圆锥滚子轴承径向刚度的计算方法研究

指出了目前滚动轴承刚度计算方法存在的问题,对圆锥滚子轴承载荷分布进行了分析;通过Hertz理论得出了沿圆锥滚子母线方向的弹性变形量表达式;根据Dowson-Higginson油膜厚度公式得出了沿圆锥滚子母线的油膜厚度表达式;推导出考虑油膜厚度时计算圆锥滚子轴承径向刚度的数学公式.实际算例结果表明:当径向载荷不高的情况下.油膜的存在对轴承刚度影响较大,实际计算中不应忽略;随着径向载荷的增大,油膜对轴承刚度的影响逐渐减弱.     

弹流润滑圆柱滚子轴承径向刚度的计算

针对滚动轴承刚度计算方法存在的问题,对圆柱滚子轴承受力和弹性变形进行了分析,得出了静态工况下滚动轴承的刚度计算式.在此基础上,将有关弹性流体动力润滑理论引入轴承刚度计算过程,以Dowson-Higginson油膜厚度公式为依据,研究了油膜厚度对轴承刚度的影响,推导出了用于计算圆柱滚子轴承径向刚度的数学公式,实例计算表明,该计算方法具有更高的计算精度.     

径向游隙对圆柱滚子轴承径向刚度的影响

通过Palmgren公式推导出轴承内外圈相对径向位移与径向游隙的关系,得出圆柱滚子轴承在不同径向游隙下径向刚度的计算方法,并分析了径向游隙对轴承径向刚度的影响。结果表明:随着径向游隙在一定范围内减小,滚子所受载荷分布更加均匀,承载滚子数量变多,滚子最大载荷减小,由径向载荷引起的内外圈相对径向位移减小,轴承径向刚度增加。     

单列向心对称球面滚子轴承的设计制造与选用

根据国家轴承工业新产品科研规划的要求,我厂在厂党委领导下,于七三年试制成一种新型的单列向心对称球面滚子轴承,型号为613317。经过鉴定,轴承的旋转精度达到了国家标准的要求,调心性能良好。现将该轴承的结构设计,制造与试验情况简介如下:     

单列圆锥滚子轴承顶尖

加工长管件外圆时,如果内孔大,普通顶尖就无法使用。加工单件管子可采用镶堵头的方法,而成批加工镶堵头的方法就不可取了。如果采用图示的单列圆锥滚子轴承顶尖,就可解决以上问题,现介绍如下: (1)轴承的选择 先测量加工管子内径,然后根据管子内径选单列圆锥滚子轴承,最好是管子内径小于轴承内圈的中径尺寸,而大于轴承内圈小     

调心球面滚子轴承径向游隙的测量

近年来,调心球面滚子轴承的应用领域愈来愈广,但在使用过程中出现的问题也越来越多。为了推广普及调心球面滚子轴承的一些基本知识,针对调心球面滚子轴承在应用中的主要问题———径向游隙的检测进行了介绍。     

径向力和弯矩联合作用下滚子轴承的刚度计算

滚子轴承在径向力和弯矩联合作用下的承载情况极为复杂，其刚度计算也更为困难。为了建立我国航空发动机滚子轴承的寿命评价体系，在考虑弹性流体动力润滑状态的情况下，提出了航空发动机高速滚子轴承的一种实用刚度分析方法，利用该分析方法对某航空发动机主轴承在复杂载荷作用下的刚度特性进行了分析。实例计算验证了理论分析的正确性。     

弹性复合圆柱滚子轴承动态径向刚度分析

针对弹性复合圆柱滚子轴承的特殊结构形式,对弹性复合圆柱滚子轴承的动态刚度进行深入细致的研究。利用有限元软件对其单个滚子的瞬时受力变形情况进行分析,得出不考虑润滑时轴承的刚度公式,由Dowson-Higginson油膜厚度公式推导出油膜刚度公式。总结出弹性复合圆柱滚子轴承的动态刚度计算模型,分析了填充度、径向载荷、滚子数和转速对径向刚度的影响规律。结果表明,弹性复合圆柱滚子轴承的动态刚度随轴承旋转呈周期性波动,刚度随着填充度的增加而减小;刚度随着载荷的增大而增大,刚度增幅随着载荷的增大逐渐减小;滚子数越大刚度增幅越小;转速越大,刚度减小趋势越大。     

弹性复合圆柱滚子轴承静态径向刚度分析

从弹性复合滚子轴承的基本结构形式出发,结合当前关于实心圆柱滚子轴承和空心圆柱滚子轴承的研究方法,对弹性复合圆柱滚子轴承的静态径向刚度进行了深入细致的研究,用ABAQUS软件建立了弹性复合圆柱滚子轴承径向刚度的有限元计算模型,分析了填充度、外载荷、滚子数对径向刚度的影响规律,并和空心圆柱滚子轴承的刚度进行了比较。计算结果表明：填充度越小,随着外载荷的增大刚度的提升幅度越大,滚子数的增加对轴承的刚度提升幅度越大;填充度越大,随着外载荷的增大刚度的提升幅度越小,滚子数的增加对轴承的刚度提升幅度越小。弹性复合圆柱滚子轴承和空心圆柱滚子轴承比较时,填充度（空心度）越大,两者的刚度相差越大。     

球面滚子轴承内圈中挡边高度测量的计算方法

在球面滚子轴承内圈中挡边的间接测量时,采用以解析几何为基础推导的计算公式,计算中挡边高度,可使测量最大极限误差控制在±5.5μm以内,仅为产品图中中挡边高度公差的1/9.     

圆锥滚子轴承轴向定位预紧刚度计算

研究轴向定位预紧状态下圆锥滚子轴承的刚度计算方法。首先，由轴向载荷作用下轴承内外圈相对位移及力平衡关系，推导圆锥滚子轴承的轴向刚度计算公式；其次，由轴向定位预紧轴承受径向载荷时各滚子的变形，推导出轴承的径向刚度计算公式；并且，经合理近似给出上述径、轴向刚度公式的简便计算公式，最后，将公式的计算结果同实验数据作对比，表明公式的误差较小，可以实际应用。     

一种新型单列圆锥滚子轴承

针对传统单列圆锥滚子轴承存在的不足,对其结构进行改进,取消了内圈的小挡边,改变了保持架的结构,实现了保持架与内圈自锁,保证了由内圈、滚子、保持架组成的内组件的一体性,并对新型圆锥滚子轴承的加工方法进行了探讨。新型圆锥滚子轴承结构简单,生产、装配简便,在安装尺寸不变的情况下增加了滚子长度,提高了轴承的承载能力。     

单列圆柱滚子轴承油孔的设计

对滚道上开设有润滑油孔的单列圆柱滚子轴承进行了应力分析,得出了轴承油孔直径与滚子和滚道间接触宽度的关系以及油孔个数的约束条件,基于上述关系给出了轴承润滑油孔的设计选取方法。     

对数修形圆锥滚子轴承接触副径向刚度分析

以Hertz弹性接触理论为基础,推导出对数修形圆锥滚子与滚道之间的接触变形公式,依据弹流润滑理论,建立对数修形圆锥滚子轴承滚子-滚道接触副等效刚度分析模型,通过实例对对数修形圆锥滚子轴承进行有限元静力学接触分析,得到滚子、滚道接触变形分布.结果发现:接触变形随滚子有效长度和等效曲率半径的增大而减小;等效接触刚度随着接触...     

NKE推出全新系列单列圆柱滚子轴承

奥地利NKE公司推出全新系列的单列圆柱滚子轴承,此系列产品的主要优点为品种范围广泛,3000余种型号由NKE设在奥地利斯泰尔（Steyr）的新工厂按客户订单生产。灵活组合的装配系统大大缩短了产品的交货期。     

发动机圆柱滚子轴承载荷分析及刚度计算

在发动机圆柱滚子轴承拟静力学分析的基础上,建立了基于轴承径向游隙和油膜厚度的圆柱滚子轴承刚度计算模型。研究了圆柱滚子轴承的刚度特性,分析了圆柱滚子轴承的载荷分布和受载变形情况,为发动机轴系有限元分析中边界条件的处理提供了依据。