国内外钢铁工业能源高效利用新进展

本文阐述了国内外钢铁工业节能降耗进展,对能源高效利用领域面临的新形势和挑战进行分析,并总结了现阶段行业较为关注的节能新技术的进展情况。能效水平提升是世界各国钢铁工业实现绿色低碳发展的共同着力点,钢铁工业能源高效利用正逐步向系统化、智慧化以及跨行业应用的转变,同时技术创新和工业化进程加快。     

英国交通运输发展的新动态及新趋势

介绍了英国基本国情、交通发展概况和英国近年来的经济发展趋势,结合英国近年来发布的基础设施投资等政策文件,描述英国交通运输在基础设施投资、战略公路网管理体制改革、全面升级公路网络、推进铁路再现代化等方面的最新进展,指出超低排放车辆的开发、推广及广泛应用,慢行车道的规划、设计和改造,高速铁路2号线的建设等方面是英国交通运输发展的热点,交通运输将继续发挥支撑英国经济增长并保持持续繁荣、参与国际竞争的重要作用。     

钢铁企业提升能源效率的分析与对策

面对残酷的国内外竞争环境,寻求生存之道是所有钢铁企业所面临的共同任务。钢铁工业是高度依赖资源,且高能耗、高排放的行业,提高能源效率是中国钢铁由大转强、摆脱困境的方法之一,这也符合节能减排、绿色低碳、循环经济的国际大趋势。钢铁企业的物质流包括物料流、能源流及排放流。能源流驱动物料流在制造商品钢材的同时产生排放流(形成环境问题),可见能源流在物质流之中起着中介的重大作用。能源管理包括能源制造、能源传输与转换、合理用能,而贯穿能源管理的核心指标是能源效率,钢铁企业的能源效率是与物料流结构、企业效益高度相关的。通过对钢铁企业能源效率的分析,从强化能源流与物料流及排放流的协同、加强余热余能利用等方面提出了钢铁企业提升能源效率的具体方向与路径。     

钢铁流程能源转换功能价值深度开发研究

本文应用《冶金流程工程学》"三大功能"理论,在解析钢铁制造流程能源转化过程的基础上,分析了钢铁企业能源成本的构成及节能增效的潜力,分析了钢铁流程能源转换的功能特色及价值优势,指出忽视能源流的"矢量"特征及能源质量价值是系统能效低的重要拫源。认为钢铁流程"能源转换功能"价值有待深度开发,通过工序、行业等跨界拓展优化可在更高层次上实现钢铁企业的流程价值,也是实现行业绿色转型发展的重要手段。现阶段,以系统优化方法,实施顶层设计,制定能源系统优化整体解决方案,挖掘流程用能极限及提高余热余能自发电比例应成为提升钢铁企业系统能效的重要着力点;构建新的"煤铁化工"新平台,以焦炉煤气、高炉煤气、转炉煤气的化工合成升值利用为核心,实现伴生煤气资源化工合成的物质转换是钢铁流程巨大的价值潜力所在。     

智慧主动型交通控制系统及实验

限于交通信息采集内容及方式、控制实现手段和优化模型性能等因素,传统交通控制系统难以满足实际的交通控制需求。大数据和车联网及车路协同系统等技术的发展,为提升交通控制系统的控制基础与条件、系统适应能力和响应能力创造了前所未有的条件。本文首先分析了信息、数据和计算技术等变革对交通系统运行环境、交通控制对象特征和通信与实现手段的影响;进而面向多模式交通流,提出了以更安全、更快速、更绿色、更人性化等为基本特征的下一代智慧主动型交通控制系统及其逻辑架构与物理架构。系统原型测试表明,快速发展的信息通信等技术及基于此的下一代交通控制系统具有出色的潜在性能和广阔的前景。     

德国交通管理体制变迁及特点

从德国交通管理体制变迁及其现状、特点的角度系统研究了其交通运输的发展问题.结合德国关键的历史时间节点,回顾了自德意志帝国至现今的德意志联邦共和国期间,其交通管理体制的变迁历程;重点分析了德国现行交通管理体制的运作情况,在对德国联邦层级和地方层级的交通运输管理机构进行简要阐述的基础上,着重论述了德国联邦层级的交通运输管理机构——联邦交通、建设与城市发展部的组织形式和主要职责等;总结了德国交通管理体制的成效;并结合我国国情,探讨了德国交通管理体制对我国的启示,力求在新的交通运输大部制的背景下,对我国综合交通运输的发展提供借鉴.     

德国交通运输发展趋势及重点

本文以德国新一期交通发展规划文件(BVWP 2030)为基础,在分析德国交通发展面临的人口老龄化、东西区域基建不平衡、基础设施亟待更新等问题基础上,概括出德国今后加大对地方政府的支持、扩大财源、吸引PPP以提升效率,注重交通运输系统的可持续发展与信息化技术等方面的交通发展重点,梳理了今后德国交通运输的发展思路。     

主持人语

<正>新中国的交通运输从几近"一穷二白"开启,短短60多年,经历了与国民经济社会发展要求之间从整体滞后、瓶颈制约、总体缓解到初步适应的各发展阶段。现如今,我国已经是名副其实的世界交通大国。2016年9月,习近平总书记明确指示:"十三五"是交通运输基础设施发展、服务水平提高和     

低碳城市交通模式与发展策略

低碳交通建设是应对全球能源危机和气候变化的重要内容.目前,我国的低碳城市交通建设刚刚起步,加上城市交通问题本身的复杂性,低碳发展的模式尚不十分清晰.本文首先给出了低碳城市交通的定义、内涵和特性,分析了我国低碳城市交通的发展现状和主要影响因素,最后提出了相应的发展策略和具体的实施措施.     

未来日本交通发展探究

日本交通运输体系完善,轨道交通、公路网络四通八达,海运居世界前列,航空服务水平高。当前,日本交通行业面临巨大挑战,人口出生率低、老龄人口快速增长,直接导致中小城镇人口下降速度过快。据预测,到2050年,日本1/3的中小城镇将消失。此外,日本还存在交通基础设施老化严重,防灾减灾压力大,2020年奥运会筹建时间紧等问题。为解决上述问题,日本新出台了《国土交通政策基本规划》,从社会整体层面出发,综合考量日本交通的实际问题,提出重新规划日本的交通运输体系,注重地域间交通的整合和完善,加大力度进行基础设施改造,定性定量设定了56项需要完成的主要指标。未来,日本的交通运输体系将提供安全、便捷、人性化、无障碍为主要特点的更高水平交通运输服务。     

坚持科学发展，建设综合运输体系

本文对如何按照科学发展观的要求来规划和建设交通基础设施这一问题发表了看法。文中回顾了改革开放以来我国运输业取得的巨大成就，同时指出，交通运输仍然是我国经济社会发展的薄弱环节，在综合运输体系建设上问题突出。为了搞好综合运输体系建设，必须加强交通运输管理的顶层设计，着眼“综合”，坚持可持续发展，加大相关政策支持力度。当前，应该加强建设前期工作，把发展机遇变成优化运输结构的机遇，重视投入产出，规划要有可靠的运量基础，不能放松改革。本文最后提出，搞好项层设计要有顶层思维，重视动机和客观效果的统一，协调好当前的“反应性行动”与长远的“主动性行动”。     

美国交通行政管理体制的历史沿革与政府治理经验启示

在美国交通发展史上,发生过2次交通革命,分别是18世纪到19世纪的交通革命和20世纪90年代以来的新交通革命.前者完成了交通基础的硬件建设,后者实现了交通发展理念由重基础设施建设向可持续、综合协调的转变.期间,政府对交通的管理、国家对交通的管制不断演变.本文以美国交通行政管理体制的历史沿革为主线,再现其体制转变的历史背景,描述美国交通管理体制由分散向集中、政府管制由强化向放松的转变过程,分析现行体制的特点及运作效果,总结美国政府在交通管理中的价值管理、法律保障、政府与市场分工合作等主要做法和经验,以期为我国当前大部制下的交通运输发展提供经验借鉴和改革启示.     

主持人语

<正>绿色发展是党的十八届五中全会提出的我国经济社会发展的五大基本理念(创新是第一动力,协调是内在要求,绿色是必要条件,开放是必由之路,共享是本质要求)之一,是国际大趋势。绿色制造是生态文明建设的重要内容,是制造业转型升级的必由之路。我国作为制造大国,钢铁工业在我国经济、国防、民生建设中发挥了不可替代的重要作用,但是依然没有摆脱高投入、高消耗、高排放的发展方式,资源能源消耗和污染排放与国际先进水平仍存在     

基于物联网技术的交通信息采集和服务

通过分析我国智能交通系统建设现状和存在问题,结合目前道路交通管理信息采集与服务需求,设计了基于物联网技术的道路交通信息采集与服务框架,以公安交通指挥平台为核心,集成各类交通信息采集与服务系统,实现交通路况信息全天候采集和智能分析、交通信息服务和出行诱导,以及区域交通流协调组织等功能。基于该框架体系,分别从交通流信息采集、交通信息发布与诱导服务、交通信号协调控制、公交优先等方面,对比分析了基于ITS技术的传统应用与基于物联网技术的新型应用的优缺点。结论:物联网技术应用将有利于突破现有ITS应用模式的弊端,提高交通信息采集精度,提升公众出行服务水平。     

面向大数据的绿色IT框架能效分类机制

与分散处理相比较,大数据中心集中处理信息通信任务,在能效上已有巨大的提高。但大数据中心包括数以千万记的服务器,其能源消耗量甚至可以超过一座小型城镇。巨大的能源消耗、成吨的温室气体排放,使大数据中心在能效与减排方面面临诸多挑战,建立绿色高效的大数据中心势在必行。本文给出一个面向大数据的绿色IT框架,重点研究了能效分类问题,提出了一个基于度量模型的能效分类机制。根据工作量和能源消耗情况对设备和服务进行分类,无缝地划分为不同的资源池,将电力使用效率、数据中心工作效率和二氧化碳排放等综合计算衡量,制定可以实现并遵循的能效标准,使绘制大数据中心的碳足迹成为可能,并提供服务能效评估方案。     

美国未来交通运输发展趋势及思路

美国交通运输历来都是世界交通发展的风向标。本文从美国交通发展历史切入,重点分析了美国未来30年面临的人口增长、经济全球化、新技术应用、自然环境变化以及资金短缺对交通发展带来的影响。从法案和战略两个层面探讨应对这些挑战的主要思路以及近期美国交通发展的战略重点。以期提供一个有历史纵深、有未来展望的美国交通发展形势分析,为研究我国交通发展提供借鉴。     

北斗卫星导航在国内智能交通等领域的应用分析

从北斗导航相关技术发展的角度,分析了北斗导航在国内智能交通领域的应用现状及趋势。介绍了北斗导航系统的发展、导航接收机的研究方向与关键技术及北斗导航产品的基本情况。阐述了智能交通领域对卫星导航技术的实际应用需求,简要描述了北斗与GPS在技术、产品方面的差距。从技术、产品及市场发展角度总结了北斗导航系统的应用现状,预测了发展趋势:将逐渐进入智能手机应用;将在有高精度导航需求的交通应用领域发挥作用;授时及短报文需要扩大市场规模;室内外无缝定位、与惯导融合定位等技术的发展将提供更丰富的交通出行体验。总之,当前北斗导航可以满足基本的交通应用,随着北斗导航技术及相关产品不断成熟,在国内智能交通的应用将更加广泛。     

法国不断变革的交通运输管理体制及启示

结合政治体制改革、社会经济发展、交通运输政策法律等背景,回顾从1870年法国运输部成立至今140余年内法国交通运输管理体制的演变历程:第一阶段(1870年-20世纪40年代),侧重公路与铁路建设与管理;第二阶段(20世纪40-70年代),加快建设公路网,公路交通发展迅速;第三阶段(20世纪70-90年代),大力发展公共交通,环保理念深入人心;第四阶段(20世纪90年代-21世纪初),施行铁路改革,发展一体化运输;第五阶段(2007年至今),高度重视交通运输与生态、能源、可持续发展的和谐统一.阐述各阶段法国交通运输管理的侧重点,重点介绍了其现行行政管理架构;总结了其管理体制演变的特点,即采用大部制的形式且不断变革,趋向综合、宏观协调管理.提出对我国交通运输大部制管理与改革的思考与启示.     

城市公共交通协调调度现状与发展趋势

从城市公共交通网络结构变化、信息化等角度分析公共交通协调调度的必要性;从多方式运营组织角度阐述城市公共交通协调调度的发展历史与现状,剖析目前我国公共交通单一交通方式下的运营组织协调调度存在的问题;从数据挖掘、协调调度模型与策略、调度决策支持等方面给出当前及今后一段时期内公共交通协调调度的发展趋势,研究针对多源公共交通数据进行多主题、多维度的数据挖掘并建立相适应的多方式运营组织调度模型与策略的主要内容和方法;提出今后一段时期内在完善公共交通数据资源库、海量数据存储和数据挖掘分析等方面的研究方向,探索基于云服务模式的公共交通智能调度模式,以实现各种资源的动态、精细化管理,提高交通运输组织效率。     

“非常规能源开发理论、技术、经济及策略研究”专题征稿

<正>率先实现页岩气地质理论和开采技术突破的美国,掀起了一场全球性的"页岩油气革命"。由此,包括页岩油气在内的非常规能源,正在冲击着传统能源体系。相对于常规化石能源而言,非常规能源主要涉及页岩油气、致密砂岩油气、致密碳酸盐岩油气、煤层气、天然气水合物、油砂油、重油、油页岩、砂岩型铀矿以及地热等。世界各国越来越重视非常规能源的开发和利用,非常规能源的开发正在改变全球能源结构格局。非常规能源的典