负荷传感技术在挖掘装载机中的应用

挖掘装载机普遍采用齿轮泵定量系统，其优点是液压系统简单，对油质清洁度要求低，价格低、维护简单等，但随着环保、节能、机电液一体化等要求越来越高，负荷传感控制技术(LS)被逐步引入挖掘装载机的液压系统中。     

液阻、液容对开关阀流量特性影响的仿真研究

开关阀的应用越来越广泛,而液阻、液容的存在严重影响了开关阀的流量特性。对液阻、液容进行了分析,并建立了液阻和液容理论模型,给出了其理论计算公式及仿真模块图。对液阻、液容和开关阀组成的液压系统进行模型分析,建立了考虑液阻、液容的开关阀动态模型,并利用Matlab/Simulink建立了液压系统仿真模块图,通过设置不同参数对开关阀液压系统进行仿真,定性地分析了液阻、液容对开关阀流量特性的影响。仿真结果可以为开关阀的应用提供相关参考。     

滑移装载机减振系统设计

针对滑移装载机稳定性差、容易产生振动的问题进行研究，从液压系统角度进行分析。分别设计机械行走泵减振系统、液控行走泵减振系统，以及工作装载减振液压系统。正确合理设计减振系统对滑移装载机的行驶舒适性和稳定性具有重要的意义。     

液阻、液客对开关阀流量特性影响的仿真研究

开关阀的应用越来越广泛,而液阻、液容的存在严重影响了开关阀的流量特性.对液阻、液容进行了分析,并建立了液阻和液容理论模型,给出了其理论计算公式及仿真模块图.对液阻、液容和开关阀组成的液压系统进行模型分析,建立了考虑液阻、液容的开关阀动态模型,并利用Matlab/Simulink建立了液压系统仿真模块图,通过设置不同参数对开关阀液压系统进行仿真,定性地分析了液阻、液容对开关阀流量特性的影响.仿真结果可以为开关阀的应用提供相关参考.     

流量放大转向液压系统在ZL50H轮式装载机上的应用

1轮式装载机转向液压系统概述转向液压系统是轮式装载机的一个重要组成部分,它的功能是控制装载机的行驶方向,使之既能保持沿直线行驶的稳定性,又能保证转向的灵活性。轮式装载机的转向方式属于典型的铰接式转向,其转向动作是通过驾驶员操纵方向盘,经转向传动装置,使转向轮在水平面内偏转一定的角度来实现的。前不久,我们在做市场调查时发现,目前在国产装载机中广泛采用多种转向液压系统,比较典型的有开芯无反应型全液压转向器和单稳阀组成的转向液压系统、负荷传感全液压转向器和优先阀组成的转向液压系统和流量放大转向液压系统等,另外,有…     

提高装载机液压系统压力的可行性分析

提高装载机液压系统的压力可以提高液压系统的可靠性,降低成本,提高产品在市场上的竞争力。以ZL50装载机为例,采用两种不同的方案,对提高压力前后的液压系统的性能指标进行了比较和经济性分析,论述了目前提高国内装载机液压系统工作压力的可行性。     

双泵合分流、先导压力卸荷及流量放大型转向系统的应用

目前,多数装载机的转向采用双泵合流系统,即在装载机不转向时转向泵输出的液压油通过液压阀强制地全部合流到工作液压系统中。该系统在装载机收斗铲掘物料时需要高压力、小流量,而目前装载机工作液压系统由定量泵提供的是高压力、大流量,因此大量液压油通过溢流阀高压溢流回油箱,使工作液压系统的功率利用率低、能耗大、污染大,同时液压系统的发热导致热平衡温度过高,影响了液压系统的可靠性,降低了装载机作业时的牵引性能。徐工LW820G轮式装载机转向系统采用双泵合分流、先导压力卸荷液压系统,该系统的应用大大改善了整机的性能,提高了整…     

装载机液压系统的调试

液压技术的发展与运用,使装载机液压系统功能日益完善的同时,对系统的可靠性要求也越来越高,系统维修也更为复杂和困难。为了保证装载机对液压系统各项技术指标和工作性能的要求,在对液压系统进行各种维修后,必须对液压系统进行了全面系统的测试。     

某3吨轮式装载机液压系统的优化与改进分析

液压系统是装载机的重要组成部分,主要分为转向液压系统和工作液压系统。转向系统主要控制装载机的行驶方向;工作液压系统主要控制工作装置的动臂完成举升、下降、中位、浮动功能以及铲斗的收斗、中位和卸载等动作。本文主要是通过描述对液压系统的优化与改进进行计算与分析,最终在满足液压系统的主要功能的前提下,以实现降耗、降噪、降成本的目标。     

装载机负荷传感转向液压系统的几种优先回路

转向液压系统是轮式装载机中最为重要的液压系统之一,该系统中转向泵在高速状态下的功率损失比较大,液压系统的功率损失使得液压油的温度升高,从而带来一系列不利影响。介绍装载机负荷传感转向液压系统的优先合分流回路,并对各种优先回路的形式、特点进行分析阐述。     

装载机转向系统智能故障诊断方法研究

轮式装载机应用广泛,市场保有量巨大,且装载机作业工况复杂,作业环境恶劣。实际工况中,由于装载机工作时需要调整整机姿态及运动方向来完成工作动作,所以转向系统的可靠性影响着装载机作业过程中的工作效率及作业安全。本文立足于真实试验数据,针对装载机转向系统故障特点,通过深度学习算法,建立装载机液压转向系统智能故障诊断模型。     

装载机先导液压系统的故障分析和改进设计

先导操纵的装载机液压系统大多采用先导阀和压力选择阀作为主要的先导液压元件,因此会出现一些由这些元件引起的整机故障。分析了装载机先导液压系统的两种常见故障的现象和原因,并对原装载机先导液压系统进行了改进设计,以避免此类故障的发生。     

解决ZL15装载机液压系统温升过高的途径

装载机液压油温升快、油温高是一个普遍性的问题,ZL15装载机尤其明显。为了减小压力损失、提高液压系统工作可靠性,有必要对ZL15装载机液压系统流量进行分析,供其系统改进设计参考。1 系统实际工作流量ZL15装载机液压系统图如图1所示。ZL15装载机采用495K柴油机,额定转速2400r/min,调速率8%,柴油机与变矩器为部     

WJD/WJ-2井下装载机液压制动系统新设计

井下装载机由于工作环境及工作条件的限制,要求其行车时必须制动可靠,这就对井下装载机的液压制动系统提出了更高的要求。本文对WJD／WJ－2型电动、内燃井下装载机液压制动系统使用中出现的问题进行分析,在消化吸收国外技术的基础上,选用国产液压元件,设计出～套新型液压制动系统,并进行了装机试验及试生产。l原液压制动系统的组成及工作原理WJD／WJ－2型井下装载机液压制动系统的组成及工作原理如图1所示。15．钳盘制动器16滤油器该系统的工作原理如下：启动装载机,电动机或柴油机带动液压泵11作,通过卸荷溢流阀2（调定压力8～…     

装载机应急转向系统设计与计算

介绍了装载机应急转向液压系统的原理,提出装载机在试验轨迹下的数学模型,列出水平通过半径、转向角度和装载机相关结构参数的计算公式,计算出转向角度、转向阻力距及液压转向系统的相关参数。     

简析天工-利勃海尔L551B装载机作业液压系统

L551B装载机是我公司从德国利勃海尔公司引进的具有世界先进水平的装载机.其斗容量为4m3,额定载重量7t.大型装载机作业液压系统的设计直接影响着整机性能,一般来说,用户要求作业液压系统操纵简单轻便,动作灵敏准确,使用安全可靠,自动化程度高,容易维护保养,低能耗以利于环保和降低作业费用等.目前,国际上大型装载机的设计都充分考虑了以上特点.下面以L551B装载机为例,对此作简要分析.     

装载机液压系统试验台设计方案探析

根据装载机液压系统研发的需要,提出液压系统台架试验的目的和意义.从台架试验台的功能组成、重点要求、设计思路和关键技术等7个方面,阐述装载机液压系统试验台构建的解决方案,分析试验台软、硬件所必须满足的基本条件.该方案在厦工集团技术中心高技术产业项目中实施,取得成功,可为业内人士设计液压系统试验台提供思路和参考.     

ZL50轮式装载机液压系统的改进设计

液压系统是装载机的重要组成部分。其性能好坏，与整机匹配是否合理，对装载机的整机性能有着直接影响。本文根据ＺＬ５０轮式装载机的使用情况，对其液压系统进行分析，从理论上指出了ＺＬ５０轮式装载机的液压系统存在的问题和与整机匹配上的不足，并对其进行改进设计。     

装载机液压系统计算机仿真

装载机液压系统计算机仿真是计算机辅助设计中重要内容之一。本文以装载机工作液压系统为例,通过对CAT950B样机试验数据的分析,论述了液压系统建模方法及计算机仿真过程。研究结果表明:采用本文方法仿真结果与实测结果比较吻合。     

轮式装载机液压系统热平衡计算

本文介绍了轮式装载机液压系统的发热功率和散热功率的计算方法，并对ＺＬ５０装载机的液压系统进行了热平衡计算，提出了设计液压系统应注意的几个问题。