轮式装载机第八讲液压转向系统

轮式装载机广泛采用液压转向。液压转向系统按转向油泵所供给的油压力和流量不同,可分为常流式系统和常压系统。常流式系统即系统中的供油量不变,如果油泵输出的流量超过转向所需油量,多余油液则经溢流阀返回油箱,此时有功率损失。当转向阀处于中位时,油泵输出的油经转向阀回油箱卸荷。常流式系统的结构简单,制造成本低,若设计合理,亦可减小功率损失。系统压力随转向阻力变化而变化,是一种定量变压系统,被广泛应用在轮式装载机上。     

开芯式负载敏感系统在高空作业车上的应用研究

针对高空作业车工作过程中的能耗损失问题,对工作平台调平液压系统进行改进,并利用AMESim软件中的基本液压元件设计库构建三通压力补偿阀的模型,进而建立改进后的具有负载敏感特性的调平系统仿真模型,最后结合高空作业车的工作特性,对改进后的调平系统的动态特性进行仿真研究。研究结果表明：采用三通压力补偿阀的开芯式负载敏感系统能够根据负载的变化实时调整系统压力,进而对系统所需流量进行自动补偿,从而有效地减少高空作业车液压系统在工作过程中的流量损失及热损耗,达到节能效果。     

Z425装载机液压系统的改进

Z425轮胎式装载机使用中发现发动机有容易超负荷及冷却水、液压油过热等现象,其重要原因是该机传动和转向液压系统的参数选择不合理以及元件的漏损造成功率损失所致。本文仅在该系统原有技术条件下,讨论转向和传动液压系统的流量、油泵选择和系统发热问题。     

起重机液压系统的效率和功率适应控制

起重机液压系统的质量可用工作性能和效率来评价。一个合理的系统设计,应具有较高的综合性能指标本文讨论起重机的工作特点和液压系统的要求,分析了起重机液压系统的效率和产生能量损失的原因。分析表明,定量系统的能量损失大,“热负荷”大,不仅降低系统效率,而且影响机械的工作性能。功率适应系统能实现压力补偿和流量补偿,特别适用于负载变化大、调速范围宽和大功率的工程机械。液压泵的输出功率,或原动机提供的功率总是与负载所需要的功率匹配,能量损失小,系统效率高。同时,这种系统能实现连续比例控制和远控,是一种性能好的节能系统。     

混凝土泵车动力匹配及节能控制研究

在分析混凝土泵车的复杂作业工况特点和发动机的工作特性的基础上,提出泵车发动机功率匹配节能控制的策略;检测液压泵的出口压力,判别并确定采用的功率模式;根据极限负荷控制原理,调节液压泵的排量使泵吸收发动机最大转矩,保证最大限度利用发动机功率;跟随负荷变化,明确在同一功率模式状态下引起发动机转速变化,利用转速感应模糊控制,调节泵的排量,使发动机与液压系统保持最佳功率匹配;当超载或不工作时,通过压力切断或正流量先导控制,使液压泵输出流量为零,同时发动机自动回怠速,降低功率损失及油耗。采取上述措施可实现全局协调节能控制的目的。     

影响负流量液压系统泵流量因素的试验分析

挖掘机的功率损失主要是因为发动机与泵的功率不匹配造成的,开展泵流量影响因素的研究可以为控制系统调节泵吸收功率提供依据.以负流量液压系统为研究对像,以泵出口压力、回油负流量控制压力和电液比例阀二次压力作为影响泵流量的主要因素,在挖掘机动作过程中,使用便携式采集系统对相关量进行采集.试验结果表明,泵工作过程中的流量主要受二次压力影响;负流量控制压力主要作用于无负荷阶段,泵出口压力主要作用于溢流阶段,二者主要功能是压力切断,减少能量损失.     

液压挖掘机负载传感系统的特性计算与节能效果

本文介绍在液压挖掘机中采用中开式负载传感系统的工作原理和特性计算。分析表明,这种系统能适应挖掘机复杂的作业工况,具有恒力矩恒压调节和旁路流量控制的功能,能量损失小,功率分配合理。系统中装有射流传感器和反馈控制阀,在换向阀处于中位时,使变量泵的排量降到最小限值,减少环流损失。微动操作时,使液压泵的排量与换向阀操纵杆的行程相对应,从而与液动机运动速度所需要流量匹配,减少旁路流量损失。通过控制进入变量泵伺服调节器的调节压力,实现系统压力补偿和流量补偿,提高系统总效率,节能效果显著。同时,改善了发动机的起动性能和工作机构作业时的平稳性。     

四川邦立GE1000—6全液压挖掘机

技术特点：增压中冷柴油机，环保节能，满足欧洲Ⅱ号排放标准，单泵恒功率、双泵电子极限载荷调节，合理分配和充分利用发动机功率；逻辑阀控制技术．自动实现直线行驶、最小流量控制、回转开闸、各种合流等逻辑功能；最小流量控制技术，最大限度降低液压功率损耗；零排量启动技术．有效降低发动机启动力矩．减小冲击；压力切断功能，有效保护液压系统、降低液压功率损耗和系统发热；     

混合动力挖掘机回转系统设计

传统液压挖掘机采用液压马达驱动回转平台,液压马达效率较低,且回转马达启动时,由于液压泵输出的流量大于马达所需流量会产生溢流损失;在制动过程中,回转系统的动能不仅未被吸收反而转换成热能,增加了系统的散热负担。在传统挖掘机上通过引入回转电机代替原有的液压马达,一方面可提高能量利用率,另一方面可有效回收回转制动所产生的能量以达到节能的目的。     

一种带有负荷传感的功率调节系统

目前，建筑机械液压系统多采用定量泵开式节流系统。在行驶车辆上，液压泵要满足车辆低速行驶时向系统提供具有足够流量的压力油，当发动机额定转速时，泵的多余流量则在溢流阀调定压力下返回油箱，功率损失较大，造成油液温升过高。泄漏污染严重。     

挖掘机正流量控制液压系统浅析

针对目前公司开发投产的挖掘机正流量液压系统产品,概述正、负流量液压系统中核心液压元件结构特点,阐述正、负流量液压系统控制原理与优缺点,分析了正流量液压系统的性能优势以及功率、流量、压力变量特性,指出了正流量液压系统的推广应用前景.     

力士乐LUDV系统--全新液压挖掘机解决方案

挖掘机的液压系统经历了带定量泵和节流阀控制的定量系统、恒功率变量泵和节流阀控制的恒功率变量系统,到了上世纪80年代中期,对节能的进一步要求,一种全新的概念——按需流量控制被提了出来。最初的目的是减少系统在中位和微调时的能量损失。     

装载机动臂举升速度缓慢的原因和解决方法

我单位现有装载机40多台，新旧程度不一，在使用时曾出现过多种故障，但动臂提升速度缓慢的故障较为突出。本文以ZL40型轮式装载机为例，对此类故障进行分析并提出解决方法。1故障现象铲斗满负荷时，动臂上升较额定速度缓慢。2原因分析由于液压传动系统中机械、液体压力和泄漏损失，传动效率因功率损失而降低。根据液压缸的功率计算公式P＝pQ式中：P———液压缸的输入功率p———液压缸的工作压力Q———液压缸的流量可知，当液压缸压力腔的工作面积一定时，其输出功率随进入液压缸的工作压力降低或流量的减小而减小，并导致动臂举升力…     

工程机械电液比例控制技术与节能

工程机械液压传动电液比例控制技术发展迅速,现代新技术广泛应用在工程机械上,具有显著的节能效果。液压传动中应用电液比例控制技术,解决了许多因结构复杂,自动化控制程度要求高的难题。本文从电液比例控制技术的结构原理入手,分析了电液比例控制、泵的恒功率控制、压力切断控制的基本原理和复合控制原理与节能。     

力士乐LUDV系统一全新的挖掘机解决方案

挖掘机的液压系统经历了带定量泵和节流阀控制的定量系统、恒功率变量泵和节流阀控制的恒功率变量系统到了上世纪80年代中期．对节能的进一步要求，一种全新的概念一按需流量控制被提了出来。最初的目的是减少系统在中位和徽谓时的能量损失．     

液压挖掘机回转机构的计算

液压挖掘机回转平台的运动占工作循环时间50～70％,能量消耗的25～40％,回转液压系统的发热量占总发热量30～40％。正确的计算选择回转机构的各项参数,对于提高功能利用,减少能量损失及系统发热,提高挖掘机的生产率,都具有十分重要的意义。为了决定回转机构液压传动的参数,首先应该决定在一定功率情况下回转平台的最大转速,最短的循环时间,最少的能量损失及回转速度与传动功率之间最优关系。本文根据液压传动的特点,对液压挖掘机回转机构主要参数的计算公式作一分析推导。液压挖掘机回转时平台的运动由起动加     

从燃油经济性评价工程机械液压系统的节能

本文介绍工程机械液压系统节能的评价方法和可能的节能途径,并以液压挖掘机为例分析液压系统产生能量损失的原因和相应的节能措施,说明改革液压系统设计方案和操作使用条件可达到的经济效果.分析表明,工程机械采用负载传感系统能实现功率适应控制,能量损失小,系统效率高.从燃油经济性和提高机械工作性能方面,负载传感系统是发展液压工程机械新产品值得研究和应用的一种性能好的节能系统.     

液压系统负载感应控制与节能

液压系统中过乖压力和过乖流量是产生能耗的根本原因。因此,减少压力过剩,使系统供压尽量接近负载压力和减少流量过剩,使液压系统节能。特别是对于负载流量大的系统,减少压力过剩是节能的有效方法。减少压力过剩可采用负载感应,旁路节流和恒流动力源实现。本文介绍和分析了负载感应原理以及采用原理研制的负载感应元件的结构、性能的应用。     

混凝土泵车泵送作业节能控制策略

从混凝土泵车泵送作业节能角度出发,根据实际工作中不同的作业对象和工作要求,提出基于泵车作业方式的混凝土泵车全局功率匹配节能控制策略。依据该节能控制策略,利用混凝土泵车现有的电控系统搭建节能控制系统。节能控制系统通过采集泵送作业时的变量泵出口压力和排量以及发动机转速,获得作业所需的功率和转矩,在保证供油流量和作业功率的前提下,实现变量泵排量和发动机运行转速按节能控制特性联合调节,达到节能的目的。     

装载机液压泵的功率消耗

简要阐述了装载机液压系统流量、压力和消耗功率的计算途径;探讨了利用台架试验结果,求流量阀实际流量特性的方法。