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采用大涡模拟和混合分数燃烧模型,对单室火灾进行了数值模拟研究。对混合分数燃烧模型的不足进行了分析,并指出了改进的方向。比较了喷淋和无喷淋状态下单室火灾的烟气发展规律及燃烧产物成分的变化情况。计算结果表明:由于喷淋的加入,可燃物的不完全燃烧性增强,导致烟气中烟灰成分大量增加,二氧化碳等产物的生成量呈减少趋势;对不同燃烧释热率的火灾情况进行了数值模拟,随着火源释热率的增大,室内热烟气的温度增高得更快,热烟气温度层下降的速度越快,下降的高度越低。单室内火灾热烟气的温度分布呈明显的分层现象,可以将场模拟中的烟气层转换为上下两层相互区分的热烟气层和冷烟气层。 相似文献
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运用FDS模拟室内火灾烟气的运动规律,分析烟气层稳定性,以及门的尺寸、火源位置和火源面积对烟气温度及高度的影响。结果表明,具有稳定热释放速率的火源,燃烧一段时间后烟气层高度不会随时间发生变化;烟气层高度随门的高度和宽度增加而升高;火源处于房间中心时,烟气层高度随着门宽度增加迅速升高,与门高度的关系较小;随着火源面积增加,烟气层高度下降,温度升高。 相似文献
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地铁站厅防排烟系统对人员安全疏散具有致关重要的作用。通过烟气层沉降理论分析,编写了适用于拱形地铁站厅火灾烟气蔓延区域模型程序,研究不同机械排烟量下烟气沉降高度随时间的变化规律。研究表明,随着排烟量的增加,烟气层沉降速度变慢,排烟量为28.4 m3/s时,360 s左右烟气层方才达到溢出口高度,该设计排烟量能满足人员安全疏散要求。通过火灾动力学软件FDS数值模拟的方法,研究不同排烟量和挡烟垂壁高度对地铁站厅能见度、CO浓度的影响。研究表明,烟气从高大站厅空间向狭小的通道空间溢出,容易在通道出口处形成烟气堆积,导致通道出口处能见度最低,CO浓度最高;验证了烟气层沉降理论计算地铁站厅烟气排烟量可以满足人员安全疏散的要求;设置挡烟垂壁可以提高地铁站厅的能见度和降低其CO浓度。 相似文献
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水喷淋控制下小室火灾的数值模拟研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了水喷淋控制下对小室火灾发展过程的影响,结合一安装有水喷淋的实体小室,采用数值模拟方法进行了初步分析,设计了没有喷淋、0.1MPa喷淋控制和0.2MPa喷淋控制等三种工况。结果表明,水喷淋的启动,虽然可以控制火灾的发展,降低小室内的烟气温度,但也会增加烟气的生成量,使溢出的烟气增加。同时,水喷淋的压力增加,小室内的烟气温度继续下降,CO、炭黑以及水蒸气的生成量也会随之增加。这些都对大空间的人员安全疏散以及大空间整体的消防安全带来很大的影响。 相似文献
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