关于搅拌运输车混凝土离析的探讨

针对混凝土搅拌运输车运输泵送混凝土产生离析的现象,从混凝土各原材料在混凝土中所起的作用、预拌过程配合比设计、混凝土搅拌车的使用、搅拌筒的设计结构4个方面对离析现象产生的原因进行具体分析,并提出相应解决方法。     

关于混凝土搅拌运输车搅动性能的测评方法探讨

针对现阶段混凝土搅拌运输车存在的混凝土离析现象,对混凝土、混凝土搅拌运输车等进行研究,并对搅拌车搅动性能测试方法进行分析,从试验混凝土的选用、取样、数据处理、评价等方面提出相应工作建议。     

影响搅拌运输车搅拌装置性能的要素分析

随着现代建筑工程对混凝土质量要求的不断提高,对保证混凝土质量的混凝土搅拌运输车的要求也不断提高。然而目前国内混凝土搅拌运输车在运输过程中,混凝土出现离析情况并不少见,这不仅影响混凝土的质量及出料,更重要的是影响工程质量。对此,本文对影响混凝土搅拌运输车的核心部分,即搅拌装置性能要素做一概括和分析。1搅拌筒的构造和工作原理111搅拌筒的构造搅拌筒是混凝土搅拌运输车的核心部件,搅拌筒的外形结构大多是两端锥体、中间为圆柱体,主要由筒体、连接法兰、滚道及搅拌叶片等组成。后锥体较短,根据搅动容积的大小由单锥或双锥组成,…     

混凝土搅拌运输车几种典型液压系统方案分析

随着预拌商品混凝土的广泛采用,混凝土搅拌运输车正发挥着日益重要的作用。现在,混凝土搅拌运输车在拌筒驱动方面,对传动和控制技术提出了更高的要求:可靠性高、操作简便、生产效率高、使用寿命长以及节能环保等。1混凝土搅拌运输车工况特点及对液压系统要求一般混凝土搅拌运输车液压系统只完成一个动作:即拌筒的旋转。通过拌筒的正反转以及转速的变化,来完成进料、搅拌、搅动、出料工况。由于拌筒旋转功率大,考虑到节能、控制方便因素,采用闭式系统是合理的。液压油泵一般由发动机飞轮取力口驱动,油泵转速约等于发动机转速;车辆行驶过程中,…     

混凝土搅拌输送车及其应用

混凝土搅拌输送车是一种常用的混凝土输送设备。它在输送过程中,其拌筒能低速运转,对混凝土不断搅动,从而能保证被输送混凝土不产生分层离析,乃至初凝。     

JC7E混凝土搅拌运输车

混凝土搅拌运输车是用来运送预拌或缩拌混凝土,目前在国内已经形成３ｍ３、５ｍ３、６ｍ３、８ｍ３等系列产品,其中尤以６ｍ３搅拌运输车市场需求量最大,而７ｍ３混凝土搅拌运输车市场上很少,我们开发的ＪＣ７Ｅ运输车为充分利用底盘的承载能力,将搅动容量由６ｍ３增...     

JZ型混凝土搅拌机的防溢料叶片

ＪＺ型双锥反转出料混凝土搅拌机是一种自落式混凝土搅拌设备，在其筒体部位安装有高、低搅拌叶片各一对，出料锥部位安装有出料叶片一对（见图１）。这些叶片呈交叉布置，分别与拌筒轴线呈一定倾斜角度，使拌筒具有正转搅拌，反转出料的功能。当拌筒正转搅拌时，搅拌叶片在使物料作提升、下落运动的同时，还迫使物料作轴向运动。所以搅拌运动非常强烈，随之也带来了一定的缺陷——溢料。 当拌筒正转搅拌时，从进料口方向仔细观察，可以发现拌筒每旋转一周，都有二次周期性的溢料现象发生。这是由于低搅拌叶片转动上升到一定位置时，被其提…     

混凝土搅拌车搅拌筒叶片螺旋线的探讨

随着商品混凝土在我国大中城市的推广和普及,作为实现混凝土生产商品化的重要设备,混凝土搅拌运输车得到了迅速发展,并呈现出系列化、大型化的发展趋势。为保证预拌混凝土的质量,混凝土搅拌车搅拌筒叶片螺旋线型式和螺旋角的选择至关重要。关于螺旋角的选取,文献[1]、[2]给出了很好的理论依据和参考,但对于不同螺旋线的数学规律还未作深入的阐述。比如文献[2]中,提出在选取圆锥大端叶片顶部的螺旋角后,为了改善圆锥段小端处的出料性能,应使前锥叶片顶部的螺旋角适当大于大端螺旋角(增加6°),以使其工作点低一些,但并未说明新的圆锥螺旋线的数学规律。     

混凝土搅拌车搅拌简叶片螺旋线的探讨

随着商品混凝土在我国大中城市的推广和普及，作为实现混凝土生产商品化的重要设备，混凝土搅拌运输车得到了迅速发展，并呈现出系列化、大型化的发展趋势。为保证预拌混凝土的质量，混凝土搅拌车搅拌筒叶片螺旋线型式和螺旋角的选择至关重要。关于螺旋角的选取，文献[1]、[2]给出了很好的理论依据和参考，但对于不同螺旋线的数学规律还未作深入的阐述。比如文献[2]中，提出在选取圆锥大端叶片顶部的螺旋角后，为了改善圆锥段小端处的出料性能，应使前锥叶片顶部的螺旋角适当大于大端螺旋角（增加6°），以使其工作点低一些，但并未说明新的圆锥螺旋线的数学规律。     

JZ350型锥形反转出料混凝土搅拌机简介

JZ350型锥形反转出料混凝土搅拌机是属于中小容量的自落式混凝土搅拌机(见图1),是近年来我国搅拌机行业的新产品。该机搅拌筒是双锥形,筒体内焊有两对主付叶片,分别与拌筒轴线成45°和40°夹角。搅拌时,拌筒旋转,叶片在使物料作提升下落运动的同时,还强迫物料做轴向窜动,所以搅拌运动比较强烈。拌筒的进料口一端,焊有两块挡料叶片。防止搅拌时进料口处漏浆,拌筒的出料口一     

混凝土引气剂与高效减水剂的相互作用(第2部分,续·完)

4.2.2新拌混凝土性能与组分的关系4.2.2.1稠度掺入引气剂后的新拌混凝土扩展度大约为35cm(见图5a～5e);再掺入高效减水剂后,新拌混凝土的坍落度可提高到60多厘米,然后将新拌混凝土放置在搅拌器中直到试验时间点(混合后10min)。如果偶尔出现离析现象,在预定的时间前搅拌10s;由于混凝土随着放置时间的增长而逐渐硬化,离析现象逐渐减弱。应用于预拌混凝土领域的PCE以及萘系     

混凝土搅拌输送车拌筒螺旋叶片的设计(上)

混凝土搅拌输送车的拌简叶片直接影响搅拌与输送混凝土的性能。一个好的拌筒叶片的获得虽然主要靠试验,然而,拌筒制作周期长,工装数量多、难度大,单是叶片压模就需10～15副之多,如欲变动角度重做一次试验,各种模具都得重新设计制造。因此     

混凝土双卧轴振动搅拌机叶片排布的试验研究

为提高混凝土的搅拌质量,本文探讨了双卧轴搅拌机中叶片排布方式对拌筒内混合料流运动的影响,并通过不同搅拌时间和振动加速度条件下的对比试验,分析了拌筒内不同位置振动分布与混凝土抗压强度的关系.结果表明,搅拌叶片的排布方式决定着强制式搅拌机内的料流运动,双卧轴搅拌叶片应使拌筒内的混合料形成水平轴向循环和轴间垂直循环运动;振动...     

混凝土搅拌运输车有关问题的探讨

汽车混凝土搅拌运输车(以下简称搅拌车)是一种混凝土的水平运输机械。它是随着混凝土泵送施工法、预拌混凝土集中搅拌站、商品式混凝土和流体混凝土的推广应用而发展起来的一种特装车。国外较发达的工业国家,运送混凝土基本上已经以搅拌车取代了翻斗汽车。我国施工中绝大多数混凝土的运输仍以翻斗汽车为主,近年来只是在部分大型工程建设试用泵送混凝土和流体混凝土施工中,开始使用搅拌车。上海华东建筑机械厂曾研制出装载量为     

混凝土搅拌运输车设计要点

砼搅拌运输车是搅拌与运输砼的专用车。每次可运输公称搅动容量预拌砼;也可与配料站配套进行缩拌或搅拌干料生产公称容量匀质砼。现国内砼搅拌运输车大多数是用于运输搅拌站预拌好的砼。     

关于混凝土搅拌运输车搅动性能试验方法的研究

通过对混凝土搅拌运输车试验方法中搅动性能试验方法的对比、分析,提出较为合理的试验方法.     

混凝土搅拌车罐体和螺旋叶片展开图的实现

混凝土搅拌输送车的拌筒叶片设计计算复杂,精确度低,图纸绘制的工作量大,效率低.根据搅拌筒的几何参数,结合实际,通过研究具有不可展空间曲面的混凝土搅拌运输车搅拌筒螺旋叶片的曲面方程和展开计算,给出对数螺旋线的平面参数表达式.根据推导出的参数方程在UG中绘出外锥对数螺旋线、罐体与螺旋轨迹和螺旋叶片的平面展开图,缩短了设计周期,提高了设计精度,为搅拌叶片的实际生产提供了依据.     

混凝土搅拌车的技术性能试验

一、概述上海电力机械厂研制的6米~3混凝土搅拌运输车是由罗曼(ROMAN)R19.215DF型载重汽车底盘加装重力式倾筒型搅拌设备组合而成。目前在国内尚未建立卡车式混凝土搅拌机试验标准(规范)的情况下,我们参考了国外有关资料和国内有关建筑机械的试验经验,拟订了混凝土搅拌运输车的技术检验标准(草案)。按照技术检验标准的要求,分别对宝钢引进的日本MR4470型和上海电力机械厂研制的JCQ601型混凝土搅拌车作了筒壁应力和链条拉力测定。同时还应用SAP—V电子计算机结构分析程序对筒体采用有限     

双泵合流技术在小方量混凝土搅拌运输车上的应用

本文针对目前小方量混凝土搅拌运输车搅拌筒的转速控制和系统节能问题,拟定了一种双泵合流控制方案,并对这种传动系统进行了分析。结果表明,双泵合流技术在小方量搅拌车上的应用可以有效地控制搅拌筒的旋转速度和方向,降低了小方量搅拌车的能量损耗,取得了良好的经济效益。     

混凝土搅拌运输车搅拌筒螺旋叶片的成形

研究了具有不可展空间曲面的混凝土搅拌运输车搅拌筒螺旋叶片的曲面方程和展开计算;基于弹塑性大变形有限元数值成形技术进行了回弹量模拟,并应用于螺旋叶片成形模具设计。实际工程实践表明,回弹量模拟和多线成形技术的运用,显著地改善了螺旋叶片的成形效果和效率,明显地提高了混凝土搅拌运输车搅拌筒的工作性能和混凝土的质量。