变电工程钢结构防腐蚀方法选择

分析了变电工程钢结构防腐需求以及现有的各种防腐方法的优缺点,对常用的有机涂层、热镀锌和冷喷锌防腐方案进行了经济性分析,指出冷喷锌防腐技术具有节能、环保、施工方便、易维护、全寿命周期成本低、防腐年限长等优点,可以较好地贯彻“两型一化”的变电站设计理念。     

电镀锌镍合金在气体绝缘金属封闭开关设备户外产品上的应用研究

户外气体绝缘金属封闭开关设备根据使用环境的不同,需要具备良好的防腐性能。本文首先对户外气体绝缘金属封闭开关设备的黑色金属零件防腐情况进行了梳理,对腐蚀多发的焦点位置进行了原工艺的替代研究。经中性盐雾试验对比分析,优选了中性盐雾试验超过1000h的电镀锌镍合金工艺,并进一步进行了实际工况的模拟研究。电镀锌镍合金层经机械磨损、预置镀层缺陷的盐雾试验同样超过了1000h,说明在实际生产中,电镀锌镍合金能够满足多种复杂环境的防腐要求。通过跟踪使用电镀锌镍合金工艺的户外气体绝缘金属封闭开关设备2年,确认了电镀锌镍合金工艺的实际效果。     

耐候冷弯型钢在220 kV 输电线路中的应用

将耐候钢冷弯成角钢加工制造输电铁塔,可以大幅减少传统的热镀锌防腐对环境的污染,具有良好的经济和社会效益。以厦门220 kV 梧侣-内官输电线路工程为依托,在国内首次开展耐候冷弯角钢输电铁塔的试点应用工作。根据设计及气候条件,研究、选用Q450 NQR1 高强度耐候钢,设计、加工耐候冷弯角钢铁塔,并进行真型试验测试,结果表明铁塔设计满足设计要求。目前,耐候冷弯输电铁塔已在输电线路中成功建设投运,为下一步的推广应用奠定了基础。     

环氧基水性带锈防腐涂料的制备及性能研究

针对输变电钢结构腐蚀问题提供了一种基于水性环氧树脂的带锈防腐涂料.研究防锈颜料、填料、共溶剂对涂料附着力和耐盐雾性能的影响.采用傅里叶变换红外光谱与扫描电子显微镜对漆膜的成分及形貌进行表征.通过电化学交流阻抗测试了漆膜的耐腐蚀性能,分析漆膜的防腐机理.试验结果表明,涂料在带锈钢板上的附着力达到8 MPa,耐中性盐雾达到...     

钢管铁塔部件耐蚀性试验简介

近年来,在我国送电线路大跨越部份和500kV 变电所中,已开始使用钢管作为铁塔和构架,特别在500kV 变电所中已大量采用。由于钢管在建成之后,内表面不能再进行防腐处理,因此钢管内面经镀锌处理后。其锌层的消耗将成为铁塔耐久性的决定因素之一。目前我国还缺少这方面的资料,为此,将日本有关这方面的试验及资料作一简要介绍。在日本,对于钢管铁塔在镀锌后的主材、腹材,已在不同的自然环境下,对其内表面进行了10年的耐蚀性试验,同时对钢管内部处在积水状态下的耐蚀性也作了一定的试验。现将其试验情况和结果分述如下。     

提高输电铁塔锌层外观质量方法

输电铁塔热镀锌时,因钢基体的化学元素以及原材料冶炼扎制过程中某些因素的影响,使其有害元素偏析,造成塔材镀锌层灰暗等外观质量缺陷.针对Q345B材质塔材出现灰暗的锌层面积比例较大,严重影响锌层外观的一致性,根据输电铁塔热镀锌的过程,从塔材化学成分、锌液温度、浸锌时间和引出速度等因素,分析影响锌层表面呈灰暗色的原因,提出其...     

高防腐导线的防腐性钢芯腐蚀试验研究

架空导线作为输电线路最为重要的设备材料,长期运行在自然环境中,其性能和寿命受制于所处的环境,其中环境腐蚀对导线的影响最为明显。为掌握适用于沿海、高污染等环境苛刻地区的高防腐导线防腐性钢芯的特性,将铝包钢线、Zn-5%Al-Re合金镀层钢线、Zn-10%Al-Re合金镀层钢线与镀锌钢线进行了钢芯腐蚀加速对比试验。研究表明,经历1 000 h中性盐雾腐蚀后,镀锌钢线镀锌层基本消失殆尽,出现明显的腐蚀加速现象;而铝包钢线仅外层铝发生腐蚀现象,Zn-5%Al-Re合金镀层钢线和Zn-10%Al-Re合金镀层钢线仅表层被腐蚀,过渡层未受到腐蚀,均体现出较强的耐腐蚀性能,总体耐蚀性均优于镀锌钢线的镀锌层。     

热耦合条件下变压器防腐涂料的研制和性能研究

通过对临海工业大气环境下变压器的腐蚀与发热情况的调研,有针对性的研制了在工业大气腐蚀环境及热耦合工作条件下,变压器专用石墨烯高导热防腐涂料体系(包括石墨烯防腐底漆和高导热耐候面漆)。并对变压器进行了防护涂装。通过实验室配方体系的优化及示范涂装,最终定型的涂料配方体系,具有良好的防腐及导热性能,其中耐中性盐雾时间达到1500h,导热系数达到1. 39W/m·K,能够有效的改善变压器在工业大气环境下的热耦合腐蚀状况。     

特种变压器防护涂料的研制及应用

通过对西部电网变压器用防护涂料的耐候性、耐磨性、耐盐雾性能的测试分析,研究了聚氨酯面漆的树脂、填料、助剂对涂料耐候性、耐磨性的影响,以及防锈底漆的树脂基料和PVC值对涂料耐盐雾腐蚀性能的影响.     

包覆材料对铝包钢线耐腐蚀性能的影响

为研究不同材质包覆材料对铝包钢线耐腐蚀性能的影响,在工艺和坯料均相同的情况下,分别采用铝和铝-锰合金包覆材料生产的铝包钢线进行各项性能测试和中性盐雾试验。结果表明：铝-锰合金包钢线的包覆层偏心程度较大,其硬度也显著高于铝层,表面划痕等缺陷更深,其余各项性能两者差异甚微。经历1 000 h中性盐雾试验后,两种材料各项性能均呈现下降趋势,但由于铝-锰合金表面缺陷更深,其包覆层点蚀更为显著,最小铝层厚度下降显著。对提升铝-锰合金包钢线的耐腐蚀性提出改进建议,为相关研究提供参考。     

溅射电流对烧结NdFeB磁体表面磁控溅射铝防护层耐蚀性能的影响

采用磁控溅射技术在烧结NdFeB磁体上镀覆一层纯铝防护层。利用盐雾机、万能试验拉伸机分别表征防护层的耐腐蚀性能和镀层与基体的结合力,同时分析溅射电流对镀层耐腐蚀性能的影响。结果表明,铝膜厚度为11μm的样品,纯铝镀层晶粒均匀,大小为1～2μm,镀层表面致密且无明显缺陷,在中性盐雾气氛中96h才出现红锈,镀层与基底的结合力23.47 MPa。薄膜沉积过程中适当地提高溅射电流可提高膜层的质量。     

喷涂防锈工艺在220千伏闵行过江高塔上的应用

金属喷涂法使用范围甚广,其中喷涂防锈是应用最广泛的工艺之一。其方法是:先把工件除锈打毛(本工程采用喷石英砂);然后用喷涂喷枪把锌(铝)丝或粉熔化喷成雾状,吹到准备好的工件上,形成锌(铝)喷层,封闭工件,防止腐蚀。据国内外资料和实验证明;当锌(铝)喷层在0.05毫米时即已开始对大气具有防锈作用;当喷层在0.1～0.15毫米时已具有极优良的防锈性能,且比热镀锌具有更好的所谓“远程保     

Zn-Ni合金在电力铁塔热浸镀锌中的应用

由于塔材钢基体的化学成分硅元素的影响,电力铁塔热镀锌时会发生圣德林(Sandelin)效应,经常造成塔材镀锌层色泽灰暗、锌层附着性差、厚度不均匀等质量缺陷.为配合国家电网公司“两型三新”电网建设,采用在锌浴中加入适量Ni含量为2％的Zn-Ni合金,能有效地抑制圣德林效应的发生,改善镀件外观质量,提高锌层的耐蚀性能.     

电气工程接地用铜覆钢腐蚀性能研究

针对铜覆钢材料的腐蚀寿命问题,介绍了对铜覆钢接地材料在典型土壤和中性盐雾条件下的耐腐蚀性试验研究和分析评价。研究结果表明,铜覆钢材料在典型土壤中具有较高的耐腐蚀性,在保证铜层厚度条件下可满足设计要求,铜层厚度应根据当地土壤腐蚀数据进行设计;铜覆钢材料在碱性及中性腐蚀条件下易出现钝化层,其耐腐蚀性要大于同等级酸性土壤条件下;500 h盐雾试验后腐蚀轻微,电阻率变化很低。     

110kV输电铁塔接地扁钢腐蚀原因分析

针对某110 kV输电铁塔接地扁钢腐蚀严重问题,利用宏观检验、化学成分分析、显微组织检验、腐蚀产物形貌及能谱、镀锌层厚度测试、土壤理化性能分析等试验方法对其腐蚀原因进行了分析.结果表明,接地扁钢防腐工艺选择不当及碱性高盐的服役环境是造成其腐蚀断裂的主要原因.并提出电网设备不得使用冷镀锌的接地扁钢、加强对黄灌区输电铁塔接...     

粉末静电喷涂的若干技术问题

装饰粉末是近几年发展起来的一种新型涂料,具有良好的机械性能、防腐性能、粘结能力和装饰效果。粉末涂料不含溶剂,能回收,不污染环境。高压静电喷涂可冷喷也可热喷,涂层均匀,边缘复盖率高。随着粉末品     

电力设备的现场防腐修复处理技术

介绍了一种能够在系统正常运行时对锈蚀设备进行现场修复的防腐处理技术。该技术先在锈蚀的设备表面进行常温＂四合一＂磷化处理,然后再刷涂高聚物防腐涂料。中性盐雾试验、划格法结合力试验和现场试验表明,该技术是一种简单有效的锈蚀设备现场防腐修复处理技术。     

沿海地区输电铁塔的腐蚀监测

随着电力输送里程的增长,架空输电线路跨越安全问题逐渐增多且愈发重要。为防止出现因塔材锈蚀造成的跨越区段安全事故,需对输电铁塔的腐蚀状况进行有效监测。以沿海腐蚀严重地区的跨越段输电铁塔为研究对象,介绍塔材热镀锌层厚度检测仪器与检测方法。通过分析检测数据,划定运维工作中对沿海地区塔材腐蚀状况重点监测范围,形成对沿海地区输电铁塔腐蚀状况的监测方案,并据此提出沿海地区铁塔防腐工作要求,为后续防腐工作提供依据。     

换向器的换向片表面处理工艺探讨

微型电机用换向器的换向片,进行化学镀Ni-P处理后,采用中性盐雾试验法研究了换向器的换向片化学镀Ni-P后的耐蚀性;采用化学镀Ni-P工艺比传统镀金及镀钯工艺操作简便,且成本低廉。     

防护装饰性镀层组合研究

为提高防护装饰镀铬对钢铁、锌合金等基体金属的防护性能,我们利用强化横向腐蚀可减缓纵向腐蚀速度和将局部严重腐蚀转变为缓慢的均匀腐蚀的原理,从1981年起,进行了长达8年的镀层组合研究工作。通过对几十种组合镀层在五个不同气候类型暴露场的天然大气腐蚀试验,三种人工加速腐蚀试验(中性盐雾、铜加速醋酸盐雾、电解加速腐蚀)。并对试验结果进行对比分析,证实了含高硫镍组合镀层和多层镍微孔铬(或微裂纹铬)组合镀层