压缸温差常超过标准 ,难以得到有效控制。表 1是系统改造前的一次启停调峰中压缸温变化情况。由表 1可知温差超标最高达 70℃。表 1　调峰过程中压内缸缸温℃时间 中压内缸上内壁中压内缸下内壁中压内缸上外壁中压内缸下外壁中压内缸上外壁与下外壁温差2 3 :0 0 4 31 4 2…     

M701F4型燃气-蒸汽联合循环机组旁路控制优化

为了提高燃气-蒸汽联合循环机组旁路控制水平,实现旁路在启停过程的全自动控制,通过对某M701F4型燃气-蒸汽联合循环机组(双轴)启停过程进行分析研究,对机组启停过程状态判断、旁路压力设定、压力设定速率、旁路控制模式切换、旁路与汽轮机调门的配合等问题提出了针对性的优化方案,优化后实现了机组旁路从启动到并网的启动过程全自动以及启停机过程(包括非正常停机过程)旁路与汽轮机调门的自动配合,提高了机组的自动化水平,保障了机组的安全稳定运行。     

S209FA型燃气-蒸汽联合循环“二拖一”机组的并汽和解炉

国内引进的9FA燃气-蒸汽联合循环发电机组中,大多数是"一拖一"单轴机组(燃机、汽轮机、发电机同轴布置),"二拖一"多轴机组在国内只有少数几套,而采用串联旁路、汽轮机中压缸启动则仅有1套。"二拖一"机组在我国作为调峰机组使用,启停频繁,其中并汽和解炉是启停操作过程中的技术难题。针对"二拖一"机组的技术特点和应用情况,通过对汽轮机高压缸、中压缸调节门和余热锅炉主蒸汽、再热蒸汽旁路控制原理的研究,对并汽和解炉操作过程进行了分析和探讨,较好地解决了"二拖一"联合循环机组在启停过程中汽轮机顺流不稳、主蒸汽、再热蒸汽参数匹配困难等问题。     

超临界600MW汽轮机内缸内张口原因分析

利用ANSYS有限元软件对超临界600 MW机组的高、中压缸的一次完整启停过程进行温度场和应力场计算。计算结果表明:汽轮机在高负荷运行时高、中压缸内外壁温差超过80℃,由此产生了大约在220 MPa以上的基础热应力。通过分析启动数据发现产生过大内外壁温差的主要原因是:高压缸排汽有少量直接通过高、中压内外缸夹层进入到中压缸三抽处,从而对内缸外壁直接冷却。分析解决漏气问题,一方面能降低机组在运行过程中的基础热应力水平,避免张口的进一步扩大,另一方面还能提高机组的效率。     

火力发电机组程序自动启、停系统控制策略探讨

针对火力发电机组启动和停运过程中的诸多复杂问题,指出火力发电机组采用程序自动启、停系统(automatic procedure start-up/shut-down,APS)的必要性和重要性。通过介绍APS分级结构原理、主控器的逻辑设计和功能,分析模拟量调节、数字量顺序控制和自动联锁在同一系统中的应用特点以及影响APS过程自动化的难点,提出采用"交叉引用、条件自举"新理念,采用新技术设计的断点进阶方式、主令控制器、三态式自动调节、两位式自动开关、缺省自动式联锁实现APS"一键启、停"的控制策略,为保障机组安全运行发挥了重要作用。     

大容量汽轮机中压缸启动方式及切缸过程的正确操作

介绍了汽轮机中压缸启动方式的优点,并对中压缸启动机组正确的切缸方法进行分析和总结,以保证切缸过程的安全和稳定,从而保障机组的安全运行。     

旁路全程自动在中压缸启动汽轮机组中的实现

描述了中压缸启动机组的旁路全程控制的方法,指明了控制过程中的关键点,并结合某电厂600 MW机组中压缸启动的控制过程,介绍了实现旁路全程自动的具体操作方法。     

火电机组制粉系统自启停智能优化控制策略

以华能南通电厂二期350 MW亚临界火电机组为例,介绍制粉系统自启停智能优化控制策略。应用效果表明,该控制策略基本能够满足制粉系统自启停顺控需求,解决了不同煤种下预暖、启动、停运磨组的方式切换,完成了磨组启停过程中节油运行方式的自动选择,实现了一次风量、磨后温度等模拟量全程自动调节,提高了机组的自动化水平和运行稳定性。     

进口某360MW机组DEH系统改造

介绍了某电厂进口360 MW机组DEH系统改造设计及实现的功能。机组采用中压缸启动方式,由中压调门控制汽轮机转速、初始负荷、缸切换、功率工况、协调控制、自动保护、试验功能、保护跳闸等。通过改造完善了DEH系统的各项功能,提高了控制系统的调节品质。     

国产汽轮机调节系统在330 MW机组上的应用

京达发电公司5号机组为由新华控制公司DEH-V型系统实现的中压缸启动机组。本文介绍了其控制系统与高、低压旁路系统的配合,切缸、反切缸等功能。